MarkN

מחפש רכב אספנות שיסייע לי מידי פעם כאשר התחבורה הציבורית לא פעילה ובשעות ערב מאוחרות. הרכב לא ייסע בין השעות 7-9 וייסע רק פעם ב. חשבתי על לקחת רכב אספנות שהוא קל וזול לאחזקה (חיפושית ?), הייתרון של רכב אספנות זה טסט וביטוח זולים דבר אשר מביאים את הייתרון של אחזקת רכב פעם ב. מה האופציות שעומדות בפניי ? חיפושית ? וולוו ישנה ? קראתי בפורום שבוטל החוק שצריך 2 טסטים בשנה, יש אמת בדבר ? מהי העלות לטסט לרכב אספנות ? (חיפשתי חיפוש קליל ולא מצאתי בקלות).

לא ציינת מספר פרטים כמו גודל הרכב אשר אתה זקוק, האם יש תינוק בדרך / בתכנון ? ליסינג פרטי "מתאים" לאנשים שאין ביכולתם לרכוש רכב באופן מלא והבנק לא נותן להם הלוואה אבל מה שהם בעצם עושים זה שהם נכלאים ללופ אינסופי של רכישת רכב חדש וללא נקודת יציאה מכיוון שאין ביכולתם לשלם את הסכום הסופי ולכן הם ממשיכים לעוד "ספין". הרכב שאתה מקבל בליסינג פרטי הוא חדש לגמרי, אתה לא יכול להיות הבעלים הראשון של הרכבת אלא של הרכב (שם לב לתנאים בכל חברה וחברה).

הרנו מגאן מציעה לך שנתון גבוה יותר, קילומטרז' נמוך יותר ומחיר נמוך יותר. שנת האחריות לעומת השנתיים לא כל כך רלוונטיים לטעמי, הסיכויים שייקרה משהו בשנה הראשונה קלושים וגם אם כן לא יהיה מדובר במשהו משמעותי ברוב המקרים. המכוניות הצרפתיות רכשו לעצמם בארץ מוניטין מפוקפק וללא שום הצדקה. אגב, לא משנה במה תבחר - אני מקווה שאתה חושב על דגם 5 הדלתות כי הוא נראה פי כמה וכמה יותר טוב מגרסת הסדאן (4 דלתות).

לי נשמע שהוא ניסה לשלב מילים גבוהות (לפחות בשבילו) עם קללות טיפוסיות....

אתה נעול על אחד משני הרכבים האלה או שאפשר להציע אפשרויות אחרות ?

אני רואה שמסתובבות בארץ מספר נחמד של רכבי מוסטנג שונים ועניין אותי לדעת האם ישנם מוסכים שמטפלים ברכבים אילו, הכוונה היא האם יש חלפים בארץ או שכל תיקון מצריך המתנה להגעת החלק מחו"ל ?

הסתכלתי בזאפ רכבים ונפלתי על סמארט פורטו קבריולט 1.0 טורבו בנזין עם 102 כוחות סוס, כל זה ב250,000 ש"ח. מכונית הסמארט הבסיסית ביותר כבר נמכרת במחיר מופקע, אבל למכור סמארט ב250,000 ש"ח זה פשוט מוגזם. כאילו, מי רוכש רכב כזה בסכום כזה ? פשוט נשמע לי אבסורדי לחלוטין ! http://www.zap.co.il/cars/compmodels.aspx?modelid=833028

ניתן לרכוש אותו בחנויות הדיסקים והמשחקים השונות בארץ או שרק באתר ?

[QUO]ראשית, הברלינגו/פרטנר/קנגו נכנסו למשוואה מכיוון שהינם רכבי דיזל מרווחים שאפשר להסיע בהם משפחה מידי פעם ומחיפוש מהיר ביד 2 אפשר למצוא אחת שמורה עם מעט ק''מ ,אפילו שזה דיזל, ששימש משפחה ולא טחן עבודה. שנית, הגולף שמצאתה אני די בטוח שזו שגיאת כתיב וזה 2001, בכל מקרה אני לא מעוניין ברכב פולקסווגן גולף/בורה שהוא אינו דיזל מסיבה אחת פשוטה שזה לא חסכוני. בנוסף לכך מאוד קשה למצוא דגם דיזל שלא הייה לימוד נהיגה בעבר. אם יש עוד אפשרויות שלא כתבתי/ חשבתי עליהם שמתאימות לי אני אשמח לשמוע יתרונות וחסרונות עליהם. אני מזכיר שזה אמור להיות רכב שני במשפחה שרוב הזמן לא ייסעו בו יותר מ-3 אנשים. דווקא אני כשחיפשתי ברלינגו/פרטנר/קנגו בתקציב שלך מצאתי רכבים שנטחנו בעבודה, בסה"כ רכב מעולה אם הוא נסע מעט והוא שמור - לא סתם רואים אותו הרבה.

אז למה סוגרים כל מיני מסלולים (הבנתי שהרסו את מסלול יאיר וכמה מקומות נוספים - מאז כבר פתחו אותו מחדש אבל זה לא קשור) ?

לא הבנתי למה ברלינגו, קנגו ופרטנר נכנסו למשוואה ? הם לא נכנסות לקטגורייה של משפחתיות קלאסיות. בכל מקרה, מבין האפשרויות שנתת אני יגיב על כל אחת מהם. סיאט קורדובה - המנוע בנזין הוא ייתרון וגם חיסרון מבחינת עלויות, עלויות התיקונים למנוע בנזין נמוכות יותר מאשר למנוע דיזל אך אורך החיים שלו נמוך מאשר מנוע דיזל, כך שזה דבר ראשון שעליך לשקול וזה קשור לכל רכב שיעלה בראשך לרכישה. בתקציב שלך אתה מוצא רכב 2001-2002 שנסע בסביבות ה200,000 קילומטר. אך מצאתי ב10K דגם מ2001 עם 170,000 קילומטר שלפי המוכר במצב מעולה. מדובר ברכב יחסית מרווח שאם תמצא דגם שמור שנסע כמה שפחות - ככה הוא ייסע כמה שיותר בעתיד... פולקסווגן גולף/בורה - שם לב שחלקי החילוף לרכבי פולקסווגן יעלו לך יותר ולכן זהו שיקול חשוב שעליך לשם לב אליו לפני שתחליט איזה רכב לרכוש, בכל מקרה, אני חוזר על מה שאמרתי על הסיאט: "אם תמצא דגם שמור שנסע כמה שפחות - ככה הוא ייסע כמה שיותר בעתיד..." מחיפוש קליל ביד 2 מצאתי גולף 2011 עם 147,000 קילומטר ב15,500 ש"ח. ברלינגו/קנגו/פרטנר - רוב הרכבים האלה נטחנו יחסית בקילומטרז ובאופן כללי אתה לא זקוק לרכב כזה לפי מה שתיארת אז אני עדיין לא מבין מה מקומם בהשוואה ולמה הם עדיפים על משפחתית סטנדרטית ?

לי גנבו את שני הסמלים, למה לטרוח להזמין חדש ? כדאי שייגנבו עוד פעם... זה אחד הדברים הכי גניבים במכוניות.

אני לא מדבר על להסתיר את זה ואני לא חושב שהשוואה לרצח קשורה לנושא, אני מדבר שתיאורטית אני יכול לקבוע לעצמי את המהירות בחצר הדמיונית שלי (אני מוכן גם להציב שילוט מתאים ) ? ושאלה נוספת, מה המהירות המקסימלית שניתן להגיע אליה באופן חוקי בכבישי ישראל ?

האם חוקי התעבורה בישראל מתקיימים גם בשטחים פרטיים, כאילו האם בשטח ששייך בבעלותי אני יכול לנסוע ללא הגבלת מהירות ? *שאלה תיאורטית

האחרון שהצהיר שיש פסולת מתכת בתוך המכולה אתה יודע איך זה נגמר. וברצינות יותר, יכול להיות שיעשו לך בעיות בכל זאת אם ייפתחו את המכולה וייראו רכב שלם עומד שם.

אני לא יודע מאיפה אפשר לרכוש מדבקה כזאת אבל יש בתי עסק שישמחו לעשות זאת עבורך תמורה $$$

מי מזהה ?

בגרסת 3 דלתות הוא נראה טוב יותר לטעמי.

דווקא זה ימאהה, נראה לי דגם די חדש למרות שאני לא מבין כל כך בנושא.

יש ליד הבניין שלי אופנוע ספורט יחסית חדש שכל פעם שאני רואה אותו (בוקר-צהוריים-ערב-לילה) הוא עומד שם ללא שרשרת ובלי כלום שיגן עליו מפני גניבה. יש לי הרגשה שזה די קל לגנוב אופנוע, לא כך ? ואם כן, אז מדוע הבעלים של אותו אופנוע ספורט לא מגן עליו יותר ?

כל אחד יכול להירשם ולהוסיף מודעה בחינם, למרות ששם המוכר הוא גם שם האתר. אבל באופן כללי זה נשמע מפוקפק, לפי עיצוב ותוכן האתר לא הייתי מזמין ממנו שדכן לסיכות כנראה.

"ובשל צורך שעלה מיחידות השטח"

צריכת דלק היא גורם משתנה, חיפה היא עיר בעייתית שלא כל כך בריאה לרכב באופן כללי.

עושה רושם שהבעלים עצבני ואולי הוא מנסה להסתיר משהו יותר רציני ברכב ואולי הוא סתם לא אוהב שמחטטים לו באוטו. אתה יכול למצוא אופל קורסה 3 דלתות ב70,000 שקל (ראיתי לפני שבוע במבצע) או דגמים אחרים. באמת חבל להסתבך עכשיו עם זה למרות שהוא נסע ממש מעט. אם בכל זאת תלך על האוטו הזה, אל תוותר על מכון בדיקה !

אם זה ייקרה זה יהיה מעולה אבל כמו שאתה או משתמש אחר אמר שהיבואנים לא רוצים בכך, וכולנו יודעים שקשרי הון-שלטון קיימים ואם בעלי ההון רוצה משהו אז המדינה מתקפלת מעולה או פועלת בנושא. אבל אם זה יהיה אפשרי, בהחלט זה יהיה מאוד נחמד במיוחד לראות רכבים ישראלים על הכבישים. אם בכלל נצליח לזלוג לחוץ לארץ זאת יהיה מעולה אבל לדעתי זה לא ייקרה בגלל מה שציינתי בתחילת ההודעה.