MarkN

בשביל חברה שבמהלך 50 השנים האחרונות ייצרה פחות מ100,000 רכבים זה נחשב יחסית הרבה (: אבל במידה וזה יהיה אפשרי, זה יידרוש מימון ראשוני - כאן אני מאמין שהצבא או הגוף המזמין משלם עוד לפני ההזמנה. ואיך הם יימכרו את הרכבים ? אין מערך מכירה ואין כלום.

אתה צודק, אבל לא בטוח שהם יכולים לייצר כמות רחבים שדרושה להם כדאי להיכנס לשוק הציבורי וכאן הם פונים לקהל יעד שונה לגמרי שזה כולל בניית מותג מחדש שזה הרבה יותר מכמה פרסומות בודדות בטלוויזיה. אני גם משוכנע שהמפעל הקיים לא מתאים לרכבים לציבור הרחב. בגדול אתה צודק שהמדינה צריכה לעודד תעשייה של רכבים כחול-לבן.

כדאי להקים תעשיה של רכב שתצליח ותרויח זה צריך להיות מותג קיים שמעביר את אחד ממפעליו לארץ או לחלופין מקים מפעל חדש בארץ. לא בטוח שזה משתלם כלכלית, מבחינת ייבוא חומרי גלם, כוח אדם (אם הם מעבירים / מקימים מפעל עדיף להם להעביר אותו לארצות המזרח שם כוח העבודה יותר זול) ואני יכול למצוא חסרונות נוספים ברעיון זה.

שתי שאלות קטנות: 1. אם רכבים משופרים לא חוקיים בארץ אז למה אפשר לראות כתבות של מגזיני רכב בנושא ונסיעות מבחן על רכבים אלה ? 2. איך אפשרי שאני רואה בכל מיני מקומות רכבים משופרים למכירה עם כל האישורים הנדרשים ויש שם כמות שיפורים נכבדת ?

הוא היחיד שלא רואים לו את הלוחית (:

האם מותר להסיע בעלי חיים ? ראיתי שלפעמים מסיעים אותם במושב האחורי או מאחורי הטנדר, במקרים של טנדר לפעמים הם היו קשורים ולפעמים לא. רציתי לדעת האם יש תקנה בנושא ? רוצה לציין שאני שואל מתוך התעניינות, אין לי בעל חיים.

תחפש רכבים עם מראה ספורטיבי, ברוב המקרים לא משנה מה שנת הייצור הן נראות טוב. בתקציב שלך זה בעייתי למצוא רכב עם קילומטרז נמוך במצב טוב וטופל בעקביות.

אז טעות שלי, סליחה. דווקא לפי מה שהבנתי הוא רכב בינוני בלי משהו מיוחד. בתקציב אבל שהוא נתן המזדה והפוקוס זה יוצאי ליסינג או השכרה במצב לא מי יודע מה, לא ?

כמו שvladclar ציין, הגיע שחקן חדש לקטגוריה שהוא סקודה סיטיגו. מדובר במכונית מיני אשר הדגם הבסיסי והזול שלה עולה 60,000 ש"ח ולמרות שרכבי מיני אחרים אולי נראים יותר טוב על הנייר, יש לי הרגשה שסקודה יותר אמינים והרכב יישרוד יותר טוב לאורך זמן וזה מתבטא בהרבה גורמים.

כשאתה אומר המשפחה, לכמה נפשות אתה מתכוון ? יש תינוק / אין תינוק / כמה ילדים ? חשבת אולי לקחת רכב קטן יותר שתוכל למצוא רכב שמור יותר בתקציב שלך מאשר משפחתית ? אני הייתי לוקח שברולט אופטרה בתור משפחתית, שלמרות שהיא דייהו במסווה של שברולט (כך הבנתי) ניתן למצוא ביד 2 בתקציב שלך רכבים כאלה במצב טוב שנסעו ממש מעט וזה עדיף על פני משפחתית אמינה יותר שטחנו אותה מכל הכיוונים.

אשמח לשמוע את הדעה האישית של כל אחד ואחת מכם לגבי רכבים משופרים. דיון נעים

יותר כוח לא הולך כל כך טוב עם חיסכון בדלק למיטב ידיעתי. אז כנראה שהוא התכוון לעיצוב.

דבר ראשון, אל תתפתה לרכוש רכב באלפי שקלים בודדים כי אתה תשלם את ההפרש במוסך. בתקציב שהצבת אפשר למצוא רכבים נחמדים, שמורים ושלא נסעו יותר מידי ביחס לתקופה שעברה. אפשר למצוא גם רכבים יותר חדשים (2003-2004) אך עם תקלות כמו מזגן לא פעיל וכדומה, אבל פה נכנס כבר שיקול הדעת שלך לעניין. תריץ חיפוש קל ביד 2 ותוכל למצוא איבזות נחמדות ב13-14 אש"ח.

מבחינת שירות ? הכל תלוי במצב בו אתה נמצא. חברת ביטוח תעשה הכל כדאי לא לשלם או לשלם את המינימום האפשרי, אז אם אתה מחפש חברת ביטוח "לארגית" בפיצויים כנראה שלא תמצא.

נראה דווקא אחלה דיל לאנשים שמחפשים אוטו בסגנון. אולי על הנייר האלטו יותר טובה (לא בדקתי, כמה אנשים ציינו את זה פה), אבל בתוך סקודה יש מנועים של פולקסווגן ובכללי האמינות יותר גבוהה, תקנו אותי אם אני טועה.

אפשר למצוא מציאות (גם של רכבי יוקרה) במחירים נמוכים, אך הצבת רף נמוך במיוחד. אם יהיה לך מזל, המכונית תחזיק לך אפילו שנתיים אם לא יותר אך אתה יכול ליפול על רכב שכל שני וחמישי רואה מוסך. ברור שלקנות רכב חדש לא מתאים לכל אחד מבחינת התקציב ומטעמי חיסכון (ירידת ערך ראשונית וכדומה..). אפשר למצוא בתקציב שלך וולבו מלפני 12-14 שנים אך עם כ250,000 קילומטר. אם היית מעלה את התקציב במעט הייתה יכול למצוא אופציות עדיפות (לדוגמא מצאתי Volvo S40 מ1999 עם 80,000 קילומטר ב17 אש"ח).

הוא עדיין קיים ? ראיתי לא מזמן סרטונים שלהם ביוטיוב ושמתי לב שהאתר / פורום שלהם ירד.

אז ככה, חבר טוב שלי התעניין ברכישה של רכב וולבו משומשת עד סכום של כ50K ומצא מספר רכבים נחמדים ביד 2 ורציתי לשאול את דעתכם. הוא בדיוק מכר את ה940 שלו והוא זקוק לרכב חדש. אופצייה א': Volvo S60, משנת 2004, אוטומט עם 70,000 קילומטר ובמצב כללי טוב (לפי המוכר). - 48K אופציה ב': Volvo XC70, משנת משנת 2001, אוטומט עם 75,000 קילומטר, עם מספר שיפורים נחמדים. - 50K מה דעתכם ? אין צורך ממשי ברכב גדול ברמה של הXC70, במיוחד לאור העובדה שהוא כנראה זולל דלק יותר מהS60 אבל זה שני האופציות שהוא חשב עליהם.

פ'גו 206+ השאלה באיזה מצב הרכב ? האם ניתן למצוא רכבים שלא נסעו יותר מידי ? פיאט קובו, משום מה הוא נראה לי מאוד נוח ומרווח. תודה רבה על העזרה

אשמח לקבל המלצה עבור רכב מיני או סופר מיני חדש או יד ראשונה עם 0 ק"מ עד 80K וכמה שפחות יותר טוב. הפרמטרים הם: צריכת דלק נמוכה כמה שניתן, שתחזיק כמה שיותר שנים בלי יותר מידי תקלות ואם אפשר דעה כללית ממישהו שנסע באחת מהמכוניות האלו. אופציות שעלו: 1. אופל קורסה 3 דלתות 69,990 ש"ח (במקום 75,000 ש"ח) 2. פגו 107 1.0 ידני 65,490 ש"ח 3. סיטרואן C1 ידני 1.0 62,490 ש"ח 4. פיאט קובו 1.4 ידני 80,000 ש"ח (יש מבצע במקום 87,000 ש"ח) 5. פיג'ו 206+ 1.4 70,490 ש"ח למס' דגמים ברשימה כמו פגו 107 יש דגם עם גיר רובוטי, מישהו יכול להסביר לי מה זה בדיוק בקצרה ? האם זה מתאים לאנשים בעלי רישיון לאוטומט בלבד ? או שזה מוגדר כידני ? מה ההבדל בנהיגה ? ייתרונות / חסרונות ...

הרכב במצב מצויין, בלי תקלות ואפשר למשוך עוד שנה-שנתיים ואפילו שלוש. אבל לא יהיה חדש, כל שנה ערך הרכב יירד בעוד כ10 אש"ח והקילומטר'ז יעלה ככה שיהיה קשה יותר למכור אותו - תקן אותי אם אני טועה. לגבי משפחתית/סופר מיני/מיני - אין משהו קבוע, הכל תלוי ברכב עצמו. סופר-מיני הסיכויים קלושים, אך מיני/משפחתית ההבדלים בסופו של יום לא משמעותיים במיוחד ככה שניתן להתפשר. ההעדפה הראשונה היא משפחתית, אך אם אין משהו סביר משנתון יחסית גבוה עם קילומטרז נמוך אז נלך על מיני. אין משהו מוגדר, יש צורך לשדרג לפני שיתחילו התקלות באוטו חס ושלום. ההתלבטות היא בין מיני חדשה (איביזה או משהו בסגנון) לבין משפחתית שנתון 2008+

אני מדבר על אותה הפוקוס. אין רישיון ידני, ככה שידני לא יכול להוות אופצייה. מה עם טרייד-אין ? יש איזה משהו שווה ? כמה הנחה אפשר לקבל תמורתו ? הפוקוס ב28 אש"ח שנתת עם 190,000 קילומטר. אם קראת את ההודעה הראשונה באשכול, מדובר ברכב עם 70,000 קילומטר - זה לא אמור לעלות את השווי ביחס אליו לדוגמא ? מדובר באוטו שיישמש בעיקרון 2 אנשים רוב הזמן (נהג + נוסע), כך שגם רכב מיני יהיה טוב אך כמובן רכב משפחתי יותר טוב מבחינת הגודל וכדומה במידה ויהיו אנשים נוספים באוטו. עכשיו חוץ מיונדאי I30 אפשר לקבל עוד אפשרויות. עדיפות לרכוש רכב יד 2 ממקום מסודר / מליסינג ולא מאנשים פרטיים. תודה על העזרה ד"א (:

בימינו מוכרים רכב ב15-18 אש"ח מתחת למחירון בכדאי להצליח למכור ? בכל מקרה, רכב חדש כמובן עדיף אך השאלה מה ניתן להשיג בסביבות ה100 אלף שקל ? אפשר להתפשר על מיני במידה ומדובר ברכב חדש, לפני מספר שנים היה ניתן לרכוש במבצע סיאט איביזה אוטומט דנדשה ב90-95 אש"ח. דבר זה מהווה הבדל בין משפחתית חדשה (בסביבות 120 אש"ח) לבין מיני חדשה במבצע. את הפוקוס, בעליו היה איתו במסלול בליסינג במשך 3 שנים ולבסוף הציעו לו לרכוש את האוטו בסביבות 70 אש"ח אם זכרוני אינו מטעה אותו, והוא לקח אותה. האם שווה לחשוב על לבצע מסלול זה מחדש עם רכב שונה ?

מחפש הצעות לרכב משפחתי 5 דלתות, אין תקציב ספיציפי (ולא, אין צורך בייעוץ פיננסי) אלא יש אפשרות להשקיע יותר וגם פחות כמובן השאלה היא מה מקבלים בתמונה. הרכב הנוכחי הינו פורד פוקוס 5 דלתות מודל 2007 עם 70,000 קילומטר. העדיפות הראשונה היא כמובן לעלות בשנתון, או לקבל הצעה אטרקטיבית על אוטו יחסית ישן אך עם קילומטרז נמוך (קרוב משפחה רכש פגו 206 ב20 אש"ח. זה קרוב למחיר מחירון, אבל המחירון לא מתייחס לקילומטרז בצורה ראויה כל כך. כמה דברים חשובים: בטיחות - נושא חשוב והמכונית צריכה להיות עם דירוג מקסימאלי. צריכת דלק נמוכה - עד כמה שניתן, זה לא מיני אז אין כל כך הרבה אופציות. אופציות שעלו לראש לרוכש: סיאט איביזה (למרות שזה לא משפחתי, לקנות מכונית חדשה). מזדה 3 (דגם 5 דלתות) פורד פוקוס (עם שנתון גבוה יותר) פורד מונדאו משנתון דומה / נמוך יותר פיג'ו 308 מוזמנים להוסיף ולחוות חוות דעת אופציות שלא יעלו בחשבון לרוכש: דייהטסו, שברולט (הדגמים הזולים שמיוצרים במפעלים של דייהו).

איזה סוג כלי נהיגה הכי מתאים לרכיבה במדבר (על מרחבי חול) ?