MIKE.V

למכירה טויוטה קורלה RUNX TERRA שנת 2003. מנוע 1.6, 126K ק"מ, אוטומט, יד 4. רכב שמור ומטופל. טסט עד נובמבר 2015. הרכב נמצא בפתח תקווה ובהוד השרון. יצירת קשר בהודעה פרטית.

מישהוא שמע על raspberry pi 2? http://www.geektime.co.il/raspberry-pi-2-is-now-on-sale/ בדבר הקטן הזה יש יציאת HDMI, ולדעתי אפשר להוציא אות אודיו איכותי. ביוטוב ראיתי מישהוא שהופך את זה לרכיב AIRPLAY

ההתקנה ממש לא מסובכת, האוטו מתפרק כמו לגו. תעבור על המדריך שאודיו קינג נתן לך ואם יש לך שאלות אתה מוזמן לשאול. תעשה חיפוש בפורום על שם המשתמש LANOSFORCE ותכתוב טויוטה קורולה, הוא הסביר לא פעם אחת איך מתקינים באוטו הזה רדיודיסק. אם אתה נמצא באזור אשדוד, אני אוכל לעזור לך.

מטורףף יש מצב לרשימת שירים?

מגיע אולי עם חבר.. ניר, שמתי על הUSB כמה אלבומים של FLAC

אשמח לקפוץ בפעם הראשונה לשמוע כמה קומפוננטים לפני קניה

אני נאלץ להקפיץ שוב, היות ויש לי הזדמנות לקנות את המגבר INFINITY KAPPA FOUR בתקציב שלי. הכל טוב ויפה במגבר הזה- קטן, חזק, לא צורך המון חמשל, אבל CLASS D. יחס העיוות שלו הוא 1, במקום במגברי CLASS A|B שיחס העיוות מגיע בערך עד 0.1. האם זו סיבה מספיק טובה להתרחק מהמגבר הזה וללכת על מגברים ששאלתי למעלה, או שהמגבר הזה יותר טוב ואני לא אשמע את העיוות הזה כשומע מוזיקה ממוצע ולא איזה אודיופיל? אני לא מנסה להרכיב מערכות SQ נטו וגם לא SPL, משהוא באמצע שיהיה פשוט איכותי וקצת יותר חזק מהממוצע, שיהיה לי כיף לשמוע.

הלבן שיש לך באוטו זה המקורי של הרכב הצהוב זה מה שמתחבר ללבן המקורי שיש לך באוטו 2 השחורים שיוצאים זה האירופואים (זכר) הלבן מה שאלפא פרסם זה הקונקטור שרוב הסיכויים צריך להתחבר לקלריון שלך אם אתה לא רוצה לחתוך חוטים אז אתה צריך קונקטור שצד אחד זה הקונקטור שאמור להתחבר לקלריון וצד שני זה 2 קונקטורים שהם בעצם האירופאים (נקבה) שאמורים להתחבר ל-2 מה שיש לך באוטו. *אני יוצא מנק' הנחה שאין לך מגבר והחיווט של הרמקולים שלך הוא מקורי של הרכב

לפי מה שאני רואה בתמונות, אז לא חתכו לך כלום. הצמה המקורית של האוטו היא עד לקונקטור הלבן. הצמה עם הקונקטור הצהוב זה צמה שבטח אחד הבעלים הקודמים הוסיף ועליה דיברתי. 2 הקונקטורים בתמונה הראשונה זה הקונקטורים אוניברסלים\אירופאים. איזה צמה יש לך עם הקלריון? אם אתה לא רוצה לחתוך\לפצוע כבלים אז אתה צריך לקנות צמה שצד אחד שלה הולך לקלריון וצד שני אוניברסלי\אירופאי. תנסה לעבור אצל מתקינים ולשאול על הצמה הזאת, או לקנות מאיביי. תחפש באנגלית clarion cz500 to iso wiring. מחיפוש מהיר באיביי מצאתי את זה: http://www.ebay.com/itm/ISO-Autoradio-Adapter-CLARION-CZ500-CZ301-CZ501-/270757831225?pt=Kabel_Stecker&hash=item3f0a6ca239

הקוד הנ"ל הוא נגד גניבות הרדיו. כשאר אתה מנתק אותו לגמרי ממקור מתח אז הרדיו יבקש חד פעמי בהתחלה קוד. כדי לאפס בחזרה תנתק קוטב אחד של המצבר ותחבר בחזרה. בקשר לקוד אין לי כלכך איך לעזור אם אתה לא זוכר אותו. תנסה לחפש במסמכי הרכב או שתנסה להתקשר לוולוו ולפי מס' שלדה תבקש שיבדקו לך את הקוד.

איך הצמה של הרדיודיסק? יש לה קונקטורים מ-2 הצדדים או רק קונקטור מצד אחד שמתחבר לרדיודיסק וצד שני חוטים חשופים? למצוא צמה ישרה של הרדיודיסק שלך למזדה לדעתי שואף ל-0. אתה צריך לקנות צמה שצד אחד שלה מקורי של מזדה וצד שני אוניברסלי\אירופאי. אם לצמה של הרדיודיסק יש קונקטורים מ-2 הצדדים אז הרווחת, כי רוב הסיכויים שהצד השני שלה גם אוניברסלי\אירופאי ואז זה כמו לחבר שקע לתקע.

סורי שאני כל פעם חופר ומעלה מגבר שונה, פשוט אני כל פעם מחטט באינטרנט וזה המקור האמין היחידי שלי. עכשיו ראיתי hifonics brutus elite bre 100.4. הנתונים על הנייר יפים מאוד והמחיר בתקציב, השאלה איך הוא בתכלס? אין עליו כלכך מידע בגוגל. מצאתי רק 4x100@4ohm\2x200@2ohm\2x400@4ohm ובקשר לסאב, מורל פרימו\הרץ ES300 מתאימים לסגנון מוזיקה שלי? (אלקטרונית מכל הסוגים, סתם להיטי MTV, שחורה ופעם ב רוק- בעצם אני שומע הכל ) יש אולי עוד סאבים שאפשר לבדוק? עריכה: חיטטתי עוד קת בחנויות ברשת וראיתי: PowerBass Atom ATM 660.4 MB Quart ONYX OA800.4 הנתונים הם זהוים לשל הייפוניקס. מה עדיף מבין שלושתם? במקרה שאני אצליך להשיג את הJBL 1004 חדש, עדיף ללכת עליו או שאחד מהשלושה למעלה עדיפים?

הרוקפורד לא חלש מידי לעומת הג'ביאל? 2 המגברים הנ"ל הם סביב אותו מחיר, אבל לפי תצורת העבודה עם הג'ביאל נראה שהוא יהיה יותר חזק (זה אפשרי בכלל לחבר כמו שכתבתי?- גישור של 4 ערוצים ל-2 והערוץ החמישי לסאב) עלתה בי גם המחשבה להחליף ישר את הסאב היות ומה שקיבלתי במתנה עבד חיים לא קלים. ככה אני אוכל לקנות סאב בעל התנגדות של 4 אוהם ולקנות את המגבר JBL 1004 שלפי הקריאה בפורום נחשב למומלץ, חזק ויחסית זול. אפשר המלצה גם לסאב בעל התנגדות של 4 אוהם במחיר 700-800 עם תיבה (המחיר ריאלי למוצר חדש?)

'צטערת על ההקפצה, אני פשוט לא רוצה לפתוח כמה שרשורים. כידוע לכם אני מחפש מגבר עבור קומפוננט וסאב. הבעיה היא שהסאב שלי בעל 2 סלילים של 4 אוהם, ככה שאני צריך מגבר 4 ערוצים שבגישור יעבוד על 2 אוהם. לא כלכך מצאתי מגבר כזה (אולי מישהוא מכיר ויכול להמליץ?). אני לא רוצה ללכת על מגבר ומונו בגלל המחיר, אז אני חושב באמת ללכת על 5 ערוצים. 5 ערוצים יכול לעבוד עם סאב על 2 אוהם. אני יודע שאפשר לעבוד גם בגישור במגבר הזה, ככה שהקומפוננט יעבוד על 2 ערוצים חזקים, במקום 2 חלשים יותר ו2 בכלל פנויים. השאלה שלי האם יכול להגרם נזק למגבר בתצורת עבודה הזאת? והאם זה מומלץ? חשבתי על המגבר JBL 5EZ, מישהוא יכול להביא עליו חוות דעת? הקומפוננט שיעבוד איתו בעתיד הוא MOREL DOTECH OVATION או RAINBOW SLX265, עוד לא החלטתי ביניהם. (מישהוא יכול להביא עוד כמה סטים באותה רמה להשוואה?) והסאב שלי מוציא 300/400W ב2 אוהם. רואים על הסאב שהוא עבר חיים לא קלים, אבל קיבלתי אותו מתנה ככה שבינתיים אני אשאר איתו. בעתיד הוא גם יתחלף. תודה

קודם כל, תודה רבה על התגובות. בגדול בקשר לקומפוננט, הבנתי שאצתרך לחכות למפגש בדרום (או שמישהוא מכיר מקום באשדוד שמאפשר לשמוע סוגים שונים של רמקולים?) כדי לבוא לשמוע כמה סוגים של חברות ולהסגר על סגנון הצליל, ואז לקנות את הסדרה שמתאימה לתקציב שלי. בכללי, האם זה נכון שעל רמקולים אין אחריות? כבר בשני מקומות הייתי והם אמרו שעל רמקולים אין אחריות. בקשר למגבר אני עדיין בבלבול. אני יודע שבתקציב שלי 4 ערוצים ומונו לא ייכנס. לאט לאט אני מתחיל לחשוב בחזרה על הJBL 1004 כי אני מבין שבמחיר שלו אין אלטרנטיבות טובות יותר. המליצו לי היום גם על מגבר של PREMIER קטן דיגיטלי בעל 4 ערוצים של 100W RMS כל ערוץ. מישהוא יכול לפרט עליו? עברה בי גם המחשבה אולי לקנות בינתיים מונו (ראיתי ביד 2 רוקפורד R500.1) ולחבר לסאב ולהשאר עם הרמקולים המקוריים של הרכב. אתה לא ממליץ על המגבר של ה-LA כי המגבר חדש ואין עליו כלכך ביקורות, או כי הוא חלש ויש לו אלטרנטיבות יותר טובות במחיר? (גם במחיר של יד 2?) אתה מכיר אולי מגבר 4 ערוצים שעובד בגישור על 2 אום בטווח המחיר שלי? אפשר לעבוד עם הסאב רק על סליל 1 וכך יהיה לי 4 אום? או שעדיף כבר לחבר בטור ולקבל 8 אום? (יש הבדל משמעותי בין העוצמות לאפשרויות החיבור?) בקשר לתיבה של הסאב, בגדול אני מבין שבתיבה אטומה הצליל יותר מדוייק ואילו בתיבה פתוחה הצליל יותר עוצמתי ו"מתפשט" איזה סוג תיבה אתה מציע לי בהסתמך על סגנון המוזיקה שלי? אני לא מחפש להרעיד שכונות אבל עדיין לפעמים אוהב להרגיש את הבעיטה שלו. זה משנה מה הצורה של התיבה (מלבן או טרפז)? והאם זה ממש קריטי הנפח של התיבה (נגיד 50/55 ליטר במקום 56.6 ליטר)? תודה רבה על ההצעה, אבל אני מאזור הדרום.

שלום לכולם, יש לי באוטו רדיו דיסק של פיוניר 8350. עכשיו אני מחפש מגבר וקומפוננט לרכב. לפני שבוע בערך הייתי כבר סגור על JBL 1004 + מורדל דוטק אוביישן, אבל אחרי כמה שיטוטים ביד 2 ובכמה חניות החשיבה שלי התבלבלה והייתי רוצה לקבל עזרה ממכם. ביד 2 מצאתי מגבר lightning audio la5100, מגבר 5 ערוצים. עשיתי גם סיבוב בעיר לחפש בחניות ובאחד המקומות המליצו לי גם עליו. הנתנוים של המגבר נמצאים באתר הזה: http://www.lightningaudio .com /products/product _details.asp?item_id=117875 (תורידו רווחים כי אין לי עדיין מספיק הודעות כדי להעלות קישורים) הייתי רוצה לקבל עליו חוות דעת. בחנות המליצו לי עליו כי הוא 5 ערוצים, ככה שלא צריך להחזיק 2 מגברים באוטו, וגם שלטענתם זה מגבר חזק ואנלוגי. בעקרון אני רוצה לחבר קומפוננט מקדימה וסאב, אולי גם להוסיף 6X9 שיש לי כבר בבית ישירות לרדיו דיסק. התקציב שלי למגבר הוא באזור ה-1000 ש"ח (ללא התקנה). אם המגבר הזה לא מומלץ אז הייתי רוצה לקבל המלצה על אחד אחר. בנוסף הייתי רוצה לקבל ייעוץ גם על קומפוננט. אני יודע שזה טעם אישי, אבל פחות או יותר על מה להתמקד. מקריאה פה בפורום הבנתי שמורל דוטק אוביישן מומלץ. כשאמרתי את זה בחנות, ישר אמרו לי לא כי יש להם סאונד מלוכלך. הוא השמיעה לי בחנות סט של RAINBOW, והמליץ גם על הרץ. פחדתי דווקא שהטוויטרים יהיו צורמים אבל דווקא לא. הוא נתן לי גם לשמוע סט של הליקס של אחד הלקוחות ודווקא שם הטוויטר היה נשמע קצת צורם. הייתי רוצה לקבל המלצה ממכם לסט סביבות 800 ש"ח (ללא התקנה). סגנון המוזיקה שלי היא אלקטרונית מכל הסוגים ומוזיקה שחורה. אני מחפש איכות ועוצמה (נטייה לאיכות). זה הולך לשבת בטויוטה קורולה 2001. ודבר אחרון אני צאיך עזרה עם הסאב. קיבלתי ממישהוא סאב bazooka p miller rsw1224dvc-pm ללא תיבה. הסאב בעל 2 סלילים של 4 אוהם, והעוצמה שלו 300/400RMS. הייתי רוצה לדעת באיזה תיבה צריך להושיב אותו. סליחה על החפירה ותודה מראש על העזרה

נראה שהיה ממש נחמד. היאריס TS רכב ממש מגניב, במיוחד עם הג'אנטים השונים. דבר אחד ששמתי לב ברכב הזה, זה שלוח השעונים נמצא באמצע הדשבורד ולא בצד הנהג- נראה לי לא כלכך נוח (?).

לא צריך מקום מיוחד כדי להחליף בגדים. כנס למשרד של המזכירה או תחילף פשוט באחת הפינות במוסך. בקשר לכתמים וללכלוך, תעבוד עם שרוולים מורמים, תישען כמה שפחות על דברים ותמיד תסתובב עם איזה סמרטוט ככה שתמיד יהיה לך עם מה לנגב את הלכלוך.

אני לא מרבה להגיב בפורום, אבל כאן הייתי חייב פשוט וואו אצלי אין זכרונות מבריה"מ כי נולדתי כבר פה, אבל לאדה אדומה מזכירה לי ישר את הסרט Итальянцы в России ("האיטלקים ברוסיה" למי שלא יודע רוסית) רק ששם הייתה 2103

הירוק בהיר מתחבר לבלם היד. הוא מזהה שבלם היד מורם אז הוא נותן לך לנגן קליפים. כשהוא משוחרר אז הוא יזהה שאתה בזמן נהיגה ולצורך בטיחות לא ינגן לך קליפים. אם לא תחבר בכלל אז אני מאמין שהוא יחשיב את בלם היד כמשוחרר ולא יתן לך לנגן קליפים. אני ראיתי פעם שמישהוא נגע עם הירוק בחתיכת מתכת (כאילו המינוס) וככה בעצם הוא עקף את הצפיה בזמן הנהיגה.

לא מחברים כבלים רק לפי הצבע, צריך להבין קודם מה הצבע אומר לפי התמונה הזאת http: //i564.photobucket .com/albums/ss84/Bandit32 GTR/images .jpg (תוריד רווחים כי אני לא יכול עדיין להעלות תמונה או לינק) ולפי הזכרון שלי: לבן- רמקול שמאלי קדמי אפור- רמקול ימני קדמי ירוק- רמקול שמאלי אחורי סגול- רמקול ימני אחורי שחור- מינוס צהוב- פלוס אדום- פלוס אחרי סוויצ' כתום- המסך משנה בהירות לפי תאורת הרכב (אני לא חיברתי) כחול יותר כהה- תגבור אות לאנטנה (אני לא חיברתי) כחול פחות כהה- רימוט, לא צריך לחבר. אם יש לך מגבר אתה לוקח את הרימוט מהצמה של הדאבל דין כדי שתשלוט ממנו על המגבר. בצמה של הפיונר (לפי מה שאני זוכר): הרמקולים באמת לפי הצבע כמו בצמה של הטויוטה צהוב- פלוס אדום- פלוס אחרי סוויצ' שחור - מינוס ירוק בהיר- הכבל של החסימת בלם יד. כמו שהבנתי אפשר לחבר אותו למינוס(שחור) וככה אפשר לעקוף את חסימת בלם היד. (הסיכון שאתה מחבר ככה עליך, אני לא יודע מה ההשלכות מלחבר ככה) כחול- רימוט. אם יש לך מגבר באוטו אז תחבר את הרימוט מהמגבר לכחול. כשאתה תדליק ותכבה את הדאבל דין, גם המגבר ייכבה ויידלק. את שאר החוטים (אם נשאר) לא צריך לחבר אני לא מתקין מקצועי, ככה שהסיכון שיקרה כתוצאה מהחיבור יהיה עליך. אל תשכח רק לנתק צד אחד מהמצבר כשאתה תתחיל לחבר הכל באוטו.

בתמונה הראשונה שהעלתה זה צמה שצד שלה מתחבר לצמה המקורית של האוטו ומהצד השני שקע אירופאי/אוניברסלי. בתמונה השנייה זה צמה שמתחברת לדאבל דין וצד שני בלי קונקטור. אני לא כלכך אוהב לחתוך כבלים בתוך האוטו, אז אני הייתי מחפש במקום הצמה השנייה צמה שקונקטור מצד שאחד שלה זה לדאבל דין וצד שני קונקטור אירופאי/אוניברסלי. ככה לא צריך להתעסק עם שום חיתוכים, אלא רק לחבר כמו שקע לתקע. תנסה לעבור אצל כמה מתקינים באזור שלך, או שתחפש באיביי. תכתוב שם XXX ISO WIRE. ה-XXX זה הדגם של הדאבל דין שלך.

TRD זה חטיבת השיפורים של טויוטה, חפש בגוגל על יותר מידע. בנוגע לTRD מאחורה, להוריד כמה שיותר מהר. זה כמו שאנשים שמים על מרצדסים AMG מאחורה, M על ב.מ.וו, TYPE R על הונדה וכו'. לא מבין את ההגיון (חוץ מזה "שזה מוסיף מאחורה").

האוטו מקורי כמו שיצא מהמפעל.. בקוטר ידוע שרמקול 6.5 ייכנס, השאלה היא האם בעומק ייכנס בפוסט אחד קראתי שמישהוא הכניס 6.5 בלי חיתוכים בדיפונים והמגנט לא נגע בחלון, ובפוסט אחר ראיתי שעדיף 5.25 אם אני רוצה שהכל ישאר מקורי עריכה: לי לא נוח, אני לא אתחיל להתעסק עם השלט כשאני רוצה להנמיך\להגביר בזמן נהיגה, מבחוץ השלט לא נקלט כי הHU יושב נמוך והידית הילוכים מסתירה אותו, לבישת\הורדת הפנל דיי בעייתית כי הכל צפוף שם, וגם כי "המחשב רכב" הזה סתמי. עד עכשיו לא השתמשתי בנתוני צריכת הדלק ושעון יש לי בHU החדש..

שלום לכולם, קודם כל חייב לציין שעשיתי חיפוש בפורום, במיוחד על התגובות של LANOSFORCE ועדיין אני נתקל בקשיים. באוטו שלי הכל עדיין מקורי, יש את הרדיו עם המחשב רכב (מראה מעלות וצריכת דלק...) ולמטה יש את הטייפ. בכל מקום אשר מתקינים מערכות, ובמוסך המרכזי של טויוטה אמרו לי שהמקום הייעודי של הHU הוא למטה במקום הטייפ. הבנתי לפי ההודעות של LANOSFORCE שאפשר להתקין למעלה במקום הרדיו עם המחשב רכב. עשיתי הכל לפי איך שהוא כתב (להוציא את הפתחי מזגן, לפתוח בפנים 2 ברגים גודל 10 והרדיו יוצא, שם כבר אמור להיות מקום מותאם ל-HU) עכשיו אני נשאר עם חור גדול בדשבורד ולא מוצא מקום ייעודי ל-HU החדש. בינתיים בלית ברירה התקנתי את ה-HU למטה במקום הטייפ אבל המיקום לא ממש נוח. ניסיתי לקפוץ גם לפירוקיה לחפש את החלק של קורולה שנת 97-00 (בדגם שלפני מתיחת הפנים, במקום הרדיו עם המחשב רכב היה חיפוי ל-HU רגיל) אבל לא מצאתי כלום. אשמח לעזרה (במיוחד מLANOSOFRCE) או מכל אחד אחר שמכיר את האוטו, ויודע איך להתקין למעלה. על הדרך, במקום לפתוח מלא אשכולות הייתי רוצה לדעת האם קומפוננט MOREL TEMPO\DOTECH OVATION 6.5 ייכנס חופשי בדלתות או שאני אצתרך לעשות חיתוכים בחיפוי הדלת? (הבנתי שהדלת דיי צרה, או שזה לא נכון?) תודה מראש