avi2502

אני בטוח במאה אחוז שאין קומבינה בין המכון לקונה, הרכב עדיין באחריות. אין לי מושג אם היא עדיין מעוניינת, ביקשה חצי מעלות הבדיקה ונסעה הביתה, הטופס הזה הפחיד אותה לגמרי, ועוד שהוא עשה שם דרמה לגבי המנוע (אני נלחצתי מזה עד שהוא אמר שהמכונית עברה תאונה ואז כבר לא התייחסתי אליו). בלי שום קשר אני אלך למוסך המרכזי שיבדקו את הממצאים, אבל למדתי מזה לא להתחייב לאף אחד על השתתפות הבדיקה, אי אפשר לדעתי איזה שטויות רושמים שם.

ומה עושים במקרה כזה? אין לי מושג אם זה נכון, זה פוגע באמינות מול הקונה כשאני התחייבתי לו שהרכב לא עבר תאונה.

קנית את הרכב מהחברה, 7 ק"מ על השעון. רשום בטופס מה יש, הוא טוען שזה ליקוי מהותי ומשמעותי במנוע. יש לו מכשיר מיוחד עבור בולמים, אין לי מושג מה זה, הוא טוען שאין נזילות שמן והכל נקי, אך מבפנים זה לקוי.(יש לו עיני רנטגן)

שלום, על מנת להבין, אני הוא המוכר. היום הייתי עם קונה פוטנציאלי בבדיקת רכב. המכונית מודל 2012 היא יד ראשונה, 39 אלף ק"מ מטופלת כמו שעון במוסך מרכזי (כלמוביל), ללא תאונות ושמורה. הבדיקה הייתה מזעזעת, בבדיקה נמצאה שהוחלפו חלקי פח, בחיים לא עשיתי תאונה ולא החליפו לרכב כלום, אמנם יש כמה שריטות ופגיעות קטנות ממכות חנייה שונות אבל אין לי מושג מאיפה הבוחן החליט שהרכב עבר תאונה והוחלפו חלקי פח. דבר נוסף, טוען שיש בעיה מהותית במנוע, ממש בטיחותי, נובע מטיפול לא נכון במוסך, הראיתי לו שהרכב טופל במרכזי באמצעות קבלה, לא היה לו מה להגיד. הוסיף עוד כל מיני תקלות על בולמים עייפים אך אף מוסך לא יכול לעלות על זה רק כי יש לו מכשיר מיוחד, מכיוון שהתחייבתי לקונה שבמידה ויגלו תאונה, בעיה במנוע ובגיר אני מוכן לשלם חצי מעלות הבדיקה, עלות הבדיקה עלתה 650 ₪ (מחיר הזוי לדעתי). כמובן שאני אגש למוסך המרכזי עם טופס הבדיקה אך מכיוון שהוא אמר שהרכב עבר תאונה והרכב לא עבר שום תאונה, כל הבדיקה הזו נראית לי הזויה. מה לעשות עם מקרה כזה שבבדיקה רושמים שטויות ואין מה לעשות?. כמובן שהקונה נבהלה מהבדיקה, אני אמרתי לה בשיא ההגינות, שאני לא הייתי קונה רכב כזה כשמצאו בו ליקוים כאלה, אך מכיוון שזה הרכב שלי ואני יודע מה הוא עבר אז הכל נראה לי הזוי.

צודק, עדיין המום מהקונה. אני המוכר!!

אני מוכר את הרכב, המוכר ביקש שאעשה את הבדיקה היכן שאני רוצה ואשלח לו את תוצאות הבדיקה. הוא הביא לי כסף מזומן עבור הבדיקה, הוא רק מחכה לתוצאות כדי להתקדם בעסקה. קצת מוזר לי, במידה ואני אעשה בדיקת רכב, מן הסתם הוא תתבצע על שמי, האם האחריות בגין הבדיקה יכולה לעבור לקונה הרכב, האם מכון הרכב יחשוד בבדיקה?

תודה על המידע המקצועי, האם אפשר לחכות עם זה לטיפול הבא שיגיע עוד 3 חודשים או לטפל בנושא באופן מיידי?

תודה על המידע לגבי סוג השמן, בטיפול הבא אני אבדוק איזה שמן שופכים למנוע. לגבי הרעש, לפי מה שאני מבין הרעש הוא מהמרימים ההידראולים, אני לא רוצה לשפר מצב אני רוצה לפתור את הבעיה, לכן כנראה צריך להחליף אותם, כמה זה אמור לעלות פחות או יותר?

הרכב נקנה מחברת ליסינג, אני מאמין שהשמן שהכניסו למנוע היה באיכות נמוכה.

אין לי מושג איזה שמן, סומך על המוסך(האחרון שהייתי בו עובד עם יונדאי שופ, כל החלקים בטיפול קנה ממנו). מה לעשות בנוגע לבוצה, לגשת למוסך ולהגיד לו שיפתח את המנוע ויראה אם יש בוצה, כמה זה יעלה?

יונדאי אקסנט 2010 מנוע 1.6 82 אלף ק"מ, ברשותי שנה וחצי, טיפול 60 ביצעתי במרכזי וטיפול 75 במוסך רגיל המתמחה ביונדאי (רמי בת"א למי שמכיר). מאז שרכשתי את המכונית בעת התנעה כשהמנוע קר, נשמעים רעשים של תיקתוקים ולאחר שהמנוע מגיע לטמפ עבודה המנוע שקט לחלוטין. כששאלתי במוסך לא התרגשו מזה אך בשבועות האחרונים אני שם לב שהרעש מתגבר כשהמנוע קר אך בעת טמפ עבודה שוב פעם שקט. אני לא מבין גדול במכונאות אך זה לא נשמע לי רעש תקין, מה יכולה להיות הסיבה?

היית לי נזילה גם כן ביונדאי אקנסט 1.6 2010, במוסך העלו שהפלאנג' היה תקול, הוחלף מקורי מיונדאי שופ ותם הסיפור. הייתי במוסך של רמי בתל אביב, אומרים שהוא מומחה ליונדאי, במקרה שלי הוא טיפל, אולי תקפוץ אליו, הוא נורא נחמד ושירותי.

אני מטפל באקסנט שלי ברמי שירותי רכב בתל אביב, תושיה 4 . המוסך עובד עם יונדאי שופ, זה אומר שהוא משתמש בחלקים מקוריים של יונדאי, שירות טוב ומחיר טוב.

ברחוב בר כוכבא, ליד הפלאפל 4 טעמים יש שתי חנויות שמוכרות ב-400 שח כולל הרכבה, קניתי מאחד מהם לפני שנה, עד עתה הכל מצויין

בשעה טוב הסאגה נגמרה, מקרה שהיה לפני שנה בדיוק. המקרה לווה על ידי עורך דין והמועצה לצרכנות. הרכב נקנה משלמה סיקסט סניף ראשון לציון ומכון הבדיקה היה קומפיוטסט מערב. להלן הפעולות שבוצעו ותוצאותיהן: 1) הוגשה תלונה במשטרה על זיוף ומרמה-נסגרה על ידי המשטרה לאחר שחקרו. 2) נרשם מכתב למשרד התחבורה על המקרה, לטענתם לא בטיפולם. 3) שלמה סיקסט שילמו לי את עלות טיפול 60 אלף ק"מ שבוצע במוסך כלמוביל והציעו טיפול נוסף חינם במוסכים שלהם.(טופל ע"י המועצה לצרכנות.) 4) תבעתי בבית משפט לתביעות קטנות את מכון הבדיקה, השופטת החליטה שמכון הבדיקה יפצה אותי ב-1750 שח על מכלולים תקולים שלא זיהה בזמן הבדיקה, עלות התיקון ששילמתי היה 3500 שח.(לווה עי עו"ד) למדתי שיעור לחיים מהמקרה הזה.

מקרה טרי, בדיקת רכב רשלנית לפני קנייה גרמה לי נזקים כספיים לאחר הקנייה בעקבות מכלולים שצוינו כתקינים בבדיקה ולאחר כמה ימים המכלולים היו מקולקלים, תיקנתי באופן עצמאי במוסך שלי ולאחר מכן ביקשתי ממכון הבדיקה השתתפות בעלות התיקון, בכל המכון לא התייחס אלי. שלחתי למכון הבדיקה מכתב שבו אני אתבע אותו בבית משפט, לאחר מכן חזר אלי וביקש שניגש לבוררות באיגוד המוסכים, ממש התעקש. לי נראה מוזר שאיגוד המוסכים הוא נייטרלי בהחלטות, בכל זאת הוא מייצג את המוסכים, אולי אני טועה אבל זאת תחושתי. תבעתי בבית משפט וזכיתי, השופטת הייתה מאוד נחמדה והבינה אותי לדעתי יותר מאשר איש מקצוע שמתעסק במכונאות במידה והיה צריך להחליט.

דיברתי עם מוסך כלמוביל, הוראות יצרן הן שש שנים או 90 אלף קמ. המוסך שאני מטפל בו קיבל חוות דעת מעולות מהפורום והמכונאים כולל בעל המוסך מקצועיים, מעדיף לשלם קצת יותר אבל להיות רגוע מבחינת אחריות אישית לסביבה. אני לא מפקפק לרגע במקצועיות של הכנופיה, זה כמו להתעסק בחשמל, כל אחד שמבין יכול להתעסק בזה אבל במידה ויהיה נזק כתוצאה מזה הראש של מי שהתעסק מזה יהיה על הגרדום.

העליתי את המלצת היצרן, לא יודע מה זה האתר שאתה מסתמך עליו.

הרכב שלי מודל 2010, בצילום מסך רשום 2006-2009, אולי זה משנה?

מנוע 1.6, בספר רכב רשום 90,000 א 6 שנים.

קראתי עליהם, לא רוצה לפתוח ויכוח, כנראה הם מקצוענים, אבל מה יקרה אם חס וחלילה רכב שהם טיפלו בו יהיה מעורב בתאונה ובוחן תאונות יחליט שהרכב לא תקין או טופל בצורה לא נכונה, מסכן בעל הרכב ומסכן הבחור שתיקן את הרכב. אני מעדיף לשלם עוד 500 שח אבל לישון בשקט על מנת לא להיקלע למקרה כזה.

שלחתי את חמתי למוסך לבדיקת הרכב ולטיפול תקופתי , מה דעתכם, יקר?

תודה עזרה, גם ככה התכוונתי לגשת למוסך כלמוביל ביום שישי לאבחון, רציתי להגיע עם ידע או זיהוי תקלה על מנת לנסות ולעמוד על שלי שיטפלו בבעיה. בפעם האחרונה שהתלוננתי אמרו לי שהכל תקין, בשבוע האחרון זה החמיר. במידה ולא אקבל מהם פתרון אני אנסה להיעזר בך. לשאר, הקלאץ מגיע עד הסוף ושום דבר לא מפריע לו.

כלמוביל, הבדיקה נעשתה לפני שנה. הקלאץ לא מחליק או משהו כזה, אבל זה מוזר. ובגלל שהרכב באחריות כנראה הם מנסים להתנער עד שתגמר. אני מנסה להבין את הבעיה כדי להתווכח איתם.

המצמד לא נתפס בשטיח, ההילוכים עוברים די חלק ( הרוורס נכנס קשה), פשוט בעת החלפה יש רעש של חיכוך של ברזל לשניה בעת שיחרור הקלאץ מהלחיצה ולפעמים יש ריח של גומי שרוף.