tasaf

אני העדפתי לא לפרסם מיהו המוסך המטפל. משתי סיבות: 1. כי אני לא עובד אצלם 2. אני לא יודע אם הפרסום הספציפי הזה יעשה להם טוב או רע. אני בכל אופן מאוד מבסוט מהם. מדובר במוסך מורשה פיז'ו-סיטרואן, כמובן. שלחתי את השם בפרטי. ד"א, אשמח לשמוע האם האבחון של החשמלאי שכנע אתכם. אסף.

היום הרכב חזר מהמוסך. סופסוף .... החשמלאי פירק את כל מערכות החשמל וגילה שהיה שמקור המתח של המנוע ומקור המתח של המחשב היו מחוברים יחד. לטענתו, ברגע שהגיר נכנס לפעולה המחשב גרם לנפילת מתח שהפסיקה את ההצתה\הזרקה. כנראה, כל החברה שמרכיבים אימובילייזר\אזעקה\דיבורית גורמים לתופעות מוזרות. אני מצטרף לטענה שהגיר הזה הוא ה-ZF הותיק - עם היתרונות והחסרונות שלו. מה שעוד יותר מפתיע, התיקון הזה ,שכלל : סידור מערכת החשמל+ החלפת בקר ABS+ החלפת בנד, עלה לי 345 ש"ח כולל מע"מ. הם פשוט גדולים.

כן. בניוטרל הוא עובד מצוין. אפשר להניע ולהעביר מיד לניוטרל והמנוע נשאר דולק. אפשר גם להוזיז את הרכב כאשר המנוע דולק או כבוי.

מודל 1995. אני חושב שהגיר הוא מיכני.

הכנסתי היום את הרכב למוסך. החשמלאי זיהה שהתאורה הפנימית ברכב נכבית כאשר ידית ההילוכים מועברת להילוך כלשהו. כלומר, התאורה ברכב עובדת רק כאשר ידית ההילוכים על P או N. למישהו יש מושג למה ? החשמלאי לא מצליח לגלות.

שלום, תופעה מוזרה !? הרכב מניע במצב P. כאשר מעבירים להילוך כלשהו חוץ מניוטרל - הוא ישר נכבה. המנוע נכבה בלי התנגדות של הגיר, כאילו ההצתה נפסקת במעבר להילוך. למישהו יש מושג מדוע ? בתודה מראש, אסף.

המנוע עובד בצורה די חלקה בסרק. יכול להיות שלמנוע זה גלגל תנופה רציני שמחפה על טיפטיפה זיוף של התזמון ? הבוקר למשל לא היתה לי בעיה בהתנעה למרות שהרכב "נח" באותן שעות בין חצות ל-9 בבוקר. אם הייתי משאיר הרכב במוסך הם לא היו רואים את התופעה. יכול להיות שבמשך שבוע שלם אני אשאיר את הרכב במוסך - לחינם. אני די שואל הרבה שאלות את מנהל המוסך ו"מחטט לו בעבודה". אני שואל אותו מה בדיוק הוא בדק ואיזה בדיקות נוספות בדיוק צריך לעשות. אני מנסה לעשות לי סדר בראש. נראה לי שלומר לבעל מקצוע שיבדוק אם פספס שן בטיימינג ישמע קצת יומרני, לא ? מצד שני, יש לי ברירה ? אולי ללכת למוסך אחר ולבדוק האם יש להם פיתרון חוץ מלהשאיר את הרכב לילה במוסך ואם צריך עוד לילה וחוזר חלילה.

לטענתם, הם בדקו את המנוע במחשב. האם המחשב לא מראה את הזיוף ? האם בעל מקצוע חייב לפתוח את מכסה טיימינג כדי לראות שפספסו שן, אי אפשר לשמוע את זה באוזן ? המחשב גם צריך להראות ירידה משמעותית בביצועים, לא ? לדעתי, הם יעיפו אותי מהמוסך בבעיטה אם אומר להם שפספסו שן, נראה הכי טוב לבדוק את ההנחה הזאת במוסך אחר.

הכנסתי את הרכב למוסך בשביל לסדר את בעיית ההנעה. המוסך לא הצליח למצוא שום בעיה במנוע. לטענתם ביצעו גם דיאגנוסטיקת מחשב. הם רוצים שאשאיר את הרכב לישון לילה במוסך ואולי בבוקר יוכלו לראות את הבעיה. אך אני חושש שהמזל לא יהיה לטובתי. יש לציין שהמוסך נחשב מבין הטובים ביותר באיזור חיפה ואולי הטוב מכולם. אתמול נכוותי קשות, הרכב, אחרי מנוחה של 48 שעות בחניון מקורה, סרב להניע במשך כ-10 דקות. במשך אותו הזמן הרכב השמיע כמה פעמים בק-פייר. היום בבוקר גם לקח דקה להניע. ההנעה הצליחה כאשר השארתי את דוושת הגז לחוצה רבע מהלך קבוע במהלך ההנעה. נשמע מוזר, לא ? רכב עם הזרקה לא אמור לעניין אותו מצב לחיצת הדוושה מבחינת הנעה - כך גם טוען המוסך. החשש שלי הוא שהבעיה לא תיפתר וגם שבדרך אאבד הרבה כסף. אם למישהו יש כיוון או עיצה - אשמח לשמוע.

שלום, מחפש לקנות ספר יד שניה של haynes לקסנטיה 93-98. האם ישנה אפשרות להוריד PDF מהרשת בתשלום סימלי ? בתודה מראש, אסף.

ההרגשה היא שכן אבל לא בצורה דרסטית. מה זאת אומרת "פספסו שן בטיימינג" ? מה המשמעות של זה ?

שכחתי לציין שהתקתוקים הם רק בנסיעה, ונראה שהתדירות גוברת עם המהירות. הבעיה בהתנעה התחילה לאחר החלפת רצועת טיימינג ומותחנים ומחזירי שמן - האם מישהו יכול להסביר את הקשר ?

בנוגע להנעה, שמתי לב שהבעיה היא כאשר אני הרכב ממתין מספר שעות במהלך הערב בעליה. אם הרכב ממתין במצב מאוזן במשך כל הלילה אין בעיות. בנוגע לתקתוקים שמגיעים מצד שמאל של לוח המכוונים, נראה שזה דומה מאוד לפתיחה וסגירה של מדחס המזגן רק שהתדירות של התקתוקים יכולה להגיע לפעם בשניה.

שלום לכולם, לאחרונה קניתי סיטרואן קסנטיה משנת 1995 2000 סמ"ק אוטומטית. בקניה הייתי מודע שלרכב בומבמ מרכזית שזקוקה להחלפה (לא במיידי) ואכן הוחלפה. רציתי לברר בנוגע לשתי תופעות. האחת, הרכב לא מניע במהירות לאחר מספר שעות של מנוחה. יש לציין כי הרכב טופל בקפידה במוסך מורשה של החברה ולא מזמן עבר טיפול 170000. כמוכן, לרכב מצבר בן 4 חודשים. האם התופעה מוכרת למישהו ? אפילו נאלצתי לפמפם לאחר נסיונות הנעה ללא גז. השניה, הרכב משמיע תיקתוקים חרישיים משמאל להגה כל כמה שניות. נשמע מוכר ? התקתוקים הללו הרבה יותר שקטים מהתקתוקים של הבומבה המרכזית אותה החלפתי לפני כמה ימים. בנוסף, לאחר החלפת הבומבה המרכזית, אני מרגיש כאילו הרכב מוקשח במקצת. האם ישנה אפשרות לכיול של הקשיחות או שרק נדמה לי שהוא קשה יותר. בתודה מראש, אסף.

מישהו יודע להסביר מה ההבדל בין השיטות השונות לחידוש צבע שאיננו מטאלי ?

דורשיין מציע ציפוי הרכב ולא פוליש. הטענה שלהם היא שהחומר שלהם מתערבב עם הצבע, בשונה מפוליש שזה בעצם הורדת שכבת צבע. המחיר לא זול - 450 ש"ח. אשמח לשמוע את דיעות החברים בנוגע לשאלות דלעיל.

שלום, רציתי לשמוע את דעתכם בנוגע לפוליש לרכב. האם ידני עדיף על מכונה ? איזה חומרים מומלץ להשתמש ? האם יש מקום באיזור חיפה שיודע לעשות את העבודה במחיר סביר ? מהם העלויות ? בתודה מראש, אסף.

רצית לדעת האם מישהו מכיר אתר שיש בו מחשבון תעריפי ביטוח צד ג'. אני מניח שרובכם מכירים את האתר (המצויין) לחישוב תעריפי ביטוח חובה http://www.mof.gov.il/hon/2001/insurance/car.asp אם אין אתר כזה אשמח לשמוע תעריפי ביטוח צד ג' כולל שמשות וגרירה. נהגים מעל גיל 24 ובעלי עבר נקי. יהיה נחמד (אם אפשר) לציין באיזה חברת ביטוח. הכי זול שמצאתי היה אצל חברת אליהו - עד שלושה נהגים כולל גרירה ושמשות, השתתפות עצמית 970, בתעריף של 680 ש"ח.

אם אני לא טועה נקבו פה בסכום של 500 ש"ח לזוג בומבות מקוריות חדשות. האם מחליפים בומבות רק כאשר מרגישים שהרכב לא סופג מהמורות כמו פעם או בכל מקרה כל 60000 ק"מ ? האם המערכת נשחקת יותר מהר כאשר נוסעים עם הרכב מוגבה לרמה אחת מתחת למקסימום ? מה עלות העבודה של החלפת בומבות במוסך החברה ? אשמח אם מישהו יוכל לפרט עלויות אחזקה ממוצעת של קסנטיה בת 10 לשנה כאשר נוסעים בה 20000 ק"מ בשנה. לא כולל טסט ביטוחים ודלק.

שחר, תודה על התשובה המפורטת. איפה הכפתור הזה ממוקם ? יש עליו סימון ? ישנה סיטרואן מודל 1995 שאני שוקל לקנות, 2000 סמ"ק אוטו' ABS וכרית אויר. לא הצלחתי להבין אם היא SX או VSX. אין כיתוב על הרכב ולא ברישיון רכב. על פי מבחן דרכים של motocar לדגם ה-VSX באותה שנה יש כרית אויר ול-SX לא. האם כרית האויר היא אינדיקציה לכך שמדובר ב-VSX ? ישנה בעיה במערכת ה-ABS של הרכב (נורית חיווי דולקת) - כמה יכול לעלות תיקון והאם מישהו כבר חווה תקלה דומה ?

יש לי גליון אוטו 111 משנת 1995 בו צוין כי מערכת המתלים ההידרופניאומטית של דגם VSX שונה מ-SX והיא משנה את תכונותיה בהתאם לתנאי הנסיעה (בנוסף יש גם דגם אקטיבה שמציע מוטות מייצבים אקטיביים). איך מזהים את הדגם ה-VSX מול ה-SX ? האם ישנו איזה בורר או חיווי לתנאי נסיעה או שהכל אוטומאטי ? אם אני לא טועה, מערכת המתלים של ה-VSX קרויה הידרואקטיב 2.

כבר הרצתי חיפוש בנוגע לקסנטיה וקראתי שמדובר ברכב נוח ואמין במידה וטופל כראוי. אני גם מודע לכך שלרכב רק שני כוכבי בטיחות. מה שאני רוצה לדעת זה מה לא טוב ברכב לעומת רכבים אחרים ומה כן טוב. למשל, ידוע שלסוברו ליאונה יש הרבה יתרונות מבחינת אמינות אבל דוקא הציריות הקדמיות נהרסות במהירות עקב עומס יתר בחלק הקדמי של הרכב (עקב תכנון לקוי של חלוקת משקל). לא יקרה כלום אם נשמע קצת דברים לא טובים על הרכב מאוד חשוב לי לדעת למה לשים לב לפני קניה. למשל, המערכת הפניאומטית במהלך עבודה עושה תקתוקים האם זה תקין וכמה זמן צריך לקחת לה עד שהיא מתיצבת. כל כמה זמן היא נכנסת לפעולה וכדומה. נזילות שמן אופיניות. כמה קילומטרים עד שיפוץ ראש ראשון או אוברול. אשמח גם להבין את ההבדלים בין רמות הגימור X SX VSX ואיך אני יכול להבדיל ביניהם ?

אשמח לשמוע דיעות לגבי הקסנטיה. במיוחד על הדגמים שעד שנת 1997. בעד ונגד. אני קצת מוטרד מרעש רוח ומנוע בתוך תא הנוסעים. ואם מישהו מאיזור חיפה ויש לו המלצה למוסך שיודע לטפל ברכב הזה מכל הלב. אשמח לקבל טיפים לפני קניה. אסף.

מעוניין לקנות סיטרואן קסאנטיה שנתונים 94-96 (תקציב ...) עדיפות לדגם 2000 סמ"ק. נא ליצור קשר 052-3552147 אסף.

רציתי לדעת קצת פרטים על הקסנטיה על רמות הגימור והמנועים שיובאו לארץ בשנים 94-95. אשמח לשמוע מדוע הדגם X יותר זול מ-SX בכאלפיים ש"ח ? האם הדגם 1800 בגימור X מגיע רק אם מנוע 16 שסתומים ? אם למישהו יש את הפרוספקט מאותם שנים אשמח אם יוכל לסרוק אותו. ואשמח כמובן לשמוע אם מישהו מוכר אחת מאותם שנים (עניין של תקציב ...). אסף.