Kyhs

הרכב נקנה מיד ראשונה ( אישה מבוגרת) שהייתה מטפלת בחברה במוסך מורשה דייהטסו, יש לי היסטוריית טיפולים של הרכב. הרכב עבר החלפת שמן גיר ב-150,000 ק״מ. נכון להיום הרכב עומד על 209,000 עברו 60,000 מההחלפה האחרונה ולמרות שהיצרן ממליץ כל 90,000 אני רוצה להיות בראש שקט שיש לי שמן גיר איכותי ( קניתי של וולוולין מקס לייף) אין לי ספר טיפולים של הרכב, יש לי רק ספר רכב ולא כתוב בו על ההחלפה (מלאה, חלקית)? הגיר בסדר גמור עובד רגיל ולא נראה שיש בעיה כל שהיא. אם מישהוא יודע אני אשמח לשמוע. תודה.

מדובר בדייהטסו סיריון אוט׳ שנת 2002 נפח 1.3 שהולכת לעבור טיפול גדול בקרוב הכולל החלפת שמן גיר, נוזל בלמים, נוזל הגה כוח, נוזל קירור וכל שאר החלקים שמחליפים בטיפול 10,000. השאלה אם מישהוא מכיר את הדגם המדובר ויודע להגיד לי על המלצת היצרן להחלפת שמן גיר ברכב הזה? יש החלפה חלקית שנשארים שאריות מהשמן הישן, ויש החלפה מלאה במכונה ייעודית ( החלפה שעולה 1000 ש״ח) השאלה מה ממליץ היצרן מבחינת ההחלפה? שאלתי בחברה ואמרו לי שהיצרן ממליץ כל 90,000 תודה לעוזרים.

את שמן הגיר אני יחליף, השמן שמוכרים במוסך של טויוטה זה שמן של פרסטון, או פז ( שהם לא הכי איכותיים אתה יודע) פעם ראיתי בפורום פוסטים שאנשים שמו קישור לתמונה שרואים בקבוק של שמנים מקוריים של טויוטה ממש, שמן מנוע שבא מחול כמו המים המקוריים עם הסמל של טויוטה. אבל הבנתי שהיום כמעט כל מוסך מורשה כולל פולקסוואגן מכניסים לרכבים שמנים של סונול, פז, דלקול. במידה ואני יקנה שמן גיר או נוזל בלמים אני ידאג שהוא יהיה מחברה עולמית ( קסטרול, ליקווי מולי, רויאל פרפל, מוטול.) הבנתי גם שהמנוע של הסיריון מהשנתון הזה, זה מנוע של טויוטה יאריס אחד לאחד. שמן הגה כוח? מתי היצרן ממליץ להחליף ברכב זה? שמן דיפרנציאל? תודה על העזרה.

חברים אשמח לעוד חוות דעת ועזרה מאנשים שמבינים בשמנים? ובכלל מכירים את הרכב שלי. תודה.

תודה על ההתייחסות, בנוגע לשמן, לצערי את הרכב קבלתי עם 200,000 עגול ( אני יד 2) קניתי תרכב מאישה מבוגרת שטיפלה במוסך מורשה דייהטסו בבאר שבע וכמעט ולא נהגה באוטו, את הרכב היא נתנה לבן שלה ולאישתו ( שתיהם רופאים) הם נסעו די הרבה 90 אחוז נסיעות מחוץ לעיר. הרכב מאז שיצא מהחברה מהניילונים בשנת 2002 טופל אח ורק בשמן 10w40 של פז ( סינ-טלקר) בפוסט ארוך בן לא מעט עמודים פה בפורום נאמר מהרבה אנשים שרוב הסיכויים שהגומיות שסתומים ברכב חלשות ושמן בצמיגות יותר נמוכה עלול לגרום לנזילות בעתיד ( מה שאין כרגע) אולי בדיקה מקיפה של הרכב במוסך אמין תיתן לי אינדקציה בנוגע למצב הרכב והאם שווה לרדת בצמיגות. מה בנוגע לשמן ברקס ותדירות החלפתו? מה היצרן אומר? אם אני מחליף נוזל בלמים לנוזל יותר איכותי ( כרגע יש של פז) בתדירות של 10,000 ק״מ זה לא מומלץ? מה יכולה להיות בעיית הרעש שציינתי מאזור תיבת ההילוכים? אשמח לעוד חוות דעת והמלצות שמנים ונוזלים מעוד אנשים. תודה.

לא חסרים פה בכלל ״מומחים לשמנים״ בפורום, אשמח להתייחסות?

שלום חברים, ברשותי דייהטסו סיריון שנת 2002 אוטומטית נפח 1.3 האוטו עבר 209,000 ק״מ ועוד 4,000 ק״מ הרכב נכנס לטיפול גדול שבוא חוץ מכל הפלטרים שמוחלפים באופן שותף בטיפול 10,000 אני רוצה לרענן ברכב נוזלים. נוזל בלמים dot 4 אשמח להמלצה על שמן איכותי ברמה גבוהה? כרגע יש ברכב שמן פזגיר. נוזל הגה כוח לא החליפו הרבה זמן ( בהיסטוריית טיפולים לא החליפו מ-(60,000 ק״מ) כל כמה זמן היצרן ממליץ על החלפה? במידה וכן אשמח להמלצה לשמן הגה כוח איכותי. בנוגע לנוזל קירור שגם מאוד חשוב, היצרן דורש נוזל קירור LLc OAT ורוד במוסכי דייהטסו מוכרים במחסן חלפים נוזל קירור של פז העונה לשם פז כולנט LLc גם אותו אני מחליף בטיפול לנוזל קירור מקורי של טויוטה ( שאני ירכוש במוסך מורשה), ויהיה לי פעם אחת להשקיע ולהיות בראש שקט כמה שנים טובות. שמן דיפרנציאל? לא הבנתי מזה ומתי צריך להחליף רשום בספר רכב ( שמן הינע סופי HD 80w90) אשמח להסבר? בנוגע לשמן תיבת הילוכים דקסרון 3 לפי המלצת יצרן, יש למישהוא מושג כל כמה ק״מ ממליץ היצרן להחליף לרכב שלי? בהיסטוריית טיפולים אני רואה שהחליפו שמן גיר בטיפול 150,000 השאלה עם כדי להחליף? כרגע בבקרים יש רעש מכיוון התיבת הילוכים של גרגירי חול רוקדים רעש מציק שנעלם אחרי כמה ק״מ, אני חושב שהשמן גמור. בכל מקרה במעדה ואכן צריך להחליף שמן גיר, אשמח להמלצה על שמן גיר איכותי? הרכב מאוד חשוב לי ואני רוצה שהוא יקבל רענון רציני בטיפול הקרוב הכולל את השמנים והנוזלים הכי מומלצים לרכב, כמובן שעומדים בתקן של היצרן ואני מוכן להשקיע כסף ולא לחסוך שקל שהאוטו יקבל את הטוב ביותר. הדילמה הכי גדולה היא על השמן מנוע שכבר בפוסט מהעבר נאמר לי שאחרי ק״מ כל כך גבוה לא כדי לקחת סיכון ולרדת בצמיגות היצרן ממליץ (5w30) היבואן בארץ 10w40 חצי סינטטי, מה שהרכב בעצם קיבל 209,000 ק״מ עד היום ונוסע באמת כמו שד בלי נזילה קטנה. חשבתי בהתחלה לנסות אולי 5w40 סינטטי מלא אבל זה עדיין לקיחת סיכון, אז כנראה שאני ירכוש: Castrol magentec 10w40 או רויאל פרפל 10w40 שהבנתי שהוא סינטטי מלא. בנוגע לפילטר מזגן, לא ידוע לי מתי החליפו אבל המזגן מקפיא, כל כמה זמן מומלץ בכל זאת להחליף? תודה לעוזרים

היה לי ברכב את הסט החדש focal v-15 עד לפני כמה שבועות למשך יותר מחודשיים, אחרי כיוונים רבים לא הייתי מרוצה כלל מהסאונד שהקומפוננטים הפיקו, הוא היה צורם להחריד ולא נעים לאוזן. החלפתי אותם בקומפוננטים של morel virtus החדשים והסאונד אחרי כיוון פשוט פצצה. כמובן שלכל אחד יש את האוזן שלו, וטעם שונה בין רמקול לרמקול. בהצלחה.

כמובן איזה שאלה, אח ורק חלפים מקוריים: פילטר שמן ( הכי חשוב) מקורי פילטר אוויר מקורי הפלגים המקוריים הכי טובים, אין יותר טוב מהמקוריים. נוזל קירור מקורי של טויוטה. בעניין השמן תבדוק צמיגות שהיצרן ממליץ ותבחר חברה איכותית, ליקווי מולי אחלה חברה, יש גם קסטרול, וולוולין, מובייל 1, רויאל פרפל. במוסכים המורשים ישימו לך שמן תוצרת הארץ: פז, דלק או סונול תבחר אתה מה יותר איכותי. בהצלחה.

אפשר לקבל עזרה?? בטוח יש פה אנשים שמכירים את הרכב רנו אקספרס?

ברשותי הרכב המדובר שנת 95 ידני, הרכב במצב טוב מכנית השקעתי אליו לא מעט כסף, למזלי לרכב אין נזילות שמן או בעיות סחיבה והוא משמש אותי לרכב עבודה ( סוחב איתו המון סחורה) רציתי בטיפול הקרוב לקנות כמה שיותר חלקים שתואמים למקור ברכב זה למרות שאני מודע לכך שהוא מאוד ישן. הבנתי שניתן להשיג: פילטר שמן מקורי רנו פילטר דלק לא ידוע לי אם יש בכלל? פילטר אוויר הבנתי שאין מקורי יש רק תחליפי בחברה. פלגים יש מקוריים של רנו, השאלה אם כדי מקורי או ngk תואם אותו מק״ט שמתאים, איזה פלאגים יותר טובים? שמן אני קונה castrol magentec 10w40 חצי סינטטי. מים ירוקים של וולוולין. שמן גיר כדי להחליף או לא כדי לקחת סיכון? אם דילגתי על חלק מסויים אשמח לשמוע. תודה לעוזרים.

בבקשה יש עוד מישהוא ששמע תסט הזה? אני רוצה לרכוש אותו כבר שבוע הבא? תודה.

אם יש בפורום עוד אנשים ששמעו תסט הזה לעומת הדוטק ויכולים להגיד לי אם הם דומים דומים זה יעזור מאוד, כי את הדוטק אהבתי. בכל זאת זה סט של 1200 ש״ח אני רוצה להיות מרוצה. בנתיים על פניו אני מבין שמדובר בסט טוב. תודה לעונים

אשמח לקבל חוות דעת על הקומפוננטים החדשים של מורל שהחליפו בעצם את הדוטק אוביישן שנחשב למאוד מוצלח. יש בפורום מישהוא ששמע את הסט ויכול לתת חוות דעת? לכל חנות שהתקשרתי אמרו שזה סט פצצה שעולה על הדוטק והוא מאוד דומה לו רק שכל המכלולים יותר משופרים. בכל אופן את הדוטק שמעתי ומאוד אהבתי, הבעיה היחידה היא שאין תשובה חד משמעית על איכות הקומפוננטים האלה כי הם חדשים מי שמכיר תסט, רכש אותו או שמע אותו לעומת הדוטק ויכול לתת חוות דעת טובה אני מאוד אשמח. תודה.

אשמח לעוד תגובות ולהתייחסות בנוגע למיקום הטוויטרים ברכב, כמו כן מהן האופציות העומדות לרשותי בתקציב של 1200 ש״ח? הוירטוס לא מוכר ואין נסיון איתו בארץ כי הוא חדש, הדוטק כבר לא נשאר במלאי, ההרץ גם צורם ומה שנשאר זה לכוון את המערכת כמו שצריך ולקוות לטוב. אם יש למישהוא הצעה אחרת אשמח לשמוע. תודה.

תודה על העזרה בימים הקרובים חבר טוב שלי יכוון לי תמערכת נקווה לשיפור. בנוגע לפקול שציינת דגם ps165 מה ההבדל בינו לבין ה-v-15 ומה המחיר המשוער שלו? אני לא רוצה לרדת ברמה ואין לי שום בעיה עם הקומפוננטים פרט לצרימה באוזניים. עוד שאלה שאשמח לקבל עליה אחת ולתמיד תשובה חד משמעית, במקום בו הורכבו הטוויטרים ולאחר שביקשתי שהם יהיו מכוונים היישר לאוזן של הנהג, נטען בפני שאין קשר בין האיכות שאני ישמע לבין הכיוון של הטוויטרים והם כרגע פשוט מותקנים אצלי על הדשבורד ומכוונים כלפי מעלה רגיל ( לא קיבלתי איתם בקופסה בית כמו שיש בדוטק אוביישן) אז יש קשר או אין קשר? לפי מה שהבנתי מכמה חברה עם מערכות יש קשר חד משמעי שהזווית של הטוויטר מכוונת לנהג ולא סתם שהטוויטר מכוון לחלון או לגג של הרכב או לכל מקום אחר שלא מרכז את הצלילים כלפיי הנהג. תודה.

בדוטק אוביישן שמעתי על עוצמות גבוהות ולא הרגשתי שום צרימה או כאבים באוזן לעומת הפוקל, הפוקל v-15 החדש נחשבים לטובים? יצא למישהוא ממכם לשמוע אותו? אולי כדי קודם לכוון ואחר כך לקחת את אופציית ההחלפה? הבעיה בהייבריד זה ההפרש המשמעותי במחיר ובסה״כ מדובר בסיריון 2002 שהאטימות בה היא גרועה ויש די הרבה פירפורים כך שהדוטק או הפוקל מספקים תסחורה. מה עושים :-/?

שלום כרגע יש ברשותי קומפוננט מסידרת פוקל החדשה focal v-15 שעלו לי 1200 ש״ח הקומפוננט אחרי הרצה ולפני כיוון והוא מאוד צורם לי באוזן למרות ששומעים ממש טוב. יש לי אפשרות להחליף אותם באותו תקציב. גם הרץ היי אנרג׳י צרמו לי באוזן ממש. הסט היחידי שלא צרם לי ואהבתי היה הדוטק אוביישן 6 שנמצא ברכב של אחי עם אותו מגבר בדיוק ה-gto 1004. בחנות נטען שאין יותר דגם כזה ויש את הדגם המחליף ה- virtus. הבנתי שזה סט שונה לגמרי מכל הבחינות הוא חדש ואין איתו כלל נסיון בארץ ולכן חששתי לרכוש אותו. חשוב לציין שאופי המוזיקה שאני מרבה לשמוע היא מוזיקה שקטה (ג׳אז) בין הייתר גם רוק, ישראלית הרבה שירים באנגלית, והכי פחות טרנסים ומוזיקה אלקטרונית אבל גם שומע אותה בין הייתר. איזה אופציה עומדת לרשותי בתקציב כזה חוץ מ-jbl הרץ ופוקל שהטוויטר שלהם צורם באוזן ולא נעים. אשמח להמלצות, אולי ההיבריד אוביישן בתוספת תקציב יתאים? השאלה עם המגבר מספיק חזק? תודה.

חלקים לטיפול 10,000 כוללים: מסנן שמן מקורי פלאגים מקוריים פילטר אוויר מקורי נוזל מערכת קירור מקורי ( החלפה מלאה וריקון המים הישנים אל תערבב 2 סוגים של נוזל ביחד). פילטר דלק ( תלוי מתי הוחלף לא מחייב). שמן מנוע כמו שציינתי בצמיגות 5w30 סינטטי מלא, ישנם לא מעט חברות מומלצות בנוסף להמלצתי, למשל: קסטרול, וולוולין, ליקווי מולי, רויאל פרפל וכו׳. רצועת טיימינג רצוי להחליף כל 90-100 אלף ק״מ. בנוגע לריענון נוזלים אחרים לצורך העניין שמן גיר אין צורך להחליף, לעומת זאת נוזל בלמים אפשר להוסיף במידה וחסר או להחליף במידה ויש צורך. בנוסף תדרוש בדיקה של תקינות הבלמים, נזילות ורעשים למיניהם ברכב, בדיקה של מערכת הקירור והחימום ברכב, והוספת גז למזגן במידה וחסר, את החלקים לטיפול תקנה במחסן חלפים מורשה של מאזדה. טיפול 10,000 תעשה בתדירות שממליץ היצרן. בהצלחה.

תיגש למחסן חלפים של מאזדה ותרכוש חלקים מקוריים לטיפול 10,000 בנוסף תרכוש בורג ריקון שמן+ אום שיעלו כמה שקלים ויחסכו לך המון צרות בעתיד. השמן המומלץ לרכב שלך הוא motorcraft 5w30 סינטטי מלא. ( המוסך מרוקן את השמן הישן ומחליף לשמן חדש) בנוסף לצורך יישור קו תבדוק אם יש צורך בהחלפת רצועת טיימינג ותבקש ממי שיטפל ברכב לבדוק בדיקה מקיפה לשאר מכלולי הרכב ולוודות שהם תקינים. מים לרדיאטור תרכוש מחברה איכותית אל תתפשר על נוזל קירור. בהצלחה.

לפי מה שאתה מתאר הרכב שלך צריך לעבור טיפול גדול, תיגש למחסן חלפים של מאזדה ותרכוש חלקים ״מקוריים״ לטיפול: פילטר שמן פלגים פילטר אוויר מים מקוריים או מים כל שהם מחברה טובה. קיט רצועת טיימינג במידה ויש צורך החלפת משאבת מים בדיקת בלמים הוספת גז למזגן. בדיקת תושבות מנוע ( כנראה שזה מה שגורם לרעידות ברכב שלך) החלפת שמן מנוע לשמן איכותי אל תתפשר תשקיע בשמן מחברה טובה גם אם יעלה לך יותר כסף. בדיקה כללית לכל המכלולים ברכב לראות אולי יש נזילות או בעיות אחרות שצריך לטפל. תשאל לגבי החלפת שמן גיר ( יש כאלה שאומרים שלא מומלץ), יש חברות שכן ממליצות החלפה מלאה או הוספת שמן גיר. בכללי הרכב שלך צריך לעבור טיפול רציני ותהיה בטוח שאחרי טיפול כזה הוא ייסע הרבה יותר טוב. אל תקנה חלקים לא מקוריים תשקיע ברכב רק ״מקורי מהחברה״. בהצלחה.

תקשיב גבר תיגש למחסן חלפים של הונדה באזור מגורייך, או שתיכנס לחנות חלפים ותבקש, את כל החלקים אח ורק המקוריים של הרכב, אני לא יודע אם יש להונדה מהשנתון שלך מים מקוריים, במידה ויש תקנה, במידה ואין zarex של וולוולין הרבה יותר איכותי מפרסטון. שמן מנוע מהחברות שציינת הם שמנים מספיק טובים, קסטרול מג׳נטיק שמן מעולה. שמן גיר תברר במוסך מורשה מה הדגם המקורי ותרכוש רק מקורי במידה ויש צורך. לסיכום אל תסתבך פשוט אל תחסוך ותתפשר על חלקים סינים זולים תשקיע קצת יותר על חלקים מקוריים ותעשה לרכב ולעצמך רק טוב. בהצלחה.

חברה יש פה מישהוא שמכיר את הרכב ויכול לתת לי תשובה חד משמעית, מהיא המלצת היצרן לשמן מנוע שמתאים לרנו אקספרס 95 ואיזה צמיגות תתאים לרכב בהתחשב באקלים שיש בארץ? הרכב צריך שמן חצי סינטטי או שמן מינרלי? האוטו עבר החלפת ראש מנוע לא מזמן וכרגע המנוע במצב יחסית טוב ( לא נסע הרבה) אין נזילות שמן לרכב, אין בעיות סחיבה אוטו בובה. השאלה היא האם אפשר לפנק תרכב בשמן איכותי כדוגמת: Castrol mg 10w40 או volvelin 10w40. בנתיים אמרו לי במוסך אחד לשים 15w40 מינרלי. תודה לעוזרים.

אתה בטוח שאין צורך לעשות הרצה למערכת חדשה? לא סתם פתחתי את הפוסט הזה, אנשים שמבינים במערכות אמרו לי את זה, ומדובר באנשים שיש להם מערכות בעשרות אלפיי שקלים. אני פשוט רוצה להיות בטוח מכמה מקורות ולא לשמוע חוות דעת מקצועית ממקור אחד או שניים.

כיוון כללי למערכת עשיתי ביום הראשון שקבלתי את המערכת והפעלתי ווליום גבוהה לכמה דקות בודדות. מדובר בכיוון כללי. אחרי ההרצה שיהיה ניתן להגביר לעוצמה גבוהה ללא חשש, המערכת תעבור כיוון מדוייק יותר, כיוון טוב ואיכותי יכול לקחת יותר משעה ויותר. רק רציתי לוודא שאני פועל נכון עם ״ההרצה״. תודה.