sciPoPo

קומפי, אני לא מנסה לשים על ראשי כתר. אני משתמש פעיל בפורום דיטיילינג, שנמאס לו מריבוי שאלות זהות לחלוטין שנפתחות בהפרשים של יום, ומהתנהלות מוזרה של הנהלה (איחוד שרשורים בנושאים לא קשורים, לדוגמה). בעבר הייתי פעיל בפורום הזה על בסיס יומי, היום? הרבה פחות. הנושא שהגבתי עליו זה נושא שמפריע לרבים מאיתנו, לא רק לי באופן אישי, אבל לחלק לא קטן מהחברים כבר נמאס להעיר, לי קצת פחות. זו לא תגובה שהגיע משעמום, אלא מאכפתיות. בנימה אישית, בהודעה שלך אתה מדבר על ליבוי אש בין חברים, כשמעירים להם ושמפנים אותם לתקנון, משהו שצריך להמנע ממנו. אז למה אתה בוחר "להחיות" את הנושא, יומיים/שלושה אחרי ההודעה האחרונה בענינו? אתה לא חושב שזה גם סוג של הדלקת אש מחודשת?

החומרים האיכותיים יותר על בסיס מים. לא מכיר את פלאש אישית, אבל כל כך הרבה חברים ותיקים מהפורום משתמשים בו, שאני בספק שיש בו סיליקונים למינהם.

ב-film הם לא מתכוונים למילה פילם שאנחנו מתכוונים מבחינת ציפוי. המילה הזאת מתארת שכבה של לכלוך. אל חשש.

לצערי מעולם לא יצא לי לכתוב את המדריך, אבל כן צילמתי את כל התמונות הדרושות וכו'. בטח אותו היו מאחדים עם שרשור צביעת קאליפרים או משהו בסגנון

אמת, התכוונתי למפגעים "טבעיים". יש תמונות של הרכש?

אפשר לשאול למה ויתרת על ציפוי הגג? זה האיזור החשוף ביותר למפגעים. בכל מקרה, החיים שלך קלים מאוד לאחר שהרכב צופה במדבקה שקופה. אין לך הרבה מה לעשות כדי גרום לגלוס נוסף של המדבקה, אי אפשר להבריק ניילון. הכל תלוי במידת המוכנות של הצבע מתחת. לעומת זאת, כן הייתי מנסה לשמר את הציפוי ולהעניק לו הגנה. לא הייתי עושה זאת ע״י ווקס, אבל כן הייתי רוכש קוויק דיטיילר עם יכולות הגנה, כמו סונקס bsd שליאב המליץ עליו.

בגדול, בהודעה הזאת אתה מיקמת את עצמך מקום אחד מעל לידידינו הונדה. אשמח אם תבין מזה אומר. בקטן? אני לא דיטיילר, זה הובי שלי, משהו שאני עושה בזמן הפנוי. מתנשא? אולי רק עלייך. עוד יותר בקטן ובתור אחד שממש יודע לכבס מגבות? באמת יש לך בעיה, שמע לי. אם אתה מתרעם על העובדה שלאנשים נמאס משרשורי דה ז'ה וו כמו שאתה פותח כל שני וחמישי, ומסרב להבין ששרשורים מסוג זה מורידים לחלוטין את רמת הפורום ומעיקים בטירוף, יש פה איזה אישו. אם יש לך זמן לחרוש את הקריות ולבקר בשישה סניפים של שופרסל, בחיפוש אחר apc, בטח יש לך זמן לערוך חיפוש קצר לשאלות שלך, לא? לסיכום איביזה אף אר מבציר 12, אני כאן אך ורק בשביל לעזור, ומידי פעם להכנס לאוף טופיק ולצחוק. גם לך אין לי בעיה לעזור, רק תשתמש מידי פעם בחיפוש, כי מבטיח לך, שאלו כבר קודם. ליאב - האנדורנס יכול להחזיק גם יותר. ביום שיהיה לך כוח לנקות את הצמיג עד למצב שמטלית רטובה לא מורידה ממנו לכלוך שחור, תראה שהוא מחזיק גם מעל לחודש וחצי. ניסיתי פעם אחת, הלכה לי היד, הצריך ממני משהו כמו חמישה מעברים סיזיפיים לחלוטין עם apc 1:2 בערך והמון, המון מאמץ. כיום מסתפק בשלושה/ארבעה שבועות של שחור טבעי ויפה. בגלל שהצמיג שלך חדש, ממליץ לך בחום לקרוא ביקורות על מוצר בשם tuf shine. ערכה שכוללת חומר ניקוי מאוד מאוד חזק, מברשת וציפוי לצמיג. מחזיק כמה חודשים ארוכים ויפים מאוד לפי הביקורות.

לא קראתי את כל מה שרשמת, אבל הבנתי את הקונספט. במיוחד בשבילך, סעיף מס' 1 של קארספורום בנושא "איך שואלים שאלה". לפני שאתם שואלים שאלה – בצעו חיפוש. יכול להיות שהמידע שאתה מחפשים כבר נמצא ומי שענה אז, כבר אין לו כח לענות את תשובתו האיכותית שוב." לעומתך חבר, גלשתי כשנתיים בפורום לפני האות הראשונה שרשמתי פה, על כל שאלה שחשבתי לשאול, קיבלתי תשובה בחיפוש. כשהפסקתי לקבל תוצאות רלוונטיות בחיפוש וכשהרגשתי שיש לי מה לתרום? נרשמתי. יש פה תשובות להכל, כל הלחם והחמאה של הדיטיילינג כבר כאן, ממזמן. זה שלך אין זמן לחפש, בעיה שלך. מבטיח לך שאת התשובות שלי לשאלה שאתה שאלת, תמצא איפשהו בין 5-10 פעמים, ורק לשאלה הספציפית הזו, כן? ליאב - יש לך צמיגים מנייר או מה? המברשת מעולם לא עשתה לי בעיה, לא סימנים ולא חריטות, גם כשהצמיגים שלי היו חדשים. יותר מזה, לפני ה-sm הייתה לי מברשת עוד יותר גסה מאיביי, שגם לא עשתה שום בעיה. אולי תנסה להשרות את המברשת במים עם דלי וסבון לפני הנקיון, רצוי מים חמימים.

שמע חבר, על כל שאלה ששאלת עד היום, כל שאלה (בדקתי), היו אין ספור דיונים קודמים. חבל שאתה הופך את אופציית החיפוש ללא רלוונטית עבורך.

ושוב מפתיעים עם איחוד שרשורים הזוי. שיטת המטליות נטמנה עמוק בתוך שרשור שמדבר על השמפו כנוזל לניקוי שמשות. חבל, אשמח אם תשאירו את השיטה כנושא נפרד. עריכה ותוספת: חייבים כאן מנהל עם זיקה לדיטיילינג שיעשה סדר, המקום דיי הלך לאיבוד.

מגניב ממש, תתחדשו. כל הכבוד על ייבוא של וולף ארצה, אין ספק שלחברה הזאת יש כאן מקום.

אחרי שלוש שנים בערך של שימוש ב-onr כתוספת למים מזוקקים לניקוי שמשות, לא.

בערך 13 ש״ח לגלון באוטו דיפו. הסבון של סונקס בזמנו עשה לי סימנים מחרידים.

אמרתי שניתן להתייחס אליו כאל סוג של גלייז, לא אמרתי גלייז פרופר, הבנת הנקרא. אז בתור אחד שהשתמש בליים פריים, תגיד. השתמשת ב-ipa אחרי ליים פריים? במידה וענית כן, אתה תראה שלחומר יש בנוסף, יכולות מיסוך, שלאחר השימוש ב-ipa, מתבהרים. ועזוב את זה שבתיאור המוצר באתר שלהם רשום "a mix of cleansing agents, glazing oils' and micro abresivs" איך אתה רושם שהוא לא משאיר אחריו כלום בזמן שזה אחד מהתכונות הברורות שלו, שבכל נקודה ברשת נאמר לגביה - שכבת בסיס להגנה. זה כמו שתגיד של-srp אין יכולות ניקוי, בעוד שזה אחד מהתכונות שלשמן קונים מלכתחילה את המוצר. אל תטעה.

אוריה - ההבדל הוא גדול מאוד, יש אוטמים שצריכים דילול חזק מאוד של ipa בכדי שירדו מהפח, ולפעמים גם אז באופן חלקי שמצריך כמה מעברים. לעומת זאת ה-pw מוריד הכל בנגיעה, הבדל ענקי, אני לא חוזר אחורה ל-ipa. דודי - נכון לעכשיו כן, מחפש יותר נוחות. אלי- אין קשר בין המוצרים, זה להשוות פוליש/pre wax לנוזל ניקיון. הליים פריים הוא פוליש עדין מאוד מאוד עם יכולות ניקוי, שמצריך עבודה ידנית או מכונה, משאיר אחריו שכבת בסיס שטובה לווקסים, הרבה פחות לאוטמים, הוא סבבה לעבודות סינגל סטייג', אפשר להתייחס אליו בתור גלייז פחות או יותר. בעוד שהפאנל וויפ הוא תרסיס שמוריד הגנות ומכין את השטח להגנה/ציפוי, רסס נגב, סוג של דיגריזר אם תרצה.

דווקא אני מצאתי את ה-pw חסכוני יחסית. הצלחתי לחלץ מבקבוק אחד כארבעה-חמישה רכבים עד שהוא נגמר. בגדול יש לו flashing point ארוך יותר מאשר ipa רגיל, זאת אומרת שזמן ההתאדות שלו ארוך, וניתן למרוח אותו "יותר זמן" מאשר שימוש עם אלכוהול מדולל. עריכה: נזכרתי שהבקבוק שלי הוא של ליטר, אני מניח ששלומי משתמש בחצי ליטר (מה שנמכר בזמנו בארץ) זאת אומרת ששלומי צודק, והוא אכן מספיק לארבעה רכבים. (אפשר לחלץ טיפה יותר).

בגדול יכלת להרוויח עוד חודשיים (יש מצב שקצת יותר) של הגנה ללא הגלייז הנ"ל. בגדול הגלייז בא לכסות סווירלים (יש לו עוד יכולות, אבל זה העיקר), או לטשטש single step polish למשל, כזה שמשאיר אחריו מעט סימנים סווירלס. אני אוהב גלייזים, מאוד, אבל לאחר פוליש רב שלבי הערך המוסף שלהם כמעט ולא קיים, ולרוב הם אפילו גורעים מסך כל העבודה. לגבי הספוטלס, אמור להיות אותו ב-pdr פלוס בפתח תקווה. אם אין? תזמין מ-detailed clean, משם אני הזמנתי בזמנו, אחלה אתר, אמין לחלוטין, משלוח דיי מהיר.

הפאוור קלין יתאים. apc בדילול חזק לא מתאים לנקיון פלסטידיפ באופן תכוף, אבל בגלל שאתה לא מנקה אותו בדילול כזה, ובכלל - אתה לא מתיז עליו ישירות אלא על בית הגלגל, לא יקרה כלום. תפסיק לפחד כל כך מהציפוי הזה הוא הרבה, אבל הרבה יותר עמיד ממה שחושבים.

עבודה יפה. הדבר היחיד שלא הבנתי הוא מה הצורך בבלאק לייט בנוסף להגנה, לאחר ביצוע פוליש. אין טעם בגלייז לאחר פילוש הרכב, בשום מצב. לטעמי יצרת לך עבודה נוספת. חוץ מזה? נראה פצצה. ממליץ לך מעכשיו לרכוש carpro spotless, החומר היחיד שתצטרך להורדה של כתמי מים, בלי לגלח לכה.

עדכני פלוס פלוס. האתר יסגר, והחבר'ה שעומדים מאחוריו הולכים לשקוד על מותג הבית שלהם britmax ולפתח אותו עוד יותר. http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=365707

חיפשתי מידע לגבי נוזל לניקוי מטליות שרכשתי של cg (דיי מזמן, ושכחתי ממנו). ואז נתקלתי בכתובת הבאה: http://www.chemicalguys.co.il/ הייתי בטוח שמדובר באתר שעבר גוגל טרנסלייט או משהו בסגנון, אבל לא, מרפרוף מהיר נראה דיי מקצועי, עם פירוט נרחב לגבי החומרים שמיובאים ארצה. לא ניתן להזמין דרך האתר, הוא מהווה מעיין קטלוג אונליין. דיי מגניב. תהנו.

לא מכסה, לא פוגע בכלום, בטח שלא בפלסטידיפ, על אחת כמה וכמה לא בצמיגים (באותו הדילול אני מנקה אותם לפני יישום של endurance).

שמח שעזרתי איכשהו. מוכר?

מדהים, שכחתי שהרכב הזה קיים ב-3.0 (!) ולכן הנחתי אוטומטית שהטורבו שודרג לתמיכה גדולה יותר. עד לא מזמן התניידתי במשך תקופה עם 2.0 ותמיד השתעשעתי ברעיון של לשדרג אותו עם תוכנה ויניקה, לצערי הרכב נמכר והרעיון נשאר כרעיון. רכב מושלם.

זה החומר המשמר, לפני עוברים עם מוצר שנקרא grim reaper. לטעמי אין צורך לא בזה ולא בזה. ליאב: apc 1:2, רסס כמו חולה נפש כשהאיזור יבש - החומר ינקה את המשטח טוב בהרבה מאשר שהוא יהיה רטוב, תן לחומר לעבוד כדקה או שניים, תבריש עם מברשת בעלת סיבים ארוכים וגסים (אני משתמש או במברשת של מוט'רס, או במברשת רוחמה שעושה עבודה מעולה לצורך כך), שטוף עם הרבה מים, סה טו.