djgabi

משאית עירייה, בדרך כלל מעורבות של תאונות כלי רכב של עירייה מובילה לסחבת ארוכה ונוראית מבחינת תביעות ביטוחים וכו' יכול לקחת שנים עד שרואים שם איזה פיצוי,יש רבים שמוותרים באמצע ומתקנים בעצמם את הנזק.

מדהים כמה רוע יכול להיות באנשים לפעמים,הגיע בחור פתח קבוצה מעניינת למכונית נפלאה לטעמי ואתם מבלבלים את המוח בלי להכיר דבר וחצי דבר לגביי הרכב, רק לרגע שכחתם שממש במקרה מדובר ברכב אמריקאי אמיתי מצויין (לא עוד דייהולט בתחפושת) חזק,נוח בטירוף ואמין בעל צורה מדהימה שיודע לתת ביטוי אמיתי בשטח לעוצמה שיש בו וגם לשייט בצורה נפלאה על הכביש,אז תפרגנו קצת לא יזיק.

נשמע יותר כמו אריק השפיץ,כל הכבוד כן ירבו מזל טוב ! והמון בהצלחה עם הבייבי הזאת.

אתה יכול לעשות כיסויים מצויינים תפירה בהתאמה אישית ב250 לכל מושב.

הלוואי עליי תקציבים לכאלה פרוייקטים,זה פשוט מקסים אין מילים !

האוטו שלך שותה כמו GETZ זה לא יאמן.

לא ידעתי שמשטרת ישראל הפכה גם למכון טסטים רישוי ובדיקה,מה הם השתגעו שם?

עם כל הכבוד ואין יותר מידי,זה לא אומר שום דבר לאף אחד,הוא חושב שהוא מונופול ושאף אחד לא יכול עליו הוא טועה, גם חברות הסלולר חשבו שהם מונופול פעם עד שמישהו הגיע נתן להם מכה ודרש שיפעלו למען הציבור ולא יגנבו ממנו.

הוא סתם מאכר שהחזיק מדינה שלמה בביצים,כיום יותר ויותר אנשים לא מסתמכים עליו אלה מחפשים ערוצים אחרים.

האתר לבדיקה צריכת דלק הוא לא מדד לשום דבר, האלרו הוא רכב מצויין,מאוד מפנק ונעים שיודע לשייט בצורה חלקה ויפה כמעט בכל דרך, האלרו יוצר במקור ע"י חברת אולדסמוביל שהיתה חלק מקונצרן ג`נרל מוטורס שווקה בארץ תחת מותג שברולט עם מנועי 2.4 או 3.4 לגביי צריכת דלק פלוס מינוס 8.5 ק"מ/ליטר בעיר,מחוץ לעיר 12.3 ק"מ/ליטר

לך על הפג'ו אין שום סיבה לקנות דייהו בתחפושת.

אחלה של סירטונים,רק רפי תוריד את המעברונים השחורים והלא ברורים בתחילת הפרק הראשון. יצא מקסים רואים שעשיתם כיף

VARTA מעולים וחזקים,מחזיקים שנים על גביי שנים,מומלצים מאוד, שחור,כחול וכסף מיוצרים בטכנולוגיה זהה לחלוטין (Calcium+Silver, Power Frame, Double Lid) אין שום משמעות להעדפה קטגורית לצבע מסוים, יש רק לוודא שהקיבול וזרם ההתנעה מתאימים לרכב המדובר מיצוב הצבעים באירופה משמש לצורכי שיווק בלבד ואין לו משמעות טכנית אמיתית. רוב המצברים שנימכרים בארץ הם הכחולים מאחר ולהם המיגוון הגדול יותר ולא מסיבות טכניות.

אף אחד לא טען שזאת הצעה הכי טובה,זה רק בשביל לחוש את הנושא.

יש תחושה מאוד מטעה לפעמים,נדמה לנו שאנחנו נוסעים לאט אבל בעצם המהירות מאוד גבוה,זה יכול להיות מסוכן ומטעה. אתה מוזמן להוציא יד מחוץ לחלון ולהרגיש את התנגדות האדירה ואז תבין מהר מאוד.

חמור שמלאת במים רגילים זה רע מאוד,בכל אופן 1. פתח צינור מים מהרדיאטור לניקוז המערכת. 2. מומלץ בשלב זה לשטוף ליכלוכים מהמערכת ע"י הכנסת צינור גינה לרדיאטור ושטיפה במים, שוטפים עד שצבע המים חוזר להיות שקוף (המים בהתחלה סביר להניח שיהיו עכורים). 3. סגור צינור מים תחתון ומלא מים ירוקים: מלא את הרדיאטור עד הסוף ואז את מיכל העיבוי לפי הסימון עליו. 4. הנע את הרכב והמתן לפתיחת התרמוסטט אתה תראה שהתרמוסטט נפתח כי מפלס המים יירד. 5. מלא את מיכל העיבוי לפי הסימון עליו. אני ממליץ לך בחום לתת למישהו שיודע איך מחליפים נוזל קירור להחליף לך פעם אחת תוך כדי שאתה עומד לידו ולומד את השלבים ואח"כ להחליף בעצמך.

תשלם לו רק עד איפה שנסעתם גם אם ירדת באמצע הדרך,חובה להפעיל מונה.

כי כיסוי לא פותר את הבעיה אלה רק מחביא אותה, אני גם מעדיף את הריפוד המקורי מהחברה.

"אדוני תעצור את המונית מיד ! אני יורד,תודה להתראות" לא קשה.

לא לא ספוג ולא החלפת ריפוד אלה תפירת קרעים,או תוספות ריפוד על קרעים.

אני יודע שזה תלוי מאוד בגודל הקרע אך אם ישנם קרעים בריפוד המושבים בערך 5-10 ס"מ מישהו יודע מה עלות התפירה שלהם? יש חברות שמפרקות את כל המושב (עלות נוספת וכנראה מיותרת) על מנת לתקן. והאם חובה להוריד את כל המושב בצורה מוחלטת או שניתן לתפור במקום?

מי מסתכל לצד? אם זאת לא בלונדה שווה אין מה לראות.

לגביי מבחני הריסוק והבטיחות,אני באמת חושב שהם עושים עבודה מצוינת בהעלאת המודעות לבטיחות. אלא שכדאי מאד לזכור תמיד, כי בפירוש לא מדובר בתוצאות מוחלטות. בוודאי שלא באותה מידה שיצרני הרכב היו מעוניינים שנחשוב. הנושא מסובך, מורכב, וכלל לא חד-מימדי. קביעת זהות "מכונית בטוחה" או "רכב מסוכן" אינה עניין של מה בכך, ודרושים הרבה יותר מבחנים ובדיקות כדי להגיע למסקנה חותכת. עובי הפח הוא בחלט פרמטר בנושא הבטיחות ומי שטוען אחרת פשוט משקר לעצמו ולסביבה, יכול להיות שרכבי האספנות הגדולים והכבדים לא בטיחותיים ויכול להיות שכן הרבה גורמים טוענים הרבה דברים על ההשוואה הזאת. אני הייתי הולך על גם וגם,גם רכב בעל פח חזק ועבה וגם קורות ומערכות הגנה,כלוב,וכל האמצעים החדשים למניעת ספיגת המכה והעברתה לנוסעים,דברים משולבים שכאלה ניתן למצוא רק ברכבים אמריקאים וגרמניים יש אומרים גם אצל השוודים.

אני לא חסיד של אלפות אבל הנתונים מצויינים ! גם שמעתי שאלה רכבים מאוד אמינים אם יודעים לשמור עליהם כמו שצריך, הייתי בשמחה הולך על רכב כזה אחרי בדיקה מדוקדקת.

לא מת על הצבע הזה אבל העבודה עצמה נראית מצויין.