dor82

אתמול בנסיעה של אשדוד תל אביב האוטו נסע חלק, אך בנסיעה חזרה התחיל סיפור אחר לגמרי. בכביש 4 לפני מחלף יבנה, היה ריח של משהו נשרף האוטו נשאר עם חום מנוע באמצע, אז חשבתי לעצמי שזה הריחות שיש מחוץ ליבנה. לפתע התחילו רעשים של טיקטוקים, והאוטו פתאום איבד כוח, למשל הוא לא עבר את ה3000 סלד גם שהדוושה נלחצה עד הסוף הוא התחיל לצרוח, אבל לא הצליח להגיע ל80. לאחר עוד כמה דקות של נסיעה עם האוטו, כדי להגיע למקום שיהיה אפשר לגרור את הרכב עצרתי בצד. הריח של השרוף היה כבד, והתתחיל לצאת עשן אפור מיד פתחתי את מכסה המנוע. השארתי את האוטו עם סויטצ פתוח כדי שהמאוור יפעל, בצד ימין איפה שהאזעקה ושמן הברקס וכל מיני דברים היה מלא נוזל לא מוכר יכול להיות שמן, אך ממבט אל שמן הברקס היה מלא ובצד של המנוע היה מלא עשן אפור, ראיתי שאחד מהכבלים שהולך לפלגים יצא ממקומו, הוצאתי אותו עוד טיפה והוא הוציא גם עשן, החזרתי אותו חזרה לאחר ניסיון הנעה האוטו השמיע סטרטר אבל לא ניסה לתת ניצוץ.

דבר ראשון אל תנסו להחליף מצבר זה יכול להיות מסוכן מאד לרכב כיוון שיש לו מחשב, נסו שוב להניע את האוטו עם כבלים וסעו נסיעה בין עירונית אך לפני זה בדקו עם יש מים במצבר.

איפה הסאן רוף נעשה ומתי ?. עם אתה מגיע לגנות, אני יכול להציע לך מקום שמתקינים ומסדרים סאן רוף לכל רכב.

מישהו ?

איפה זה נמצא, ואיך להחליפו או לסתום את הבריחה. אתה רציני ? האוטו מניע.

הרכב עמד שנה וחצי מבלי לזוז, לאחר וקיבל מצבר חדש אתמול הרכב הונע, וכאשר דוושת הברקס נלחצה בהילוך P הטורים של האוטו ירדו. לא ניסיתי הילוך אחר מאחר ואין הרבה דלק באוטו, אבל יש מעט בשביל לתת גז והטורים עולים בלי בעיה, רק כאשר אני לוחץ על הברקס הטורים נופלים.

ממש לא אתה יכול לעשות את זה עם מנוע דולק כשהרכב שלך כבוי, ואתה מתניע אותו שהכבלים מחוברים אסור לחבר כבלים לרכב מונע. לגבי הרכב שלך 20 קילומטטר ולא קרה כלום סע לשלום, עם היה קורה משהו זה באותה שניה.

עם אני לא טועה זה באמת הגה ננעל, כי שההגה ננעלה הסוויץ לא יצא לך לא משנה מה תעשה מניסיון, סובב את ההגה ימינה ותוך כדי בדוק עם המפתח יוצא.

זהו רכב ישן עם 90K זה כמו רכב חדש לשנה שלו, רכב שמניע ואתה יכול להנות איתו לא חייב ללכת לגריטה. אני שאאלתי לגבי צמיגים שיעשו את העבודה, לא איכותיים ל7 או 4 שנים עוד מישהו.

המצבר כבר מת הוא יוחלף בחדש, שמן ופילטר שמן יעזרו במשהו בטסט ?. הרצועות בסדר גמור האוטו הניע כבר, עם מצבר של אוטו אחר. טיימינג יוחלף משאבת מים ומותחנים ומחזירי שמן, לא נראה לי שאני יחליף כי זה אוטו ישן מידי שלא שווה להשקיע בו כסף, למשל הדאשבורד מפוצץ ולא נראה לי שיוחלף. בקשר לצמיגים כולם כבר התייבשו ועברו 7 שנים, אז לפי טסט אני מחוייב להחליפם יש למישהו המלצות ל4 צמיגים זולים שיעשו תעבודה?.

בוקר טוב ישלי כמה שאלות בקשר לדיאטסו אפולאוז 93. הרכב עמד כשנה וחצי בלי תזוזה לא ניסו להניע אותו ובכך הלך המצבר. לאחר שנלקח מצבר מרכב אחר מצבר זהה 45 אמפר, מסוזוקי בלנו 97 לקח לאוטו זמן אבל בסוף הניע וכאשר דוושת הגז נלחצה האוטו נכבה. הנעתי אותו פעמים או שלוש וכאשר לחצתי על הגז האוטו כבה בפעם הרביעית השארתי אותו פועל בלי לגעת בגז, והלכתי אל מכסה המנוע חיכיתי דקה או שתיים ולחצתי על הגז ממש ממש בזהירות והאוטו הניע ונסע מצויין, השאלות שלי הם: מה צריך להחליף באוטו שעמד שנה וחצי כדי שיעבור טסט האוטו עבר 90K זה כמעט כלום משנת 93 כמה יעלה להחליף ברקסים העם צריך טיימינג ומסנן שמן וכל מיני, איזה אישורים צריך כדי שהרכב יעבור טסט, כי רכב זה נחשב כאוטו ישן 19 שנה על הכביש... ראיתי גם שגומיית השמשה כבר יוצאת מהמקום, מרוב שהיא התייבשה זה כבר לא נקרא גומייה.

איפה עשית את הסאן רוף, ואפשר לסגור אותו אבל אתה צריך להוריד את התקרה מהרכב.

בשום פנים ואופן לא לשים גריז, עם אין לכם ניסיון עם זה אל תציעו הצעות על שיטת מצליח כי לפעמים היא רק הורסת, חזור אל המקום ותמסור להם שאחרי הטיפול שלהם הרעש חזר בשום פנים ואופן לא לשים גריז.

זה יכול לקרות מקורוזיה או כפתור שנרטב או שנכנסו מים איפה שהוא, הסאן רוף מקורי ?. מספר של ש.א סביר, הם מתקינים מורשים עם רישיון והכל בארץ. 039603535 - אבירם. בהצלחה.

איזה רעש יש למדחס ?, והוא לא מפסיק לעבוד בכלל הוא פשוט מוציא אוויר לא קר ולא חם.

הרכב הוא סוזוקי בלנו 95, המזגן מופעל על קירור מקרר 2 או 3 דקות ומפסיק לקרר מה בעיה זו יכוולה לנבוע ?.

הבעיה היא שהרכב עבר 90K, הפלאגים נראים כמו חדשים וממש נקיים, ומאור ההזמנתי בעל מקצוע שיבוא ויבדוק, תודה רבה על התמיכה והעזרה.

ביקשת שאני יעדכן אז ככה, המשאבת דלק כן פועל כאשר אני מסובב את המפתח יש את הרעש שהיא נכנסת לפעולה זה נשמע כמו טווווון כזה. יש סטרטר והכל אבל אין ניצוץ מהפלאג.

הרעידות יכולות להגיע, גם מגלגל תכול

לפי מה שידוע לי על סובארו B3, המחשב גם משתגע אלה עם כן אתה מחבר את הכבלים כאשר האוטו מכובה. ועם הוא לא ניטען אז להתניע את האוטו המטעין.

מהו קודן ?, ועדיף שהרכב יופנה למוסך תודה רבה על העזרה.

לגבי הדייהטסו יש סטרטר אז איך אני בודק, זרימת דלק לסעפת היניקה + כניסה לעבודה של משאבת הדלק. כמו כן בדיקת ניצוץ אל הפלאגים, יכול להיות שלא מקבלים ניצוץ בכלל. איך בודקים גם את זה ?

לגבי הדאשבורד כמה יעלה להחליף אותו או שאני יכול להחליף לבד לגבי המזדה אכן היה חום מתחת לגלגלים

איך אני יודע עם הסטרטר היסתובב. ? לגבי הדאשבורד אני רוצה להחליף אותו לגמרי, השאלה היא כמה זה יעלה. ? לגבי המזדה אני אבדוק את המסנן, ואת אנקה את המצערת. מה לגבי חום המנוע שנכנס אל תוך הרכב. ?

מוסך רון בתל אביב מקבל מלא המלצות בפורום