crul

יש לך נסיון בחברה הזו שבקשור או בתכשיר שכתבת עליו תודה

תודה על תגובתך אני לא רואה הגיון שהיה בעיה ברינגים אם הקומפרסיה תקינה והסחיבה בסדר במיוחד שזה די חדש סיפור העישון בבוקר ואני לא חממתי את המנוע יותר מדי או החלפתי ראש וודאי שזה לא מעשן חזק לא רואים עשן ממושב הנהג דרך המראה הקדמית אבל שמתקרבים לאגזוז רואים אלא זה אוכל שמן שבסופו של דבר נדלק המנורה תודה רבה

תודה על תגובתך חשבתי על זה וזה אפשרי אבל זה כרוך מן הסתם בהמון עבודה וגם יש צורך בכלי יעודי לפרוק הקפיץ מהשסתום לכן אני מסתפק תמורת 50 שקל ואפס עבודה אם יש לזה סיכוי

השמן כעת הוא 10 על 40 למה אני יחליף? תודה

אז בעצם יש כאן הימור אם הגומיה יבשה זה ירכך אותה ואם היא סדוקה אז לא הרווחנו כלום לדעתך לא שווה לשלם 50 שקל על החומר הזה בשביל הספק לפרק את הראש? תודה

תודה על תגובתך מה שקרוע אני מסכים איתך מה שיבש או סדוק למה לא? האם לא יתכן שיש חומר שמרכך את הגומיה? תודה

תודה על תגובתך האם אתה מדבר מנסיון של בדיקה או מהגיון? כי אם השאלה האם זה הגיוני התשובה היא בהחלט שכו השאלה היא האם החומר עושה את העבודה כמו שצריך אבל על עצם הרעיון בוודאי שהגיוני שיש חומר שמרכך את הגומי ומחזיר לה את האליסטיות שלה תודה

בוקר טוב ברשותי מאזדה 121 בזמן האחרון בזמן הנעת בוקר הרכב מעשן ובמהלך הנסיעה זה מפסיק כמובן, עשיתי בדיקת קומפרסיה וקבלתי 150 בכל הצלנדרים וגם האוטו סוחב בסדר גמור, מזה אני מסיק שהבעיה שלי היא גומיות ולא רינגים, השאלה היא כזו קודם כל האם נכון שהגומיות רק יבשות ולא קרועות? כי אם הם היו קרועות היה צריך לצאת עשן כל הזמן ולא רק בהנעת בוקר, ואם אני צודק שהם רק יבשות, מצאתי תכשיר שמבטיח להחזיר את הגמישות לגומיות הנה הקישור לתכשיר ( התכשיר הראשון בעמוד) http://www.zoko.co.il/מערכת_השמן האם מישהו ניסה את זה וזה שווה בדיקה? או שחבל על הזמן וצריך להחליף גומיות. תודה רבה רבה לכל הכותבים המשך יום טוב

תודה יקיר הבנתי כעת מה כתבת ואני אבדוק את העניין לגבי מערכת ההזרקה פירקתי אותה וניקתי עם ספריי יעודי יש לך מושג לגבי חיישן הנעת בוקר תודה

תודה יקיר לא הבנתי את מה שכתבת צירפתי תמונות האם אתה רואה בתמונות את הברגים שמעלים טורים כי למיטב ידעתי אין בצד ימין שם ברגים יש רק את המערכת החד נקודתית ששם יש כיוונים ולא ראית חוץ מזה עוד מקום עם כיווניום תודה רבה רבה

תודה על התגובה יש מעל הפחית הזו שמתחברים אליה צינורות המים בורג שאפשר לסובב אותו שיחקתי בו קצת ולא היה שינוי מהותי האם הבעיה היא בתוך הרכיב הזו בעצמו? ואם כן האם יש דרך לנקות אותו או מה יש לי לעשות תודה רבה

תודה אני יודע שזה חד נקודתי מאידך זה חצי קרבורטור בכל מקרה אני מחפש עזרה לגבי מה ששאלתי תודה

בבקשה עזרה

שלום וברכה אשמח מאוד לקבל עזרה צירפתי 4 תמונות יש לי שני בעיות, אחת חיישן הנעת בוקר לא עובד וצריך לתת גז כדי שהאוטו לא יכבה בבוקר, שתיים חיישן מייצב טורים לא תקין, ברגע שאני מדלק אורות ומפוח הטורים יורדים ל 400 -300 סל"ד אשמח לדעת קודם כול איפה בתמונות רואים את שני החיישנים שכתבתי עליהם. בתמונה 1-3 יש צינור של מים חמים שמחבר לפחית הזו שמעליה יש בורג כזה עם אפשרות לכיוון, אשמח לדעת מה התפקיד של הפחית הזו ומה הבורג עושה, בתמונה 2 אני חושב שיש את חיישן ה tps בחזית התמונה והחיישן בצד, הארוך יותר הוא חיישן חמצן אני צודק? בתמונה 4 יש חיישן שיש עליו את המדבקה הלבנה עם המספרים מה הוא עושה? תודה רבה רבה אשמח עם צביקה יביע דעתו

תודה הפלאגים חדשים של חברת דנסו אולי, אני פתאום חושב, שהפלאגים של החברה הזו לא טובים לרכב, כי לפני שהחלפתי היו של פלאגים של בוש, לדעתך זה יכול לגרום לרעידות ולכיבוי המנוע כמו שתארתי בתחילת השרשור? לגבי חוטי ההצתה הם נראים לי בסדר, השאלה אם אני טועה בהערכה שלי לגבי חוטי ההצתה, האם הם יכולים לגרום לרעידות וכן לכיבוי המנוע? תודה רבה

שלום פתחתי שרשור חדש כדי לתאר בקצרה ולא לשגע אותכם יותר מדי, בכל מקרה זה מגיע רק בתאוצה, וכמעט בכל מהירות לפעמים זה חסר סחיבה שהמנוע לא מאיץ ולאחר כמה שניות חוזר לעבודה, ולפעמים זה ממש גמגום ורעידה של הרכב תודה רבה

בוקר טוב וחג שמח אני חייב עזרה. אחרי שהחלפתי מפלג והאוטו המשיך לרעוד, החלפתי גם משאבת דלק, ולצערי זה עדיין רועד, מה זה עוד יכול להיות? האם זה יכול לנבוע מחיישן סלד תקול/ מלוכלך? או משמן מנוע לא טוב ( נראה לי שהשמן מנוע שהחלפתי לא מדויק לפי הוראות היצרן, אמרו לי כמובן שזה טוב אבל אולי זה הבעיה) מחכה לעזרתכם הדחופה. תודה

שלום לכולם לאחר שכיבה אין סופית מתחת לרכב וחיפוש לסיבה שהאוטו רועד, החלטתי לעשות שתי דברים, להחליף מפלג, וכן לנקות היטב את משאבת הדלק, לאחר שני הפעולות האלו אני עדיין מרגיש את האוטו רועד, נכון שיתכן שיש בעיה במשאבת דלק ולא מספיק לנקות, אלא צריך להחליף, אבל לעת עתה אני מסתפק, אני יודע שהצריה השמאלית שלי דופקת, יחסית המצב שלה לא נורא רק בסיבוב פרסה אני שומע אותה ולא בסיבוב רגיל, השאלה שלי האם יתכן שהסיבה לרעידות נובעות מהציריה, ובמקרה האוטו גם נכבה לי לפני כמה ימים כמו שכתבתי למעלה, אבל זה סתם צירוף מקרים, כי בעניי זה קצת משונה שאם יש בעיה במשאבת הדלק זה יגרום לרעידות בכל מצב, ועוד במיוחד שאני מרים את הרגל מהגז אז זה קורה קצת משונה לחשוד במשאבת דלק בכזה מצב בקיצור מה דעתכם אני חייב את עזרתכם תודה מראש לכל הכותבים

כן היום נסעתי איתו והוא בסדר, חוץ מהבעיה המוכרת מאז ומעולם שלפעמים האוטו רועד כמו שתארתי למעלה, לכן אני מבין שגם אם התחנת דלק היתה בעיתית עדיין יש בעיה, כי גם קודם תדלוק אחרון האוטו רעד רק שלא נכבה ואתמול הוא גם נכבה בקיצור אשמח לשמוע איך בודקים חיישין סליל הצתה וכן משאבת דלק תודה רבה

תודה על התגובה העניין הוא שגם אני מסתפק האם הבעיה במשאבת דלק או חיישן סליל הצתה( פלגים הוחלפו וחוטי הצתה לא יבשים) האם אפשר למדוד באמצעות רב מדד חיישן סליל הסתה האם הוא תקין? תודה רבה

שלום ובוקר טוב כתבתי בעבר לגבי רעידות של האוטו בזמן נסיעה, כשאני נותן גז במהירות בינונית גבוה, וכן כשאני עוזב את הגז, אתמול נסעתי מירושלים לתל אביב, בדרך הלוך היו רעידות מדי פעם אבל באופן חוזר כל הנסיעה, בדרך חזור לירושלים לאחר שתדלקתי, האוטו התחיל לגמגם נורא, ואז אחרי 40 קילומטר נכבה, ניסתי להניע ויש רעש של הסטרטר אבל האוטו לא מניע, לאחר כמה דקות הוא הניע ואחרי 3 קילומטר נכבה ,ושוב פעם אחרי כמה דקות הוא הניע ונכבה שוב לאחר 3 קילומטר, לאחר מכן הוא לא הצליח להניע בכלל. השאלה שלי היא כזו אני מבין שכנראה הבעיה היא בדלק, שהוא לא מגיע למנוע, העניין הוא שהחלפתי פילטר דלק לפני חודש כי חשבתי שזה יפתור את בעיית הרעידות וכן ניקתי בית מצערת, שבוע שעבר הייתי גם במוסך מאזדה שבדק את הגזים מהמנוע ואמר לי שהמצב שלי מעולה, מה כעת עלי לעשות אני מבין שכנראה יש סתימה בהזרקה של הדלק או באיזה צינור או אולי במשאבת דלק מה כדי לי לעשות עכשיו? האם התוסף k44 מומלץ כעת, כי אני לא יודע אולי זה משאבת דלק או אולי משהו אחר. תדה רבה רבה לכל הכותבים יום טוב

אני אשמח לקבל תגובה לגבי הבעיה שלי, רצית להוסיף כשהייתי במוסך ואמרתי לו שלפעמים האוטו מגמגם, הוא אמר שהוא צריך להרגיש את זה, הוא פתח את מכסה של הפילטר אוויר, ונשף אוויר מהפה שלו על בית המצערת, המנוע מיד התחיל לגמגם וכמעט להכבות, ואחרי שניה הוא נכבה, מה הבדיקה הזו אומרת?

מבדיקה שלי בהחלט במצב סביר, לא כמו חדש, אבל יבשים לא הייתי אומר תודה רבה

תודה על התגובה, החלפתי במהלך החודש האחרון שהאוטו אצלי את הדברים כדלהלן, פילטר אוויר פילטר שמו ושמן מנוע פילטר דלק צינורת חדשים למעבר של הדלק היו חלקים יבשים ניקוי בית מצערת תרמוסטט ויניט פלגים וכן ניקוי לרדיאטור אני מסתפק האם לפני הטיפולים האלו הרגשתי את חוסר הסחיבה לפעמים ברכב, העניין הוא שהאוטו אצלי בדיוק חודש, ומיד אחרי שקנתי עשיתי את כל הדברים האלו, לכן אני לא זוכר טוב את המצב לפני, יש מצב שמשהו שעשית אולי הוא לא מדויק והוא גורם לבעיה, בכל מקרה לגבי משאבת הדלק זה יתכן ,אבל האם אני לא יכול לבד לבדוק את התקינות שלה? ועוד דבר אני מריח מאזור פקק המילוי של הדלק לפעמים ריח חזק של דלק, אחרי נסיעה, יתכן וזה מעיד על בעיה במשאבה, בקיצור אחרי מה שכתבתי לדעתך מה אני יעשה כעת? תודה רבה רבה

שלום לכולם רציתי לעדכן שלאחר ניקוי רדיאטור, חום המנוע תקין ונשאר בחצי, היום ההיתי במוסך מאזדה והוא בדק את האוטו במחשב, וכן את גזי הפליטה, והוא אמר לי שהמצב שלי מעולה, והרבה אנשים היו שמחים להחליף איתי את הנתונים, רק שהסברתי לו שמנסיוני עם האוטו הזה הצריכת דלק שלו בתוך העיר היא בערך 12\1 ואצלי זה 10\1 וגם יש לי בעיה של גמגומים לפעמים שבמהלך הנסיעה האוטו פתאום לא סוחב ולאחר שתי שיניות חוזר לעצמו, לדעתכם מה עלי לעשות? תודה רבה לכל המגיבים