crul

היי ברשותי מכשיר לסריקת תקלות רכב. אשמח לקבל עזרה בהגדרות השונות שם. מה שהכי מעניין אותי עכשיו זה לבדוק האם הממיר קטליטי סתום, אני רוצה להבין איך אני בודק את זה בעזרת המידע על שני החיישנים של החמצן. מצורף תמונות של התוצאות מהמכשיר. תמונה אחת משקפת את המצב שהרכב עומד ולא נוסע. ותמונה שנייה שהרכב נוסע.

אוקי נרגעתי בעניין החום. מה הסיבה לריח של דלק לאחר סיום העליות?

אם נחלק את המרווח מהחצי ששם המד חום עומד עד למעלה ל 4 חלקים, אז הוא עלה חלק אחד.

היי אייל המים ברדיאטור אדומים. בדקתי את המים ברדיאטור לאחר הנסיעה לא היה חסר טיפה. במיכל עיבוי המים מגיעים עד סימן הפול. שפתחתי מכסה שהגעתי למירון המים במיכל עיבוי לא היו גבוהים יותר מהפול. ושכחתי לציין שהיה ריח של דלק שהגעתי למירון. הסתכלתי בספר של הרכב וכתוב להיחליף מים כל 160000 קילומטר והרכב עבר רק 136000 לכן זה היה נראה לי מיותר. עוד דבר האם יתכן שפלגים לא מתאמים לרכב יגרמו לו להתחמם? כי המוכר אמר לי שהוא עשה טיפול אבל כיוון שראית בספר של הרכב שצריך להחליף פלגים כל 60000 לכן נראה לי שצריך פלגים פלטיניום והמוכר שלי שם רגיל. תודה

היי העניין הוא כזה שחוץ מאותו עליה קשה נסעתי עוד עליות עם מזגן והכול בסדר, רק בעליה ההיא בדרך למירון זה קרה. רק שעניין הסחיבה מדאיג אותי יותר, מכיוון שהרכב צרך לי בנסיעה 1/13.4 עם מזגן כך שזה נראה לי צריכה תקינה ולכן אני לא חושב שזה ממיר, השאלה אם יתכן שחוסר קירור של תיבת ההילוכים יכול לגרום לחוסר סחיבה. תודה

היי בוקר טוב לכולם ברשותי טויטה קורלה 2006 כמה ימים. אתמול נסעתי עם תא מטען מלא למירון . וכמובן עם מזגן. בעליות הממושכות של מירון המנוע לאחר נסיעה של כמה דקות התחמת קצת ועלה המחוג בערך חצי פס מהפסים המסומנים, והתיצב שם. ברגע שסיימתי את העליות או כיבתי מזגן הוא מיד חזר למקומו. שאלתי האם זה הגיוני שיקרה דבר כזה בגלל ה 40 מעלות חום שהיו בחוץ, או שיש סתימה קטנה ברדיאטור? כי לדעתי גם הסחיבה לא היתה משהו ולכן אני חושד שאולי הרדיאטור לא מצנן מספיק את תיבת ההילכוים ולכן זה מתבטא גם בסחיבה. מה דעתכם תודה רבה

היי מאור כפי שכתבתי וכנראה לא שמת לב, לפני החלפת הפקק לא היו נזילות ואיבוד מים כלל, למרות שהיה לחץ חזק במערכת. רק אחרי ההחלפה אני מתחיל לאבד קצת מים. כמה ס"מ זה תקין שעולים מים במיכל עיבוי? תודה

היי השאלה האם מתפקדת כמו שצריך זה מצב שהמים עולים במיכל עיבוי בנסיעה ארוכה וחוזרים שהרכב מתקרר? והאם זה שהתחלתי לאבד קצת מים זה לא בעיה?

אני לא שומע רעש של מים מבעבעים. זה רעש של פיכפוכי מים שנובעים מאויר במערכת. התרומסטט הוחלף לפני חצי שנה. המאווררים נכנסים לפועלה ב 97 מעולות ונכבים ב 94. התרמוסטט נפתח ב 90 מעלות. הקירור של המנוע תמיד היה תקים מעולם לא התחמם וברכב תמיד מאז שנקנה היה נוזל ירוק איכותי. תודה

היי הפקק שהיה לי הוא חדש החלפתי לפני חצי שנה כי חשבתי שזה יפתור את הבעיה. קניתי פקק יפני לא סיני.

היי יש לי סוזקי ליאנה 2002 ידני כבר שנה וחצי. שקנית את הרכב החלפתי את הצינור העליון של הרדיאטור כי הוא היה מנופח. במהלך הזמן שהרכב אצלי היה כל הזמן לחץ מטורף בצינורות, האוטו לא היה מאבד מים או מתחמם כלל, הייתי שומע גם רעש של פכפוכיי מים מהרדיאטור הפנימי. קראתי שהיצרן כותב שצריך פקק רדיאטור 1.1 באר. החלטתי להחליף את הפקק ל 0.9. והתוצאות מדהימות אין לחץ בצינורות כלל, אחרי נסיעה ארוכה משתחרר מים למיכל עיבוי, מה שלה יהיה קורה עם הפקק של 1.1, ושהמנוע מתקרר הוא שואב אותם בחזרה. דבר אחד יתכן והשתנה, זה שנעלמים לי קצת מים. ועוד דבר בפקק של 1.1 שהייתי פותח את הפקק של הרדיאטור היה משתחרר לחץ חזק של אוויר כלוא, וכעת אין טיפת אוויר שמשתחרר. בקיצור מה דעתכם על העניין? תודה רבה רבה

היי היום באמצע נסיעה התחמם לי המנוע. מבדיקה שערכתי עולה שהמאוור של הרדיאטור לא נדלק, וגם כשאני מפעיל מדחס מזגן לא נדלק לי המאוור של המזגן או של הרדיאטור, עשיתי את הבדיקות הבאות. כל הפיוזים תקנים. שני המאוררים תקנים קיצרתי עם חוט למצבר שניהם עובדים. מצאתי חיישן חום ליד הפלאנ'ג שמוציא חוט אחד בדקתי התנגדות וקיבלתי 26 אום שזה נראה תקין. אני חושש שכנראה יש עוד חיישן חום ואני לא מוצא אותו והוא פגום, אשמח לעזרה אם מישהו יודע איפה נמצא חיישן חום לרכב הזה, או אם יש למישהו רעיון למציאת התקלה. תודה רבה

היי כבר כתבתי בעבר לדבי התקלה ולא נענתי אשמח לקבל תגובה, ברשותי סוזקי ליאנה 2002 וכעת נדלקה לי נורת אזהרה ובסריקת מחשב קוד התקלה הוא po400 לפני חודש בערך הייה לי את אותו תקלה ופרקתי את חיישן egr וניקתי אותו וגם את המעברים ממנו ועד הבית מצערת וגם לכיוון המנוע, המקום היה כמעט סגור לחלוטין ומלא פיח, לאחר מכן איפסתי את התקלה וזה הסתדר כעת שוב דולקת הנורה והמחשב אומר שזה אותו תקלה, רק שכעת האוטו גם לא סוחב בעליות. אשמח לשמוע רעיונות תודה רבה

אשמח לתגובה

שלום לכולם אחרי 3 חודשים נדלקה לי שוב המנורה , ביום חמישי ניקתי את המעברים של חיישן egr בגלל קוד תקלה p0400 ולאחר כמה דקות ניסעה נדלקה לי שוב התקלה של p0325 כדי לנקות את המעברים פירקתי את הבית מצערת, וכנראה שיש שם איזה חוט רופף או משהו וזה גורם לתקלה, מצד שני קיבלתי שגיאה קצת שונה מצורף קובץ מה לדעתכם הבעיה? תודה רבה

שלום לכולם ברשותי סוזקי ליאנה 2002 נדלקה לי מנורת תקלה ובבדיקת מחשב נמצא התקלה הזו po400 פירקתי את חיישן egr וניתקתי אותו עם ספרי . המנורה חזרה לאחר כמה דקות. שאלתי האם צריך לנקות עוד משהו חוץ מהגוף של החיישן? תודה רבה

שלום רוני היא דלקה בדרך הלוך לתל אביב, וכבתה בחזור לבד, אחרי שהרכב היה מונע 10 דקות ללא נסיעה כבתה המנורה, ולא נדלקה שוב לאורך כל הדרך חזור לירושלים

תודה על התגובה חברתי את הרכב מחשב ואפסתי את התקלה והיא חזרה מיד, לאחר מכן נסעתי עם הרכב מירושלים לתל אביב ודלק המנורה כל הדרך בהלוך, ובחזור אחרי 10 דקות שהרכב דלק בעמידה נכבה המנורה ולא נדלקה שוב עוד ירושלים, שהגעתי הביתה ניסתי להדליק ולכבות את הרכב כמה פעמים ולא נדלק המנורה, מה זה אומר?

שלום לכולם החלפתי אתמול תרמוסטט בליאנה 2002 ובשביל להגיע לבריגים הזזתי את האלטרנטור והשתמשתי במברג, שכחתי לנתק את המצבר, אתמול אחרי ההחלפה היה הכול בסדר היום אני מקבל את הקוד הזה, מצורף תמונה. האם הבעיה שצריך להחליף חיישן נקישות כי אולי קיצרתי עם המברג ושרפתי אותו? או שרק החוט יצא מהמקום, או שזה לא וודאי חיישן? מה דעתכם תודה רבה

תגובה מישהו?

בוקר טוב אשמח לתגובות תודה

שלום לכולם ברשותי סוזקי ליאנה 2002 ידני לפני כמה ימים ניקתי טוב את החלק העליון של הגיר שהיה מלא בשמן, ולאחר מכן נסעתי בעיר כמה ימים והכול היה בסדר, ביום חמישי נסעתי נסיעה ארוכה מחוץ לעיר וראיתי שנפלט מדבר שנראה כמו הנשם של הגיר, השמן הוא שמן גיר בטוח בזה אין לי ספק ונראה לי גם שהשמן שיוצא הוא יוצא מהנשם, שאלתי היא מה הסיבות לשמן לצאת מהגיר, קשה לי להאמין שזה נובע מועדף שמן כי לדעתי יצא משם בחודשים האחרונים חצי ליטר פלוס, ונראה לי מוזר שזה לא מפסיק אם זה עודף שמן, אשמח לשמוע לדעתכם תודה

שלום וברכה קיבלתי במתנה את התוסף שמן הזה אשמח לשמוע מכם האם מומלץ להשתמש בו מצורף תמונות תודה רבה

תודה על התגובה. הרכב אצלי חודש וחצי, קניתי אותו יד ראשונה מאדם מבוגר שטיפל במוסך מורשה כל הזמן, הרכב עשה 180000 אלף קילומטר, מנסיון עם רכבים קודמים שהיו לי המנוע קצת מרעיש, אבל הבנתי שככה זה בכל הליאנות. תודה

שלום וברכה האם צריך שמן 10 40 או 5 30 יש לי שמן גרמני 10 40 בתקן sl האם כדאי להשתמש בו? תודה