din honda
-
הודעות
113 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי din honda
-
המחיר של התוסף שדיברתי עליו הוא 100 ש"ח לשפופרת . יש תוספים יותר טובים מהתוסף הזה ? אני רוצה תוסף שיעזור בהעברות הילוכים יותר חלקה בלי קפיצות וכו' ...
-
הרכב עבר 350 אלף ק"מ והרבה זמן לא עשו ניקוי לגיר , אני מחליף שמן גיר וחשבתי לשים את התוסף הזה . יש מישהו שמכיר תמוצר הזה ?
-
שלום לכולם , מישהו מכיר את המוצר הזה או התנסה איתו פעם ? מכונאי המליץ לי עליו לניקוי השסתומים בגיר וכ'ו .. כדאי להשתמש בו ? אשמח לתשובה ממישהו שהתנסה עם המוצר . http://www.forteuk.co.uk/product.php?id=38/Automatic_Transmission_Treatment
-
פירקתי תאלטרנטור לקחתי אותו לחשמלאי . הוא קבע שהסלילים נישרפו באלטרנטור וצריך להחליף אותו . תודה לכולם .
-
קפיצות בהעברת ההילוך - רנו מגאן 2008
din honda פרסם הודעה בנושא של fernando בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שמן גיר אמורים להחליף בערך כל 40 50 אלף קילומטר , תתחיל בהחלפה של השמן גיר ותיראה אם יש שינוי . -
קפיצות בהעברת ההילוך - רנו מגאן 2008
din honda פרסם הודעה בנושא של fernando בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כמה ק"מ הרכב עבר ? ומתי לאחרונה הוחלף שמן גיר ? -
כרגע בדקתי טעינה כשהרכב מכובה כי המצבר ריק לגמרי , וזה עמד על 11.3V .
-
אני ילך לבדוק שוב עכשיו , היכן ווסת המתח ואיך אני בודק אם הוא טוב או לא ?
-
כמה עולה תיקון של ווסת מתח אם זאת הבעיה ? וכמה עולה שיפוץ אלטרנטור ? תודה רבה.
-
היום מדדתי מתח גם כשהרכב מונע וגם כאשר הוא מכובה . כשהרכב מונע האלטרנטור מראה - 7.5V , והמצבר מראה כל פעם מתח אחר בין 7-10V . כשהרכב מכובה האלטרנטור מראה - 11.5V , והמצבר מראה 10V . כשמנסים להניע המתח יורד משמעותית . משהו פה לא הגיוני כשהרכב מכובה זה כאילו המצבר ניטען וכשהוא מונע הוא מפסיק .
-
אבל רק כשמבצעים קיק דאון בירידת הילוך הוא מחליק בנסיעה רגילה הוא נוסע רגיל ... ועוד בעיה שאתמול שמתי לב אליה לא קשורה לגיר , מנורת מצבר נידלקה באמצע נסיעה . כשחזרתי לבית בלילה כיביתי אותו ניסיתי להניע ולא היה מצבר . היום בבוקר ניגשתי לרכב ניסיתי להניע , והוא הניע ! מנורת המצבר עדיין דולקת . אחרי סיבוב של 10 דקות שוב כיביתי אותו ולא היה מצבר . מישהו יכול להסביר את התופעה הזאת ? לפני שהנעתי בבוקר ניתקתי תמצבר והחזרתי והוא הניע . בעיה במצבר או באלטרנטור ?
-
אתה יודע אולי כמה הכיוון עולה ואיפה אני יכול לבצע אותו ?
-
מישהו שיכול לעזור ???
-
אם אני לוחץ באטיות על הגז כלומר העברת הילוך מתבצעת בסביבות 2500 טורים אין את אותה הבעיה . אם באמצע נסיעה נגיד אני נמצא על 70 קמ"ש ולוחץ על הגז (בלי קיק דאון) כדי להאיץ .. הוא מחליק. אני חושב שזה הכבל כי בנסיעה רגועה אין כל כך החלקות . אם אני מתפס לאט לאט מ0-100 אין בעיה של החלקות לרוב . ובקשר ליציאה מרמזור , לא הוא לא מחליק ישר ביציאה מרמזור ... לרוב הבעיה מחמירה אחרי נסיעה "מאומצת"
-
היכן מבצעים כיוון של הכבל קיק דאון ? זה אפשרי גם במוסך רגיל (לא מורשה) ? וכמה בערך עולה הכיוון ?
-
שלום לכולם , יש לי בעיה ברכב שהגיר מחליק כאשר מאיצים או מבצעים קיק דאון , הבעיה ממש מעצבנת, לרוב כשמבצעים קיק דאון הוא מגיע לשלב של ניתוק ולא מעביר הילוך . באמצע נסיעה במעבר בין ההילוכים הגיר מחליק , הבעיה מורגשת כאשר הרכב מגיע לטמפרטורת עבודה תקינה . יש קבל שמחובר מהגיר למצערת הגז שמתי לב שהוא רופף וטיפה קרוע בחיבור שלו למצערת . יש איזה תוסף שיכול לעזור זמנית בקשר להחלקות ? הוחלף שמן גיר וההחלקות הופחתו אבל עדיין מחליק . והאם יש קשר לכבל קיק דאון ? תודה לעוזרים מקווה לתשובה מהירה .
-
המחוג מזייף בגלל זה שחכתי למלות דלק . אין מישהו שמבין ויודע מה זה הכבל הזה ואיפה הוא ממוקם ברכב ?
-
אני מאיזור הדרום , באר שבע והסביבה . יכול להיות שהיא נידלקת רק כאשר אין דלק ? כי היא נידלקה לי עכשיו וכעבור 10 דקות הרכב גמגם וניכבה כתוצאה מזה שאין דלק ! ואיך הכבל קיק דאון הזה ניראה ? ולאן הוא מתחבר ? כי יש כמה כבלים "מאולתרים" ששמתי לב אליהם . תודה רבה לכם .
-
אני יחכה לתגובה של מישהו שנתקל בבעיה כזאת . תודה רבה אחי
-
יש מישהו שמתמחה בדברים האלה פה שיכול לכוון אותי רק לבעיה ? כי אמרו לי שזה הכבל הזה ואני לא רוצה להוציא כסף סתם על שיפוץ גיר לשווא .
-
350 אלף קילומטר ומנוע כמו חדש , הוא עבר טיפול גדול מאוד השבוע . משולשים , שמן גיר , טיימינג משאבת מים וכו' ... הבעיה הייתה כבר לפני החלפת השמן גיר ועדיין ישנה .
-
יש דבר כזה שהגיר מחליק רק בקיק דאון ? כי בנסיעה רגילה (בלי קיק דאון) ההילוכים עוברים חלק . יש בכלל כבל קיק דאון בהונדה הזאת ? וכאשר הוא מעלה טורים בקיק דאון אני מרגיש שהאוטו רוצה לזוז אבל ההילוך לא עובר . הוא משמיע רעש כאילו האוטו נוסע, לא כאילו הוא על ניוטרל !
-
נ.ב שכחתי להגיד שלפעמים כאשר מתחילים נסיעה המנורה הכתובה של צ'אק איינגיין נידלקת , וכאשר מכבים תרכב ומניעים מחדש היא נעלמת ולא חוזרת שוב . כרגע נסעתי ברכב , מהירות כ50 קמ"ש הילוך שני לחצתי על הדוושה עד בסוף הוא העלה טורים עד לניתוק ולא העביר הילוך ! הרכב נישאר באותו המהירות רק על טורים גבוהים והוא מגיע גם לניתוק ! אני מציין שזה קורה לרוב , אבל לא כל פעם .
-
אף אחד לא יכול לעזור ?? אני חייב לדעת אם זה קשור לכבל הזה או שיש בעיה כלשהי בגיר !
-
שלום לכולם , יש בעיה שמאוד מציקה לי ברכב , בנסיעה רגועה בלי קיק דאון האוטו נוסע מעולה . וכאשר אני מבצע קיק דאון קורים כל מיני תופעות מוזרות , לפעמים הוא לא מעביר הילוך עד שעוזבים רגל מהגז , לפעמים הוא מעביר חלק עם עם קצת רעידות כאלה , ולפעמים הוא מעביר חלק . אני לא יודע אם זה קשור אבל שאני בעליה ומבצע קיק דאון המהירות עולה והטורים נישארים אדישים , הם עולים ממש לאט . אמרו לי שיכול להיות בעיה בכבל קיק דאון , יש דבר כזה ברכב הזה ? איך מכוונים אותו ? תודה לעוזרים ושבת שלום .