amior

לצערי! ככל שזה ישן זה עדיין לא נגמר. הייתה תקופה של שקט מבחינתי בפורום, אבל עוד אסכם בהמשך את כל מה שעברתי ואני עדיין עובר... כרגע העניין בתהליך כלשהו שבסופו אסכם את כל התקופה שהתעצלתי לדווח פה...

אני מעוניין לפעול לפי המלצתך בעניין. נתקלתי בפוסט בפורום בעניין בדיקה מכנית אצל שמאי רכב. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?148238-%D7%A9%D7%9E%D7%90%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9E%D7%95%D7%9E%D7%97%D7%94-%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%90%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%90%D7%9C%D7%9C%D7%94 ושאלתי היא - האם אלי אמרן הוא מומחה גם בתחום המכונאות. (לא מצאתי ביקורות בתחום המכאני) ומה בעניין איגוד המוסכים? תודה!

אכן. קיבלתי את הרכב מהמוסך ביום חמישי האחרון אחרי טורבו. יום ראשון הרכב תקול - נכנס למוסך הבית, יש תקלה על הטורבו במחשב, הם מזיזים משהו ואומרים שאני יכול לנסוע. בכביש החוף הרכב מגמגם ורועד. אין טעם לחזו, המוסך כבר סגור ואני לא מתכוון להישאר בבית. בצפון התקלה ממש מציקה - הרכב לא סוחב בכלל. מתקשר למוסך הבית ומתאם בדיקה עם מוסך מורשה צ'מפיון בצפון. מצטער על העיכוב בתשובה - משום מה דילגתי על ההודעה הזאת.

יש דבר אחר שמאוד מטריד אותי בהתנהלות של המוסך כמו שרשמתי, ביום שישי נרשמה תקלה בטורבו. שאלתי את מנהל העבודה מה זה אומר? הוא ענה שלא ניתן לדעת - הוא יבדוק. באיזשהו שלב הוא אמר שהוא מחליף מחשב, כי שם אולי הוא יקבל יותר אינדיקציה על התקלה. כשהוא בא לנתק. ביררתי אם המידע לא יימחק. הוא אמר שזה לא יכול להימחק גם אם הוא ירצה. כשהייתי במוסך סגול. ביקשתי שיאבחנו לי את התקלה הנ"ל. אבל אופס - התקלה נמחקה. ובנוסף - לא תועד במחשב הביקור. וכמובן ששום דבר על התקלה. זה כבר עליית מדרגה. העלמת ראיות... ההסבר שלו היה - פתרתי את הבעיה אז מחקתי. אבל זה לא היה ברור שפתחת... רק הנחת שזו התקלה... ולמה זה לא מתועד? כי לא פתחתי כרטיס... אז נכון שנכנסתי בדרך לטיול עם כל המשפחה על הרכב ומאוד מיהרתי. נכנסתי ישר למוסך למנהל העבודה - כמו שכבר קרה כמה פעמים. אבל גילית משהו מהותי - לא תעדכן?! שאלתי אותו מה הקוד של התקלה להתייעץ, הוא לא יודע... זה לא רשום בשום מקום.!!! אז אם עברנו לסגנון כזה - נראה לי שאני צריך להגיע עם חומרי צילום והקלטה...

קטיה מזוהה פה כ - צ'מפיון מוטורס שירות.

אכן. הכל במוסך מוטוראפ בפתח תקווה. מלבד הסלילי הצתה שעשיתי אצל רון. הוא - בניגוד אליהם - הסכים לעשות לי את זה, ולחייב רק אחרי שאווכח שזה פותר את הבעיה. הבעיה אכן לא חזרה כשבועיים ושילמנו לו, אך לרוע המזל מיד אחר כך היא חזרה שוב. או שהתקלה העלומה דופקת את סלילי ההצתה

ברור! כרגע התקדמתי מאוד בעניין... אחרי שראיתי שאני לא יכול ליהנות מהאוטו בחופשונת שלי בצפון, החלטתי להיבדק אצל מוסך סגול בכרמיאל. אחרי נסיעת מבחן קצרה, הם פסקו חד משמעי -הרכב לא תקין! לא סוחב, מגמגם... בבדיקת מחשב אמנם לא התגלו ממצאים, אבל עדיין הבעיה קיימת. זה נרשם לי בתיק. וזו חוו"ד שממש הייתה חסרה לי. אז שאפו למוסך סגול שהיו מאוד מאוד כנים. ואדיבים. זו פעם שנייה שאני אצלם והשירות יוצא מן הכלל.

1. כשאתה אומר 'הגדרות יצרן' רצה מדבר על פולקסווגן? כי העניין לא נבדק בזמן שיפוץ המנוע. 2. אני מבין מדבריך שישנו צינור נוסף להחזרת שמן. האם התופעות הנ"ל מתאימות למקרה של צינור החזרת שמן סתום? זה הגיוני שאם הראשון נסתם - אז גם השני נסתם. כי אמרו שהיה הרבה פיח.

רון! זה לא מאוחר... אכן הצינור הזנה היה סתום והם החליפו אותו בזמן החלפת הטורבו.

הממיר יכול להיות שנסתם לפני הטורבו? בגלל המנוע למשל, או בגלל סיבה אחרת שדפקה גם את המנוע? בכל אופן - תודה

מסתבר שעד שזה לא נגמר, זה לא נגמר... שישי בוקר נסעתי לירושלים (מרמת גן). האוטו סחב כמו שהוא לא סחב הרבה זמן. אבל הנסיעה הייתה ללא מזגן. בעליות אמנם הוא לא היה במיטבו, אבל יותר טוב מאחרי המנוע. היום בצהריים עם כל המשפחה על האוטו בדרך לטיול בצפון מניע. מתחיל נסיעה, זה כבר לא אותו דבר. הרכב משתנק בתחילת נסיעה, ברמזור המזגן מפסיק לקרר. עם גז הוא חוזר, אבל מקשה על הרכב וגורם לו לרעידות וחוסר סחיבה. במקום לנסוע לטייל, נוסע למוסך. בנסיעת מבחן היום לא מרגישים בעיה. (טוב, עם הרבה גז תמיד ניתן להתגבר על מחסור בכוח...) במחשב מראה שנרשמה תקלה בטורבו עוד ביום שישי בבוקר... (כן, זה החדש) אז יש תקלה! אבל מה התקלה? זה לא הצליחו לברר. הם החליטו שהתקלה בתקע שלא היה מחובר טוב . הם חיברו אותו. והודיעו לי שזה לא יפתור את התקלה של הרעידות שמקורם במקום אחר. הם לא היו צריכים לספר לי. הרכב לא סחב, קירטע וקיפץ כל הדרך. נסע - כן. אבל לוקח לו זמן לצבור מהירות. בנסיעה במהירות בינונית. מאבד כוח. ובמהירות של 80+ רק אני נותן גז יש רעידות חזקות. נשבר לי. איך שאני חוזר, אני הולך לשמאי ההוא שהזכירו פה. אוחחחחחחחח

היי מתנצל מראש על העיכוב בתשובות. קודם כל רון! אכן, הטורבו היה מפורק בזמן ששאלת לא יכולתי להתעכב עם הרכב. הרכב עישן בצורה מטורפת - נסעתי בתוך ענן... כך שהיה מדובר על גרירה. בשיקלול הנחה שהוצאתי מהם - חדש היה עדיף... וזה עונה גם על ההצעה של Nakamichi. אם האוטו היה במצב נסיעה - אכן זה מה שהייתי עושה. אבל הוא לא. הם אמרו שם שאם אני נוסע אני עלול לדפוק את המנוע (למרות שזה נכון גם בלי הבעיה של הטורבו...) רק זה היה חסר לי שעוד יאשימו אותי ויורידו האחריות... ושוב תודה על העיצות והתמיכה. נעדכן אחרי נסיעה רצינית - ועל ההתפתחויות לגבי ההתנהלות מול צ'מפיון...

תודה! בנתיים אין לי ברירה אלא לתקן את הטורבו. נראה את התוצאות ואז נדע יותר איך לפעול. אכן שמאי זה רעיון שלא חשבתי עליו...

קודם כל תודה על הייעוץ. אני לא אמור להבין בזה, אלא רק תוהה. איך ייתכן שמהרגע שהוצאתי את הרכב מהתיקון מנוע אני רק מוציא מוציא כספים על חלקים ש'במקרה' בדיוק הולכים. בזמן שעד היום לא היה לי רכב תקין מהרגע שהוא יצא אחרי מנוע. והם עצמם אמרו שיש רעידות. רק טענו שהם יחלפו לאחר הרצה של 1000 ק"מ. לקחתי את הרכב, ומאז הרעידות פתאום נגרמו מכל מיני דברים אחרים - רק לא המנוע... אז כן. כל דבר שהולך נשמע לי חשוד. החלפתי את כל סלילי ההצתה + פלגים, 2 צמיגים + איזון גלגלים (אמרו שהרעידות משם), משאבת מים (אמרו שהרעשים משם ולא יכולים לבודד את הרעש של המנוע בלי שזה יוחלף). עוד גומיות ורצועות שאני לא מכיר וקשורים ללחץ שמן (שסתומים או משהו). למה אני צריך לקנות את האוטו שלי מחדש - והפעם בחלקים - אם שילמת עליו מחיר מלא כשקניתי אותו. והוא עוד לא עשה 100K ק"מ? תחשוב שב- 20K ק"מ שנסתי איתו, שילמתי קרוב ל- 50,000 ₪ נוספים על ה-80,000 ששילמתי עליו (קניתי מיד ראשונה שמור ומטופל בחברה) הלך לי מאוורר - 2000 ₪. הלך לי אלטרנטור (פעמיים) - 3000 ₪. מותחן 2500 ₪. מנוע - 24,000 ₪ (רק שיפוץ) משאבת מים - 4000 ₪. משהו במזגן - 2000 ₪. עכשיו הטורבו - 10,000 ₪. זה הדברים הגדולים בתקווה שלא שכחתי משהו. והיו עוד דברים קטנים. (צופר ועוד) אז תוריד על הנחות פה ושם כמה אלפים... אבל אני די בכיוון של לקנות את האוטו פעם שניה בחלקים...

עדכון... עכשיו הם גילו שהלך הטורבו! אדון מיקי חתם שהאוטו תקין בזמן שהטורבו מקרטע... אז מה ההסבר? אין הסבר! אבל... בכל מקרה זה לא היה מציל לך את הטורבו אם הוא היה עולה על זה... העיקר הוצאתי אלפי שקלים על ניסוי ותהיה, שבועות בלי אוטו, ונסיעות סיוט. ולך תדע אם זו הבעיה האחרונה. חוצמזה שהם אומרים שהלך עוד משהו... הלמפה - שזה חיישן של האגזוז ועוד צינור שקשור לפליטה. לך תדע אם זה לא מה שדפק את הטורבו. ואולי גם את המנוע. נשמע הגיוני שאם מערכת הפליטה לא תקינה וחוזרים גזים למנוע - אז זה דופק משהו... (אשמח לשמוע חוו"ד ממקצוענים) ומה עוד נזכרתי... שאותו מיקי אובייקטיבי אמר לי שאם אתקל בבעיה (התקתוקים ואוטו נחנק) כשזה על חם, מיד ארוץ למוסך שיראו את זה (למרות שכבר מנהל העבודה נתקל בתופעה) ובמקביל הורה למוסך לא לקבל אותי... אחחח אם זה לא היה עצוב...

תראה את התאריך של המייל... בנוסף קיבלתי טלפון משירות לקוחות בזמנו שאמרו את אותו דבר בשם היצרן...

זו התשובה שקיבלתי...

מקווה... בכל אופן תודה על ההזדהות...

כנראה... למרות שזה גם סרט ארוך בפני עצמו. ובנתיים הפז"ם דופק על חשבוני. אין לי אוטו. אני לא יכול למכור במצב כזה, והמחירון יורד...

כתבתי להם עוד כשהלך המנוע. הם ענו לי - תסתדר עם היבואן...

פניתי היום למוסך... האוטו התחיל לעשן ו... נדלקה מנורת מנוע פעמיים (מנורה מהבהבת)... פניתי ליועצת שירות והתגובה שלה זיעזעה אותי!!! 'מצטערת,יש לנו הוראה לא לקבל את הרכב הזה... הוראה של מיקי...' הרכב נמצא תקין - גמרנו איתו... שאני אבין. יש לי אחריות על המנוע - אצל מי??? [אני רק מזכיר! לפני כחודש הרכב נלקח ליומיים ע"י מנהל שירות. מנהל השירות (מיקי) הסביר לנו שנתקל בתיקתוקים וברעשים ותופעות נוספות. ומה זה אומר? שאלנו... תקבלו תגובה בדו"ח מסודר. ב'דו"ח המסודר' נכתב כי הרכב נבדק ונמצא תקין... אחרי שכתבתי פה - קטיה (נציגה של VW שנמצאת פה בפורום) התקשרה. וכשהתלוננתי על המכתב המטייח ועל ההרגשה שהמטרה הייתה להיפטר מהבעיה ולא לפתור אותה. היא כעסה. זה מנהל שירות של צ'מפיון - אדם אובייקטיבי. אין לו קשר למוסך הוא בא לעזור לך מול המוסך. קטיה הסכימה לשלוח מכתב עם דו"ח מפורט על התופעות. (אחרי שבועיים התלוננתי שלא הגיע מכתב. היא הציעה לשלוח במייל. נתתי כתובת - אבל לא הגיע עד היום המייל. בינתיים הגיע בדואר) ומה כתוב??? הרכב נבדק ונמצא תקין... זה לא מקומם??? ועכשיו מסתבר. שהאדם ה'אובייקטיבי' (שיצא מהנהלת המוסך כשהגענו - למרות ש'אין לו קשר למוסך') נתן הוראה לא להתייחס לתלונות יותר.(שח"ו לא יהיה תיעוד).] יש לי אחריות על המנוע. אבל אני לא זכאי להיבדק... אחרי צעקות הסכימו לבדוק אבל... בתשלום מלא!!! כאילו האחריות היא רק אם המנוע יתפרק לחתיכות ?! אחרי צעקות הסכימו שאשאיר את האוטו (כי אני לא יכול לנסוע ככה) ביקשתי מהיועצת שירות לכתוב את התלונה... היא תיקתקה משהו ואמרה שכתבה. ביקשתי העתק. - אי אפשר. - למה? - כי לא פתחתי תיק. - אבל אני משאיר פה את האוטו - אז למה את לא פותחת תיק? בלית ברירה היא פתחה תיק עם התלונה... ואני שוב כמה ימים בלי אוטו. הם יתפנו לבדוק רק ביום רביעי (המוסך קיבל את הכסף שלו - כבר חזרתי להיות אדם זר...) אגב. רון נסע על האוטו כמה דקות וכבר זיהה שיש בעיה ונתן כמה כיוונים... האיש שירות נסע יומיים - כ-60 ק"מ ולא מצא כלום?!!!

הזוי הזוי הזוי!!! האוטו חזר היום מ'בדיקה מקצועית' של בוחן מטעם פולקסווגן (מנהל שירות). אחרי שהתקתוקים חזרו (רון נתן לי שבועיים ניסיון עם סלילים החדשים - והתופעה נעלמה. אחרי ששילמתי לו התופעה חזרה... מה שאומר שזו לא הייתה הבעיה - אבל לפחות החרחורי גסיסה - עם איום של כיבוי המנוע פסקו). בינתיים יצרה איתי קשר נציגה מטעם צ'ימפיון שנמצאת פה בפורום בניסיון לעזור. היא לא אהבה את העובדה שהלכתי לרון, אבל ניאותה להכיר בתקלה ולנסות לבדוק. הוחלט כי מאחר והתופעה לא קבועה - ניאלץ להשאיר את הרכב יומיים אצל איש מקצוע ולקוות שהנ"ל ייתקל בתופעה. אכן נוצר קשר עם מנהל השירות, הנ"ל קיבל מאיתנו הסבר על התופעות הנוכחיות. 1. רעידות מכיוון המנוע במהירות גבוהה (ובסל"ד גבוה) - תופעה קבועה. 2. תקתוקים בזמן נסיעה/תחילת נסיעה, הרכב נחנק ולא מגיב, רק לאחר מספר שניות הוא מתאושש - תופעה מזדמנת. הזכרנו שהתופעה הנ"ל קרתה גם בתקופה לפני שהלך המנוע, וכשהחריפה - הוחלף מנוע. התופעה חזרה גם לאחר החלפת המנוע, ושוב התלוננו במוסך, הרכב הושאר מספר פעמים ליומיים ויותר, עד שבאיזשהו שלב המנהל עבודה עלה איתנו לנסיעת מבחן ו-במזל- התופעה קרתה בנוכחותו. האיבחון שלו היה - בעיה בהצתה או במערכת הדלק. הוחלף סנן דלק - לא עזר, הוחלף סליל אחד עזר לשבוע. מבחינתו הגענו ללא מוצא, או להוציא עוד ועוד כספים על ניסיונות. (בשלב זה פנינו לרון בזמנו) מנהל השירות לא היה מעוניין לשמוע היסטוריה הוא מכיר את ההיסטוריה בעל פה - מבחינתו הוא בא לבדוק עכשיו את האוטו ולתת חוו"ד. האוטו היה אצלו יומיים... ביום הראשון הוא סיפר שלא נתקל בתופעה. מרגיז - אבל צפוי... ביום השני הוא נתקל בתופעה - ובעוד רעשים ותופעות לוואי כלשונו - אבל... שימו לב! מבחינת דעתו המקצועית - הרכב תקין לחלוטין... יש תקתוקים? זה תופעה שהיא סבירה מבחינת היצרן. אין מנורה שנדלקת - הכל טוב. הבעיה לא הייתה במשך שנתיים פלוס שהאוטו אצלי? אוקיי! עשית שינויים באוטו (החלפת מנוע סלילי הצתה ועוד) כל שינוי כזה משפיע. זה נורמלי... אפילו החלפת שמן משפיעה על החיישנים... יש עוד תופעות וקולות שיש באוטו ואין מה לעשות. אתה צריך לחיות עם זה... אתה לא מרוצה? זכותך! אבל זו חוו"ד מקצועית נייטרלית... כרגע אין לך משהו שאתה צריך לתקן/ להחליף - סע לשלום!!! אבל כשמנהל העבודה נתקל בתופעה, הוא כן הגדיר את זה כתקלה ובגלל זה החלפתי רכיבים בכמה אלפי שקלים. אז אתה אומר שחוו"ד לא מקצועית? לא אמרתי את זה. ביקשתי שיכתוב לי את זה. שיכתוב שהוא שמע את התקתוקים וזה תקין - הוא הבטיח להשאיר דו"ח מפורט ומסודר. בדו"ח הוא לא הזכיר לא את תופעת התקתוקים, ולא את התופעות הנוספות - הוא רק כתב שנסע והאוטו נמצא תקין לחלוטין!!! מה בנוגע לרעידות במהירות גבוהה? אהההה את זה הוא לא בדק, כי המוסכניק אמר לי להחליף גומייה לציריה. אבל למה לא בדקת??? הוא הסכים שייצא שוב לנסיעה עם המנהל עבודה של המוסך. כמובן שהוא לא יצא לנסיעה כזו. (מנהל העבודה טוען שהוא לא ניסה להציע לו...) בשיחה איתו מסתבר שאולי הוא מכיר את ההיסטוריה - אבל אני לא!!! היה ברור לו שקיבלנו מנוע חדש מפולקסווגן - ללא עלות ובכל זאת אנחנו מתלוננים. מעבר לזה שזה מראה על הרצינות, אני תוהה אם גם במנוע חדש התופעה של התקתוקים סבירה לפי היצרן???!!! (כי התשובות שקיבלתי היו על צד כזה...) רוצים עוד רצינות? לאחר שסיכמנו כי הוא ייסע על הרכב במשך יומיים (שני שלישי), במוסך סיפרו לי שהוא מתכוון לקחת את הרכב רק ביום שלישי בבוקר. וביום שני? הוא יישב במוסך... ורק כשהתלוננתי על כך, הוא יצר איתי קשר כדי לקחת את הרכב בשני... עכשיו לפני שאני מתווכח אם התגובה שלו נקראת תשובה או התחמקות או אולי סתימת טענות - נניח וזו תופעה צפויה. האם לא הייתי אמור לקבל מידע לפני שהוצאתי למעלה מעשרים אלף שקל על החלפת מנוע, כי הרכב עלול להמשיך לקרטע??? משום מה קיבלתי המלצה שזה הדבר הטוב ביותר כמו מנוע חדש - והכל פיקס. הרכב לא יימסר לך לפני שיעבור את כל הבדיקות ויחזור כמו חדש... לסיכום: הרכב מתקתק מידי פעם, נתקע ואינו מגיב לכמה שניות. התופעה התחילה בדצמבר, התגברה עם הזמן - עד שלא היה שייך לנסוע - האבחון היה: אין קומפרסיה הלך מנוע. המנוע שופץ - התופעה המשיכה, בליווי תופעות נוספות - האבחון היה: בוא תוציא עוד כסף. צמיגים, כיוון פרונט, משאבת מים. הכל הוחלף - התופעה המשיכה. האבחון היה: נמצא תקין בבדיקת מחשב, בנסיעת מבחן לא נמצאה התקלה. המשכנו להגיע למוסך בכל פעם שזה קרה בניסיון להציג בפניהם את התקלה 'בשידור חי' - לאחר מספר ניסיונות + השארת הרכב לנסיעות מבחן. התופעה הוצגה בפני מנהל העבודה של המוסך. האבחון: בעיה במערכת הצתה או דלק. הוחלף מסנן דלק, הוחלף סליל הצתה אחד. הרכב נסע מעולה לשבוע, התופעה חזרה + בעיה של רכב מחרחר ונכבה. במוסך הרימו ידיים. או שאתה מחליף את כל סלילי ההצתה על חשבונך (לא מוכנים להשאיל), או שתלך להתייעץ עם מישהו. הגענו ללא מוצא!!! הלכתי למוסך רון שהסכים להשאיל סלילי הצתה. החרחורים פסקו, התקתוקים (שהם הסיבה להחלפת מנוע) לא! (הם פסקו באותו זמן, אך חזרו שוב) צ'מפיון הציעו להשאיר את הרכב יומיים. התקתוקים נשמעו (מקווה שאנחנו מדברים על אותו דבר, כי הוא אמר ששמע הרבה רעשים גם תקתוקים - אבל האוטו לא נתקע) האבחון: הכל תקין... (או ששוב אצליח לתזמן את הבעיה עם המוסכניק/ בוחן - אבל מה הסיכוי? הוא לא גר אצלי ברכב, וגם אם ארוץ אליו בזמן אמת - לא מחייב שזה יחזור. וגם אם כן יחליפו חלק, ואני יגלה אם זה עזר רק אחרי שבוע/יים ואז שוב אצטרך לחכות שייתקלו בתופעה עוד כמה חודשים.עד שתעבור תקופת האחריות - ואז יסכימו שהמנוע לא תקין) בקיצור יש לי רכב 'על הנייר'. עובר בדיקת מחשב, עובר בדיקת בוחן, (אולי) עובר טסט. - אבל לא ממש נוסע... הגענו ללא מוצא 2!!! אני אישיתי אובד עצות לחלוטין... (לא מיואש! כי אני לא הולך לוותר... שילמתי ממיטב כספי - לא בשביל לסבול - אשמח לשמוע על עו"ד טוב) לאחרים יש לי עצה אחת - אם בריאות הנפש שלכם חשובה לכם - תתרחקו מכל מה שמזכיר צורה של VW.

עדכון: הייתי אצל מוסך רון, אחרי בדיקה במחשב שלא העלתה ממצאים, הוא הציע בזמנו להחליף סלילי הצתה ופלגים. ואכן העובד זיהה פתאום שקפצה התראה בתחום ההצתה. רון יצא גדול!הוא הציע לי לנסות את הרכב עם הסלילי החדשים במשך שבועיים. בלי לקחת פרטים בלי ביטחונות - כלום! היום שילמתי על הסלילים (אין צורך לומר זול יותר מפולקסווגן). האם הבעיה נפטרה? חלקית... החרחורים פסקו. אבל עדיין האוטו רועד במהירות גבוהה. בפולקסווגן מתעקשים שאבצע עוד סוג של איזון - איזון וספה? בנוסף צצה לי בעיה במזגן. אחרי שבפולקסווגן החליפו לי חיישן (אמרו שהמחשב העיד על תקלה). פתאום הקירור ירד וירד עד שהפסיק לקרר. הם זיהו בעיה בחיישן אחר (משהו שמוריד את הלחץ?) וטענו שאין קשר במה שנגעו בחיישן האלקטרוני... לי זה מוזר... גם את זה העדפתי לתקן אצל רון בכחצי מחיר... חשוב לציין שניסו ליצור איתי קשר משירות לקוחות פולקסווגן. נעדכן בהמשך...

אכן פניתי למוסך רון. קיבלתי יחס מפתיע.... הוא הציע כמה כיוונים - נקווה שנגיע לפתרון.

תודה על ההזדהות... נעדכן !!!