yosbar

הגולף מדהימה, המגאן מדהימה, כולן מדהימות ... סוף, רות, עבור.. מיצינו. עכשיו אני מתחיל להבין איך מגיעים לאלפי הודעות....

נתתי לכם להביע את דעתכם ולא הגבתי עד ש.. ההוא מה GTI הגיע... שיהיה ברור, אני לא בשלב בחיים שאני צריך להסביר דברים. הרנו הזו , זה הרכב שהכי מתגמל אותי (ראו את החתימה שלי).. והיו לי לא מעט רכבים בעבר ( כולל 159 (פעמיים, אחת ידנית טורבו)). אתם , כאן בפורום, לא האוכלוסיה עליה דיברתי.. מי שמבין יודע מה הרכב הזה למרות הוא "רנו". לא כל כך מבין מה הבעיה כאן בארץ עם ה "רנו".. יכול להיות שהיתה בעיה אבל במעט פעמים שהייתי צריך שירות (דברים יזומים שלי) , קיבלתי שירות פי כמה מונים מכל מותג אחר שהיה לי.. בדוק. כמו שאמר רובי, הבעיה היא שמאחר ואין כאלו הרבה בארץ, הסיכוי שאנשים ינהגו בה נמוך ולא יוכלו להביע את דעתם מתוך ידיעה ולא מתוך קולקטיב (מילה עדינה לעדר..). אתם מה GTI , אתם לא נותנים לעובדות לבלבל אתכם.. או שאתם לא רוצים לקרוא..לראות.. (ההודעה נכתבה לפני שראיתי את התגובה של שמלוב.. גם אני חוטא בחטא ההכללה )

לא מעט פעמים אני מקבל פרצופים עקומים כשאני עונה "רנו מגאן ספורט" כששואלים אותי איזה רכב יש לי. כמובן שמדובר בחסרי ידע בסיסי. אבל תמיד אני מפנה אותם לסרטון הבא: כמובן שאתם צריכים להסביר מי הפרסונות שמופיעים שם.

אם אני לא טועה , אחת המגאנים כאן משופרת קלות..

בכל אופן תבדוק אם יש לך את המוניטור שמשנה את תגובת השוושה מלבד כפתור הESP שמשנה את ההספק, אם כן אני ממליץ לנסוע על המצב האמצעי LINER ביום יום ולעבור לSPORT ויותר רק בנהיגה חזקה או כביש פתוח. בהמשך לאותו עניין שרובי ציין, מגוון האפשרויות למצערת בא לידי ביטוי בצורה טובה מאד כשאתה על המסלול.. את כל האימונים במסלול אני מבצע על מצב ספורט ומה שמשתנה זה מצב המצערת בהתאם למבנה המסלול באותו אימון. אם המסלול הוא טכני עם הרבה פניות ופרסות , משתמש בעיקר עם מצערת פרוגרסיב או ליניאר. מצב אקסטים פשוט גורם לך להיות רב הזמן בתת היגוי.. אם המסלול מאפשר לייצור מהירויות אז אקסטרים זו המצערת הנכונה. בפעם האחרונה עשינו ניסוי : עשיתי כמה laps עם מצב ספורט והייתי על אותה תוצאה.. לאחר מכן ניתקתי את ה ESP לגמרי ! זמני ההקפה ירדו בכשניה שלמה ( זה הרבה בהקפה של 50 שניות) .. לאחר מכן חזרתי למצב ספורט וזמני ההקפה ירדו בכחצי שניה מהזמנים המקוריים. מה שהבנתי מהתרגיל הזה.. שניתוק ה ESP דורש ממך להיות מדוייק יותר. מצבים שה ESP פשוט מתקן לך שגיאות קטנות שאתה אפילו לא מרגיש שאתה עושה אותם. לאחר שאתה חוזר ממצב מנותק למצב ספורט. תה פשוט מדוייק יותר.

כל החברה עם ה CUP בא לכם להקים איזה מועדון קטן ולעשות איזה יום מסלול עם אחד המדריכים? נא להתפקד! ערן, רובי, אורון , RS172 , יש לכם הודעה בפרטי.. נא התייחסותכם.

הי חברים, אקח זאת בחשבון.. אעדכן אתכם

דגמתי עבורכם את מחירי חבר לחודש הקרוב לרכבים ספורטיביים: לאון FR TSI 2.0 - במקום 159.900 רק 143.900 - דגם ידני - כולל איתוראן וחיישני נסיעה לאחור. שירוקו TSI 1.4 ידני - במקום 164.900 רק 153.900 לא יודע אם אלו מחירים אטרקטיביים לאור המבצעים השוטפים אבל אם כן, חפשו לכם איש קבע (משפחה/חבר)

הלו!!!!!!!!!!!!! אתם מהוויכוח המשעמם על ה GTI והלאון והשד יודע מה, אתם משעממים... אנשים נכנסים לפוסט הזה בגלל הכותרת ומה מוצאים ? משועממים שמתווכחים על אוטו משעמם.. צאו לנו מהפוסט ... בבקשה

קבל קישור, סרטו שלי מיום הדרכה מועדון אלפא: לגבי איכות הנהיגה, תתעלמו.. זה היה לפני כ 4 חודשים , שלאחר מכן עשיתי כבר כ 20 שעות אימון.. היום זה נראה אחרת.. http://www.youtube.com/watch?v=kNLt7dLWPhU יוסי

מתדלק ב 95 . לאחר סבב התעניינות עם אנשים בתחום - הבנתי שזה לא ישנה כל כך..

בנוסף, מדוע להתבדל? ישנו אחלה מועדון צרפתיות שאני בטוח שתמצאו בו בית חם ואוהב. זה לא מועדון.. זו התארגנות קטנה לאנשים שאוהבים לנהוג והלכו נגד הזרם וקנו רנו.. אני מתכנן משהו עבור הקבוצה הזו.. מקווה שיצא לפועל. אז אנחנו כבר חמישה.. דרך אגב אני שייך למועדון אלפא (המקורי) מאחר שהיו שתי אלפות בארבע שנים האחרונות.. אז הם הרשו לי להשאר עם הצרפתיה.. עד האלפא הבאה.

לא ראיתי אןתך מתפקד..

בקיצור , קיבל Troophy ללא ה Recaro.. אני כבר מקנא אנחנו כבר ארבעה : רובי, אורון, ערן, יוסי יש את החבר של רובי - זה חמש. כמה עוד נשארו?

15 סוסים נוספים , זה לא משהו שאי אפשר להתגבר עליו עם איזה צ'יפ קטן (אולי בהמשך לאחר שהאחריות תעבור - אם האוטו ישאר אצלי) . אבל כנראה שהאינטריור שודרג ובלשון המעטה לא נדרש יותר מדי מאמץ לעומת מה שיש עכשיו.. תצרף אותו למועדון.. אורון - תתפקד.. האם יש עוד משהו?

חס וחלילה ידידי.. עצם זה שהלכת והשקעת במגאן ספורט כבר הופך אותך למיוחד הכל בצחוק.. אז אתה נרשם למועדון? אני מנסה לארגן משהו.

תבוא תבוא , רק תזכיר לי שניתן לך פור במסלול...

אל תדאג, 1000 ק"מ יעברו מהר כי לא תרגיש שאתה נוסע ונוסע - אפילו במעגלים רק תזכרו , כל החברה של ה CUP , בעיקרון , היא נועדה למסלול ולכן היא קשיחה יותר. יש מסלול בכוכב יאיר, נצלו אותו, קחו מדריך ותתגרזנו עליו. למרות שהוא קטן, אפשר לבנות עליו קומבינציה שתתאים מאד ל CUP בחודשיים האחרונים אני נמצא שם פעמיים בשבוע , כל פעם לשעה נטו של עבודה. אני מושך את האוטו לקצה שלו ותקרת הזכוכית שהיתה לי כנהג כבר לא קיימת. בכל שבוע אני מגלה את האוטו מחדש. מי שהשקיע כל כך הרבה ברכב הזה שישקיע עוד כמה גרושים לעלות למסלול הזה. כל החברה עם ה CUP בא לכם להקים איזה מועדון קטן ולעשות איזה יום מסלול עם אחד המדריכים? נא להתפקד!

הכי מסוכן זה ערס שנעלב..

לא יודע... זה רכב קרבי ולא אחת המלאכיות של צ'רלי... תשאיר את היופי למי שלא יכולה לתת ביצועים. אבל מפרגן.. מלכתחילה, הלבן גורם לאוטו הזה להיות יפה ולהבליט את הקימורים - לא צריך להוסיף ליד הרכב שלך, שלי נראית הערס של השכונה.. בעצם של אורןן נראית הערס של השכונה

און (מסלולים) יקר יותר (בשום אופן לא פי שלוש!). אבל.. אתה הולך לבלות 6 שעות מאד אינטנסיביות עם משהו וחשוב שהוא יהיה גם מעניין (ידע, חוכמת חיים, אישיות (קצת היפר אבל במובן החיובי). תחשוב על זה שבנוסף לאלמנט ההדרכתי יש סוג של חווייה. אבל מעל הכל, הידע והנסיון - שווה. שוב, אני אומר את זה מפרספקטיבה של הדרכה עם עם חמישה מדריכים ( אומרים שגם ליאור לוי טוב - לא ניסיתי).

אז אתה הבעלים החדש.. תתחדש. השארת את החיפוי קרבון? לרגע שקלתי לעשות גם..

באירופה ה CUP זולה מה RS הרגילה !! מהסיבה שהיא עירומה מכל מני דברים ( בקרת שיוט, בקרת אקלים ועוד). לארץ עשו שעטנז שדאגו להשיאר את האלמנטים הספורטיביים והוסיפו את האלמנטים של הנוחות - כי מה לעשות רב הזמן אנחנו נוהגים לעבודה ולא לנס הרים/כוכב יאיר.. חוץ מזה מה שהכי עבן אותי שהם הורידו את נורות הלד..

אם רוצים לראות את המגאן שלי בכוכב יאיר , הקישו - Yossi Baruch הסרטון הראשון שיופיע.. עכשיו אל תשמיצו את הנהיגה כי זה היה לפני שעשיתי (עד עכשיו ) כ 20 שעות אימון עם מדריך.. בשבוע הבא אני מקווה שמשהו יצלם אותי ונראה את ההבדל.. אני מרגיש את ההבדל.. באימונים אני על מצב ESP Sport - ויש מקומות שאני משתחרר וזורק זנב - אבל ברב המקרים אם אתה נוהג נכון - זה פשוט לא יקרה!!! יכולת הפניית האף , האחיזה והחזקת השלדה חוסכות את המצבים האלו.. חברה, לגבי המחיר, אין לכם מה לחפש בגוגל.. זו המלצה בלבד.. הכל תלוי אם יש להם רכב במלאי וכמה הם לחוצים למכור אותו. אני הוצאתי אותה במחיר שאסור לי לספר עליו אחרת קרסו בעצמו יופיע לי בבית.