yhanina

שלום רב המנוע מקרטע/מגמגם בתחום הסל"ד 1600-2000 בערך. הרכב עבר החלפת תושבות מנוע + גיר (מקוריות) ואינטרקולר שהפחיתו בצורה ניכרת את הטילטול המורגש, לפני החלפת התושבות אפשר היה לראות את המנוע רוקד בתוך תא המנוע כאשר המנוע ניוטרל בסל"ד הנקוב, מנוע עובד יפה בסיבובי סרק. מצאתי צינור וואקום קרוע שהוחלף וכמו כן חבק (בנד) חסר על צינור שנמצא אחרי פילטר האוויר מה שצימצם יותר הרעידות אבל לא פתר אותם. הרכב עבר 202K וצריכת הדלק (סולר) נראית נורמלית ביותר 1:15. מה יכולה להיות הבעיה? האם פילטר סולר סתום? (לפי בעל הרכב הקודם הוחלף לפני 5000K) או וואקום? תודה לעונים

לא כתבת את שנת הרכב ועוד כמה פרטים חשובים לא פחות כמו: כמה זמן הרכב נמצא אצלו, קילומטרים, איזה יד והיכן טופל אם בכלל. מאוד קשה לענות על השאלה שלך אבל לדעתי זה לא יסתיים רק במנוע צעדים.

לא כתבת את שנת הרכב ועוד כמה פרטים חשובים לא פחות כמו: כמה זמן הרכב נמצא אצלו, קילומטרים, איזה יד והיכן טופל אם בכלל. מאוד קשה לענות על השאלה שלך אבל לדעתי זה לא יסתיים רק במנוע צעדים.

עידכון למתענינים. הלוח שעונים פורק לגורמים, ישנם גלגלי שיניים מפלסטיק בחלק שמחובר למחוג שמעבירים את התנועה למחוג, אחד מהגלגלי השניים היה משוחרר, מסתבר שהציר שעליו הוא יושב שבור והתנועה הייתה מוגבלת, כמובן שהחלק עשוי מפלסטיק כך שלא ניתן לתקן אלא להחליפו. נסעתי לחולון "למחוון" ובקשתי לקנות רק את החלק ספיציפי, בעל העסק (שהתנהגותו במילים עדינות לא הייתה נחמדה) אמר שהוא לא מוכר את החלק אבל תיקון כזה עולה כ-400 שקלים לפני מע"מ. אני החלטתי שאני לא משלם את הסכום והולך לחפש אלטרנטיבה נוספת קרי לחפש לוח מפרוק, נזכרתי שעברתי בדרך לחולון על פרוקיות שהיו בצידי הדרך, כשנכנסתי לפרוקיה ראיתי לוח שעונים שבור של רנו מגאן זרוק והבחנתי ששני הלוחות של ה-C5 ושל המגאן מאותו יצרן Jaeger, הצצה לתוך הלוח, אני רואה שהם חולקים את אותם חלקים ממש אותו מספר חלק 1:1, את הלוח קניתי ב-100 שקלים ההחלפה לקחה כחמש דקות. בדיקה עם GPS לראות שאין שם זיופים הכל תקין ממש מדוייק כמו ה-GPS. שנה טובה

אם זו הייתה הבעיה הייתי שמח, לצערי המצב הפוך ה-GPS מראה 100 בעוד שעל הספידומטר המחוג מראה 91-90.

ההבדלי מהירויות מאוד מפריעה!!! הסטיה דיי גדולה לדעתי, לי אישית אין בעייה שהמחוג יזייף כלפי מעלה. בבדיקה שבצעתי היום הרכב עובר את המרחק הנכון, סביר להניח שהבעיה היא במחוג.

מד המהירות מזייף. כשמוצג 100 קמ"ש הרכב משייט ב110-120! נבדק באמצעות GPS, ומול רכב נוסף. אציין שהצמיגים במידה המקורית (195/65-15), והרכב עבר שיפוץ גיר אצל הבעלים הקודמים. ככל הנראה גם מד המרחק מזייף בהתאם! מישהו נתקל בבעיה או יודע ממה נובעת או פתרון? בתודה

סביר להניח שהתושבת העליונה שאתה מדבר עליה כבר יבשה וצריכה החלפה. תעשה ניסוי קטן, תפתח מכסה מנוע ותסתכל בזמן ההנעה אם המנוע ממש זז, התנועה לא צריכה להיות גדולה. תדליק מזגן (במזגן הרעידות מתגברות) ובעדינות תלחץ על הגז, סביר להניח שאתה כבר תמצא את הנקודה שבו המנוע ממש יתחיל לרקוד. אצלי (מנוע דיזל) היתה אותה תופעה החלפתי את כל התושבות למעט של הגיר הבעיה נעלמה ופתאום יש לי שקט, התושבת משקפיים עליונה (370 שקל למזומן מקורית) הייתה גמורה, כלפי חוץ נראית ללא שום בעיה רק כשפורקה היה אפשר לראות שהיא הייתה גמורה, לא בררתי אם קיימת חליפית. לגבי העבודה אתה יכול לבצע לבד, מצריך פירוק של כל מכסה הפלסטיק ושחרור (לא לנתק ולהוציא) מיכל העודפים של קירור המיים בכדי לשחרר את הבורג.

איזה פיז'ו? 306,205,406,307 שאמשיך את כל הדגמים? תנסה להיות יותר ממוקד בשאלות שלך. שאלתי אותך אם התקציב שלך זה כולל ישור קו.

אני מניח שהתקציב ללא ישור קו. הרבה מבחר בתקציב אין, מה שכן לדעתי אפשר למצוא רכב שמור, רק קח בחשבון שיתכנו תיקונים שלפעמים הם כואבים בכיס. עשיתי חיפוש ביד2 מצאתי דברים מעניינים אתה יכול לראות כאן. אני מצטרף לבחור שהמליץ לך על סקסו בנזין הילוכים.

מה התקציב? סוג מנוע? יתכן שעוד רכבים יקנסו לרשימה, אל תשכח שרכבים ישנים יש גם בלאי. מציע לך להשתמש בחיפוש תתפלא כמה מידע אתה יכול למצא.

אתה מכוון לעשות לבד או דרך חברות יעודיות לנקיון רכבים? אני מציע לך לבצע חיפוש דובר על זה רבות, אני בטוח שתמצא מענה למבוקשך.

יופי של לוח שעונים יש לך

אני אשמח לקבל יותר פרטים עד כמה ה-C4 פחות נוחה בפני עצמה, והכוונה תוך כמה זמן הגעת להחלטה. ה-C4 בעיני הרבה יותר נוחה מהיונדאי אבל השילדה של ה-I30 קצת יותר מתקדמת זרועות נפרדים מאחורה בקיצר יותר מהנה לנהיגה. לפותח השירשור, הרכבים שמוצעים בליסניג לרוב יהיו בגרסאות הערומות שלהם, אני מציע לך במידה ויש לך זמן וסבלנות לקחת נסיעת מבחן את הרכבים שאתה כבר מגובש עלהם, האם אתה מוגבל בכמות הדלק או קילומטרים? כמה זמן אתה הולך לשהות ברכב. מנסיון שלי האישי בלבד בליסינג, לקחתי רכב שבתור אדם פרטי לא הייתי קונה (סיטרואן) אבל הראה הפלא ופלא השד לא כל כך נורא אפילו נוח ואמין, השאר זה רק הסטוריה. מישהו גנב לי את הסמלון

תבדוק אם המאוורר מזגן שנמצא על הרדאטור עובד תקין, בחלק מהרכבים יש שני מאוררים או אחד עם שני מהירויות. יתכן מאוד והמאוורר לא תקין או מגיעים לא טובים מפסיק לעבוד אחרי זמן מה, הפעולה הראשונה שמחשב עושה זה לנתק את המדחס. ברגע שאתה מזהה שהמזגן לא מקרר תבדוק אם המאוורר רדיאטור עובד.

תבדוק אם יש נזילת שמן הידרואלי ואת כמות השמן במיכל. הבדיקה הנכונה של שמן הדרואלי זה כשמורידים את הרכב למצב נמוך, אבל כמו שאני מבין לא ניתן להוריד את הרכב. לפחות תראה אם יש שמן בכלל. האם אתה שומע את המשאבה החשמלית של מערכת המתלים עובדת?

מערכת המתלים מבוקרת מחשב, והמשאבה ההדראולית חשמלית. דבר ראשון תבדוק פיוזים (נתיכים בעברית), תראה אם אתה שומע את המשאבה החשמלית. האם היו בעבר תקלות במערכת המתלים שרק עכשיו הלכו והחמירו? רצוי שתציין את דגם הרכב ושנה.

ספר לי על זה!!!! בתור אחד שמשטרה עצרה אותו על מהירות. דבר חשוב ביותר, אולי זה לא ישמע טרוויאלי בקרת שיוט חובה ברכב. תתפלאו שיש לא מעט רכבים מהשכרה שלא מכילים את בקרת השיוט, אתה לא יודע מה זה להחזיק את דוושת הגז לאורך זמן. יובל

ומה בדיוק תהיה הטענה שלך? על פי חוק אופניים זה כלי תחבורה, לפחות פעם זה היה כך ועד עכשיו אף שר או ועדה לא חשבה שלנות את זה. כאחד שרוכב על אופניים בשטח ומודע לזה שפקחים של רשת"ג נותנים דו"חות לרוכבי אופניים שרוכבים בשמורה, ואתה יודע איך החוק מתיחס לאופניים? כמו אל רכב!!! ולך תשכנע את הפקח שאין לך אמא. אני בטוח שאתה יודע מה המדינה חושבת על ספורט מוטורי בארץ, למה אתה חושב שהמדינה תבנה פארקים מיוחדים לרוכבי כביש? ברוב אירופה ובארה"ב וקצת בישראל יש מסלול מיועד לאופני כביש בין הנתיב לשוליים, וכאחד שרכב כביש בארה"ב לא תקלתי נרכב שצפר או שנסע על הנתיב וקיבלתי זכות קדימה בצמתים, לא פעם פגשנו רוכבי אופניים שנסעו על כבישים ללא שוליים בעליה ולא ראיתי שום נהג יוצא מגידרו ומתחיל לצפצף או לעבור סנטימטרים בודדים מהרוכב. דעתי על אופני כביש היא לא שונה ממה שכתב roee, לא הייתי רוכב בכבישים מהירים כגון 4, 444 ובטח לא 5 עם סתטיסטיקה, אבל מכאן עד להורדת האופניים מהכביש הדרך עוד ארוכה. אופניים היום זה תחביב פעם זה היה כלי תחבורה, ויש תעשיה שלמה סביב האופניים שהגדול הוא טור דה פרנס.

כאחד שביקר כמה פעמים במוסך המורשה (חווה) פיז'ו סיטרואן באשדוד עם הסיטרואן שלי, המחירים בהחלט לא זולים והעבודה לדעתי טעון שיפור, הפעם האחרונה ששברה את קש הגמל, נכנסתי על נזילת שמן הידרואלית המוסך היה מלא אז השארתי את הרכב ונסעתי לסידורים שלי, התקשרו אילי ואמרו שחלק מהמערכת נשבר ועלותו 1000 שקלים , לא הייתה לי הרבה ברירה והזמנתי את החלק (המתנה שבוע) החלק הוחלף אבל הנזילה ממשיכה, חזרתי למוסך ואמרתי החלפתי את החלק ועדיין נוזל מה עושים? המנהל אמר שאין לו זמן והציע לי לקנות (כן לקנות) נוזל הידרואלי לסוף השבוע, כאן אני אמרתי שאני מוותר על המאמץ להוכיח להם שאת החלק הם החליפו לחינם כי הוא לא היה מקור הבעיה, אני החלטתי שרק במקרים קיצונים ביותר ואין ברירה הרכב אני אכנס משמע אף פעם, אני כן רוכש חלקים מקורים לרכב משם. במידה ויש לך כח לנסוע אני ממליץ על מוסך מורשה סטרט בקרית גת או מורשה משרד העבודה אורן שרותי רכב מקצוען ברמות וממולץ. ההחלטה שלך אם להכנס לשם אני לא ממליץ.

אם אתם יודעים מי מחזיק את הרכב הנ"ל אשמח לקבל את הפרטים להתקשרות עם בעל הרכב. אשמח לקבל ה"פ. יובל

תבדוק אם זה עדיין אקטואלי. http://www.harim.co.il/Yad2/MarketViewItem.asp?Item=bicycle&ID=100198

לפי AUTODATA כל 100K או 5 שנים. יובל

כביש 7 זה כביש מהיר והמהירות המותרת בו היא 100 קמ"ש. סימון של כביש מהיר הוא בצבע כחול, ניתן להבחין בסימונים בצד הכביש (7) שנראים כך: 40X20 לש הרפסמ 21-ג דרך מהירה לדעתי תוכל להמיר/לבטל את הקנס.

http://public.servicebox.peugeot.com