GalMe

החל מה1.11 ישנו מבצע חדש על הc1, המחיר יהיה 56000 לפני רישוי ותוספות ולטעמי זו הבחירה הטובה ביותר על סמך המחיר הנ״ל כמו כן, אני לא הייתי לוקח את התוספות ובכך חוסף עוד קצת כיוון שקודן בכמעט 1000 שח הוא מיותר כשהביטוח לא ממש דורש אותו (בדקתי) וחיישני רוורס ב800 לערך גם מיותרים לחלוטין או שתוכל להתקין ב200 במקום אחר אם זה קריטי לך ז״א שב57000 לערך אתה מעלה אותו על הכביש. מבין המיני, הרכב הזה נחשב לחסכוני מאוד מבחינת צריכת הדלק בפועל

וביום שתצטרך לממש אחריות אתה חושב שהם יקפצו בשבילך כל כך מהר למרות שלא טיפלת אצלם? הם קודם ינסו לראות איפה אפשר להפיל אותך ולומר שלא טיפלת לפי הספר, בסגנון של ״בוא נראה את היסטוריית הטיפולים, אהההה פה לא החליפו שייבה לפקק אגן שמן - אין אחריות!״ או ״עשית טיפול קילומטר וחצי לאחר המועד - אין אחריות!״ בישראל כמו בישראל אין ארוחות חינם. *כל האמור מעלה אינו מתייחס להתנהלות או מקרה ספציפי כלשהו של יבואן רכב זה או אחר והינו השערה בלבד.

הצ׳כי הזה הוא גרמני בתחפושת. מדובר בפיתוח וייצור של פולקסוואגן הגרמנית לדעתי קאיה דיי שובים אותך עם ה״יתרון״ שלהם, בעזרת האחריות הם מחזיקים אותך לטפל ברכב רק אצלם במשך פאקינג 7 שנים!! בהפרש הכספי שיכולת לחסוך במוסכים אחרים תוכל לקנות עוד פיקנטו... כמעט. אישית, אני הייתי בוחר בסקודה תקרא קצת חוות דעת אמיתיות פה בפורום על האלטו והקאיה ותבין הכל...

מתוך כל מה שרשמת מעלה, בחרת דווקא לשאול אם הריח השרוף מגיע מהשמן ששפכת בטעות או לא, לא נראה לך שיש פה משהו קצת יותר קריטי? כמו אולי.... נגיד... נזילה חמורה של שמן מנוע!! גש מיד למוסך לצורך בדיקה מהיכן נובעת הנזילה ולתיקונה. אני גם הייתי גורר את הרכב למוסך לפי קצב הטפטוף אותו אתה מתאר.

כמה עולה?

לא רק שטמפרטורה של 100 מעלות לא תקינה אלא גם כל מה שאתה מתאר לא תקין! חום המנוע לא צריך לעלות ולרדת בהתאם ללחיצת הדוושה או לעוצמת הרוח. גש מיד למוסך נורמאלי ובדוק את הנושא - במיוחד את הטרמוסטט! כי לפי התיאור שלך ככל הנראה שם הבעיה.

הי, ראשית, תודה על התגובה. מאז פרסום הפוסט הספקתי להחכים קצת, הן עקב חיטוט בפורום והן לאחר שראיתי את הרכב במו עיניי ומסתבר ששנת 2004 היא זו שפתחה את דגם מתיחת הפנים כיוון שהרכב הזה עלה לכביש בינואר 2004 והוא לאחר מתיחת הפנים! יש מד חום מנוע (אין מד סל"ד), פגושים בצבע הרכב ומצב CITY! עדיין מדובר ברמת אבזור הנמוכה ביותר אך כאמור לאחר מתיחת הפנים חל שדרוג קטן. בכל מקרה המוכר החליט פתאום שהוא מעוניין למכור למכר שלו (אחרי שראיתי את הרכב ותיאמנו המשך תהליך!!) וכרגע לא נראה שזה ייצא לפועל אך תודה בכל מקרה

שלום חברים, רציתי לשמוע חוות דעת על הרכב הנ"ל, מדובר במנוע 1250 גיר ידני ישנו רכב שעומד על הפרק, שמור עם קילומטרז נמוך והיסטוריית טיפולים מסודרת איך אמינות הרכב? עלויות טיפולים? צריכת דלק? מחלות ידועות? סחירות ושווי שוק? (האם רכב זה נמכר מעל / מתחת למחיר המחירון?) אגב, מהי רמת האבזור של הACTUAL ביחס לאחרות? האם זוהי הגרסה הבסיסית ביותר? תודה מראש

שלום חברים, ברשותי מצנן גיר אוטומט של חברת Hayden (אוסטרליה), מהגדולות והטובות בתחום - דגם RAPID-COOL 677 והוא מוצע בזאת למכירה. מדובר על קיט ח-ד-ש לחלוטין, לא הוצא מהקופסא המקורית אפילו. (קיט אשר מכיל בתוכו צינור ייעודי, חבקים, אזיקונים מיוחדים ומתאם "ניפל". הקיט הנ"ל כאמור מדגם RAPID-COOL אשר יעיל ב33% יותר מהדגמים הפשוטים יותר של החברה אשר נמכרים בארץ והיתרון בכך הוא שניתן להתקין מצנן קטן יותר ובכך למנוע את חסימת האויר ה"טרי" מבחוץ לרדיאטור של הרכב וע"י כך לצמצם את סכנת חימום היתר של המנוע בעקבות חסימת האויר. הקיט מומלץ מאוד בפורומים מקצועיים בחו"ל, בארץ הצלחתי למצוא רק את הסדרה הפשוטה ביותר של החברה (14XX) ועל כן מצנן זה נרכש ע"י ישירות מארה"ב בשל יתרונותיו. מחיר מציאה: 250 ש"ח בלבד (עלה לי 300 ש"ח אך אין לי שימוש בו בשלב זה ועל כן ימכר בהפסד) מתאים לרכבים קטנים ועד טנדרים כולל נגרר של עד 1100KG!! (בין היתר מעולה לרכבי הגולף למניהם) ניתן ליצור קשר בהודעה פרטית שבוע טוב

וואו, מקרה הזוי. אני לא מבין איך אתה עוד כל כך נעול על הרכב... אל תשכח שבנוסף לרכב עצמו אתה גם קשור לאותו נותן שירות בדיוק וזה לא פחות מפחיד. איזה שירות תקבל אם חלילה תיפול על רכב לימון? הזהר והשמר וכמו שאומרים - ״יש ספק, אין ספק!״ כמו כן לטעמי לא מדובר ברכב שמצדיק את ההתלהבות שלך ממנו בכלל, יש תחלופות טובות יותר. כמובן נשמח שתחזור לעדכן אותנו בתוצאות

איך עשית את החישוב הזה? הוא אומר שמחירון המגאן הוא סביב ה40 אלף, כדאי שההפרש יהיה 30 אלף אז האטוס צריכה לעמוד על כ10 אלף שח בלבד... ולרכב יד 1 שנת 2009 זה לא נראה לי הגיוני בכלל! לפותח השרשור - תבדוק מחירונים של שני הרכבים ותחשב הפרשים אך שים לב שמגאן נמכרות לרוב מתחת למחירון

אני אכן יודע את ההפרש, שלאחר מיקוחים אפשר לצמצם אותו משמעותית ולאחר 3 שנות טיפולים אף לצמצמו לחלוטין (ההפרש של 500 שח שציינת - בוא נגיד שלא הגזמת...) בכל אופן, לא הכל סובב סביב השקל לפה או לשם ועל כן ציינתי שהרכב נראה מעט טוב יותר מאחיו, המותג שיכול לעזור בסחירות עתידית (למרות שזה אותו רכב, ישנם אנשים שיבטלו לחלוטין קניה של סיטרואן או פיז'ו), השיפור בהרגשה שלא מנצלים אותך במוסך עם מחיר טיפול כפול רק בגלל שרכשת רכב במעט פחות כסף וכו וכו

בוודאי שאני יודע! ציינתי שהוא ״חמוד ויפה יותר לעומת אחיו מעלה״ ושמחירי הטיפולים השוטפים הגיוניים גם כן לעומתם ועל כן אני ממליץ עליו מאשר על האחים לבית לובינסקי

היי, אינני מומחה למכוניות אלו אך אענה על מה שאני כן יודע. ראשית, לא ציינתם אם אתם מתעניינים בגיר ידני או אלקטרוני / אוטומט, על כן אתייחס לידני שאותם אני מכיר פיקאנטו - בין המומלצים מרכבי המיני, מרגיש יותר רכב מאשר רובם אבל ציינתם שאתם מעוניינים בחיסכון בדלק ופה הוא לא מצטיין לפי לא מעט בעלי הרכב. אם אני אקח את הממוצע מכל הנתונים שמסרו לי קרוביי על הרכב אזי שצריכתו נעה בין 1-11 במקרה הטוב בעירוני וכ1-13 בבינעירוני... לא משהו C1 ו107 אומנם מרגישות קצת יותר מצועצעות אבל הן החסכוניות ביותר בקטגוריה, ממוצע צריכה של כ1-14 בעירוני וכ1-19 מחוץ לעיר, עד פה הכל נשמע טוב אבל משום מה היבואן החליט שפראיירים לא מתים וגובה סכומים הזויים על הטיפולים השוטפים, קרוב לפי 2 מהמתחרות השונות וזה משבית את הכדאיות על הרכב... לא רק כספית אלא גם בעקבות הרגשת הפראייר במצב כזה המלצה שלי - טויוטה אייגו! רכב חמוד ויפה ביחס לאחיו מעלה, חסכוני, אמין, מותג מבוקש ומחירי טיפולים הגיוניים! בהצלחה * כל האמור מעלה הינו הערכה לא מקצועית שלי בלבד אשר נשענת על חוות דעת של בעלי הרכבים הנ״ל והתרשמויות אישיות שלי מנסיעות שערכתי ואין להסיק מכך דבר מלבד התרשמות אישית

נשמע כמו סכנה לציבור... חבל שאין פה כפתור מצוקה איך אומרים - מה אתה בן שתיים?!?

שרשור מצחיק... לא הצלחתי להבין מילה ממה שאתה רושם כי משום מה בין היתר חסרות לך המון מילים בתוך כל משפט ואת התגובה של סובארו בכלל!! מה הקשר למשרד הרישוי והתקנת מושבים?!? יכול להיות שהקפצתי עכשיו שרשור מה1 באפריל? אופס...

לא גילית את אמריקה... זה פשוט לא משתלם כיוון שלאחר שתרכוש ותברר על התקנה בלבד תגלה שההתקנה בלבד תעלה לך יותר מחבילת חיישנים + התקנה בארץ. ישנם הרבה מבצעים באתרי הקופונים שכוללים סט חיישנים + התקנה במחירים של 149-199 שח ואלו היקרים ביניהם כוללים התקנה בבית הלקוח! (לא יודע מה מקצועיות המתקינים במקרים אלו) בכל מקרה, באיביי תרכוש רק אם מדובר בסט חיישנים מיוחד שאינו נמכר בארץ וזה אולי משתלם (במידה ויש לך צורך בו) אין טעם לקנות מוצר סיני זול ב50 שקל שלבסוף לא תחסוך עליו דבר מלבד האחריות שלא תקבל לעומת רכישה בארץ

אין שום צורך לפרק את הסעפת ורצוי מאוד שלא לנסות, ישנו אטם שיהיה צורך בהחלפתו בעת ניסיון פירוק שכזה... הדרך הפשוטה ביותר היא ע״י שימוש במפתח בוקסות / רצ׳ט עם מאריך ומפרק מתכוונן שעליו מורכבת הבוקסה עצמה

אין שום בעיה בגיר של רכבי הגולף! ישנה תקלה שקרתה בשכיחות גבוהה יחסית והיא פריצת קולר גיר שגורם לעירבוב שמן גיר עם מי קירור וזה לרוב כתוצאה משגרת טיפולים וחומרים שלא להגדרת היצרן כטיפול מונע ישנן המלצות לבטל את המקורי ולהתקין חיצוני אשר מבטל לחלוטין את הסיכון הנ״ל. (שגם אני אגב לפני יישום המלצות אלו) ז״א - מי שלא נפרץ לו קולר גיר מקורי לא יסבול משום ״גיר דפוק״ להגדרתכם. ומי שהתקין או יתקין קולר חיצוני גם לא יסבול מכך אצלי הרכב הוא שנת 2001 עם קילומטרז׳ נמוך מאוד, עדיין מותקן הקולר המקורי ומתפקד ללא רבב! כל הטיפולים נעשו בחברה בדיוק לפי מפרט היצרן והרכב על כל מכלוליו מתפקדים בצורה פנטסטית. נוכחתי לדעת שאם הרכב מטופל כראוי, הוא אמין מאוד! לא פחות מהרכב השני שלי שהוא יפני בכל רמח איבריו בקיצור, אם אתה חושק בגולף אני בהחלט ממליץ... את נפח המנוע תבחר לפי דעתך ושימושך ולא לפי שמועות כאלו ואחרות

מה?!? הקשקוש הכי גדול שנכתב כאן! ואני אומר זאת כבעלים של אחת כזו, שנת 2001 שמרגישה ונוסעת כמו ביום שיצאה מהמפעל.

ממליץ לנסות אצל הסוכן הבא: אורי 0544578593 עדכן בתוצאות בהצלחה

אין פה בכלל מקום לפרשנות אחרת מלבד 2 אופציות: 1. הוחלף לוח שעונים 2. מד האוץ כוון ידנית כלפי מטה אם זה נעשה במוסך זו חוצפה ממדרגה ראשונה ואף עלול להחשב כעבירה פלילית, במיוחד אם מדובר באפשרות הראשונה (גניבה) כמו כן, דבר זה עלול לסבך אותך בעל הרכב. בעתיד, אם הרכב יימכר וההורדה תתגלה ע״י הקונה בשלב כלשהו בחייו, הוא יהיה רשאי לתבוע אותך לרכוש חזרה את הרכב ובמחיר בו הוא עצמו קנה אותו - גם אם עברו שנים מאז! לא קשה לעלות על כך, ישנו תיעוד טיפולים כמו שאמרת מעלה וגם ברשיון הרכב בכל רישוי שנתי נתון זה מופיע פנה למוסך לקבלת הסברים וטיפול מיידי במה שנעשה

נראה מוגזם משהו... מסנן דלק לגולף שלי עולה אצלם 100 שח לפי הפעם האחרונה שבדקתי, איך זה עולה פי 3 לפולו?!? כמו כן, מחיר השמן בשמיים וכך גם העבודה, אפילו נראה גבוה מדי גם למוסך מרכזי. אם היית עושה באופן פרטי היית חוסך כ700 שקל לפחות לדעתי

אגב, מהיכן רכשת את החלפים? הפלאג המקורי לרכב של הוא לא NGK? 6ET

הוא דווקא צודק לחלוטין! לדעתי גוף גדול כמו צמפיון רוכש את השמן בכ10 שח לליטר (אני אישית רכשתי בעבר שמן מנוע גרמני בתקנים של VW ב90 שח ל5 ליטר) כמו כן פילטר שמן ככל הנראה בכ20-30 שח על כן עלות חומרים בלבד מסתכמת בכ60 שח, לשלם 600 שקל ועל זה להוסיף מעמ!!!!! זה הזוי... (*רק להבהיר - אינני יודע מהם מחירי הרכישה או המכירה של חברת צמפיון וכל האמור מעלה הינו השערה גסה שלי ובחלקה נתמכת בעדויות פותח השרשור וחברי הפורום ואין להסיק ממנה דבר.) ליבי ליבי על כל מי שלא יודע להחליף שמנים / מסננים ופלאגים לבד... (וציינתי רק את הדברים הקלים ביותר לביצוע)