dor-17(mk)2

תודה על המידע אביעד זה פחות גרוע ממה שחשבתי אבל עדיין גרוע מאוד

הונדה ספורט איפה הייתה התאונה ? בכביש "הראשי" שבין כל החניונים במפגש? באמת חבל על עוד פיז'ו ספורטיבית שהלכה unix אין לי שום דבר נגד רייסים וזה אפילו נחמד ,כל עוד עושים את זה במקום מבודד ומתאים (עד כמה שניתן)

במקרה הזה אין קשר לערסים או לא ערסים . זכותו של כל אחד לפרפר כמה שבא לו (אני בחיים לא הבנתי מה ההתלהבות מזה אבל שיהנו)אבל בן אדם שמפרפר במקום הומה אדם הוא אידיוט לאו דווקא ערס. לעשות רייסים צמוד למכוניות חונות ובמקום עם הרבה אנשים זה מסוכן למי שעושה רייס ויותר גרוע לאנשים מסביב. תחשוב רגע על ילד שהולך עם אמא שלו לבאולינג או סתם בא לראות לכבוד מה ההתקהלות ופתאום נדרס למוות ע"י אותו אידיוט שהחליט לעשות רייס בין כל האנשים. אותו אידיוט שיכול להרוג אנשים הוא אלוהים? הוא יכול לקחת חיים של ילד תמים\בן אדם שבא לראות מכוניות? עכשיו תבין למה עדיף שאותם אנשים יהרגו את עצמם ....אם לא הבנת אז עדיף שהם יהרגו את עצמם לפני שהם יהרגו אחרים. וזה עוד בלי להתייחס על הלום שהוא הוציא אחרי זה מה שמראה על הרמה של אותו בן אדם (וממש לא מפתיע).

אני יכול להמליץ לך מנסיוני הדל עם קסדת HJC. אני רוכב עם משקף כתום (כתום-שקוף לא מראה). ביום הוא עוזר טיפה נגד השמש אבל זה לא מושלם (אני מסתדר בלי משקפי שמש אבל לא בטוח שלכל אחד זה יהיה מתאים). בלילה אין לי בעיה והמשקף מספיק בהיר כדי לרכב איתו בלילה לדעתי. כל זה רק לפי דעתי כמובן ולפי הניסיון שלי עם HJC אני לא יודע איך זה בShoei ראיתי משקף בצבע דומה ואני מניח שההשפעות שלו דומות

היה דיון בפורום על השתלה של מנוע 16 שסתומים לRSI אני לא זוכר פרטים מדויקים ואומנם לא מדובר במנוע ה172 אבל היה מדובר בשיפור נכבד

לא במקום לומר על בן אדם שהוא "משוגע על כל הראש" ו"לוקח יותר מדי סיכונים" ע"פ "אמרו לי וסיפרו לי...." בטח ובטח שלא בן אדם שאיננו בחיים

R750 בתחפושת של R1?

shabak כמו שאומרים אהבה ראשונה בחיים לא שוכחים

גם אני משתמש באופנוע(CBF500) ל99% מהנסיעות היומיומיות מהשתחלות בפקקים כדי להגיע לחברות בת"א ועד "קפיצה" קלה לנתניה\נס ציונה כדי להיפגש עם לקוח(ולפעמים גם קצת יותר רחוק) לפעמים בסופ"ש כשאני נוסע עם חברים או משהו ויש בבית אוטו פנוי אני לוקח בעבודה רק אם יש צירוף מקרים של יום ממש סוער ואוטו ממש פנוי אני אוותר על האופנוע (ואקלל את עצמי ברגע שאני אגיע ל(אין)חניה)

בקשר להחלקות בלי עין רעה טפו טפו טפו חמסה וכו' עדיין לא החלקתי ואני גם לא מתכנן בזמן הקרוב בקשר לשירים כן אני שר לעצמי הרבה או השיר האחרון שנתקע בראש או שירים מהיציע....של הפועל רמת גן

סקיי ההבדל במחיר בין הCBF לGPZ (כשעוד היה אפשר לקנות חדש) היה אם אני לא טועה כ4000 ש"ח. כשאתה מקבל מכלולים חדישים בהרבה לעומת הGPZ אני חושב שמדובר במחיר הוגן למרות שאין ספק ששניהם יקרים מאוד בארץ (כמו כל דבר כמעט). בנוגע למה שכתבת על מיגון רוח זה עניין של הרגל ומאוד אישי אני על הCBF מוצא את עצמי משייט ברגוע במהירות שעולה על 140 ונוח לי מאוד גם בטיולים ואני מרבה לטייל במהירויות גבוהות יותר אני לא ממש סובל יכול להיות שזה בגלל שזה הדבר היחיד שאני מכיר ולא יצא לי לרכב (כמעט) עם אופנוע עם פיירינג אבל זאת הוכחה שזה אפשרי. לדעתי הCBF הוא אופנוע מתחילים קלאסי והיתרון הכי גדול שלו על המתחרים זה שיהיה גם הכי כיף ונוח לגדול איתו בנוסף בגלל היתרון שלו שהוא לא אופנוע 500 חוץ מהמנוע הוא לא אופנוע רק למתחילים אלא גם למי שמחפש אופנוע עם עלויות אחזה של 2 צילינדר ומכלולים של 600 מתון כל מה שנכתב פה הוא דעתי האישית בלבד אחרי קרוב ל5 חודשים על CBF וקצת פחות מ9000 ק"מ

אני לא זוכר באיזה רכב ראיתי אבל הייתה אופציה לבטל את הABS אם אני אזכר אני אכתוב בכל מקרה ברוב הרכבים שאני נתקלתי הוצאת הפיוז הנכון תבטל את הABS

היום כבר אפשר לחלק את התשלום דרך חברת הביטוח\סוכן הביטוח בכרטיס אשראי ולא רק ישירות מול הבנק אני לא בטוח עד כמה תשלומים אפשר

לדעתי המוטות הקטנים בתוך הצמיג אמורים לתפקד במקום מה שהיום מתפקד לחץ האוויר מצד אחד לספק קשיחות ומצד שני לספק רכות מסוימת שתספוג קצת את תחלואי הכביש אליק בליק בחתך נמוך הלוחות יהיו קצרים וסביר להניח שהם יהיו פחות אלסטיים אבל גם בצמיג עם אוויר חתך נמוך פחות אלסטי מחתך גבוה..... לא נראה לי כל כך מציאותי אבל לכו תדעו יש הפתעות בחיים

נשמע מבטיח

תודה על העידכון יש לך מושג למה החזירו למצבו המקורי?

http://www.frieling-racing.com/index800.htm הנה משהו ישראלי

תלוי ברמת הנהג וגם ברמת מערכת ה ABS. יש מערכות שבכל ברקס קטן יתערבו ורק יגדילו את מרחק הבלימה בייחוד לעומת מה שנהג מיומן היה עושה בלי. מצד שני יש מערכות שלא ממהרות להתערב וכן יצילו את הנהג מנעילת גלגלים והחלקה במצב קיצוני

אני ממליץ בחום על הספר של סטפן מאחד על אחד. ספר לא ארוך שנותן את תמצית הרכיבה הנכונה הבסיסית וייתן לך כלים להשריש הרגלים נכונים. לפני כ4 חודשים כשהפנו אותי לסטפן הוא סרב לקחת תמורה אבל בכל מקרה הספר שווה את המחיר שלו (כמה עשרות בודדות אם אני לא טועה) . אבל כמו שסטפן בעצמו אמר לי "הספר יכול לתת לך הרגלים נכונים אבל הוא לא תחליף לקורס" מדי פעם שיש לי איזו התלבטות אני עושה משהו נכון אני פותח שוב את הספר ומסתכל לרוב זה נותן את התשובות (שוב זה לא תחליף ללמוד מעשית על האופנוע אבל זה מצוין כהתחלה) לפני כמה שבועות שמתי את הספר איפשהו שאני לא אאבד וכמו אידיוט מושלם אני לא זוכר איפה הוא

לדעתי יש שתי דרכים למצות אופנוע. 1: במלוא מובן המילה למצות את היכולות של האופנוע. היכולות של הרוכב גדולים על יכולות האופנוע. לדעתי המקרה הזה די נדיר אולי במקרה של רוכב מיומן ביותר עם אופנוע די נחות .אני ממש לא מאמין שזה המקרה עם הR1 החדש. 2: מיצוי האופנוע מבחינת הריגוש. לפעמים לאופנוע יש עוד המון לתת לעומת מה שהרוכב יכול "לקחת" אבל הרוכב הפסיק להתרגש מהאופנוע או חושב שמאופנוע אחר וחדש הוא יתרגש ויהנה הרבה יותר.

אם כבר נפתח דיון בנושא האתר פול-גז אני אנצל"ש טיפה. המבחן לכפפות קלובר SRS לא נפתח. הוא לא נפתח לי גם לפני החלפת השרת ונראה לי שהבעיה לא אצלי כי כל יתר המבחנים והסיקורים עולים מצוין .

רועי מאיפה המידע על 5 ומשהו שניות? או שזאת סתם הערכה קיבלת כבר את האופנוע? אם כן כמה נשאר להרצה ?

וזאת הדיוק הנקודה שלי "כל אחד והחלומות שלו" תתפלא אבל אני מכיר כמה אנשים שהחלומות שלהם הם בערך העבודה הפקידותית עם המשכורת הגבוהה בית קטן עם גינה אישה נחמדה ו2-3 ילדים לא כולם חולמים רק על הטופ יש כאלה שהחלומות שלהם הוא דבר שאולי יום אחד יתגשם אצלם או אצל אחרים . בגלל זה אולי יש מקום להכניס את הRR למען אותם אלה עם החלומות האפשריים לביצוע . יש כאלה שמעדיפים לחלום על דברים שיום אחד הם אולי יגשימו ויש כאלה שיעדיפו לחלום על ליב טאילור.

זה מאוד תלוי. אם "ציפי" תהיה מספיק כוסית אז היא תהיה פנטזיה ותהיה בחלומות שלי. אני לא רוצה להיכנס לדיון אם לRR יש מקום בסקר או לא כי בסך הכל זה עניין של דעה אישית . אבל נראה לי שהRR מייצג לא רק את עצמו אלא את ה600 הסופר ספורטיביים ובגלל שאי אפשר להכניס את כל האופנועים לסקר הוא נכנס (ושייתקנו אותי האחראים על הסקר אם אני טועה)

קודם כל יש לציין שהפורום תרם לי המון . לפני שנה, +- עם היווסדות הפורום רק צצו בראשי המחשבות על מעבר לאופנוע וחלק גדול מהמידע שקיבלתי בהתחלה (וגם בהמשך) באו מהפורום . הגולשים לדעתי מתחלקים ל2 אלה שהיו כותבים בהתחלה + כמה שהצטרפו שהם מובילים את הפורום להגיע לאן שהוא צריך להגיע ומשתפים את קוראי הפורום במידע הרב שיש להם בצורה מקצועית . החלק השני הוא "הילדים" שלא ממש מבינים אבל מתעקשים להגיב על כל נושא למרות שתופעה זו נרגעה טיפה בתקופה האחרונה ויש פחות גנון ממה שהיה לפני חודש+.(אני מקווה שאף אחד לא ייעלב) אפשר להוסיף עוד חלק שהוא האנשים שלא כותבים\ממעטים לכתוב(כמוני) כל אחד מסיבותיו ( במקרה שלי אני פשוט לא חושב שאני יכול לתרום הרבה וגם בחלק גדול מהמקרים אני רואה את השרשור אחרי כמה ימים ואם כבר ענו אין טעם להקפיץ) בכל מקרה החלק הזה מן הסתם משפיע פחות על מה שקורה בפורום. כל זה מדבר על הדיוני המקצועיים ולא על דיוני האוף בקשר לניהול בסך הכל הניהול מצוין (אני יודע עד כמה זה קשה לנהל פורום מחברים עם ניסיון) לדעתי לא יזיק אם הניהול יהיה יותר קשוח עם "הילדים" .