mshaym

אייל, אם אתה מחליט למכור תגיד. אולי זה יהיה התמריץ למכור את הפוקוס של האשה.

החלפת המצמדים והמכטרוניקס היתה במסגרת האחריות המורחבת. כיוון שהרכב שלי עלה לכביש ב 11/2009 האחריות המורחבת לחמש שנים היתה תקפה עד 11/2014. בנוסף, היתה הארכה נוספת לשנתיים או 30000 קמ ממועד פתיחת התקלה ברכב לראשונה. אצלי זה היה תקף עד לחודש אוקטובר 2015. בנוגע לטיימינג, לאור קריאת השירות העולמית בנושא במסגרת אחריות של רצון טוב החליפו שרשרת ומותחנים ללא עלות. התקלות עליהן שילמתי מכיסי היוו חיישן כאלף ש״ח ועוד שני מנעולים סה״כ אלף ש״ח יחד. סה״כ למרות השירות המושמץ של צ'מפיון, אני ממש לא יכול להתלונן.... תמונות בהמשך כשאגיע הביתה

משולב. גר בהוד השרון ועובד בתל השומר. בבוקר מוקדם נסיעה חלקה, אבל יש גם פקקים בדרך חזרה או אם אני נכנס לתל אביב.

אני משווה לרכבים אחרים שהיו ברשותי או ברשות מישהו מבני משפחתי. כיוון שגם אבא שלי וגם אני אוהבים להחליף רכבים לעיתים תכופות, הרבה רכבים חדשים ומשומשים ממגוון של תוצרים עברו תחת הידיים שלנו. הלאון לא היתה חריגה מבחינת הוצאות. מבחינתי אם יש כשל תכנוני במכלול ברכב והיבואן לוקח אחריות ומתקן ללא עדות אז מבחינתי זה בסדר האם בעתיד אקנה רכב נוסף מאותו היצרן? זה כבר דיון אחר.

הרכב כבר מזמן לא באחריות... האחריות נגמרה בנובמבר 2011 (לפני שקניתי את הרכב) על הגיר נגמרה סופית אחרי כל ההארכות לפני חודשיים

אין ספק שלא מדובר באמינות של טויוטה קורולה או של יונדאי איי-צ׳יקמוק כלשהי אבל בסה״כ בשלוש וחצי שנים הוצאתי מכיסי 2000 ש״ח על תיקונים (לא כולל טיפולים שוטפים) המכטרוניקס והטיימינג שקופים בעיני. בעיני זה בכלל לא נורא.

אני יודע אני חושב שעברתי את כל הדורות של התיבות הרובוטיות והרעידות המיוחדות שלהן. הרעידה שמבשרת על החלפת מצמדים היא בין ראשון לשני.

רעידות בעיקר בין הילוך ראשון לשני

בוקר טוב, בד״כ אני יותר פעיל כקורא עקב מחסור בזמן אבל הפעם יש קצת זמן ויש נקודת זמן שווה לציון אז החלטתי לשתף בסיכום הביניים שלי. מדובר בלאון 1.8 dsg מבציר 11/2009 עם חבילת האקסלנס שכוללת גג נפתח, חיישני חניה היקפיים ואת שאר האביזרים הסטנדרטיים שיש בכל לאון מהדור הזה. הרכב נקנה עם 46k ק״מ כיד שניה מאוטו דיל לפני 3 וחצי שנים ומאז משרת אותנו כרכב הראשי. אמנם גדלתי בבית שבו תמיד יש אלפא בחניה (עד היום) אבל אני פזלתי לכיוון vag משלב יחסית מוקדם של ההתפחות המוטורית שלי ולכן כשראיתי שלקנות 147 נורמלית אני לא אצליח חיפשתי את הלאון ומאז אנחנו יחד. למרות כל מה שנאמר על האמינות המפוקפקת משהו של תיבת ההילוכים והמנוע לאורך השנים לא היו בעיות מיוחדות. מה שכן היה: 1. מצמדים הוחלפו עקב רעידות בסביבות 65k ק״מ 2. מכטרוניקס הוחלף תחת קריאת שירות במהלך טיפול שגרתי למרות שלא היו כלל בעיות 3. מותחן טיימינג הוחלף לפני כשנה וחצי בערך ביוזמתי לאחר שביקשתי מהמוסך בו אני מטפל לבדוק את העניין, כמובן שללא עלות מצידי 4. הוחלף חיישן maf לפני שנתיים. 5. הוחלפו שני מנעולים של דלתות אחוריות ששבקו חיים פרט לכך רק טיפולים שגרתיים. לאחר החלפת המצמדים צרבתי תוכנה של apr stage 1 בלבד - שיפור משמעותי מבחינת זמינות הכח, וגם בדרמה בהאצות. לאחר צריבת התכנה עברתי לתדלק קבוע 98 ג׳אנטים הוחלפו לפני שנתיים למידה 18 - לא היתה פגיעה מהותית בנוחות אבל כן יש שיפור באחיזה עם פגיעה מסויימת בצריכת הדלק... הרדיו המקורי הוחלף חודשיים לאחר שקניתי את הרכב ב rcd 510 שמתממשק אוטומטית עם חיישני החניה (ops),עם המזגן ועם כניסות ה usb ו ה aux. ולפני כחודש הוספתי מודול bt אחרי שקינאתי בפוקוס של אשתי בשורה התחתונה, אנחנו מאז נהנים מהרכב, הרכב מרגיש חזק וכיף לנהוג בו לעומת הרבה רכבים אחרים. יכול להיות שבשורה התחתונה הוא לא מהיר יותר מהג׳ולייטה 170 שיש אצל ההורים שלי כרגע אבל מבחינת תחושה, הרכב מרגיש חזק יותר. בכל פעם שעולה הדילמה האם להחליף את הרכב, בכל זאת 6 שנים ו 100k אני לא מוצא חלופה שתיתן את אותם הביצועים והאבזור במחיר שהלאון נתנה. ולכן הלאון כאן כדי להשאר. הפוקוס לעומת זאת כנראה תפנה את מקומה למשהו אחר אם יש שאלות, אני כאן.

היתרון לדעתי במערכת המקורית הוא בעיקר במראה וגם בשילוב עם פונקציות שקיימות ברכבים יותר יקרים (התקנתי בלאון שלי את ה 510, כיוון שהרכב בא עם usb aux מקוריים וגם חיישנים opcרק הוספתי את ה bt וקיבלתי מערכת מושלמת) כנראה שבפולו יהיה יותר זול וקל פשוט לקנות משהו אחר עם מסגרת תואמת שכבר כולל הכל. אין ספק שזה גם ייצא זול יותר משמעותית.

אתה יכול למצוא בקלות ביד2 או אפילו כאן בפורום או ב vagit את ה 510 או 310 בסביבות ה 1000 ש״ח לא כולל ה bt. ההתקנה פשוטה מאד, יש המון סרטונים ב youtube שמראים מה לעשות. תוספת של bt זה גם סביב ה 1000 ש״ח ואת זה ניתן להתקין לבד אם כי קצת יותר מורכב. בהצלחה

תנסה ב tg חלפים. אני קניתי מפירוק לפני 3 שנים.

עכשיו גם אני רוצה כזאת....

לגבי הגבלת המהירות צחקתי. אני יודע שזה לא קשור H בהחלט יתאים אבל אני חושב שאלך על v כי ההפרש במחיר לא קיים ויש היצע גדול יותר. תודה על העזרה חסכתם לי הרבה כסף

תודה. אני אבדוק את העניין הזה. באמת בחו״ל מופיע קוד אחר 91H ורק בארץ הקוד הגבוה יותר. ככה זה כשיש כבישים בלי הגבלת מהירות בכל מקום....

מבחינת הדירוג האנרגטי שלו הוא פחות טוב מצמיגים של מותגים אחרים. כמו כן, מנסיון קודם הם נוטים להתייבש מהר יחסית...

היחיד שנכנס בתקציב שרשמת הוא toyo t1s שאני קצת מתלבט לגביו. כל השאר חוצים בקלות את ה 700 לצמיג

היי, מחפש צמיגים לפורד פוקוס טיטניום (מנוע 2000) מ 2012. המידה היא 215/50/17 כשהבעיה העיקרית היא קוד העומס והמהירות ברשיון 95w שמייקר מאד את הצמיגים. לא בא לי להוציא עכשיו 3600 שקל לסט צמיגים יש המלצות?

היי, צריך להחליף צמיגים בפוקוס טיטניום. יש למישהו המלצה למקום?

למישהו יש מושג מה המפרט של הפולו? באתר אין פרטים חוץ מהמחיר

בסריקה עם מתאם obd זה מה שעלה. מה זה אומר? מדובר בסיאט לאון 1.8 tsi 2009

לי יש ניטו nt555 שעד כמה שאני יודע כבר לא מביאים לארץ במידה 18 40 225 על לאון משופרת מעט. בסך הכל עד עכשיו עברתי כ 10k ק״מ. אוחזים די טוב, לא מראים בלאי חריג אבל כן רועשים ביחס לברידג׳סטון שהיו לי קודם. בשורה התחתונה הפעם הבאה אני אני כנראה אחפש משהו אחר... קצת יותר שקט.

לגבי מכון בדיקה אני בדרך כלל בודק ביד יצחק בראש העין. בפעם האחרונה הייתי במכון הדרום בפתח תקווה והבוחן על עלה על החלפת דלת שהרכב עבר... מצב אחד שאפו למוסך שצבע את הדלת מצד שני לא הכי מקצועי מצידם...

נכון שהרכב מושמץ כאן בפורום אבל בטרייד אין של פורד ומאזדה היו להם (לפחות לפני שבוע) פוקוס 1600 ברמת גימור ספורט יד 1 0 ק״מ שנרשמו על שם היבואן ב 110000 על הכביש...

קח בחשבון שתא המטען בפיאסטה קטן יותר מהפאביה. כשחיפשנו רכב שני עשינו סיבוב ובדקנו גם את הפיאסטה שנפסלה אחרי שעגלת הבייבי ג׳וגר סיטי מיני לא נכנסה שם...