nimrodsv

OnePlus 8 pro , כבל מקורי ועוד כמה לא מקוריים כי המקורי לא עבד, אנדרואיד 11

תודה על המדריך המפורט. יש לי פגו 5008 2019, כשאני לוחץ על תפריט הקישוריות (ארבעת הריבועים) אין לי אפשרות לAndroid Auto או CarPlay - האם המשמעות שאין לי אפשרות להתחבר עם Android Auto? או שזה לא קשור..? האם העדכון הזה פתר למישהו את הבעיה? (ראית שפות"ש רשם שלא יודע, אבל עבר זמן ואולי מישהו התנסה). האם יש דרך להפעיל AA ברכב? נשמע לי מופרך שזה חסום בימינו.

1. אבדוק את הנושא, תודה 2. אחרי הטיפול במוסך השני הנורה כבר לא דולקת, עם סורק OBD שעשיתי (כשעוד הייתה נורה דולקת) מצאתי את אותה תקלה גנרית P1751 שרנו מצאו.

עדכון לגבי מצבי כרגע. מנהלת מחברת קראסו חזרה אליי - כמובן שהתנערה מכל דבר שאפשר, הסברתי לה שהם רק תוקעים מסמרים נוספים בארון קבורה של עצמם כשהם מתנהגים בצורה כזו. ביום ראשון הלכתי למוסך מתמחה ברנו אחר, שעליו אני סומך. הוא החליף מנוע גיר (שלטענתו כמעט אף פעם לא מתקלקל אבל אמר ששווה לנסות), מאז נסעתי בערך 150 ק"מ והנורה לא דלקה יותר והתקלה לא חזרה על עצמה, והוא סיכם איתי שאשלם לו 600 שקל (מדובר במנוע גיר משומש) במידה והנורה לא תחזור תוך שבועיים, אחרת הוא ימליץ לי על מוסך אחר שמומחה בגיר הזה. לי נשמע מאוד מוזר שמוסך מורשה מסתכל על המחשב - רואה מס' תקלה - שהיא תקלה כללית - לא משהו מדויק. וקובע שצריך לעשות החלפה שרק החלקים הם 11 אלף שקל, לא כולל עבודה ולא כולל מע"מ, כשאני שואל אותו מה המשמעות חוץ מהנורה הוא לא יודע להגיד לי, אומר שאוליי התצרוכת דלק תושפע, מיותר לציין שלא הרגשתי שום שינוי בהתנהגות התיבה\גיר\תאוצה. באמת חבל לי שרנו מתנהגים בצורה כזו - בסה"כ אני מרוצה מאוד מהרכב הוא מספק את כל הצרכים שלי, חבל שאני יודע שהשירות שלהם מחפיר ואפילו על מצבר שעולה 500 שקל הם לא מוכנים לקחת אחריות, אני כבר לא אקנה רנו יותר לעולם וגם אמליץ לכל מי שאני מכיר להתרחק מהמותג (וגם של ניסן\דאצ'יה) - לא בגלל שהרכבים לא אמינים או לא טובים, אלא בגלל שלמרות שיש להם שם גרוע ואנשים מתרחקים קראסו לא משכילה לנסות לשנות את התדמית ורק גורמת לה להיות גרועה יותר. 1. ביררתי לגבי המצבר - אין לו שום השפעה על המנוע או הגיר, רק המצבר יגמור את החיים שלו מוקדם יותר. 2. אין שום שינוי - הכל בסדר. המסר הוא "Check Air Pollution system" או משהו בסגנון. 3. גם אני, הם חיפשו את הפתרון הקל עבורם וניסו להוציא ממני סכום כסף לא מבוטל במקום לחקור לעומק את הבעיה.

עשיתי ביקור במוסך כדי להבין את פשר את הבעיה לעומק. הם רוצים 11 אלף שקל רק על החלקים (התקשרתי לחברה שמספקת חלקים באופן עצמי והם רוצים 5+מע"מ). אם זה חלק שמתבלה, איך יכול להיות שרק החלקים הם 11 אלף שקל? הרי ברור שזה לא המצב. אני עדיין מחכה שנציג בכיר יחזור אליי מקראסו, זה עוד לא קרה. אגב: הרכב נוסע תקין לגמרי. לטענת המכונאי הוא בדק מה הבעיה במחשב שלו (ולקח על זה 600 שקל) מבלי לבדוק מה קורה באמת בקלאצ', באופן תיאורטי יכול להיות שהחיישן הוא זה שלא תקין ולא הקלאצ'. אני לא מבין איך בכזאת קלות מציעים להחליף חלקים ב11 אלף שקל (לא כולל מע"מ ועבודה) מבלי לבדוק לעומק. ממש שיטת מצליח.

אני לא חושב שמדובר פה בבלאי סביר, התיבה כולה הוחלפה כמה שבועות לפני שקניתי את הרכב, האם החיים של קלאצ' היא פחות משנתיים או ~30000 ק"מ?

שלום כולם, אני רכשתי רנו מגאן 2013 דיזל רובוטית מקארסו טרייד אין בפברואר 2017 וקיבלתי שנתיים אחריות. אתמול בערב דלקה נורת תקלה ומיד הבוקר לקחתי את הרכב למוסך מורשה של קראסו. בבדיקה שלהם נמצא כי יש צורך להחליף את המזלגות והקלאצ', כדי להחליף הם רוצים אלפי שקלים (לא ציינו כמה) וטענו כי זה לא חלק מהאחריות של קראסו טרייד אין. לפי המסמך האחריות של קראסו (מצורף) מצויין שתיבת ההילוכים היא חלק מרכיבי האחריות (חלקים פנימיים בלבד) ואין שום החרגה במסמך שאומרת שקלאצ' או מזלגות הם לא חלק מהאחריות. למיטב הבנתי הקלאצ' והמזלגות מרכיבים את התיבה הרובוטית ובלעדיהם אי אפשר לקרוא לה תיבת הילוכים בכלל. ביקשתי מהנציגה של קראסו לדבר עם המנהל שלה, הוא אמור לחזור אליי. בנוסף - מסתבר שהמצבר שיש אצלי ברכב קטן ממה שהרכב צריך, לא החלפתי את המצבר מהרגע שקניתי את הרכב - זה גם עניין מאוד מכעיס שהמצבר שמכרו אינו מתאים לרכב. גם על זה ביקשתי את דעתו של המנהל. האם יש צדק בדבריהם שהאחריות אינה מכסה את התקלה? אשמח לעזרה של מומחים בעניין כי מדובר בכמה אלפי שקלים. תודה, נמרוד.

אני הייתי ממליץ, כן לא מבין מה מדובר כל התקלות, היו סה"כ 2, תיבה שכנראה הייתה לימון, החליפו והכל תקין, אגב התיבה זו תיבה שגם חברות אחרות משתמשות, יפניות. צבע זה צבע. ומזרק דלק לטורבו זה תיקון של 500 שקל, לרכב בן 4 שנים לא רואה בעיה. אפשר להקביל את התקלה לקהלים ברכב בנזין, לא משהו קריטי בכלל. אני באמת לא מבין את התגובות שלכם, שתהיו בריאים... אם הייתי מחליף את השם רנו בהונדה או טויוטה הייתם מגיבים אחרת, לימונים קורים, אחרי שהחליפו את התיבה הכל תקין ברכב, לימונים קורים בכל חברה. במיוחד כשמדובר בתיבה שיש בה שימוש ברכבים יפנים ואירופאים אחרים. Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

כן, על חשבונם ועשו עבודה מצויינת. הם אמנם תיקנו על חשבונם אבל הצביעה מראש הייתה גרועה, אם היא לא הייתה גרועה לא הייתי צריך להגיע למצב הזה. הוחלפה תיבת הילוכים אחרי שהבעלות הקודמת החזירה את האוטו לליסיניג, רגע לפני שאני לקחתי את הרכב. הנהג הקודם התלונן על ביצועים לא טובים של התיבה (עוד כשהרכב היה עם 4K ק"מ) ולא החליפו לו, וכנראה אחרי שהחזירו את הרכב לליסינג כן ראו שיש בעיה והחליפו את התיבה כחלק מהטיפול הרגיל שלהם לפני מכירה חדשה.

במקרה הראשון מדובר בתיקון מכיוון שעבר רק שבוע מיום הקניה - אחרת לא הייתי מקבל את התיקון על חשבונם במקרה השני מדובר ברג'קט שלי לפני שרכשתי את הרכב ורק משום כך תוקן על חשבונם השירות של קרסו מצוין, אין לי טענות כלפיו. במקרה זה הרכב היה במצב שמור, אני ידעתי מי היה הנהג לפני כן וראיתי במי מדובר בפייסבוק ולא היה לי ספק שהרכב לא ננהג בפרעות.

היי, אני רוצה לשתף אתכם בחווית הרכישה של הרנו מגאן שקניתי מקרסו בפברואר 2017. הסיבות שבחרתי רנו מגאן סטיישן: - פרקטיות, המון מקום בבגאז', רכב נוח - חסכון בדלק - טורבו דיזל - אמינות - מכיוון שרנו "סובלים" משם רע, אני זכיתי לקבל אחלה רכב במחיר טוב לאחר שימוש של כמעט 6 חודשים אני יכול להגיד שאני מרוצה מהרכב מאוד, הרכב נוח, עושה 1:18, מספק את צרכי המשפחה וגם יש לו כוח אם צריך. הסיבות שבחרתי בקרסו: - הם היחידים שנותנים אחריות רצינית על הרכב, למרות שאני יודע שהאמינות של הרכב נחשבת טובה כן רציתי גוף שיתן לי אחריות במקרה הצורך - בדיעבד בהקשר הזה ההחלטה הייתה נכונה. - הם היבואנים של רנו - הנחה וצ'ופרים ממועדון חבר - אפשרות להלוואה 40 אלף ללא ריבית, אמנם לא לקחתי בסוף (טעות), אבל בדיעבד יכולתי לשלם את ה-40 על חשבון המשכנתא שיש לי. מצד שני, אני דיי חששתי מלרכוש מהם רכב, הסוכן מכירות שלהם היה מאוד משופשף וידע מה הוא עושה, ככה שלא יכולתי להאמין לכל מילה שהוא אומר. מכיוון שאני יודע שעל רכבי דיזל עושים כ30K ק"מ בשנה החלטתי שאני לוקח את הזמן ומחכה לרכב שלא עשה יותר מ80K, שמרתי כמה אנשי מכירות של קרסו, אלדן ועוד כמה חברות ובעזרת מידע פנימי בקרסו הבנתי שיצאו 3 רכבים עם ק"מ נמוך במיוחד, 80K, 60K, 59K, את ה59K חטפו מיד ואני הספקתי לשריין את ה-60K מיד אחריו (אחרי שוידאתי עם הסוכן שאין רג'קטים קריטים - הייתה החלפת שמשה קדמית והחלפה של תיבת הילוכים, חוץ מזה שום דבר מיוחד לטענתו) שילמתי 500 ש"ח מקדמה - שהובטחה לי שתוחזר במקרה שאוותר על הרכב מכל סיבה שהיא, והרכב היה בדרכו מפתח תקווה לסניף שקניתי ממנו. כאשר הגעתי ראיתי שמדובר ברכב כמעט חדש מבפנים, מבחוץ יש לו כמה בעיות צבע (צביעות שפשוט עשו לא טוב), ועוד רג'קטים ששמתי לב אליהם כמו למשל נורת חנייה LED שרופה, לקחתי את הרכב למכון וניסיתי לקחת למכון הרחוק ביותר שעדיין באזור, גם כדי שלקרסו תהיה פחות השפעה וגם כדי לראות איך הרכב מתנהג, בדיעבד מתברר שהמכון הזה צמוד למכון צביעה של קרסו, אז הבנתי שכנראה לא הייתה לי החלטה נכונה, אבל המשכתי עם זה. גם הם לא מצאו משהו קריטי חוץ ממה שכבר ראיתי, בנוסף גם ראו שיש התעקמות פח בתחתית הרכב, כנראה ממדרכה. כשחזרתי הבאתי רשימה ארוכה, כמה שיותר רג'קטים שנראים לעין כדי לקבל רכב במצב הטוב ביותר. שוב - היו הרבה בעיות צביעה כמו למשל נזילות צבע ובועות של צביעה לא נכונה. הבטיחו לי שתוך שבוע הרכב יהיה מוכן, בדיעבד היה מוכן אחרי כמעט שבועיים, למרות שלחצתי (אני צריך להגיע איתו לעבודה) ומבלי הסוכן יידע אותי בכוחות עצמו - הייתי צריך לשאול כדי לדעת. כאשר קיבלתי את הרכב ראיתי שחלק מהרג'קטים לא טופלו כראוי, לדוגמא - בעבר היו מדבקות של אמדוקס על הרכב ועדיין רואים גוון שונה איפה שהוא האותיות (הסוכן טען שזה ירד אחרי פוליש ווקס שיעשה), וכל מיני רג'קטים קוסמטיים, ביקשתי שיתקנו ואת חלקם תיקנו במקום, את בעיות הצבע שתיארתי מקודם תיקנו (נכון לאותו רגע). לקחתי את הרכב והגעתי איתו הביתה דרך כביש 6, בדרך שמתי לב שיש קירקושים בחלון האחורי ימני, כנראה לא אטום שם עד הסוף ואת האמת עוד לא יצא לי לבדוק מה גורם לכך, מכיוון שרוב הזמן יש שם טטרא לעשות צל לבת שלי זה לא מפריע לי עד כדי כך כי הטטרא אוטמת את הרעש, כאשר אעשה טיפול אבדוק את העניין. אחרי שבוע שנסעתי עם הרכב דלקה נורה Check Air Pollution System, למזלי צמוד לעבודה שלי יש מוסך מורשה רנו אז לקחתי את הרכב לשם, בשיחה עם הסוכן מכירות של קרסו הבטיח ודאג לכם שהתיקון יבוצע על חשבונם למרות שזה לא חלק מהאחריות (בסופו של דבר היה מדובר במזרק דלק לטורבו שהיה צריך להחליף). דבר זה גרם לי לרגשות מעורבים - מצד אחד הייתי מצפה שהתיקון הנ"ל יהיה כלול באחריות - הרי יש רשימה של רכיבים שמחוץ לאחריות וזה לא היה ברשימה, גם לא מדובר בחלק מתקלה כמו צמיגים למשל ככה שציפיתי שיטפלו במסגרת אחריות - מצד שני הם הסכימו לטפל בבעיה ללא עלות בכל מקרה (אם הייתי קונה באופן פרטי הייתי צריך לתקן על חשבוני). מאז ועד היום לא הייתה שום תקלה, הרכב נסע בצורה מצויינת, התקלה הראשונה (שציפיתי שתגיע מתישהו) הייתה לפני 3 שבועות כשלקחתי את הרכב לשטיפה ידנית. במהלך כל השטיפה הייתי ליד האוטו אז ראיתי שהשוטף לא עשה משהו בעייתי, הייתה לשלשת של ציפורים על המכסה מנוע (באזור הבעייתי איפה שהיה רג'קט בעבר) וכאשר השוטף העביר סמרטוט להוציא את הלשלשת הצבע יצא יחד עם הלשלשת. קראתי בפורום ושמעתי שבדרך כלל אין אחריות על לשלשת ציפורים במקרים של רכבים חדשים אפילו, אז עשיתי סבב פחחים כדי לראות איך אפשר לטפל בבעיה והבנתי שמדובר בתיקון של 600-800 שקל כדי להחליף את הצבע של כל המכסה מנוע, אחד הפחחים אמר לי שדבר כזה לא צריך לקרות לחלק שצבעו אותו לפני חצי שנה וכדאי שאדבר עם מי שצבע אותו. פניתי לשירות של קרסו, ולאחר שבוע הם אישרו לי לבצע את הצביעה מחדש של המכסה מנוע בפחח עם הסדר איתם. עכשיו שוב יצאתי עם הרגשה מעורבת - מי יודע אם יהיה חלק אחר שנצבע על ידם שעוד חודש, חצי שנה, שנה יתקלף לי..? מצב שני קרסו לקחו אחריות על משהו שאין עליו אחריות רשמית. מסקנות: - אין לסמוך על הפחחים של קרסו טרייד-אין בנושא של צבע, אם צובעים לכם תוודאו שעושים את זה טוב - אני הייתי מאוד נודניק לגבי רג'קטים של צביעה וזה עדיין לא עזר. - מנסיוני השירות של קרסו הוא יוצא מן הכלל, כנראה מכיוון שהם מיודעים למוניטין שלהם הם רוצים לתת שירות טוב וזה ניכר. - קרסו לדעתי זה המקום לקנות רכבי טרייד-אין לניסן ובמיוחד לרנו - הרכב עומד על כל הדרישות שלי ואני סופר מרוצה ממנו מבחינת פרקטיות (אפשר לשים עגלה, קניות, רהיטים מאיקאה, הכל ביחד), ביצועים וצריכת דלק. אם יש לכם שאלות כלשהן לגבי הרכב או קרסו, אשמח לשתף.

לא יכול לעזור לך בנושא הזה ספציפי, אבל יש לי מסכים עם משענות ראש (שחורים, לא יודע מה צבע הריפוד שלך) שקיבלתי מתנה ואפילו לא התקנתי, אם אתה רוצה אוכל למכור לך את זה במחיר טוב.

מכשיר שמתחבר לרכב ומשדר לסלולרי את התקלה שיש לרכב, אם אתה נמצא באזור הרצליה \ ראש העין אני מוכן להלוות לך את שלי.

Fuel Used זה הודעה רגילה כחלק מהמידע שהמסך מספק - נותנת לך מידע כמה ליטר דילק הרכב צרך. לגבי Check auto gearbox - אתה יכול לחבר OBD ולראות מה הבעיה

מוסך חורשים

זה אמור להיות ככה אחרת תחשוב שהרכב נעול אבל הוא בעצם פתוח. תוודא שכל הדלתות סגורות כדי לנעול את הרכב... Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

לגבי הבולמים - נשמע כאילו רק מוסך יוכל לעזור לך בעניין, אני הייתי חוזר למוסך בו החלפתי את הבולמים בו שיתן חוות דעת. גם לי יש סוזוקי סוויפט 2008 ויש רטט ברכב בזמן עצירה, אין מה לעשות הרכב כבר לא צעיר... רעש של חריקות יכולות להיות כל דבר, החל מלכלוכים על הצלחת ועד רפידות גמורות, אני ממליץ ללכת למוסך שאתה יכול לסמוך עליו שיבדוק, אני יכול להמליץ לך על המוסך שאני לוקח את הרכב.

קרסו מתנהלים קצת אחרת ואם יודעים לנצל (לטובה) את העניין זה דווקא יתרון ולא חיסרון לדעתי. אני קניתי מהם רנו מגאן שבוע שעבר בחמישי, הבטיחו שהרכב יהיה מוכן (אחרי התיקוני רג'קטים שלי) עד אתמול ולא הצליחו לעמוד בהבטחה, הרכב יהיה מוכן היום או בראשון. חוץ מזה החוויה היא חיובית וצריך לדעת לעמוד על שלך, אפשר למצוא רכבים במצב טוב יחסית אם מחכים מספיק זמן. Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

מניסיון שיוותר על הרכב שם (לדעתי יש סיבה למה הרכב שוכב שם מנובמבר ואף אחד לא רוצה), שילך לקרסו ויבקש שיצרו איתו קשר כשיגיע רכב עם ק"מ נמוך. Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

חורשים זו גם אפשרות בשבילך? יכול להמליץ על מוסך חורשים.

לגבי מצב הרכב אתה יכול לעבור על המסמך המצורף, הוא מבוסס על הודעה בפורום של orankohn שנמצאת http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?598055-%D7%98%D7%95%D7%A4%D7%A1-%D7%9E%D7%A1%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91&p=5065636&viewfull=1#post5065636 (מסומן שם כל מה שאני בדקתי מולם, יש שם כמה סעיפים של הצ'ופרים שאני קיבלתי מהם) כמובן שזה לא מחליף בדיקה של מכון בדיקה (וגם הבדיקה שלהם לא), וכדאי במכון שלא קרוב לקרסו עצמם. יישור קו - תרשום לעצמך את כל הרג'קטים שהמכון ואתה מצאתם - זה היישור קו שאתה הולך איתו. אחריות - אתה מקבל מהם שנתיים, עם עלות השתתפות עצמית. צ'ופרים - תסתכל פה - http://carassotradein.co.il/sales , אם יש לך חבר מגיע לך עוד הטבות מחיר - למרות שסיכמת על מחיר עדיין יש על מה לדבר ואתה עוד יכול להוריד אותם עוד טיפה. טופס מסירת רכב.pdf

חסרים הרבה פרטים כמו צרכים ועדיפויות אבל באופן כללי הייתי מתרחק מרכב שעשה 212K קילומטר ב-6 שנים...

למה משרד החינוך צריך להעביר הדרכה? לדעתי זה קודם כל אחריות ההורים, ילד לא מקבל אופניים מבלי שיבין את כל המשמעויות של לרכב עליהם.

קיבלתי את היסטוריית הרכב, אלו הדברים שיוצאים מן הכלל ושמתי לב אליהם: - 6K - לקוח התלונן בפני המוסך שיש בעיה בגיר - לא מצאו בעיה מיוחדת - 18K - כיוון דלתות - כנראה תאונה, אצטרך לוודא מול הסוכנות\מכון בדיקה ברביעי כשאהיה שם - 24K - החלפת פנס אחורי שמאל - 41K - תכנות מחשב הזרקה ונסיעת מבחן של המוסך - 42K - "רכב שוחרר למעקב" לא כל כך הבנתי את המשמעות - 44K - בדיקת מערכות חשמל באישור מיוחד - 44K החלפה של תיבת ההילוכים ותכנות מחדש והרכב יצא מהליסינג, לא יודע אם זה מקרי או מכיוון שעברו 3 שנים. ביום רביעי יהיה לי זמן להגיע לסוכנות לראות את הרכב (הרכב נשאר משוריין לי כל התקופה ולכן לא נרכש ע"י מישהו אחר) בפעם הראשונה ולברר עוד פרטים, במקרה הרע יש עוד רכב על הכוונת. משהו שאני צריך לחשוש מפניו או שהפירוט שההיסטוריה סבירה?

עופר אני מסכים איתך לגבי הקושי למצוא. אני חיפשתי במשך חודש ורק שבוע שעבר מצאתי רנו מגאן 2013 סטיישן עם 46 אלף ק"מ. אם זה חשוב לך תפנה אליי בפרטי ואני אקשר אותך עם אנשים בקרסו שיעזרו לך למצוא.