מזכיר לי מקרה שהיה לי עם אבא שלי.
נסענו במהירות חוקית לגמרי (80 קמ"ש) ומולנו אור ירוק שניה לפני שעברנו את הקו את התחלף לאדום בלי הבהובי כתום (כמו שצריך להיות בד"כ).
משמאלנו היו שוטרים שבדיוק התחלף להם לירוק והם עצרו אותנו לשולי הדרך.
הם טענו שעברנו באור אדום ואנחנו טענו בתוקף שלא היה שום דרך למנוע זאת.
אחרי רבע שעה של וויכוחים נפרדנו לשלום ללא דו"ח.
מסקנה: לא לוותר! אם אתה צודק תטען בתוקף את הטענה שלך ולא משנה כמה זמן יקח למאנייקים להבין כי אחרי שהגלגלים בראש שלהם יסתובבו הצדק ינצח.
אני מעריך שהחוק קובע שכן.
כשמישהו רצה לייבא מייאבך לארץ דחו את בקשתו
ושמישהו רצה לייבא SLR דחו את בקשתו
וזאת מכיוון שיבואן מרצדס צריך להתחייב להביא חלקים לפחות ל-5 שנים (לא בטוח במספרים) ולהכשיר צוות מכונאים שלם רק בגלל מכונית אחת לכן זה לא השתלם לו.
אפשר יאריס TS
http://www.motoforum.pl/Prezentacje/Yarists/008.jpg
206 GTI
http://www.rsportscars.com/foto/01/206gti02_01.jpg
פונטו HGT
http://www.italiancar.com.au/images/Fiat_Punto_Abarth_13_lg.jpg
איביזה ספורט.
http://www.seatcupra.net/images/thruxton_scc_2003/Thruxton_sc_ryand/Ibiza%20TDi%20130%20Sport.jpg
כל אלה בעיקרון אחלה מכוניות ותוכל למצוא את רובן בשנתונים של 2004.
אולי תופתעי אבל אפשר למצוא מכונית שטובה מהסוויפט עשרות מונים בתקציב שלך.
טויוטה יאריס משנת 2000 נכנסת בתקציב.
מכונית שאת כל הפרמטרים שגיא ציין עושה בהצטיינות רבה.
תזכיר לי איזה מכונית יצאה לאור ראשונה.
חוץ מזה ג'רמי קלארקסון דיבר על זה של-MG היה תקציב דל מאוד להכנת המכונית והם השתמשו רק בחמישה אנשים בשביל לבנות אותה.
לדעתי דיי חבל שהפסיקו לייצר אותה כי היה בתכנון להוציא אותה עם גרסת נייטרוס של 1000 כ"ס.
אוף קצת תחשוב לפני שאתה פולט שטויות.
נתחיל בזה שאין כבר S320 ה-S350 החליפה אותה, מחירה 714 אלף שח.
ה-S500 עולה כ-860 אלף שח וחוץ ממנוע ועוד דבר או שניים אין שום שינוי באבזור!!!
אז כן, S350 עם כל האופציות תפנק יותר מ-S500 מהסיבה הבולטת.
אם אלה היו הבעיות בחיים שלי הייתי קונה מרצדס S320 וקונה מהחברה את ה- 5 וה-0 במקום לשלם עוד כמה מאות אלפי שקלים. ובכלל מי צריך S500 במקום S320 בזמן שהמהירות מוגבלת ל-110 קמ"ש (לא שזה יעניין אותם).