SuBaRu_MaN

כנס לפורום החיפושיות בתפוז, שם תקבל הסבר מפורט יותר, ואני יותר מבטוח שיש להם כמה כאלה במועדון.

ארנון, אולי לא שמת לב אבל דפקו אותך! חסרות לך 2 דלתות וגג. איך קנית רכב כזה בכלל? מה עם הלוחית?

פאדיחות

לא רוצים! אני לעומת זאת ננעלתי על אסקורט וידעתי איזה רכב אני רוצה. לא קפצתי על הראשונה שמצאתי ובדקתי (ויצא לי לבדוק, ועוד יותר למצוא...) זה שהדברים לא הסתדרו כמו שרציתי, זה כבר סיפור אחר לפעם אחרת. זה היה מעבר לשליטתי, הלוואי שיכולתי לשמור אותה אצלי עד שהרוחות ירגעו. זה רק לטובתה שהיא תעבור ליד הבאה שלה, אני סומך על הבנאדם ויודע שהיא בידיים טובות, אפילו יותר טובות ממני. הולכות לזלוג להן כמה דמעות (אמיתיות!) ברגע שהרכב יעבור לבעלים הבאים.

אלון, אחלה תמונות. מה נסגר בסוף עם הגג של הרכב? הוא יישר אותו? בכל מקרה שיהיה המון בהצלחה לרב נוכל ולנוכל שבנוכלים...

זה היה מתוכנית של נאור ציון, הוא עשה רק עוד פרק אחד (וחבל) אבל הפעם על החייל הישראלי: החייל הישראלי יודע כי הוא יוכל לכבוש את הנקבה אם יהיו לו "Dargot" ולעיתים הוא סובל מ"Shafshafat" קורע, קורע...

בסוף השאיר לי רבייעית "אשל".

אולי תחשוב על זה בשנית, כי לא חוכמה להגיד את זה על רכב עם בסיס גלגלים קטן, צמיגים יחסית דקים ותיבה אוטומטית בעלת 3 הילוכים שגורמת למנוע לצרוח כאשר אתה מדגדג את ה95-100 קמ"ש. מי שקונה רכב כזה לא מחפש לסגור סקאלות (ואני מרחם עליו אם כן)

לאלון ושאר הסטארים מהמועדון, אני מזהה כאן הקבלה די דומה למה ששסימלו הGSRים בזמנו...

אני הייתי מציע ללכת על השרייד. אמינות שמוכיחה את עצמה במשך דורות, מנוע 16 שסתומים שהקדים את זמנו יחסית לשנתון וכמובן... תיבה אוטומטית. זאת לא מכונית מרגשת ומיוחדת, אבל בעצם אתה לא צריך יותר מזה. רד מהג'אסטי - אם היית מחפש ידנית אז היה ניתן לדבר, אבל הגיר הרציף בג'אסטי (שנקרא גם בשפת הקודש, סתם לידע כללי, ECVT - Electrically Controlled Variable Transmission) הוא הימור, הוא יכול להיות אמין בשנים הראשונות שהרכב על הכביש, אבל אחרי 10-12 שנה, הוא מתכון בטוח לצרות. מה עוד, שעלות תיקונו יכולה להגיע לעיתים אף יותר מסכום הרכב עצמו!

מזכיר לי סיפור בשבוע השני של שיפוץ האסקורט זצ"ל, הפשטתי אותה לגמרי (דיפונים, שטיחים יריעות בד, ריפוד גג ועוד ועוד), כמה בקרים מאוחר יותר קמתי וגיליתי פתק על הדשבורד: "עחי, ניסיתי ליפרוץ לחה לאוטו, לא מצאתי קלום אבל אז ראיטי שהמצוו שלחה יותר גרוא משלי. שטר של 20 שקל מחקה לחה מיתחת לשטיח. תיהה בריא, סמי"

אירית, אנחנו מחפשים אותך! למה נעלמת מפורום מעריצי מיי ווסט בחוץ לארץ בחו"ל ובגולה?! אגב בנוגע ל"ברכה": שאני מברך מישהו אני עושה את זה עד הסוף - ושובר את שתי הרגלים...

לא חבל על הריפודים? בגלל זה אני מחזיק סיכת תפירה במדף ברכב. למקרה שאיזה יד תושט, אין יותר כואב מדקירה מהירה וכואבת (פחות שטח - יותר לחץ, למי שלמד פיזיקה...)

את מוקפת. תורידי את הגרזן ואף אחד לא יפגע!

אנג'י אוורהארט.

שקל תשעים. הרכב נמכר כבר.

חברים יקרים. תודה רבה לכולכם. לשמחתי, זוהי איננה בעיה רפואית או משהו חמור כ"כ. זאת בעיה שיכולה להיות שולית עבור מישהו אחר, אבל היא די משמעותית בשבילי. לא תכננתי את הדברים כפי שצריך, מיהרתי, הייתי פזיז, והדברים לא הלכו כפי שתיכננתי. נכוותי, למדתי את הלקח שלי, והתחשלתי. לרכב הבא אני אגש עם טיפה יותר ניסיון. האסקורט הזו הייתה בוסר. חברים - לא לדאוג: "האופי" שעליו דיברתי ואני עדיין מדבר, יחזור, יחזור ובגדול! עידן לא אמר את המילה האחרונה שלו. - - בהצלחה לבעלים החדשים, שבמקרה הוא גם חבר פורום מוכר ומוערך. מקווה שתשמור ותהנה עם הגברת הזקנה והאדומה הזו, מגיע לך בעלים טובים כמוך.

אתה מוזמן להתקשר גם עכשיו, אני אשמח לראות אותה משופצת. רק תפגין קצת נחמדות.

לרכב אין טסט מזה שנה וחצי. מאחר והוא אספנות אין בעיה להעביר בעלות, הוא לא צובר חובות של אגרות רישוי ואיננו חייב בבדיקת מעבדה. האוטו נוסע פיקס, מערכת הגה, בלמים, מתלים ועוד ועוד. לעוד פרטים ניתן להתקשר לטלפון שנמצא במודעת המכירה שבחתימה שלי. שבוע טוב, עידן.

למכירה: פורד אסקורט אדומה מודל 71' תוצרת תע"ר ישראל, 1100 סמ"ק. הרכב נמצא אצלי מזה כמספר שבועות וביינתים הוחלפו בו: פלאגים פלטינות אטמים נעשה כיוון הצתה נעשה כיוון תזמון שסתומים הוחלפו כבל גז וקבל קלאץ' חדשים מהקופסה אלטרנטור חדש ויעיל שהחליף את הדינמו. הוחלפו צינורות הבלמים ומשאבות בלם. הקרבורטור נוקה וכוון. בנוסף: לרכב יש רישיונות מוסדרים ומסודרים הרכב מוגדר כ"אספנות" הגומיות ברכב במצב מצוין - שכן עמד מכוסה גם אצלי וגם אצל הבעלים הקודמים הרכב עכשיו במצב מכאני מצוין, ודרושה עליו רק עבודה סמלית בלבד(!). בסיס טוב לשיפוץ ראשוני או מישהו שחיפש רכב שכזה. נמכר עקב סיבות אישיות, שלצערי אינן תלויות בי. 2500 ש"ח - מחיר (זנות) סופי בהחלט (תלוי באיזה צד קמתי בבוקר) לרציניים בלבד! (כי גם ככה קשה לי להפרד ממנה ) 052-3535006. עידן.

אדוני ליצן? אדוני ישב בשקט. אם אדוני היה יודע על חצי ממה שהושקע ברכב הזה (במיוחד בשבוע האחרון), היית מתפלא איך המחיר לא קפץ. עד אז - כל טוב.

חבר'ה תודה רבה לכולכם. לא הגעתי למצב שצריך לעשות עבורי מגבית, פשוט ישנם כמה קשיים כרגע, שאני לא רואה את עצמי יוצא מהם בתקופה הקרובה, אני לא רוצה לראות את האסקורט נזנחת, צוברת קורי עכביש ואולי חס וחלילה גם נגרטת. אני אשמח לראות את האסקורט זוכה לבעלים שנותנים לה את הכבוד הראוי, ו"אסבול" בנסיעה במאזדומטית שלי... זהו מחיר כאשר הרציונל גובר על האמוציונל. מ מה שכן - המחיר עדיין בעינו עומד ואף עלה, 2500 שקל, אני מוכן לרדת ל-2499 (מהסיבה הפשוטה שאני צריך לכסות גם את עלויות החלקים שנקנו ביומים האחרונים. המנוע מניע בנגיעה ראשונה ושקט מאוד לעומת ההנעה שלו ביום ראשון שעבר) מצב הפח טוב מאוד

קראתם נכון. אסקורט, 1971 תוצרת תע"ר ישראל, 1100 סמ"ק - למכירה. הרכב עבר בימים האחרונים טיפול שחידש את המנוע - קרבורטור משופץ, פלאגים, פלטינות, אטמים, משאבת בלם חדשה כבל גז וקלאץ' ועוד. בקיצור: מבחינה מכאנית הרכב עובר טסט כמו גדול. כזכור, קניתי את הרכב ב3,500 שקל. אני רוצה 2000 שקל לרכב שדרושה בו עבודה סמלית בלבד! ובתור אחד שבדק את שוק האסקורטים המון זמן לפני שרכש אחת כזו, אני יכול לערוב לכך. הרכב נמצא ברמלה. לעוד פרטים: 052-3535006 עידן. ואם מישהו שואל למה אני מוכר: נפלה עלי עכשיו "צרה" שאני לא מאחל לאף אחד, אפילו לא לגדולים שבשונאים שלי - ולא יהיה לי כסף להחזיק את הרכב או לטפל בו, חבל לראות אותו עומד ולא זז, עדיף שיד אוהבת תטפל בו

מסכים עם חן, יש מקום לדבר על הנחה מסויימת (כמו שלה זוכים סטונדטים, חיילים וכיו"ב), אבל לבטל לגמרי? (הייתי זורק בדיחה רשעה, אבל אירית הייתה בי) ** חן, בדוק ה"פ.

אני מציע לך לזהות למי שייך הרכב הבא. רוצה רמז?