andrey1308

האמת, אני די מבין את התחושות שלך בכל הנוגע לקנית פאביה. לפני כשנה קניתי פאביה חדשה בסוכנות ראשל"צ והיחס גם היה די מחפיר. ממש עשו לי טובה שמכרו לי את מציאת החיים - סקודה פאביה. אמרתי לעצמי אז, שהיבואן הזה לא יראה ממני שקל יותר. לפני כשבועיים קניתי רכב חדש, וזה כבר לא היה סקודה... בתור צרכנים, יש לנו דרך אחת להעניש עסק על שירות גרוע - פשוט לא לקנות שם יותר.

לפותח השרשור, הצריכה שרשמת לא רעה בכלל יחסית. הריו החדשה שלי (1.4 אוטומט) זוללת בלי בושה ליטר אחד ל 7 ק"מ! ואני נוהג מאד רגוע, רוב הזמן מצב ECO דולק לי. כך שמצבך טוב יחסית

שלום לחברי הפורום. לפני כשבוע קיבלתי את הקיה החדשה (אוטומט 1400 סמ"ק EX), ואני חייב לומר שאני קצת בהלם מצריכת הדלק. היו לי כבר הרבה רכבים בחיים, אבל זלילה כזאת של דלק טרם ראיתי. אומנם הרכב ממש חדש, אבל יוצא לי פחות מ - 7 קילומטר לליטר בנהיגה עירונית. מד הדלק ממש צונח לנגד עיניי. כמה זה כבר ישתפר בהמשך ? הרכב הקודם היה פאביה ידנית, ובסגנון נהיגה זהה היה יוצא לי בנסיעה עירונית בין 12 ל-13 ק"מ לליטר. האם עוד מישהו נתקל בתופעה הזו בקיה ריו? אשמח מאד לשמוע מה דעתכם. חוץ מעניין הדלק, הרכב ממש נוח ומפנק, אבל אני די מפחד שאכלתי אותה עם הקניה.

אם אני מבין נכון, התקנת חיישני רוורס כוללת בגדול את הפעולות הבאת: - קידוח של 4 חורים בפגוש האחורי - צביעת החיישנים בצבע הרכב והתקנתם - העברת חיווט לחלק הקדמי של הרכב - חיבור של מד המרחק של הגלאי לדשבורד האם אני צודק? האמת, שרק הנושא של קידוח החורים בפגוש האחורי גורם לי לרצות לוותר על המתנה

שלום לחברי הפורום. הזמנתי קאיה ריאו חדשה וקיבלתי במתנה מרימי שמשות וחיישני רוורס. מדובר למעשה בהתקנה מקומית. אני מאד מתלבט האם לוותר על המתנות האלה (במיוחד מרימי שמשות), כי אני קצת פוחד מהנזק שיכול להגרם מהתקנה מקומית. אני מבין שבשביל להתקין מרימי שמשות, יש צורך בפירוק חלקים מהדלת, ואני פוחד שיהיו לי אחרי בעיות של קרקושים למיניהם. מה דעתכם בסוגיה? האם אני סתם פרנואיד? או שהתקנה מסוג זה יכולה לגרום נזק לרכב חדש? תודה מראש.

מניסיון שלי, הרכב מאד נוח, איכות החומרים וההרכבה בפנים ברמה הגבוהה ביותר, כמו ברכב מנהלים. המושבים נוחים מאד. 2 חסרונות שקצת מפריעים לי ברכב הזה: - תגובות לא מספיק זריזות ביציאה מהמקום ובביצוע קיק דאון. - מרווח בספסל אחורי לא מספק מבחינת מקום לרגליים למבוגרים. חוץ מזה, רכב משפחתי טוב מאד, אני גם מאד אוהב את העיצוב שלו. במחיר הזה לא נראה לי שיש עסקה טובה יותר (רכבים אוטומטיים מקטגוריה נמוכה יותר, כמו פיג'ו 208 או פולו נמכרים במחיר זהה).

האמת שאת ההצעה הכי זולה קיבלתי דווקא מסוכנות אלייד, שהיא סוכנות ביטוח השייכת לצ'מפיון מוטורס. ממליץ לך לבדוק מולם.

שלום לחברי הפורום. אני רוצה שאישתי תזכר איך לנהוג על ידני. הייתי רוצה בהתחלה ללכת למגרש גדול וריק שהיא תתרגל שם קצת. או כביש יחסית ריק בלי הרבה תנועה. האם מישהו מכיר מקום כזה מומלץ באזור המרכז?

לגבי הביטוח, זה תלוי בגיל הנהג ובהיסטורית תביעות. אני יכול להגיד לך שהביטוח שלה לא עלה לי יקר יותר לעומת רכבים אחרים שהיו לי. לגבי איתוראן, אכן הייתה דרישה לאיתורן סייב.

לאחר 5000 ק"מ, אני בסה"כ מרוצה מהסחיבה של הרכב. אם אני משווה לרכב העיקרי במשפחה (סיטרואן סי 4, 1600, עם הגיר האוטומטי המזעזע), אז בכלל הפאביה הידנית מרגישה זריזה מאד וכיפית. לגב הרעש של המנוע, הוא באמת בעל צליל לא הכי נעים (במיוחד בטורים גבוהים), קצת מזכיר רעש של מנוע דיזל.

אגב, אני ביררתי לגבי הבראבו לפני מספר שבועות. הדגם היחיד שנשאר במלאי, זה 1.4 ידני 90 כ"ס (ללא טורבו). נאמר לי בסוכנות שהדגמים החזקים לא צפויים להמכר יותר.

שלום לחברי הפורום. אתמול הייתי בסוכנות פיג'ו והם מציעים את ה-308 בהנחה של 12 אלף. יוצא שמחיר הרכב לפני אגרת רישוי - 110 אלף ש"ח. מה דעתכם, האם מדובר בעסקה משתלמת? אני מחפש רכב משפחתי חדש מיבואן, האם בסכום הזה אפשר להשיג עסקה יותר טובה לרכב משפחתי אוטומטי?

1) סיטרואן קסארה - מרימי שמשות במרכז הקונסולה, ולא בדלתות. הזוי לגמרי - כל מי שנכנס לרכב לא מוצא איך פותחים חלון. 2) סיטרואן סי 4 - לא יודע ממה להתחיל... ההגה ההזוי עם המרכז הלא מסתובב, לחצן הצפירה לא במרכז ההגה, ואז כשאתה מנסה לצפור, לא קורה כלום. מד המהירות ההזוי במרכז הקונסולה. פשוט יותר מדי גימיקים והתחכמויות.

קניתי את הרכב חדש מהיבואן... מה לא ניסו עם הפנסים - סיליקון, חורים בפנס על מנת שהמים יישפכו החוצה, שום דבר לא עזר. במהלך האחריות החליפו לי את הפנסים האחוריים 3 פעמים... גם הבנתי ממנהל העבודה במוסך המורשה, שיש את הבעיה הזו בהרבה קסארות. לגבי מלאי חלפים, פנסים אחוריים לא היה במלאי בארץ, והאופציה היחידה הייתה להזמין מצרפת. את האחרון שהיה רשום במלאי מצאו לי בפירוקיה. גם הסבירו לי שבגלל שעברו 7 שנים מאז שנמכר הדגם היבואן לא מחוייב להחזיק מלאי חלפים.

נהגתי על קסארה במשך 8 שנים. מבחינת האמינות, אז בגדול לא היו בעיות מכאניות משמעותיות. תמיד טיפלתי בזמן ולא חסכתי על חלקים מקוריים, והמצב המכאני של הרכב היה תמיד טוב. לא נזקקתי לגרר או משהו כזה אף פעם. יחד עם זאת, הייתה בעיה כרונית ומעצבנת מאד שחזרה על עצמה במשך כל התקופה שהרכב היה אצלי. כל גשם הכניס מים בכמויות לפנסים האחוריים. כמובן שהמגעים היו נרקבים, והפנס היה מפסיק לעבוד. כל עוד הרכב היה באחריות, אז החליפו לי פנסים כל פעם. אבל כשהאחריות נגמרה, התחלתי לאכול חרא עם הסיפור הזה. כמעט כל טסט היו מכשילים אותי על בעיות בפנסים האחוריים בגלל המגעים הרקובים מהמים. בשלב מסוים, גם המוסכים הפסיקו להחזיק מלאי של פנסים, וגם בפירוקיות לא היה. בנס מצאו לי את הפנס האחרון במלאי. לגבי נוחות נסיעה - מבחינה זו מאד אהבתי את הרכב, המושבים היו ממש נוחים, והמתלים גם היו מאד מוצלחים. יש הרבה ביקורת על התיבה האוטומטית של הרכב, אבל עבורי התיבה הזו הייתה בסדר גמור. לגבי צריכת דלק - אני זוכר שבנסיעה עירונית, הטנק היה מספיק לי בעקביות ל 400 ק"מ. תעשה את החשבון בעצמך כמה זה יוצא.

סיאט איביזה קרונו 3 דלתות (שנת 1989). קניתי את הרכב בשנת 2000 בעצתו של חבר, הרכב נראה ממש טוב והיה שמור מאד על פניו. זה הפך להיות סיוט של ממש. באותה תקופה עבדתי בעבודת סטודנט, וכמעט כל המשכרת הלכה לתיקונים. לא היה כמעט חלק שלא התקלקל. נהג הגרר כבר הכיר אותי. זה היה ייאוש של ממש, אפילו התחלתי להתגעגע לאוטובוסים... הרכב עלה לי 9000 ש"ח, וסכום דומה הוצאתי על תיקונים למיניהם. לאחר פחות משנה הרכב נמכר ב 3000 ש"ח. הקונה אסף את הרכב על גרר, כי הייתה בעיה בראש מנוע... ואני חזרתי להיות סטודנט מאושר שנוסע באוטובוסים. הסיפור עשה לי כזו טראומה מרכבים משומשים, שמאז קניתי תמיד רכבים חדשים.

אני יכול להעיד מניסיוני: משנת 2002 עד שנת 2010 נהגתי על סיטרואן קסארה. נהניתי מרכב יפה ומפנק מאד, וממש לא נתקלתי בבעיות אמינות מיוחדות. ב 2010 קיבלתי מעבודה סיטרואן סי 4, וגם איתו לא נתקלתי בבעיות כלשהן. לא חושב שהסטיגמות הישנות האלה רלוונטיות כל כך, תקלות יכולות להיות אצל כל יצרן.

70 אלף

לגבי השירות של סמל"ת - פשוט אין דברים כאלה. אימא שלי קנתה אלפא רומיאו 159 לפני כשנה, ומהרגע הראשון שנכנסנו לסוכנות השירות היה מדהים. חוץ מזה, מדי פעם מגיעות בדואר מתנות - פעם אגרטל עם סמל של אלפא מלא שוקולדים, פעם מיטו קטנה על שלט. לעומת זאת, כשקניתי את הפאביה שלי בצ'מפיון, ניתן היה להגדיר את היחס ואת השירות שקיבלתי שם כמזעזע. בכלל עשו טובה שמכרו לי רכב.

אני לא הצלחתי להוציא מהם כלום. פשוט היו בונקר.

לא יודע מה זה אומר "לא טובה מכאנית", אבל אני קניתי אחת כזאת לפני 3 חודשים, ואני מאד מרוצה מהקניה, הרכב היה שווה כל שקל מבחינתי!! מאד מרווח יחסית לסופר מיני, תא מטען מאד גדול ונוח יחסית לקטגוריה, העברת הילוכים חלקה מאד, אחיזת כביש מרשימה, ובכלל, לדעתי, הפאביה נותנת תמורה מעולה למחיר.

סקירה מאד יפה, ממש נהניתי לקרוא!!

להגיד לך את האמת, אני מאד נהנה לנהוג בידני בכביש פתוח, אבל אני ממש סובל בפקקים של גוש דן, במיוחד בפקקים בעליות, או בחניות בהילוך אחורי כולל עליה. הרכב הבא שלי יהיה חד משמעית אוטומטי. אין מה לעשות, כשרוב הנסיעה היא בפקקים, לדעתי גיר ידני הופך להיות די סיוט.

לדעתי, רכב זה בלבן נראה מרשים יותר.

אני אומנם רק חודש וחצי עם הפאביה שלי (עלתה לי 73 אלף), אבל אני מאד מרוצה מהקניה, האוטו שווה כל שקל! אחיזת הכביש, איכות החומרים בפנים, והגיר - הכל מרגיש מאד איכותי יחסית למחיר. נקודה נוספת שהכריעה מבחינתי לטובת הפאביה מול המתחרות - תא המטען היחסית מאד גדול לקטגוריה. הרכב העיקרי במשפחה הוא סיטרואן C4 (רכב צמוד ממקום העבודה שלי), ואני חייב להגיד שתא המטען של הפאביה משרת אותנו לא רע גם יחסית ל - C4.