nimrod7676

כסאות טובים

הדשבורד זה פלסטיק או חומר רך?

שלום לכולם.. כבר דאגו לצחוק עליי במציאות על הרצון המוזר שיש לי, אבל אני מת לנהוג על הפוקוס החדשה. האם יש חברת השכרה שתסכים להשכיר לי פוקוס כזו? בן 19 ומעל שנתיים רישיון, לא נהג חדש חיפשתי שרשורים דומים וכולם היו ישנים תודה לעונים וחג שמח

לי עלה 100 שקל אם אני לא טועה או משהו באיזור תזכור שאם הבעיה היא לא יוניט לחץ שמן אתה גומר מנוע אז עדיף לא לנסוע

אם אתה נותן קצת גז בניוטל , האם היא נעלמת? אצלי זה היה והבעיה הייתה יוניט לחץ שמן

אני רואה שכבר שיטחו ו הניחו את רוב הדרך בין עכו לכרמיאל. מישהו יודע מתי זה אמור להיות מוכר? ואיך בדיוק מתכננים שהרכבת תעבור את הכביש בצומת כרמיאל מערב? (איפה שאורט בראודה) מחסום או גשר למכוניות?

האם ישנה דרך לפרק ידית איתות בלי פירוק הגה? לצורך הדוגמה פורד פוקוס. תודה.

בדקתי הכל , כולם ב-0 , באס במינוס 2

לא מבין בזה - על כל דלת יש 2 רמקולים, אחד סטנדרטי בחלק התחתון של הדלת, ואחד קטן יותר מתחת לחלון

אני מניח שכולם מעוותים. אין סאב וופר. מערכת שמע סטנדרטית מליסינג.

שלום חברים, יש לי מונדאו 2011 טרנד אחרי מתיחת פנים, 8 רמקולים, מערכת שמע מקורית עם עוצמות בין 1 ל30. בחצי הראשון הכל נשמע מעולה. החצי השני הבאסים מתחילים לדפוק וככל שמגבירים ככה הכל נשמע פחות טוב. אני אישית שומע רוק, ובקטעים שאין באס / גיטרה חשמלית או תופים, אלה גיטרה אקוסטית, כינור, פסנתר, קול וכו', לא משנה כמה חזק אשים, זה נשמע מאוד נקי. איך פותרים את בעיית הבאס? תקציב - פתוח לשמוע אבל בעקרון לא רוצה להשקיע הרבה. נגיד 1000 לתוצאה טובה יהיה מעולה. תודה רבה לעונים.

זה השנים הכי בעתיות של הרכב הזה ואתה קונה אותו בלי אחריות. צריך ביצים בשביל זה. לדעתי פורד מונדאו רכב מעולה

אני מדבר על גיר שהלך אחרי שבועיים - לא על מנוע ששבר את גב הגמל.

אני לא חושב שאני אשם במה שהולך פה. תזכור שכל זה קרה תוך שנתיים ברכב שנקנה כאשר הוא טופל לפי הספר. כמובן שאם אתה חושב אחרת אני אשמח לשמוע, אבל היכן לדעתך נכנסת האחריות שלי? לדוגמא הגיר, הלך שבועיים אחרי שקניתי את הרכב. והתנהגתי אליו הכי יפה בעולם .. מה שכן - לא הייתה לי הבנה ברכבים אז, אבל היום אני יודע שקניתי אותו עם קלאץ מאוד מחליק. אתה לא בוטה, אתה מתאר בדיוק את מה שאני חושב. מאוד פחדתי לנסוע עם הרכב למרחקים, כשהייתי צריך לנסוע עם מישהי זה היה סיוט (ונתקעתי פעם עם ידידה .. לא נעים בכלל) האמת היא - שזה לא פעם שניה שאני בוחר במונדאו. בספמטמבר 2014 המשפחה הייתה צריכה עוד רכב , ומרוב אהבתי לרכב, עם מחירו המפתה, הלכתי וקניתי מונדאו 2007, השכרה לשעבר, עם 113,000 קילומטר. מחירה היה 25 אלף. להפתעתי הרבה, הרכב הזה חווה אותם תנאים כמו של ה-2002, כרגע יש לו 167 אלף קילומטר - זאת אומרת גם עשה 50 אלף בפחות משנתיים, גם מקבל טיפול פעם ב-30 אלף , ומלבד חיישן למבדה שהלך לו ותוקן ב-280 שקל, אנחנו מקבלים ממנו שקט מוחלט כבר שנתיים. לפני שבועיים הלך לו ההילוך השני בגיר (הגיר מתפקד מושלם מלבד זה שהילוך 2 לא עובד), אבל כעת יש תורם איברים ולכן כל התיקונים יסתכמו בעלות עבודה. מונדאו פעם שלישית - אין מה לעשות, אני חולה על הרכב הזה. עם כמה חרא שהוא נתן לי, יש סיבה שהשארתי את הרכב הזה שנתיים אצלי. היה לי קשה להפרד ממנו. מקווה שיהיה אמין כמו ה-2007. מה שבטוח, אני הולך לטפל בו לפי הספר. לא אזניח. אנסה להצחיקך עוד יותר .. גם את ה-2007 וגם את ה2011 לא לקחנו לבדיקה

מישהו?

צודק, כולם אמרו לי את זה לא הקשבתי.

דווקא לפני שקניתי את הרכב ממש בדקתי עליו וכולם אמרו שהוא מאוד אמין ואין איתו בעיות בכל התגובות באתרי חדשות \ רכב , בשרשורים כאן, בתגובות ביד2 ועוד

מה לא אהבת בפורד שלך?

העכשווית אוכלת הרבה יותר דלק, יותר כבדה ופחות ספורטיבית. היא יותר נוחה ומפנקת. אהבתי יותר את הקודמת, הרגישה יותר קלילה וספורטיבית.

כי חשבתי שזה לא רלוונטי לרכב ישן ורציתי לחסוך

הבעלים שלפני טיפל בו במורשה לפי הספר - אני זה שלא טיפל בו בכלל בתקופה שהוא היה אצלי. וכן, קניתי מונדאו 2011 אחרי מתיחת פנים.

אחרי כל השרשורים שלי פה אני מרגיש שאני חייב לכם סיכום קטן. פורד מונדאו 2002 - מנוע 2000 סמ"ק, 145 כ"ס, גיר אוטומטי 4 הילוכים. נקנתה באפריל 2014, כאשר הוצאתי רישיון. נקנתה יד ראשונה, מטופלת לפי הספר, עם 169 אלף קילומטר. נקנתה במצב פנימי חדש לגמרי, הכל מוצק ונקי , בלי כתמים, בלי שריטות, בלי משהו אחד שלא יושב במקום. נסעתי שבועיים - הרכב מציאה. נוח, חזק, יפה, יחסית חסכוני! לאחר שבועיים התחיל הסרט: אשתדל מאוד לכתוב לפי רצף הדברים. לא אני ביצעתי את ההחלפות אלה אבי - לכן אני לא יודע להגיד בדיוק את המחירים, אבל זה ממה שאני יודע: 1. גיר התקלקל - הוחלף באחד מפירוק, לא יודע בדיוק כמה, סביבות ה-6000 שקל 2. רדיאטור הלך - 1000 שקל. 3. סטרטר הלך פעם ראשונה - 700 שקל. 4. משאבת מים הלכה - 250 שקל. 5. סטרטר הלך פעם השניה, איתו גם 2 תושבות מנוע, ובולמי זעזועים שהיו גמורים - 2500 שקל. 6. צינורות רדיאטור שהתפוצצו אחד אחרי השני - במצטבר 1500 (3 הוחלפו במוסך, 2 בבית) 7. צמיגים הגיעו גמורים - הוחלפה רביעיה (לא יודע את המחיר) 8. הלך כבל בלם יד - 600 שקל 9. הלך מצבר - 700 שקל (כן, יודע שאכלו אותי) 10. מנעול מכסה מנוע נתקע - נדרש תיקון (לא יודע כמה עלה) 11. יוניט שמן מנוע - 150 שקל 12. הלך אלטרנטור - 1000 שקל 13. הלך מנוע עקב התפוצצות צינור רדיאטור 14. הוחלפו רפידות בלמים - 400 שקל אם אני לא מתבלבל אני בטוח ששכחתי רבים - עובדתית היה מושבת לפחות פעם בחודש. מה לא עבד, אבל לא דרש תיקון: 1. חימום לא עבד - עקב התפוצצות צינור רדיאטור חימום - לא תוקן אלה נסתם 2. ABS התבלבל 3. חלון נוסע נפל ותוקן בעזרת קיבוע (לא נפתח מאז) 4. שפריצרים 5. מנגנון נעילה חשמלי של בג'אז התקלקל - מזל שיש מפתח גיבוי - זה לא קיים במונדאו החדשה לצידו החיובי, כשעבד היה רכב נפלא, 1. מאוד זול לאחזקה שוטפת, וחלקים יחסית מאוד זולים (הבעיה היא שצריך להחליף את כולם), 2. מאוד זול לקניה ראשונית (למרות שמסתבר שהיה בור בלי תחתית), 3. רכב מרווח ונוח מאוד, 4. יחסית זריז (וזה בניגוד למודל לאחר מתיחת פנים), 5. שלדה והגה מטורפים! אי אפשר להסביר כמה הרכב הזה מהנה 6. בניגוד לדעה הרווחת, צורך יחסית מעט דלק מחוץ מעיר (הגעתי פעם ל-1:16 במשאבה, בדרך כלל 1:14 בנסיעה רגילה). בעיר קצת אוכל. (1:7) 7. מאובזר יחסית לשנה (בקרת שיוט, בקרת אקלים, כיוון גובה כיסא חשמלי, בעקרון הכל חשמלי) 8. מזגן מקפיא , ונסעתי על הרבה רכבים אחרים המנוע התחמם בסה"כ 6 פעמים בגלל נזילת נוזל קירור (פעם אחת משאבת מים נוזלת, 5 פעמים צינור רדיאטור התפוצץ). בפעם ה-6 לשמחתי לא שמתי לב לדבר, והלך ראש מנוע. לשמחתי, כי אם לא היה הולך ראש מנוע, הייתי ממשיך להשקיע כסף בגוש פח הזה במקום לקנות רכב נורמאלי. מת לאחר שנתיים, ו50 אלף קילומטר (מת עם 220 אלף קילומטר). אתוודה ואגיד שלא היו לו חיים קלים בכלל (נקנה כרכב ראשון), והוא לא זכה לטיפול שוטף אחד במשך חייו אצלי, מלבד החלפת שמן מנוע ב-195 אלף קילומטר. כמובן שזה לא מצדיק את עוגמת הנפש שגרם לי. לסיכום, רכב מעולה כשהוא עובד, אבל זה מסוג הרכבים שזורקים לפח ברגע שהתחיל עם הבעיה הראשונה כי לאחר מכן זה בור ללא תחתית. כרגע הוא אינו בבעלותי, הוא הורד מהכביש ונמכר לפירוק. מקווה שאתם זוכרים את השרשורים שלי ואשמח אם תגיבו פה

אם רק הרכב הזה פה .. הרכב רשום על שמי.

איך אפשר לשנות קוד בקודנית? קודנית של אלדן, לא יודע בדיוק איזה זאת

אני יודע שזה יכול להיות כותרת מעצבנת אבל בבקשה תקראו, ברשות המשפחה 2 מכוניות, כפי שכולם יודעים כנראה, מונדאו 2007 ומונדאו 2011. את המונדאו 2011 קניתי מכספי האישי אחרי שהחלטתי שאני רוצה רכב שיהיה לי לנסוע בו מתי שאני רוצה, כמה שאני רוצה בלי הגבלה. מפה לשם , המשפחה החליטה שה-2007 הוא רכב "מעפן" להגדרתם וה-2011 הוא רכב "ליגה", לכן החליטו שה2011 ישמש את כולם, בלי התחשבות בצרכיי, ואני לא זוכה לגעת ברכב שקניתי מכספי. אני גם ככה בעבודה כל השבוע אז לא נוגע בו - אבל בסופשים גם אין לי גישה אליו. ניסיתי לדבר - לא עוזר. רציתי לשאול איזה דרך, לא מזיקה, יש לי לגרום לרכב לא להניע. לרכב יש 2 מפתחות מקוריים, אחד תמיד אצלי, השני תמיד אצלם, אולי הסרת המפתח שלהם ממחשב הרכב, אולי שינוי קוד בקודן ..? מעדיף כמה שפחות התעסקות פיזית - מצבר וכו'. וכדי למנוע מהשאלה לעלות, אין לי בעיה שיקחו לי את הרכב כל עוד הוא הרכב היחיד בחניה, אבל אסור לי לנסוע על ה-2007 אז מעצבן אותי שלוקחים לי את הרכב כשיש רכב אחר שאסור לי לנסוע עליו ולהם כן. (ביטוח נהג צעיר) אשמח לעזרה, תודה