nimrod7676

שלום חברים, לפני כשעה התפוצץ גלגל ברכב של אבא שלי, בשטח בודד ופתוח, והרוחות בחוץ מטורפות. אבא שלי החליף את הגלגל, לטענתו הזדקק "לנער חזק" את גלגל עד שיצא מהמקום. הכל טוב ויפה, חזר לרכב - בלגן מטורף בחשמל - מסיבת אורות בלוח שעונים, החל מכרית אוויר ועד דלת פתוחה (כשהיא לא), וכשמנסים להניע, יש רעש של צרור יריות (לא יודע להסביר - פק פק פק מהיר כזה - היה לי במונדאו 2002 וזה היה מצבר תקול או קצר בסטרטר, לא זוכר - קרה פעמיים), המזגן נדלק ושוב מסיבת אורות. סטרטר לא נכנס לפעולה . המצבר בן שנתיים וחצי. ניסינו להחליף למצבר מהרכב הקודם, הוא בן כשנה, הוצא לפני 8 חודשים ולא נטען מאז. התוצאה זהה. יש הערכות מה יכול להיות הדבר? למה לצפות במוסך? כאמור, הרכב הוא מונדאו 2007, דגם קודם, עם 180 אלף קילומטר. תודה.

האם לדעתכם פרקטי לרכוש מסחרית B קטנה , כדוגמת רנו מאסטר או פיאט דוקטו, כמו כן לשכור חניה (באיזור נורמאלי לעניות דעתי יעלה בסביבות ה-500 לחודש) , ופשוט לגור שם? הרי גם ככה רוב היום אנחנו בעבודה, אז חשבתי לעשות את זה , האם הדבר פרקטי?

יונדאי סונטה 3300 סמק מדהימה

היי מחיפוש ברשת, רמת גימור זה לא, אז מה זה הפאן? תודה לעונים

העניין הוא שברכבי מנהלים, לדגמי הצבק גם יש תחת כמו סדאן והם נראים אותו דבר. לכן השאלה, למה ספציפית בארץ ההעדפה לסדאן בסגמנט הזה? כחדש מי זול יותר?

אני גולש הרבה בקבוצות פייסבוק באירופה, אני אישית מתעניין ברכבי "מנהלים" ושמתי לב שבאירופה הסדאן פשוט לא קיים. בסופר מיני או משפחתיות אפשר להבין וזה לא הדיון. אבל למה במשפחתיות גדולות, בארץ, הסדאן שולט? איזה סיבה הגיונית יש לכך שרוב המונדאו הן סדאן? מאזדה 6 בכלל לא יודע אם מביאים הצבק. ורבות אחרות מהקטגוריה בשליטת הסדאן. האם מחירה של הסדאן זול יותר? אחרת למה להעדיף סדאן על ליפטבק? הרי זה גם נראה אותו דבר.

באמת? חשבתי בנורות בלם פשוט מזרימים יותר חשמל . (הרי אין עניין של כיוון אלומה)

במכוניות כמו סוזוקי אלטו, קיה פיקנטו, רנו קנגו, טויוטה אוריס, סוזוקי באנו, אאודי למיניהם ועוד, יש עדשה \ רפלקטור יחיד\ה. ברוב המכוניות יש נורה נפרדת לאור דרך ואור גבוה: איך עובד עניין האור הגבוה במכוניות עם נורה אחת? תודה!

בתקציב שלו הוא יקבל אוונסיס משנת 2006.

יש לי מונדאו 2011 עם מנוע כמו שלך כבר 6 וחצי חודשים ו-15 אלף קילומטר. מלבד 2 חלונות חשמל שנפלו (בגלל ילדים קטנים ) אין תקלות. מאוד נוח ומהנה. לא אגיד שהוא מטוס אבל לא חסר כוח אם לוחצים מספיק. אפילו הצריכת דלק לא גרועה - 1:12 בנסיעה בין עירונית מהירה. מאמין שזה יכול להשתפר בשיוט סביב ה-100.

מניסיון עם i20 מדור קודם - גם עם דוושה עד הסוף כל הנסיעה הקצב הוא לא סביר בכלל. (רכב חברה אז לא ריחמתי עליו) לא יודע אם זה 1.4 או 1.6, אבל זה הגרסא עם הסאנרוף. מה שכן , נסיעה בין עירונית עם הרבה עליות.

הרגת!

שזה הבעיה שלי שהרכבים האלה מושכים אותי פוקוס טיטניום זה חלום רטוב.. אם לא הגיר הזה מזמן היה לי בחניה כזאת.

לא חושב שיש סוויפט בליסינג. תנסה יונדאי אקסנט.

מה מצב המצבר? בן כמה הוא?

האם יש פתרון לעניין? אני מתעניין בפוקוס עם הגיר הנ"ל.

אתה יכול לחפש פוקוס טיטניום שדיי עונה על הדרישות שלך. קראתי שבגרסת מנוע 2000 יש פחות בעיות בגיר - את זה עליך לבדוק. חוץ מזה יש 5 שנים אחריות על הגיר + 10 שנים על המחשב.

האם ממלט יכול לפעול בתנאי חשיכה מוחלטים?

כשל ברדיאטור יכול לעלות לך במנוע שלם.

מה בנוגע לממלז?

גולף סדאן היא הפולקסווגן ג'טה.

מה זה mt?

מעניין, אז מה יכולה להיות הנורית האדומה הזאת? ולמה דווקא כשאני חוצה בירוק מהבהב?

במקום שבו צריך להיות הפלאש, פשוט דלקה נורית אדומה שמזכירה אינפרא אדום. הבנתי שזה הדרך לצלם בדרכים דו כיווניות.

המקרה הנ"ל קרה לי פעמיים ולכן שואל: אני נוסע מקרית שמונה לחיפה, בצןמת גומא יש מצלמת רמזור ומהירות. יצא לי פעמיים לעבור שם בירוק מהבהב במהירות של 80 קמ"ש (מותר 90), ובדיוק ברגע שחציתי, קלטתי נורת אינפרה אדום מהבהבת כאילו צולמתי. בשני המקרים לא היו רכבים בכיוון השני. דוחות לא קיבלתי אבל המקרים היו לפני חודש אז אין לדעת. האם יש מצב שצולמתי?