nimrod7676

טיטניום 240 כנראה לא יהיה כי הרצון המקורי שלי היה להוציא 30, אף על פי שעל מונדאו 240 במצב מעולה הייתי מרחיב את המשמעות, אבל בלי קשר, הוצאות האחזקה שלו גבוהות משמעותית ממונדאו 2.3? כי המונדאו הנוכחית לא יקרה בכלל.. אני פשוט לא רוצה פח יפני מיושן. ומה לעשות שהמונדאו 2002 העתיקה שלי הייתה הרבה יותר איכותית מקורולה 2015 שנהגתי בה לא מזמן (בלי להכנס לאמינות) אני מחפש את השילוב של: איכות גרמנית + בלי טורבו ורובוטי. ומכוון לשלם 30 למרות שאם שווה יש לי יותר. אבל אני פשוט לא מוצא שום אוטו כזה מלבד פוקוס גיהה, אבל אין כאלה למכירה בכלל. פשוט אין לי שום דגם בראש שיכול להתאים. כל מה שאיכותי וטוב מגיע עם גיר רובוטי לא אמין.

תודה! מעניין. עוד שאלה להיום: אני יושב בהגנה כבר רבע שעה וחלפו כבר רכבות DD שנראות דיי ריקות, אבל בכל זאת יש מספר גדול (סביבות ה7) של קרונות. מה סיבה לכך? מגבלה טכנית? קושי בפירוק של קרונות? כי לכאורה נראה שגם 3 קרונות DD היו מספיקים.

אלה ששוות משהו מחירן 60. כזה קשה למצוא רכב נורמאלי? 50 זה לא סכום מצחיק...

ריאלי לסגור מונדאו טיטניום 240 כ"ס ב50 אלף שקל מזומן?

צרפתיות מחוץ לתחום. יונדאי i30 רכב חביב בדור השני, אבל 60 אלף לא הייתי שם על יונדאי. אולי מונדאו טיטניום?

מה באמת המשמעות של "חישמול רכבת"? בעצם להפוך את הקווים הפרבריים לסוג של רכבת קלה?

האמת שניסיתי הרבה פעמים, אין קליטת GPS ברכבת. מה זה "קרונות גרורי קטר"? ועוד שאלה - יש הבדל בין הקרונות הכפולים האדומים, לקרונות הכחולים עם הקומה האחת? לדוגמא הקו של נהריה-מודיעין תמיד מגיע בקרונות כחולים והקו של באר שבע - הוד השרון לצורך העניין תמיד מגיע באדומים.

אני מעדיף קומפקטית. אבל לא מצאנו בכל השרשור שום קומפקטית שתענה על הדרישות, אז אולי צריך לקפוץ לקטגוריית מנהלים.

היי, כאחד שיוצא לו לשאול את השאלה הרבה על רכבים, מעניין אותי להרחיב אופקים. מעניין אותי מה צריכת דלק ממוצעת של רכבת בקו בין עירוני יחסית מועט עצירות? דוגמה - חוף הכרמל - באר שבע מרכז. מה צריכת דלק ממוצעת של רכבת בקו עם המון עצירות? דוגמה - באר שבע מרכז - הוד השרון סוקולוב. ומהיא המהירות של הרכבת בקטעים ארוכים ללא עצירות? לדוגמא מלוד עד קרית גת, או קרית גת עד באר שבע הרבה פעמים אין שום עצירה. מעניין אם הפורום יכול להתרחב גם לרכבות (-: שבוע טוב

אין לי.היא נשארת בבית

מה אומרים?

כנ"ל מליבו 2008 הצורה החדשה יותר.[מצטער שלא ערכתי, בפלאפון זה פשוט מוחק את ההודעה]

אז מכיוון שבגזרת משפחתיות הצבק אני לא אמצא את מבוקשי, מה דעתכם על מאזדה 6 דור שני?

מתעלק, נגיד באמת חבורה של בני מיעוטים ניסתה לשדוד אותי באמצע הלילה ורדפה אחריי כמובן, איך בדרך כלל בית משפט יתחייס לעבירות תנועה? במיוחד - מהירות מאוד גבוה, ומעבר באור אדום. כמובן בהתחשב שיש ביסוס סביר לחשש לחיי.

ב35 אלף אתה קונה רכבים 2012 אולי 2013. לא עדיף דבר כזה על הונדה בת 10?

יש לסקודה את הקסם שלה. היא מוצקה, מאוד איכותית, מאוד פרקטית ומאוד יפה בגרסאות המאובזרות. יש לי הרגשה שהתשובה תיהיה שוב אותו דבר..מונדאו רביעית?

אין סיכוי.. במבחן ההגיון ברור לכל שאתה צודק. הבעיה שאני לא קונה רכב מהגיון, רק מרגש. 3 יצרניות בלבד עוברות אצלי וזה סקודה, פולקסווגן ופורד. אולי גם מאזדה...

תודה! הבעיה שעד שאני אמצא גיהה דור שני, שלא לדבר על אחת ראויה, לא יהיה לי רכב הרבה זמן..

נכון. נראה לי פוקוס זה הרכב היחיד שנורמאלי בתקציב. אז אם כבר פוקוס, גיאה דור שני או ספורט דור שלישי?

בטיטניום לא, בטרנד כן

Sent from my SM-G935F using Tapatalk הכיוון בגדול הוא סביבות ה35 עם גמישות אם שווה

וואו אני בכלל לא בכיוון. על שנת 2011 דורשים 80 אלף שח.. אז איזה וואגית נחמדה בכל זאת תוכלי להציע לי? הצבק אוטומטית

יודעים מה - שיכנעתם אותי לחשוב על וואגית. וואגית שתמיד עניינה אותי היא פולו gti. שנת 2011-10 ככה. מה אתם חושבים עליה?

בשנתונים הרלוונטיים לי יש להם מחלות יותר גרועות מהפוקוס (בנוסף לגיר יש גם מנועי טורבו חולים), אני אצליח לקנות שנתון יותר נמוך וכנראה שהם עברו אצל הרבה ערסים.. ובכללי זה אחלה רכב אבל לא משהו שאני יכול להגיד שאני רוצה. נראה מדהים לדעתי בגרסת ספורט, אני אוהב את ההרגשה שהוא נותן והגימור וגם יש לו היגוי טוב. מיצובישי עם דשבורד קשיח לא בא בחשבון

היא לא הרבה יותר בזבזנית ממאזדה 3 שנת 2012 אבל ההבדל עצום