nimrod7676

היי חבר'ה, רוצה לטוס לברלין בקרוב וראיתי שרוב המכוניות להשכרה שם ידניות. אני יודע לנהוג על ידני [כל השיעורים + 3 טסטים על ידני] אבל יש לי רישיון על אוטומט [סיפור ארוך אבל את הטסט האחרון עשיתי על אוטומט] האם אני יכול לנהוג באירופה על רכב ידני? תודה

גם אותי ניסו לעקוץ ב180 שקל לבת ים. רק רכבת

טוב, בגדול דיי בניגוד לרצון שלי, שמתי את הרכב ביד 2. האמת שאני לא כל כך רוצה למכור אבל כנראה שזה באמת הצעד הנכון. גם לכו תדעו, עם המזל שלי, בטח כשאני אמכור אותו אני אצטרך אותו [אז הרווחתי בכל מקרה]

אגב, מה עושים עם קונים "בעייתים" שמבקשים סיבוב על הרכב?

תמונות מדהימות. איזה תחנה אנחנו רואים בתמונה הימנית? סבידור או השלום?

אם המשפחה הייתה גרה במרכז לא הייתי רוכש רכב מן הסתם אלה משתמש איתם. בלי קשר לשרשור, הבנתי שקיבלת אלמנט מהמונדאו שלך אבל שתדע שתקופה של 3 שנים החזקנו במשפחה 3 פורדים (2 במקביל כל פעם) וכולן עם 0 בעיות. ומכוניות לא חדשןת , 2007 2009 2011 הייתה מונדאו לימון אחת שבאמת זבל אבל מעבר לזה כלום

אפשר לשאול למה לדעתכם מכירה עדיפה על הקפאת רישיון? שמח לשמוע שהצחקתי אותך .

ואם יש תקלות אח"כ [שאינן קשורות אליי , הרי בודקים את הרכב לפני קניה] הוא יבוא עליך עם כל החמולה שלו ולך תדע איפה יגמר. לא מחפש למכור אפילו קרוב למחירון. כל הפואנטה של השרשור היא האם יש טעם להחזיק את הרכב לעוד שנתיים, או שהוא פשוט יתבלה בעמידה ולא יהיה שווה כלום [צינורות מתייבשים, מצבר וכו'] אם תגידו שהוא כנראה לא יעבוד טוב אחרי עמידה כזאתי ועדיף למכור כדי לקנות אותו דבר כשיהיה לו שימוש בעתיד אבין, ואם לדעתכם אין בעיה להשאיר רכב ככה והוא ישאר במצב שלו - אני אקפיא רישיון ואשאיר אותו אצלי. אגב, אם אני מקפיא רישיון, אני מחויב בביטוח כלשהוא? או שפשוט הרכב עומד כמו אבן ברחוב? ומה קורה בעת החידוש?

חברים יקרים, אני נמצא בהתלבטות דיי קשה בנוגע לכדאיות החזקת הרכב שלי - אני בן 20, מאיזור תל אביב, ואני חייל חובה. לפני חצי שנה קניתי פורד פוקוס גיאה, מנוע 2000 שנת 2009, כי היה לי את הכסף וחשבתי שרכב זה דבר הכרחי כשאתה חוזר כל יום הביתה. [הייתי חצי שנה לפני כן בבסיס סגור] אני בנאדם שמאוד אוהב רכבים, ואני מאוד אוהב את הרכב הזה, והוא באמת מספק לי את כל מה שאני צריך. בפועל, אני משתמש ברכב לאיזור ה-100-200 קילומטר בחודש - את כל הנסיעות שלי ביומיום אני עושה בתחבורה ציבורית, ונמנע להשתמש באוטו בגלל הסיבות הבאות: 1. חניה - אחרי תקופה כבר מאסתי לבזבז חצי מזמן הנסיעה הכולל בחיפוש אחר חניה. 2. כסף - הרי בתחבורה ציבורית אני נוסע בחינם, ועם השכר שלי לדלק יהיה נתח כבד בהוצאה חודשית. 3. בתכלס - באיזור סובב תל אביב, התחבצ מעולה ומספק מעל ומעבר. 4. עד כמה שזה נשמע עלוב , אבל זה בהחלט נותן תיעדוף לא קטן לתחבורה ציבורית - סיכוי למצוא את האחת ... סתם לסיבור האוזן, יוצא לי לתדלק טנק מלא פעם בחודש וחצי בערך. אני משלם כל חודש ביטוח חובה 206 ש"ח וההורים עוזרים לי עם צד ג' בעוד סכום שבפריסה שווה לכ-250 ש"ח בחודש. האוטו באמת טוב ואני באמת אוהב אותו , הוא חדש לגמרי מבפנים [שום פלסטיק לא שבור או שרוט, בקטע פדנטי], המצב שלו טוב [2 ידיים פרטיות, 112 אלף קילומטר וכו'] , לדעתי הוא רכב יפה, יש לו מערכת טובה, סאנרוף וכל השטויות שחשובות בגיל 20 .. הצריכת דלק שלו לא בשמיים - אומנם אני משתמש בו רק בסופ"שים כשאיילון לא פקוק ושם המחשב מדווח 15 קמ"ל, אבל גם בעיר הצריכה שלו בסדר לגמרי שיוצא לי. בפריסת הוצאות חודשית, אני יוצא עם כ-600 ש"ח בחודש על הרכב: 200 ביטוח, 200 דלק, 150 טסט, כ-50 טיפולים. עכשיו, לא אשקר - הסיבה שקניתי את האוטו כי חשבתי שכשאני אהיה במרכז אני אכיר סופסוף מישהי ואצא איתה ובמצב כזה באמת היה שימוש לאוטו. בפועל זה לא הולך לקרות, והחיים שלי הם בית, עבודה, בית [שלא דורש רכב בכלל], ופאב קרוב או חברים בשישי. שורה אחרונה שיש להתייחס אליה לדעתי: את האוטו קניתי בתקציב של 30,000 שקל. זה רכב שלא קל למצוא, אני חיפשתי אותו ביד 2 יום יום במשך 3 חודשים, ואני לא רוצה שום רכב אחר. אז זה שיקול שגם יש לחשוב עליו בשאלה האם למכור או לא. שאלה נוספת לבעלי הספיריטים בעיקר, וסלחו לי עליה מראש: מה סוג הטיפוסים שקונים רכבים כאלה? כי אני באמת לא בראש של למכור לערס ממוצע [מבחינת כאבי ראש וויכוחים כמובן .. ] לסיכום: יש לי רכב מצוין שאני מאוד אוהב אבל לא משתמש בו בכלל. האם להשאיר או למכור? אני מאוד מודה לעניין שהשרשור נשמע כמו "בישול מכירה", אבל בבקשה, תתייחסו לשרשור ברצינות. אשמח להשכיל , תודה רבה, ושנה טובה

תודה על התגובה, האם צריכת הספק של נורת טורבו לד תיהיה גבוהה יותר מנורת הלוגן? שואל מבחינת פונטנציאל בעיות אלטרנטור.

מגניב, כמו שחשבתי. אז אם המידע הזה ניתן להזרמה, מה מונע מגוגל להשתמש בו ולהטמיע אותו בתוך ה-Maps? כי כיום יש להם ציר מיקום של אוטובוסים בשירות שמבוסס על לו"ז ולא על מיקומם האמיתי ומכך מן הסתם יש שגיאות ביחס לזמן הגעה האמיתי.

אם בתחבורה ציבורית אנחנו עוסקים - איך העמודים הדיגיטלים שליד התחנות אוטובוס שמורים מתי האוטובוס מגיע כל כך מדויקים? האם עובדים עם משהו מעבר ללוז שמפורסם גם באתר דן/אגד?

היי, החברה מפרסמת בדף הפייסבוק שלה זוג נורות טורבו לד ב-300 שקל. להבנתי זה מחיר סביר ואף טוב . מישהו יכול לחוות דעת על החברה הזאת? כשזה מגיע לחשמל אני קצת פחדן ואני רוצה לשמוע. הרכב שלי פוקוס 09 כמו כן לא ברור לי חוקיות הדבר. מותר לשים נורות טורבו לד או לא? תודה רבה

החלק הראשון נכון בחיילות מאוד ספציפית וכנראה שברור על איזה מהם מדובר. החלק השני לא נכון - לי היה בעיה לכאורה מינורית בכתף [כאבים] ושלושה חודשים עברתי בין רופאים , לא מצאו כלום ועדיין המשיכו לתת לי הפניות ובדיקות. כנראה שבאמת לא היה כלום כי זה עבר מעצמו.

כן יש סימני נזילה על התושבת העליונה ובאמת יש רעשים רק כשנותנים גז במהירות נמוכה. מעניין אם זה קשור לעובדה שבשביל לבית שלנו יש 12 במפרים כך שבכל יום לכל הפחות עוברים על 24 בפמרים. מה עלות של תושבת עליונה להערכתך?

מה יכול להיות אז הסיבה שזה קורה רק בd?

תודה! מה הכוונה להפוך רכבת? בכל רכבת יש קטר בשני הקצוות לכל כיוון, לא? צדקת לגבי רכבות מכיוון צפון לתל אביב. הן באמת מסתיימות בהגנה.

יש הרבה רכבות מחיפה ובאר שבע שמגיעים עד סבידור מרכז. אני שואל למה לא עד ההגנה / אוניברסיטה

אוקי, אז למה שרכבות יסיימו את דרכן בסבידור, ולא בהגנה / אוניברסיטה בהתאם לכיוון? רכבות מחיפה לדוגמא תמיד יסיימו בתחנה האחרונה בחיפה - מרכז שמונה או חוף כרמל בהתאם לכיוון.

שלום חברים, לאחרונה ההורים מדווחים על רעשים מוזרים מהמונדאו. לאחר נסיעה קצרה היום, שמתי לב לרעשים בעת האצה שמזכירים חור באגזוז. מצורף סרטון: מספר נקודות: 1. שום נורית לא נדלקה בלוח שעונים. 2. הרעש לטענת אימי נעלם עם הורדת רגל מהגז( ראו סרטוו) 3. נראה לי - מתוך נסיעה מאוד קצרה - שהרעש קורה רק בD. לא ברוורס ולא בניוטרל. 4. הגיר עובר חלק וללא בעיות, גם בטיפטרוניק. התופעה להבנתי קיימת כבר 3 שבועות. לא נהגתי, אבל נראה שאין שום הבדל בביצועים. מצורפת תמונה של צבע שמן גיר. על מה מדובר לדעתכם? הרכב כבר טסט לפני חודש בהצלחה. הרכב 10/2011, מנוע 2300 אטמוספרי וגיר פלנטרי 6 הילוכים אייסין. 158,000 קילומטר. עריכה: עלתה אופציה של תושבת מנוע / גיר. יש סימני נזילת שמן על התושבת מנוע העליונה. אשמח לדעתכם. תודה רבה ושנה טובה

אכן, הרכבת נתקעה באחיהוד בשעה 13:37 עד 14:00 בערך. על זאת דיברת? אגב לא יודע אם זה הנהג או לא, אבל לפחות בחלק הראשון עד אחיהוד היא נסעה ממש מהר - 140 קמ"ש לפי וויז.

אני נוסע בו כעת. קו מעולה מבחינת רכבת ישראל - תקלה במנהרות שגרמה לתקיעת הרכבת. בכל זאת חייבים לשמר את המצב ולהתקע בכל נסיעה. מבחינת הנוסעים - לא יודע אבל בינתיים נראה שיעיל רק כעוקף פקקים בשעות עומס. שזה מעולה בפני עצמו, כן. מעניין! רגע, אז הסיבה שכל הרכבות לתל אביב מגיעות עד סבידור ולא הגנה / אוניברסיטה הוא בגלל החניון הסמוך?

האיזור עם העשרים מסילות בין לב המפרץ למרכז שמונה?

איפה רכבת ישראל מחנה את כל הרכבות שלה בימי שבת?

איזה תענוג באירופה. חוץ ממוניות מרצדס, או פה סדאן.