gil5

שמתי לב שיש הבדלים ברכב מיצובישי אטראג' אינסטייל אוטומט 1.2 בכולם אותו דגם מנוע 3A92 והם משנת יצור/דגם 2015 : זה שעלה עלה על הכביש בחודשים הראשונים של 2015 דרגת זיהום אוויר לפי היצרן היא 13 , קוד תוצר 603 קוד דגם 3 , ואלו שבהמשך השנה דרגת זיהום אוויר לפי היצרן היא 5 , קוד תוצר 603 קוד דגם 9 . ממה נובעים ההבדלים בזיהום אויר, אם זה אותו דגם אותה שנה אותו המנוע? זה כנראה גם משפיע על צריכת הדלק. איפה אפשר למצוא המידע על ההבדלים שיש באותה השנתון

השלט צריך להיות בסביבת הרכב, אולי ואז אפשרי ללחוץ על הכפתור ויניע? אם כן, לא חייב שיהיה אצל הילד עצמו. המפתח חייב להיות ביד של הילד.

בשורה הראשונה שענית בוקי, הכוונה בשאלתי מה מונע שלא ילד או מישהו אחר שהוא לא הנהג, שישב על כיסא הנהג ילחץ על הכפתור ויתניע?

שלום, ברכב שברולט קרוז החדשה 2017: 1) האם תיזמון זה חגורה או שרשרת? אם חגורה מתי מחליפים? 2) מתי הטיפולים הגדולים והיקרים? 3) איפה נמצא כפתור או סוויץ לניטרול כרית אויר לנוסע ואיך רואים שנוטרל? 4) האם יש דברים שצריך במיוחד לדעת ולבדוק בדגם הזה לפני קניה?

ורכב חברה איך נרשם והאם נשאר רשום בכל הידיים במקוריות?

כן זה ברישיון המקורי וביד הראשונה כך רואים וזה נעלם אחרי עוד ידיים שהרכב עובד. במאגר של משרד הרישוי עדיין רואים אבל שם רשום רק החכר, אז מה זה באמת ליסינג או השכרה?

איציק, תודה על הקישור כשהרכב עכשיו ביד שניה אז מופיע המקוריות של היד הראשונה יד 0, אבל אם עבר מספר בעלויות למשל 3 או 4 והיה למשל מליסינג כבר לא מופיע בשדה מקוריות שום דבר וזה מתוך ניסיון עם רכב מ2005 לפחות ברכב של 2018 שנמצא במאגר הזה מופיע בשורה הראשונה של הבעלות רק "החכר" מה זה השכרה או ליסינג או שניהם ביחד?

איך יודעים, אם אין את הרישיון הראשון אצל הבעלים הנוכחי שהוא למשל אולי שני או שלישי וכדומה, מהי מקוריות הרכב כמו האם השכרה ליסינג פרטי וכדומה.

לא מדויק, דווקא יש משמעות, כי לפעמים במעבר שנתון יש שינויים קטנים כמו פיצ'רים ושכלולים שנוספו או ממש מתיחת פנים ושינוי צורה.

באזור האישי הממשלתי זה רק לגבי רכבים שברשותי לא לגבי רכב שרוצה לקנות. באתר משומשות ראיתי שלא תמיד מופיע השדה "שנת יצור", אם יש "שנת יצור, אז יש את "תאריך עליה לכביש", ואם אין אז יש רק "שנת עליה לכביש" הרי בארץ מביאים מכוניות שלא נמכרו הרבה זמן וכבר עברה שנה ונמכרות במבצעי הוזלה בשנה הבאה אבל זה דגם ישן, באותה שנה יכול להיות דגם ישן ודגם חדש והם שונים לפעמים במספר הדגם או בתכונות ותוספות. בסעיף מקוריות זה נכון רק לגבי הבעלים הקודם, אם הבעלים הוא היד השנייה ברישיון, אז מופיע ב"רישום מקורי" אם השכרה וכו' של היד הקודמת הראשונה, אבל אם הבעלים הוא השלישי אז המקוריות היא של השנייה ולא הראשונה שהיה השכרה, כך שלא רואים את כל השרשרת, יותר מזה אפילו אם נכנס סוחר (הוא לא נספר כיד) בין הראשונה לשנייה והראשונה היה ליסינג והשנייה פרטי אז במקוריות מופיע ריק כי היא של השנייה הפרטית ולא של הליסינג. אז איך רואים את כל השרשרת? באתר "המשומשת" לחלק מהרכבים רואים למטה היסטוריית בעלים ולא לכולם, וכנראה לא מחייב ומהמן. נכון באתר הזה https://en.vindecoder.pl/ יש את שנת המודל של השילדה הספציפית, אבל מה קובע לגבי קביעת המחיר במחירונים אם ברישיון כתוב למשל שנת עליה לכביש 6/2017 (ולא מופיע שנת יצור) ובאתר הזה כתוב 2016 ?

איך יודעים את שנת יצור הרכב? לא את שנת העלייה לכביש, לא תמיד רשום ברישיון הרכב. איך יודעים או איפה רואים את אופי הבעלויות הקודמות כמו ליסינג, השכרה, פרטי וכו

לא בידיוק הבנתי, יש שם כפתור הפעלה משמאל להגה, אבל בתנאי מסויים שלא כל אחד יוכל ללחוץ ולהניע, מהם התנאים? יש גם מקום להניע רק עם המפתח רגיל? המפתח השני (עם פתיחה) זה מפתח שמוכנס למין שלט כזה עם 3 כפתורים אז אפשר לפתוח הדלתות ותא המטען?

כמה מפתחות רגילים וחכמים יש לרכב הזה?

ברכב הזה 100K קמ, המנוע רועד בטורי סרק גם בלי מזגן ועם מזגן עוד יותר שמרגישים בתא הנהג, קצת מעלים נגיד ל1500 ונפסקת הרעידה. מה זה אומר? יש כיוון?

תודה רבה שמן גיר אוטומט כתוב מחליפים ב 80, עושים זאת באמת?

במיצובישי אטראז 2015 מה סוג התזמון / טיימינג : האם רצועה? אם כן מתי מחליפים? או האם שרשרת? ואז כנראה זה ללא החלפה? והאם יש למישהו כאן חוברת הטיפולים לרכב הזה ויכול לשים כאן הצילומים 2-4 תמונות (לא ספר הוראות הפעלה לנהג) תודה

אבל המקורי הוא ירוק או אדום או כחול?

נתקלתי במצב שצריך להוסיף נוזל קירור ביונדאי I25 1600 שנת 2016 , גם לא רואים מה יש במיכל, גם ברדיאטור לא כל כך רואים הצבע. בספר כתוב נוזל קירור על בסיס אטילן גלייקול, האם זה נוזל קירור סטנדרטי? האם זה הירוק הכחול האדום?

כמו שכתבתי החיישן לא הוחלף והכל תוקן בעזרת המכשיר דיאגנוסטיקה של מיצובישי, וזה לא איפוס תקלות שאפשר לעשות עם קורא קודים פשוט שקונים באיביי.

המוסך שפתר את הבעיה הוא אוטורן ברעננה

יש שם מצתים מסוג אירידיום שאמורים להחליף ב 90,000 ק"מ , האם הוחלפו? לחיצה בריאה מוריד הילוך אז לא חוכמה שעולים הטורים. האם בעבר באותה כביש/עליה גם סביר? אומנם מנוע 2400 אבל אולי עמוס ומזגן יכול להיות קצת קשה לו.

ברכב ישן הבדיקה עם פרמטרים קלים יותר, זה לפי הדגם והשנה, היה לי רכב בן 30 ואף פעם לא הייתה בעיית זיהום אויר, גם מחיר הבדיקה הזו בטסט יותר זולה נכון צריך מנוע חם ומערכת פליטה חמה זה משפר בהרבה, גם חימום עם טורים 3500 כמה דקות ממש בכניסה לטסטריה עוזר. אבל מניסיון גם עוזר מאוד החומרים (כמו גולד לייבל, ויש אחרים) ששמים בחצי מיכל הדלק, נוסעים עד שנגמר המיכל, ואז עם בנזין חדש לגשת לטסט

למוסכים רגילים אין את הסורק שמכיר את כל הקודים של כל המכוניות, כיוון שכך אני מציע שתיגש למוסך יבואן כלמוביל מיצובישי ושם יש את הסורק המתאים לרכב הזה. אני כותב מתוך ניסיון של המיצובישי גרנדיס שלי, הייתה שם בעיית TCL (גם קשורה להגה) אף מוסך רגיל לא ידע משהוא בקשר לזה גם עם הסורקים הכי שיש להם. מוסך כלמוביל בגבעתיים לאחר בדיקת מחשב/סורק רצה שאחליף מנגנון מסוים בתוך ההגה, ומוסך אוטורן ברעננה פתר את כל הבעיה רק עם המחשב. אז גם ביניהם יש כאלו יותר מומחים ופחות. אבל תקלות ייחודיות צריך מחשב שמכיר את כל כל כל הקודים של הרכב מהדגם המסוים הזה. שם גם יכולים עם המחשב לדעת באמת מה שנת יצור הרכב מהמפעל ביפן ולא השקר הזה כאן בארץ שנקבע לפי העלייה לכביש.

צודקים וכך חשבתי, אבל אני רוצה רצועה מקורית, היא עולה לפי המק"ט בכלמוביל 357 והמותחן 647 ועוד מעמ, נכון שסט חליפי למשל של GMB עולה כ 200 שח שלא יודע כמה הוא שווה. במוסך היבואן, בחלקם אומרים, שלא מחליפים אוטומטית גם מותחן ומשאבה ובמחסן התעקש שלא מחליפים סתם את המותחן המקורי (מה הם לא רוצים למכור?) לא לשכוח הרכב רק עם 70,000 קמ המותחן לא נשחק כשהוא עומד. אחרי הפרוק נראה יתכן שצריך ואז אני תקוע שם עם המחירים הגבוהים שלהם. במוסכי מדרכה וכאלו אמרו שאם אני מביא החלקים הם לא אחרים על כלום כלום.

תודה על התשובות, אקח קצת מכל אחד. ראיתי את המדריך המצוין הזה. היה נחמד גם אם היה מצוין המידות של הבוקסות לברגים ומידת הכוח לסגור את הפולי והמותחן. כנראה במוסכים סוגרים לפי הרגש "אלאבאבא" הייתי עושה את ההחלפה בעצמי (לא מסובך ומבין בזה) אבל חסר לי בוק (אסור לעבוד מתחת לג'ק), משהו רציני לפתוח ולסגור את הבורג העקשן של הפולי. לכן אלך למוסך יבואן (יש לי הצעה ב 1000 כולל רצועה מקורית ועבודה ומעמ, נראה כמחיר טוב) ואחליף רק הרצועה במקורית, במידה ואין הפתעות אם המשאבה והמותחן.