ouxzor

איפה פורסם המבצע הזה?

תודה רבה על העזרה. כמה עולה להחליף רמקול כזה והיכן כדאי לעשות זאת ? שיהיה אחלה סופ"ש.

עזרה מישהו?

היי לכולם, ברשותי איביזה 2008. לפני כמה ימים, הפסיק רעש האיתות ברכב שלי באופן מוזר. לא רעש באיתות ימין ושמאל, וגם באיתות חירום. יש לכם מושג מה אמורה להיות הבעיה? תודה

מישהו? משהו ?

אהלן, התחילו נזילות אז הייתי במוסך היום (מוסך מוטי בפרדס חנה). קיבלתי הצעת מחיר של 1500 ש"ח (רדיאטור חדש + עבודה). נשמע לי כמו מחיר מטורף. האם עדיף להביא רדיאטור מפירוק ולהרכיב במוסך אחר? למישהו יש אלטרנטיבות אחרות?

מסכים עם ד"ר סובארו. במיוחד מסוג רכב כזה,שידוע באמינותו, עדיף לחפש אחד עם יותר ק"מ מאשר "להתחתן" עם רכב שעבר תאונה כזאת.

מאד יקר. מבט חטוף ביד2 מגלה רכבים מיד פרטית עם פחות קילומטר שהם זולים בכמה אלפים מההצעה המעליבה הזאת.

אני הייתי רוכש את הרכב בחצי מהמחירון. המכה נראית פה בכלל לא פשוטה, אני יכול להמר שיש פה במינימום קצה שילדה (לפי עין לא מקצועית).

אני הייתי בוחר בI30. לגבי המאזדה, נהגתי במסגרת ליסינג על שתיהן ונהניתי יותר מהI30, זריזה ומהנה יותר.

אהלן, הרכב מאד מטעה, מבחוץ הוא מרשים ואף בפנים הוא נותן תחושת יוקרה במבט ראשוני. כשאתה מתחיל את הנסיעה עצמה, אתה נתקל במנוע חלש (אני נהגתי ב1600) על בודי כבד מדי ותיבת הילוכים מביכה. ההמלצה שלי היא להתרחק, הרכב פשוט מתסכל לנהיגה.

רכב שהוא 01 ברישיון = יד שניה בפועל (כבר שקר של הסוחר שאמור לגרום לך לפקפק בכל מה שאמר לך עד עכשיו, מאד בסיסי). לגבי שאר השאלות - אתן למבינים ממני לענות.

אהלן, לפני 6 שנים רכשתי את הרכב הראשון שלי, רנו מגאן קלאסיק אוטומטית כחול כהה מהשכרה, עשתה עד שהגיעה אליי 175,000 אלף ק"מ. האוטו הראה אמינות מופתית לאורך כל התקופה (להפתעתי) ולמען האמת סבלה מהזנחה מצערת מצדי (רק בדיקה של שמן ומים, ללא טיפולים). הרכב שימוש אותי במשך שנה והוחלף בטרייד-אין עם סוחר רכב לטובת רכב אחר. בשבוע האחרון הייתה לי הזדמנות לקבל את האוטו בחזרה במקום סכום קטן של כסף שבעל הרכב היה חייב לי, וכך קיבלתי חזרה את רכב "הילדות" שלי ולסגור מעגל! אני מעוניין ליישר עליו קו ולתת אותו לאחותי לנסיעות קצרות (15 ק"מ ביום). יש לי סנטימנטים לרכב למרות שהוא שימוש אותי רק במשך שנה, הוא הראה אמינות מופתית וליווה אותי בתקופה מאד מיוחדת של חיי. עכשיו לעניין: הרכב סבל מהזנחה מטורפת בשנים שלא היה אצלי, היום הוא חצה את קו ה240,000 ק"מ. נסעתי בו אתמול והמנוע והגיר עובדים מצויין (יחסית, כמובן), הוא גם החליף מושבים למושבי SKY (דמוי עור) חדשים וזה נראה טוב מאד. עם זאת גיליתי מספר בעיות ברכב: 1. בלם היד לא עובד - ראשית, כמה זה מסוכן? הרכב כרגע חונה במישור על PARKING (אוטומט) , הבחור שרכשתי ממנו את הרכב טוען שיש איזשהו קפיץ שצריך להחזיר למקום, זה נשמע לכם הגיוני? אם כן, מה העלות של זה ואיפה עושים את זה? 2. מזגן - המזגן לא עובד. הוא טוען שהוא בדק את העניין ושזה לא המדחס וזה לא עניין של גז, הסביר לי משהו אך לא ממש הבנתי. למישהו יש מושג עלות תיקון של דבר כזה (למרות התיאור המעורפל שלי כמובן) ואיפה כדאי לעשות את זה בזול? 3. הדש בורד נראה מאד ישן עקב הזנחה - האם יש דרך "לחדש" אותו? חומרים מיוחדים שיבריקו וינקו אותו? 4. הצבע של הרכב נראה בסדר גמור, במיוחד כשעבר פוליש וואקס לפני כמה חודשים, עם זאת עדיין במוחי יש את המחשבה הזאת לשנות לגמרי את הצבע של הרכב מכחול כהה לשחור, קומפלט, חדש. מה העלות של דבר כזה? האם זה יצא יפה , האם זה אפשרי לפי משרד התחבורה ואיך משנים את זה ברישיון? 5. טיפולים - רק הרנו יודעת מתי היא עשתה טיימינג בפעם האחרונה. הבעלים הקודמים "לא זוכר" אך טוען שעשה טיפול לפני כחודשיים (שמנים וכו'). מה ההמלצה שלכם בעניין? ומה העלות של זה? * טיפים נוספים למראה של הרכב וטיפולו יתקבלו בברכה! - אני לוקח את הרכב הזה כפרויקט , עם זאת אני לא רוצה להתרושש בגללו תודה לכל העוזרים ושבת שלום!

אהלן, ברשותי סיאט איביזה 2008 SPEC EDITION עם מנוע 1600. הפריע לי מאד רעש המנוע בנסיעה (בעיקר בבינעירוני) ותהיתי אם זה רק ברכב שלי. בדקתי עוד 2 איביזות ונתקלתי באותה תופעה בדיוק, בידוד רעשים מביך. האם יש איזשהו דרך סבירה לטפל בזה? אני רגיש לרעשים (גם יש לי רעש קרקוש מרגיז בדלת נהג) וכשלא בא לי לשמוע רדיו זה מאד מפריע לי. אשמח לעצות והבהרות. שבוע טוב לכולם תומר

אחרי שהוצאתי רישיון, נהגתי על אוטומט במשך כמעט 5 שנים, כשעברתי ללימודים באנגליה, רכשתי רכב ידני (נסיעה בצד השני, ידית הילוכים ביד שמאל!) ועד סוף היום כבר התרגלתי בחזרה לידני. אחרי שחזרתי לארץ שוב עשיתי טעות ורכשתי רכב אוטומט ונהגתי בו במשך שנתיים, לאחרונה רכשתי שוב רכב ידני ואני מאושר מכך ומקווה להמשיך לנסוע על רכב ידני עד שגופי יאפשר לי בקיצור ולעניין - מתרגלים מאד מאד מהר.. אני מאמין שלכל דבר מתרגלים מהר כשאין ברירה, פשוט תקנה ותראה

אפשר לקבל יותר פירוט לגבי גיר רציף? מה זה בדיוק? הנסיעה דומה יותר לרובוטית או לאוטומט? תודה לעוזרים

אהלן, ידידה יקרה מתעניינת ברכישת הרכב הזה. אשמח לשמוע את דעתכם על הרכב נקודות חשובות: * אמינות * צריכת דלק * כוח * נוחות תודה לעוזרים.

תודה על העצות חברים. בלמים החלפתי לפני שבועיים , ואת הנורות אכן בדקתי(אבדוק שוב ביום הטסט לפני היציאה מהבית). איך בודקים "חופש" בהגה? וחשוב יותר, אחת ולתמיד - איך באמת בודקים צמיגים? לא משנה איך ומה אני בודק, תמיד הם נראים לי אותו דבר כשקניתי את הרכב לפני כחודשיים, עשיתי בדיקת במכון. אינני זוכר אם בדקו זיהום אוויר, בד"כ בודקים את זה? תודה לעוזרים.

שלום חברים, האיביזה 1600 ידנית נכנסת לטסט השבוע, רציתי לדעת מהם הדברים שאני אמור לבדוק לפני הכניסה למכון הרישוי על מנת לחסוך בעלויות ולהימנע מהשטיקים של המכונים. האם אתה ממליצים לשים איזשהו תוסף דלק בשביל בדיקת הזיהום אוויר? אם כן, על מה אתם ממליצים ומתי מומלץ להוסיף? מספר ימים לפני הטסט או ביום הטסט ? עצות והארות באופן כללי לגבי הטסט ולגבי הרכב הנ"ל יתקבלו בשמחה. שבוע נפלא לכולם תומר

אני מאמין כי הסיבה המרכזית לשוק המשומשות הבעייתי היא מימון לרכב השערורייתי פה בארץ. פעם, כשלא היה לך כסף לרכב, היית קונה רכב 10 שנים אחורה. היום אתה לוקח הלוואה חוץ בנקאית ומשעבד את הרכב שלך לטובת חברת המימון, שכמובן הסיכון שלה אפסי. חבר שלי, שבעבר ניהל סניף של סקודה, סיפר לי כבר על לא מעט ילדים שפשוט משכו להם את הרכב אחרי שלא יכלו לעמוד בתשלומים. אני מקווה שלא יקרה כאן מה שקרה עם משבר הסאב-פריים האמריקאי כי המצב דומה בצורה מעוררת דאגה, ברגע שהשוק מוצף ויורד ערך המשומשות אקספוננציאלית - אותם אנשים שקנו במימון ויתרת התשלומים (ההלוואה) על הרכב תהיה גבוהה יותר מערך הרכב בפועל, פשוט יפסיקו לשלם על הרכבים והן ישועבדו בחזרה למלווה, כך אגב.. ירדו אפילו עוד יותר המחירים מאחר והשוק יוצף שוב ברכבים למכירה והמדרון הוא תלול מאד. החודש הוא קריטי לכלכלה האירופאית, אני מתאר לעצמי שבמקרה פירוק היורו ותסריט האימים שתיארתי מעלה יתרחש.

תודה על העצות, אכן אשמח להתקדם לרכש משנתון מתקדם יותר (2007?) מאשר הרכבים המוצעים כאן. אשמח להתייחסות לגבי המיטו 2009 בהתחשב לצרכים שלי מהרכב. תודה רבה

קודם כל, אני מקנא בך על כך שיש לך לבטים בין 2 הרכבים האלה ולעניין, נהגתי רק בוולוו השכרה כזאת ונהניתי בטירוף. מנוע חזק ומגיב מהר מאד, גיל מעולה, איכות נסיעה נפלאה ונוחות מדהימה. קשה לי להאמין שהייתי נהנה כך על האקורד. בהצלחה בקניה ותהנה

אשמח לעוד הצעות חברים..

אני חושב שטענת "10K קונה לך הרבה דלק" היא שגויה מתמטית וכלכלית. נתאר 2 מקרים, קניה אחזקה ומכירה של סובארו B3 לעומת מקבילתה טויוטה קורולה B3 נקנתה ב60K. קורולה ב70K. אחרי שנתיים הוא מוכר את הרכב, בוא נאמר ששני הרכבים מאבדים 20% (למרות שברור לכולם שהקורולה שומרת על ערכה משמעותית טוב יותר מהB3). B3 - נמכרה ב48 אלף ש"ח. קורולה: נמכרה ב56 אלף ש"ח. הבדל של 2000 ש"ח בין איבוד הערך של ה B3 לעומת הקורולה (שוב, כל זאת בהנחה ושתיהן יאבדו 20%) האם אתה חושב שבשנתיים שימוש לא יהיה הבדל של 2,000 ש"ח בשימוש הדלק בין ה B3 לקורולה? זהו החישוב שצריך לעשות. *** כל זאת בהנחה ולמכור יש עוד 10K בקניה להשקיע על הקורולה.

תודה על ההצעה חבר. באיזה שנתונים אני יכול אמור לחפש בתקציב האמור?