וולברין

עידכון קצר. התגובה המפורטת של קיפוד ים עשתה לי סדר ושכנעה אותי ללכת הדגם שהוא המליץ c6k בגודל 75 שעולה 3750. אבל היום ישבתי אצל חברים שיש להם טלוויזיה 55 בת 10 שנים של lg, המרחק צפייה הוא 3 מטר. באותו רגע הבנתי שטלוויזיה 75 אינץ' היא ענקית ומוגזמת לאמא שלי, וגם בקשר לטכנולוגיה אני יכול לקנות את הדגם הבסיסי. אז בינתיים אני הולך עם p7k בגודל של 65 אינץ'. זה נמכר ב2200 כשאמא שלי תשחק בפלייסטיישן נקנה דגם מתקדם יותר 😅

טוב, מעדכן שכמו שרשמתם לא היה את הדגם שרציתי בחנות שהופיעה בזאפ. וגם לא היה את הדגם שרשמו לי פה ממחסני חשמל. הלכתי לא.ל.מ ממול ושם היה Tcl 75p7k ב2900. היתרון בא.ל.מ שאני יכול לשלם בנקודות חצי מהמחיר. יש תוספת עבור הובלה והתקנה, 250 בערך. האמת שבסיור ראיתי טלוויזיות זולות יותר בכמה מאות שקלים ולא ראינו הבדל אבל כבר לא היה לנו כוח להשוואות האלה. גם ה65 אינץ גדולות ונראה לי שמספיקות אבל כנראה שנזרום עם ה75. דבר אחרון, לפני שאני הולך לקנות ביום ראשון, פתאום קפצה לי באיזה קבוצה בפייסבוק הטלוויזיה הזאת Haier mini led m80f המחיר שלה אטרקטיבי יותר והג'מיני ממליץ עליה יותר מהtcl. מה דעתכם? (בנקודות שיש לי אני יכול להשתמש בחנויות אחרות)

משעשע שגם לג'מיני הסברתי שאמא שלי בת 68, אבל לא כמו שהוא דמיין שקשה לה לשמוע או לראות, אנחנו רחוקים שם. אחלה אז אני הולך על tcl 75c655. לא מצאתי את הדגם במחסני חשמל או בא.ל.מ מצאתי בזאפ חנות בשם סלון חללית בתל אביב שמוכרת את זה במחיר נמוך ורשום שיש אחריות מקורית ע"י sg היבואן הרשמי. זה סוגר לי את הפינה מבחינת אחריות?

אני רוצה לקנות לאמא שלי טלוויזיה חדשה. רוחב הסלון הוא 4 מטר, אז עם הספה המרחק הוא 3.5 מטר+- היא צופה בערוצי עידן פלוס , כרגע יש לה טלוויזיה ישנה 42'. אני רוצה לקנות לה טלוויזיה פשוטה למשתמש הפשוט ויחד עם זאת טלוויזיה שכשבאים לבקר אותה וצופים בטלוויזיה באיזה סרט או משהו לא נרגיש שהלכנו על מוצר זול ולא טוב. שיחה עם ג'מיני הביאה אותי לגודל 75 ולדגמים TCL C655 או Hisense E7KQ הצ'אט לא ממליץ עליה, ושולח אותי לטלוויזיה Sony Bravia X81K 65" 4K HDR או TCL C71B Mini LED 65 מה דעתכם? 65 או 75? יש דגמים אחרים? ללכת עם ג'מיני או עם הצ'אט?

מחפש רכב שיחליף את הניסאן טידה 2008 האלמותית. לא מצפה ליותר מדי, רוצה רכב אמין, ושיהיה לו חלפים במחיר נורמלי. 1 ל-10, 12 נראה לי סבבה בדלק האוטו יסע כל יום מרחק של רמלה - תל אביב, לפעמים יותר, לפעמים פחות, עם 2-3 מבוגרים אני שם ציוד בבאגז' אז כל הרכבים הקטנים לא טובים זה אוטו לעובדים, להגיע לעבודה ולחזור, אח"כ יש להם את הרכבים שלהם. הסתדרתי עם הטידה 4 שנים, אבל חושב שהאצ'בק/סטיישן (לא ארוך מדי כי חונים לפעמים בתל אביב) ישדרג לי את העניין עם הציוד בבגז' חשבתי על יונדאי i30 2013, מה אתם אומרים?

מעדכן שקניתי את הקסדה הזאת , יום לפני הירידת מחיר https://funkiershop.co.il/product/full-face-fh-019-קסדה-מלאה-שחור/ התפשרתי קצת בראש בשביל ההגנה לסנטר. וגם היה חשוב לי שאפשר לשטוף אותה, כי הרבה פעמים היא תהיה באתרי בניה. הדבר היחיד שמפריע לי שהתאריך ייצור שלה הוא 4/22 שזה קצת ישן. זה קריטי?

הוא דיבר שם על קסדת חצי. אני התלבטתי בין 3/4 של אופנוע שמגנה על אחורי הראש והלחיים לבין קסדה מלאה. ראיתי קסדה מלאה, קלה וזולה אבל לדעתי היא זולה מדי ואני לא יודע כמה היא תשמור עליי: https://bikesonline.co.il/products/קסדה-מלאה-לאופניים-וקורקינט-פול-פייס-שחור-תכלת?variant=45905794531576#looxReviews https://bikesonline.co.il/products/קסדה-מלאה-לאופניים-ולקורקינט-funkier-jupiter?pr_prod_strat=e5_desc&pr_rec_id=04b9472f2&pr_rec_pid=4168086913159&pr_ref_pid=8824268161272&pr_seq=uniform אלך למדוד אותן ואחזור לעדכן

כשהייתי עם קטנוע אז הייתי משתמש בקסדה מלאה, מכאן הקסדות הרגילות של אופניים הרגישו לי פחות בטיחותיות. אני מתלבט בין קסדת 3/4 למלאה. המלאה מרגישה לי מסורבלת וכבדה מדי. אני מאמין שאסע באיזור ה30 קמש והיא לא מתאווררת כמו בנסיעה ב100 קמש. וכבר חשבתי לעצמי שלנסוע כשאני מזיע וחם לי נהיה פחות בטיחותי. ה3/4 מרגישה לי הכי טוב, מאווררת ולא מסורבלת, אבל העניין עם הסנטר קצת מפחיד אותי מה דעתכם?

הייתי צריך להסיר שאריות בטון מברזלים. ה-500 בר פסיכי לגמרי.

יופי. תנסה לברר באיזה שיטה בנו, ברנוביץ', טרומי או רגיל

פעם הייתי צריך גרניק חזק והלכתי לבדוק 350 או 500 בר. הם אמרו לי שם שהספיקת מים לא פחות חשובה מהבר. זוכר במעורפל זה היה לפני שנתיים

נכון לא שמתי לב, אבל עדיין מניסיוני אין לו מה להביא כרגע מהנדס או מאתר.

מבפנים לראות את הנזק מבפנים ומבחוץ גם עוזר להבין יותר ממילים. מה החיפוי שיש? איזה קומה? מתוך כמה? הועד אמור לשלם את זה. מאתר לא ימצא לך את מקור הרטיבות מהקיר החיצוני, מהנדס כנראה שגם לא אבל הוא יתן מפרט עבודה שכנראה יפתור לך את הבעיה. הייתי נעזר במהנדס כשזה בניין שלם, לא קיר בדירה, אלא אם אני הולך לתביעות.

לקיר החיצוני אתה לא צריך מאתר ולא מהנדס. לפחות כרגע. אם אתה יכול, צלם ותעלה 2 תמונות: של הקיר החיצוני ושל הרטיבות בפנים.

לא מה פתאום אני לא מבין בזה. אפשר לקנות את הדגם שיגיע עם מערכת הפעלה מבלי שאתעסק בזה?

פתחתי נושא כזה לפני שנה, מתנצל מראש מכל מי שטרח לענות לי אז, אבל בסוף לא קניתי. בנושא הקודם חשבתי שאפשר למצוא משהו ב1500 בבלק פריידי באילת, הסברתם לי שזה תקציב נמוך מדי גם למחשב עם דרישות בסיסיות. 2500 זה תקציב טוב יותר? 3000? אני די גמיש בתאכלס. אם צריך להוסיף אז אוסיף. פשוט הדרישות שלי די נמוכות אני רושם שוב את הדרישות שלי ומצרף פה מחשב שחבר המליץ לי שאשמח לדעת אם יתאים לי. הדרישות שלי: לשלוח מיילים להשתמש באקסל ובוורד ולפתוח קבצי pdf לשלוח חשבוניות לשלוח דפים להדפסה להיכנס לאתר של הבנק שיהיה מספיק מקום לשמור תמונות וסרטונים מה-gopro שיהיה בעברית ופשוט להפעלה. אני 15 שנה מסתדר בלי מחשב, לא מבין בזה ולא רוצה להתחיל להתעסק עם תוכנות מסובכות ועדכונים. גודל- אני לא מסתובב איתו יותר מדי אז לא איכפת לי הגודל אם זה מוזיל עלויות זמן סוללה- תמיד אהיה ליד נקודת חשמל, מאמין שאעבוד עליו בסביבות החצי שעה ביום, לא יותר. השימוש איתו יהיה בתוך הבית. אם מתאפשר הייתי רוצה לצפות בדברים שאצלם עם הגופרו. המליצו לי על זה: https://tms.co.il/notebook/dell-vostro-v3530-6071 תודה מראש לכולם, מבטיח לקנות הפעם.

יש לי כבר ניסאן קבסטאר ארגז פתוח שמשמשת אותי לעבודה מה שרשמתי לגבי הגרניק והשקי בטון זה ברמה של פעם בחודש וגם אז אני לא מפוצץ את האוטו

הסתכלתי על הפריוס והאוריוס, אני רואה רכבים עם מלא קילומטר למעשה נראה לי שאני ממקד את החיפוש בין קיה נירו לסוזוקי ויטרה. לא כל כך הבנתי את נושא הסוללה והאחריות בהיברידי. מבחינה כלכלית בנסועה שלי כדאי לי לבחור בנירו? או שעם עלויות החלפת סוללה ואחריות זה די יתקזז?

אני נוסע בסביבות 30,000 ק"מ בשנה כרגע נוסע על קיה סול 2012 עם כמעט 240,000 ק"מ הנסיעות הן בינעירוניות, יוצא בבוקר מוקדם מחדרה לתל אביב. בבוקר אני מצליח לנצח את הפקקים, בחזור בסיבות שלוש הדרך פקוקה יותר. רוב הזמן זה אני לבד באוטו (1.90 ס"מ) ומדי פעם מעמיס על האוטו חומרים לעבודה, לפעמים גרניק לא קטן, ולפעמים שקי בטון וטיח. מבחינת גודל לפני הקיה נהגתי בניסאן טידה שהסתדרה עם המטען הזה, גם הקיה הסתדרה מצויין מבחינת מימדים. אני מאמין שבשנה הקרובה ארצה לשדרג את הרכב וחשבתי להשקיע באיזור ה-60,000 שקל ראיתי הרבה סוזוקי ויטרה, אהבתי את הצורה ומבחינת מימדים אני חושב שהסגנון שלה מתאים לי, לאחרונה התחלתי להסתכל גם על איוניק, אבל הסתבכתי עם כל חישובי החלפות הסוללה והאחריות. האם כדאי לי להעלות את התקציב וזה יקוזז מעלויות הדלק? הרכבים מזקנים טוב אצלי, הטידה שכבר קוסמטית הייתה שבורה לגמרי אבל מכנית בובה, הועברה לעבודה ומשמשת אותנו עד היום ואפילו החלפתי לה מנוע לא מזמן (בגלל ששכחו לבדוק נוזל קירור) אני מאמין שהרכב יהיה איתי בסביבות ה3 שנים שלאחריהם אעביר אותו הלאה לעובדים. הייתי שמח לרכב קצת יותר שקט מהטידה והסול אם זה אפשרי בתקציב שלי יש דגמים אחרים שכדאי לי לבדוק עליהם?

יש לך תמונה של הבניין?

בדיקת חיפוי וחיזוק אבנים לא קשורה לרטיבות שלך

אני נשאר עם המספר שלי. מיליון שקל אני בא אליו בגשם ויושב עם מטריה מחוץ לקיר.

אם אני צריך לתת לך איזשהו הימור, מהתמונה, ולפני שפתחתי איזשהי אבן, לא רואה איך זה עובר את ה20 כשיש מצב זה נגמר ב10. לא יודע איך הגיעו למיליון או מאתיים אלף (אולי אם יש רטיבויות בכל הבניין).

לפעמים הבעיה פשוטה וזה פתח במרווחים בין האבנים, משהו בגג או בניקוז או משהו בסגנון. רוב הפעמים זה לא, ומה שקורה הוא שמאחורי האבן יש כמו כיסי אוויר בשם הלא מקצועי, ושם מצטברים המים עד שמחלחלים לקיר בפנים. מה שעושים זה לזהות את האבן, להסיר אותה ואז להבין כמה עוד אבנים צריך לפתוח. אחכ שמים חומר על הברזל, ממלאים בבטון, שכבת איטום, דבק, אבן וחיזוק לאבן. העבודות האלה מתומחרות לחברות בנייה במחיר ליום עבודה של צוות, אין התחייבות לכמות ימים כי קשה להעריך כמה אבנים יפתחו ומה נגלה מאחורי האבנים לגבי האחריות זה גם די בעייתי, האותיות הקטנות הן שהאחריות היא לחזרת מים מאזורי העבודה. מבצעים את זה בסנפלינג בדרך כלל. במת הרמה או מנוף לא מגיעה כדי לחסוך כסף אלא כדי לפתור גישה בעייתית או שכן שגר בגג בעייתי גילוי נאות עובד בתחום

תודה רבה לכולם יד 2 לא אקנה כי אני לא מבין בתחום יותר מדי, אז מעדיף משהו חדש סגור בקופסא מחנות עם אחריות. שאלה אחרונה לסיום, יש לי אפשרות לשלוח או לקנות בהולנד, יש לכם המלצה לכרומבוק ואבדוק אם אפשר לקנות שם?