mazdalantis

יש רמקולים של חברת mtx רמקול איכותי ולא יקר בכלל (סביב 200) מורכבים אצלי בדלתות מאחורה כבר שנתיים ועומדים בלחץ.. רק תבדוק איזה מידה אתה צריך לפני שאתה קונה.

הייתה לי את הבעיה הזאת גם.. היה לי דונגל עם סים data שמחובר ב usb למערכת. משום מה תמיד הוייז היה רושם "מתחבר לרשת" ולא מציג נתונים וזמנים.. אצלי המערכת פתוחה אז התקנתי כל מיני גרסאות של ווייז כלום לא עזר. בחלוף הזמן החלפתי את הדונגל הזה לדונגל ראוטר שמקבל סים ומשדר wifi ברכב ואת הסים data הפכתי לקו רגיל עם חבילת גלישה (הבדל של 10 שקלים) המערכת מחוברת דרך wifi והכל הסתדר. אני מניח שהוייז דורש מהירות של דור רביעי לפחות. תנסה להתחבר עם נקודה חמה מהטלפון ותראה אם זה פותר את הבעיה.

המתח למצלמה מגיע בנפרד מהכבל וידאו הצהוב לכן אני הייתי מתחיל בבדיקת של הכבל הזה (video) הכבל עם הראש הצהוב שמתחבר למולטימדיה מאחורה.

זה לא משנה איזה רכב יש לך מסחרי או פרייבט זה משנה הוולט ופיק אמפר שהבוסטר מוציא.. רוב הבוסטרים היום הם 12/24v עם פיק של 100a זה מכסה כמעט כל רכב אפשרי וגם סירות ומשאיות קטנות. לצורך העיניין רכב מסחרי מחזיק מצבר רגיל 12v 60-85ah אני קניתי בוסטר באליאקספרס עם קבלים סביב 300 ש"ח.. הניע את הרכב שלי כמעט 6 פעמים בטעינה אחת בנוסף הניע בלי בעיה 2 סירות בכינרת (24v) לא צריך להשתגע עם מותגים יקרים בסוף זה מוצר לשעת חירום ולא לשימוש יומיומי.

תודה לכולם על המענה בסוף הזמנתי פלאגים ופילטר שמן מאמזון בחצי מחיר כל השאר קניתי כאן במוסך מרכזי.. מסתבר שהשמן הטוב ביותר עבורי זה השמן המקורי של טויוטה 5w30 סינטטי מלא עם תוסף כלשהו שהיצרן דורש ב 100k קמ. בטוטאל חסכתי כמעט חצי מהסכום שדרשו כאן במוסך המרכזי על החלפים. אגב צדק מי שאמר לגבי הפלאגים המזוייפים באיביי לפני שקניתי שאלתי קצת שאלות את המוכר כי המחיר היה נמוך מידי בסוף הוא כתב לי שהוא לא לוקח אחריות על מקוריות, אז הזמנתי מאמזון לפי מקט של דנסו במקום מקט של טויוטה זה אותו הפלאג וסתם מבלבלים את האנשים עם כל מיני מספרים.. יצא חצי מחיר ל 4 פלאגים.

בהחלט יש סיבה אני לא נוסע כזה הרבה.. וחשוב לי שיהיה שמן איכותי כי הרכב כבר לא חדש יש משקעים ושחיקה זה בטוח. אני מאוד אוהב את הרכב הזה ורוצה לשמור עליו כמה שאפשר.. היצרן דורש שמן מקורי טויוטה חצי סינטטי 5w30 אבל ככה מקריאה וקצת מחקר הבנתי שסינטטי מלא מספק ביצועים יותר טובים לאורך זמן בגלל זה אני גם שואל כאן ולא רץ לשים מה שנראה לי ובא לי

אוקיי יש דרך אחרת לא לשלם 570 שח כולל מעמ על 4 פלאגים ? אני רואה באיביי ואמאזון רבע מחיר עם מעל 10k ביקורות חיוביות ייתכן כזה דבר שזה לא מקורי באמת ? לגבי שמן מנוע זה גם מה שממליץ היצרן 5w30 אבל חצי סינטטי זה משנה ? ועל איזו חברה אתה ממליץ ? מחיר לא משנה אני רוצה את השמן הכי טוב שיש.

היי תודה על התשובה המהירה. לפי המורשה הטיפול הזה דורש החלפת פלאגים אירדיום מקוריים של טויוטה (denso) שמצאתי באיביי ברבע מחיר מקורי מארה"ב דרך מוכר רציני אני אקח צ'אנס זה 4 פלאגים במחיר של אחד כאן בארץ. לגבי השמן איך אני בודק מה המלצת היצרן ? מה שיש לי זה רק המלצת המוסך מורשה.. והאם זה בעיה לשים שמן איכותי אחר באותם נתונים ?

שלום לכולם. ברשותי טויוטה rav4 מודל 2008. הרכב צריך לעבור טיפול 100k ויש לי מוסך שאני סומך עליו לבצע את הטיפול רק שאני צריך לקנות את החלפים בעצמי. יש לי כמה שאלות בנושא ואשמח לעזרה. 1. הזמנתי 4 פלאגים מקוריים באינטרנט (רבע מחיר מהארץ) האם יש בעיה עם זה בכניסה לארץ ? 2. שמן מנוע ! הבעיה הכי גדולה שלי זה השמן מנוע כי אני מעוניין לשים שמן של castrol edge סינטטי מלא זה גם מגיע בגלון של 5 ליטר שזה מדויק (הכמות ברכב היא 4.2 ליטר) אבל בכל המקומות רשום שהשמן הזה מתאים רק לגרמניות. בנוסף היצרן ממליץ על שמן מקורי טויוטה חצי סינטטי 5w30. האם זה משנה ? או בקיצור מה סוג השמן/מותג הכי מומלץ לרכב הזה בק"מ הזה ? תודה רבה מראש לכל העוזרים

היי הרכבתי ברכב שלי (טויטה rav4) מערכת עצמאית. המערכת בנויה מ 2 מגברים אחד לסאב ועוד אחד לרמקולים הקדמיים בדלתות. האחוריים בדלתות מחוברים ישירות למולטימדיה. המולטימדיה זה אנדרואיד 8.1 פשוט אבל עושה עבודה טובה. הרמקולים שהיו מקדימה (סרווין ווגה) הוחלפו ברמקולים mtx שאני דווקא מרוצה מהם אבל יש לי כמה בעיות. 1. שומעים סאונד חזק ועשיר רק בצד הנהג. בדלת השניה הכל מחובר ועדיין שומעים חלש או עמום כזה (פירקתי לבדוק הכל מחובר רגיל) 2. הרמקולים האחוריים כמעט ולא מוסיפים כלום האם ניתן לנצל אותם ? אולי לחבר אותם גם להגברה ? 3. יש לי סאב 12" של קנווד עם תיבה ענקית ומיושנת הבאסים שהוא מוציא טובים וחזקים אבל הייתי שמח להחליף אותו למשהו קטן יותר האם יש סאב מומלץ שיתן עוצמה טובה והוא קטן ? 4. אם צרעך מידע מדויק על רכיבים או צילומים רק תבקשו.. אני אשמח לעזרה ממי שמבין בזה

שלום. יש לי ראב 4 שנת 2008 ויש לי רק מפתח אחד.. זה מפתח משולב שלט. קניתי כזה מפתח קומפלט עם כל הרכיבים בתוכו זה כולל את הלוח האלקטרוני של השלט ואת הצ'יפ של האימובלייזר. חרטתי את המפתח וקודדתי את השלט עכשיו השלט פותח את הרכב והמפתח מסובב את הסוויץ' ופותח את הדלת הכל בסדר. הבעיה שאני לא מצליח לקודד את הצ'יפ של האימובילייזר.. אני עובד עם תוכנת techstream התוכנה עושה הכל אני נכנס למצב קידוד עושה מה שצריך אבל מקבל שגיאה כל הזמן בשלב של הספירה לאחור.. אם מישהו מכיר את זה ויש לו מושג כלשהו אני ממש אשמח לעזרה. תודה מראש

אני לא רוצה לנתק אותה לגמרי.. אולי להגדיר אחרת ? כי השלט לא משתיק את האזעקה וצריך להקיש קוד כל הזמן.. הייתי במוסך ועבדו על הרכב הרגשתי לא נעים מהמכונאים כל דקה הם צריכים להקיש את הקוד זה מטריף.

מקפיץ.. ברשותי ראב4 2008 עם אזעקה דומה וזה מוציא אותי מדעתי ! מישהו מצא פיתרון לדבר הזה ?

שלום לכולם. יש לי מאזדה לנטיס 2001 אני מחפש מוסך טוב ואמין עם בעל מקצוע אמיתי שמבין במאזדה ומשתמש בחלפים מקוריים ולא חאפרים ודומיהם. אני גר בקריות אז קריות וחיפה הקרובה זה מצוין אשמח להמלצות.

חרשתי את כל הרשת וכרגע אין עדכונים כנראה שהוא בהדממה.. אבל הוא עוד יחזור בטוח נוכלים במדינה הזאת רק פורחים פה, יש להם את כל הכלים והספייס ואין פחד מכלום ! לכן אם אצלי יפול אחד כזה אני אשלח אותו לעשות נוכלויות בבית לווינשטיין בשיקום מוחי

מה שקורה לך קורה לכל בעלי המאזדה לנטיס כולל אותי כבר פתחתי כאן שירשורים בעבר לגבי התקלה הזו.. קצת ממה שאני עשיתי לנסות לפתור את הבעיה. החלפתי את הצינור שאתה מדבר עליו (אקורדיון) לא עזר ניקוי מצערת לא עזר, פלאגים לא עזר, כבל מצתים, לא עזר, ניקוי מזרקים, לא עזר, החלפת חיישן MAF, לא עזר, עדיין יש את הבעיה ויש רק דבר אחד שלא ניסיתי כי זה יקר. זה תושבות מנוע להחליף. בכל מקרה כל מי שאני מכיר עם מאזדה לנטיס יש לו את הבעיה הזו של טורים משחקים (משחק קטן מאוד אבל מציק) ורעידות קלות או חזקות בהגה בזמן עמידה ב DRIVE

מה זה גישור גבר אני לא חזק במושגים האלה. בוא נגיד שאני נותן לך עכשיו סאב ומגבר לאנזר חדש הכל במצב 0 תסביר לי איך אתה מחבר מה למה כמה ולמה ואני אעשה את זה בפועל

CIVIC תודה כיוונתי לפי מה שרשמת ושומעים מעולה. אבל יש בעיה אחרת שאני מחבר את הסאב למגבר LANZAR בקושי יוצא ממנו באס(כיוונתי לפי מה שרשמת לי וגם ניסיתי כיוונים אחרים) ושאני מחליף למגבר EXTREEM SOUND הוא מעיף לי את הגג כמעט ומה שמוזר שהרמקולים כן עובדים ב LANZAR כאילו זה לא שהוא דפוק או משהו.. אני עושה משהו לא טוב ואני לא יודע מה. לשאלת הרמקולים הקדמיים אני מחכה למגבר ואז אני אחבר אותם לשאלת המגבר ככה כתוב עליו EXTREEM SOUND USA והוא חיה רעה חיברתי אותו גם לסאב וגם לרמקולים בשניהם הוא מפיק עוצמה וחדות שמע, מגבר מעולה.

שלום אתמול קניתי רדיו דיסק חדש כדי לשפר את השמע ברכב אבל אני לא יודע לכוון את השמע בגרוש. חרשתי פה את כל הפורום אבל לא הבנתי כלום. יש לי סאב KENWOOD 12 800W מגבר סאונד אקסטרים 800W מגבר לאנזר 1000W רמקולים אחוריים KENWOOD-6X9 450W רמקולים קידמיים KENWOOD 350W (לא בשימוש) טוויטרים קדמיים (לא בשימוש) רדיו דיסק Pioneer DEH-6350S במגברים יש לי כפתורים שכתוב עליהם קרוס אובר FULL\LPF\HPF יש את הכיוונים בצורת כפתור ווליום ל HPF\LPF ויש כפתור ווליום נוסף בכל מגבר ועליו כתוב LEVEL אז מה זה לעזאזל GAIN !?!? שכולם מדברים עליו ומה הדרך הכי טובה לכוון אני לא יודע מה כל דבר אומר ושאני משחק עם זה זה לא הולך כ"כ טוב עזרה תודה

חחח כתבתי בולמים לא בלמים.. הייתי במוסך הוחלפו 2 בולמים קידמיים לבולמים של KYB ומוטות קישור (סטבילייזרים) + כיוון פרונט 1000 שקל הכל ביחד כולל עבודה נכון זה זול והכל טוב אבל זה עדיין 1000 שקל ביום בהיר וזה מעצבן לא משנה מה תגידו. אני עדיין הייתי רוצה להיוולד בתקופת הסוס והעגלה !

שלום לכולם אתמול הבחנתי ברעשים מוזרים מהגלגל הקידמי שמאלי נקישות חזקות כאלה וכשבדקתי מאיפה זה מגיע ראיתי שיש איזה מוט דק שמחובר לבולם בצידו העליון עם איזה בורג כזה. בקיצור החיבור מתכת שיש על הבולם שאליו מתחבר המוט קישור הזה נשבר. עכשיו הבולם תקין והמוט תקין רק החיבור הזה נשבר זה נראה כמו חתיכת ברזל\פלח שמרותכת לבולם ואליה מתחבר המוט קישור. מה עושים במצב כזה צריך להחליף בולמים ? או שיש חלק כזה להחלפה או לרתך את זה ? תודה לעוזרים

לאחר לא מעט זמן כמה עידכונים שאולי יעניינו מישהו. לאחר הטיפול כחודש לערך, חזר הרעש במיסב חזרתי למוסך במסגרת האחריות ומצאו שזה הנאבה סדוקה וכל מיסב שאני אחליף ידפק תוך חודש. החלפתי 600 שקל וביטלו את העבודה כי צעקתי קצת שלא גילו את זה בתיקון הקודם. בעיית הרעידות הידועה לא נפתרה אחרי כל הנסיונות האפשריים החלפתי צינורות ניקיתי מנוע צעדים חיישן מאף וכל השאר, כלום לא עזר מה גם שכל מי שאני מכיר שיש לו מאזדה (חלק מהם בדקתי בעצמי) יש לו את אותה הבעיה. נראה שלא ניתן לפתור את זה אלא להשלים עם זה שהרכב פשוט מתיישן ואין מה לעשות. מה שכן שמתי לב למשהו קטן בזמן שהוונטה לא עובדת הרעידות נחלשות, ניסיתי ללחוץ על כל החלונות חשמל בו זמנית והרעידות התחזקו.. יכול להיות שיש משהו עם החשמל אבל אני לא מבין בזה ולא יודע להתעסק עם זה ולהשקיע עוד כסף.. ממש לא. זהו בינתיים

אם אני אתקן את כל מה שהמליצו לי אני אצטרך בשביל זה מוסך, 4 פועלים, ליפט, חלפים בשווי 30 אלף שקל ושבוע עבודה.. כל המטרה פה זה לאתר את הבעיה הזו שגורמת סבל לכ"כ הרבה אנשים ולנסות להביא פיתרון מסויים לפחות לחלק מהאנשים וגם לעצמי. והכי חשוב מהכל זה להימנע מלהגיע למוסך ולשלם ים של כסף בשביל ליסוע בנוח..

ניקוי מצערת ובדיקת מחשב - 250 ש"ח אז וויתרתי על זה יש דברים שאפשר לעשות בבית. בקשר לתושבת בדקתי אותה באותו תיקון במורשה ואמרו שהיא חדשה ומקורית שהורכבה לפני כשנה זה גם כתוב בספר טיפולים זה לא תושבת מנוע. ממה שאני ראיתי יש צינור קרוע שחור שמתחבר למצערת וממנה לאיזור ליד המיכל נוזל בלמים על הקיר אש בינתיים סתמתי אותו עד שאחליף אותו אבל זה לא נראה שמשם הבעיה צריך לעשות ניקוי מנוע צעדים להחליף את הצינור ולראות.

הסיליקון סבבה לא מפריע לי אבל המחיר הכללי נראה לי קצת הזוי כולה גומיות עלובות ועבודה של כמה שעות