dov11

תודה לכל המגיבים

אשתי נוהגת במאזדה 2 ומרוצה מאד למעט ה"קפיצות" הממש קשות על כל בור וכל מהמורה גם במהירות איטית.האם מישהו יכול להמליץ על רכב דומה והרבה יותר "רך"?

יש ערך מוסף גדול לדעתי בתוספת התצוגה - המרחק שנשאר במטרים מאפשר לדייק בחניה אפילו עם ג'יפון גדול.מיקום התצוגה תלוי במיקום GPS נפרד (אם אתה משתמש).

http://pressroom.toyota.com/releases/toyota+voluntary+safety+oct10.htm מפסק חלונות חשמליים

לפותח השירשור האם אתה משוכנע שזה אבנית? גם אצלי ברכב חדש יש מעטה מפריע במיוחד כאשר השמש מלפנים ונראה לי שזה שאריות של וקס שלא נוקה כראוי. הצלחתי להוריד חלקית עם חומר להברקת זכוכית ( גם נוזל לוישרים).

רק רכב שמדבר יפנית! בתקציב כזה אתה יכול לרכוש אפילו קורולה 2005.

במשך חודש ניסיתי למכור קורולה 2000 אוטומטית יד שניה עם 200000 ק"מ ללא תאונות עם הוכחות לטיפולים סדירים וחשיפת כל ההסטוריה ובמצב נסיעה מצוין. המכונית פורסמה ביד 2 לפי 20000 ש"ח (מחירון יד 2 24000 ולוי יצחק הרבה יותר). החשיפה היתה ענקית אבל ההצעות שקיבלתי היו מצחיקות. התווכחו איתי על האלף האחרון, ברחוב עשו לי תנועת יד "כמה"? וששמעו את המחיר הנידו ראש בשלילה מוחלטת. מכונית כזו נמכרה לפני שנה ב - 30000 ש"ח והמחיר צנח לרצפה בגלל הליסינג. בסופו של דבר החלטתי לתת אותה חינם אין כסף לבן משפחה צעיר ולא לגלגל אותה במחיר מצחיק לסוחרים ומחפשי מציאות. בן המשפחה בודאי יהנה ממנה עוד מספר שנים טובות עקב אמינותה ויודה לי יום יום. אני קורא בפורום על צעירים שמחפשים מכוניות במחיר כזה ולא חושבים בכלל בכיוון של קורולה שמחירה ברצפה (כנ"ל גם הביטוח).

הההתלבטות שלך ליוותה אותי תקופה ארוכה. חיפשתי ג'יפון לא לצורך טיולי שטח אלא לצורך הרגשת שליטה בזמן נהיגה ( רכב גבוה) בעל לוח בקרה שאינו מקושקש, ברור ונוח להפעלה. בודאי שהייתי מעדיף את ה - מאזדה אך המחיר נראה לי מוגזם יחסית לצרכים שלי. לפני כשבועיים התחדשתי בקשקאי דגם בסיסי שקניתי במסגרת ההנחה של מועדון הוט והכולל איבזור נוסף ומאז אני מתרגש מכל נסיעה. נכון שהוא קופצני, קצת רועש וצריכת הדלק לא משהו אך חווית הנהיגה יחסית לקורולה שהיתה לי משופרת ביותר . מה שחשוב זו ההרגשה של רכב חזק וגבוה שאתה שולט בו ולא הוא בך. איני מכיר את החיסרון של גיר רציף . ההבדל במחיר לעומת המאזדה עבורי עבר את ה - 15000 ש"ח. עוד משהו - עברתי את גיל ה - 60.

התחדשתי בקשקאי חדשה ומעונין בהמלצות על מוסכי ניסן לשירות אדיב מקצועי והוגן.

התענינתי הרבה באוריס ההיברידי ולבסוף שללתי אותה מהטעמים הבאים - המחיר גבוה לטעמי - רון מתעמק בנושאי מס בלבד. - אשתי לא הסתדרה עם שטחים מתים משני הצדדים. - איני מוכן לנהוג ללא גלגל רזרבי וגלגל נוסף יקטין עוד יותר את נפח תא המטען שבלאו הכי נמוך ביותר. - נושאי סכנת הקרינה עוד לא ברורים ובמיוחד במושב האחורי. אני מבין שבפריוס החדשות נעשה טיפול מיוחד אך לא ברור לי מה עשו באוריס. - איני נוהג 25000 ק"מ לשנה. אגב נהניתי הרבה יותר מנהיגה בג'אז ההיברידית אך היא היתה קטנה לצרכי. לאינסייט לא העזתי לגשת מתוך אותה סיבה שלא חשבתי על פריוס בגלל הגבלת שדה הראיה מאחור.

האם אוקטביה עדיין מכונית "גניבה" כך היה לפחות עד לפני כשנתיים. אם כן מישהו יודע על עלויות ביטוח. האם המבצעים עדיין בתוקף?

באחד ממבחני הרכב (איני זוכר היכן קראתי) מצוין שלאוקטביה גחון נמוך היוצר בעיתיות מסוימת אפילו במסלולי קק"ל . אשמח לתגובה

זה בדיוק ההבדל בין תרבות מסחר של עולם ראשון ועולם שלישי עם מעטה דק של עולם ראשון. הקלות הבלתי נסבלת שאתה עובר לסדר היום של "סמוך" ויהיה בסדר" היא בדיוק התרבות שאינני מסכים עימה. ותודה לפותח השירשור על עקשונותו והבאת המידע.

מאז תחילת השנה עברו פחות מ - 6 חודשים נראה עוד 6 חודשים.. לא סתם מלאים העיתונים במודעות פירסומת ובמבצעים.

אתה צודק בסיס הגלגלים זה הדבר המציק לי ביותר בסופר מיני ולכן חשבתי על הג'אז שיחסית יש לה בסיס גלגלים די נדיב.

תודה אבל רכבים אלו אינם בקטגוריה של סופר מיני. אגב מדוע אתה מכנה את הגיר הכפול מצמדים של הפוקוס נקודת תורפה האם עקב אי נוחות בנסיעה במהלך נמוך או רעש ההחלפות או בגלל חשש לחוסר אמינות ותקלות כפי שהיו ב מכוניות VAG עם DSG?

תודה לכל המגיבים לא פירסמתי את המחיר אבל אני בהחלט מוכן להשקיע כ - 130K. הקרובה ביותר לדרישותי היא ג'אז. כל יתר ההצעות באמת יקרות. ניסיתי את ה - SX4 אבל לא נהניתי מיכולתה לשכך מהמורות

האם יש דבר כזה? לנהג שרוב נסיעותיו בעיר ורוצה מכונית קטנה בגלל בעיות השתלבות וחניה אך שיוצא מתוך העיר רוצה להרגיש את הנוחיות של מכונית מנהלים (רווחה, שיכוך מהמורות, בידוד רעש וכו') .

לפני הרבה שנים בני החייל נהג ברכב המשפחה בלילה ואיבד מים עקב קרע בצנור הרדיאטור. כיון שהוא גילה זאת מאוחר נאלצנו לגרור את המכונית ולהחליף לה מנוע ( כל ראש המנוע והבוכנות התעוותו). העבודה בוצעה במיקצועיות רבה ונהנינו מהמכונית שנתיים נוספות. לאחר מכן מכרנו את המכונית (אופל) במהירות רבה ובמחיר טוב (לאחר שהקונה ביצע בדיקה יסודית ואף ביקר במוסך שבו בוצעה העבודה).

איני יודע מה גילך אך לדעתי הישיבה באבנסיס אינה מן הנוחות. לגבי סקודה - היא ממשפחת VAG ותלוי איך אתה מתייחס לאמינות החדשנית שלהם ( מנוע+גיר). B4 מאד נוחה ומפנקת אך המראה המנופח שלה קצת מרתיע. איני מבין מדוע פסלת את מאזדה 6?

יש לי רכב דומה שנת 2000 עם 180 אלף ק"מ ואין צורך להוסיף שמן (טיפול כל 10000 ק"מ)

אני נוהג כבר למעלה מ - 15 שנה על קורולות ועתה אני מחפש להחליף למכונית נוחה וחסכונית יותר, המכוניות אמינות ביותר, שומרות על ערך והתחזוקה יחסית זולה אך זה הכל. איני מוצא את האוטו חסכוני (במיוחד בעיר) וגם לא כ"כ נוח. החל משנת 2006 מנגנון כסא הנהג לא מתאים בדיוק לאנשים נמוכים ( לדעתי). שטות לדעתי לקנות את הדגם הרובוטי כיון שזה לא רק ענין של זינוקים בעליה אלא גם הקפיצות במעברי הילוך ( מאד דומה לגיר ידני), קורולה קונים בין השאר כי היא שומרת על ערך ואין כך עם הגיר הרובוטי. נכון שע"י שינוי תוכנה ניתן לשפר "טיקים" למיניהם אך התשלום כנראה בהעלאת צריכת הדלק.

ה"קנס" שאתה משלם על ביטול ההנחה להיעדר תביעות הוא באמת בלתי סביר - עברתי מקרה כזה. ברכב שעלותו 30K ( היום אי אפשר לדעת כי השוק חלש ומחירון לוי יצחק הוא בלתי סביר בעליל) הייתי מבטח בפעם הבאה רק חובה + חובה רכוש. לעובדי מדינה או חברות ממשלתיות (יתכן גם אוניברסיטאות) יש פיתרון מצוין, להתקשר עם חברות ביטוח שזכו במכרז החשב הכללי ( הצמדת סוג הרכב לחברה מסוימת קובע רק לרכבי שירות ולא לרכבי העובדים). אתה מקבל מחיר נמוך ביותר לרכב שלך כנראה פחות מ - 2000 ש"ח, נושא תאונות בעבר איננו נחשב - המחיר אחיד אלא שאין לך סוכן. היום שהכל ממוחשב יתרון הסוכן כבר לא משמעותי.

ה - waze היא תוכנה טובה אך לעתים מפספסת כי היא תלויה בדיווחים. בנוסף ובמיוחד באוירת רעש אתה צריך לחבר את הסמארטפון לרמקול ( בדרך כלל דרך bluetooth ) ולא כל מכונית מצוידת. אם ה - bluetooth ) נייד צריך מפצל לשקע המצית לשני מכשירים. ה - waze לא מברברת ולא מכינה לשינויים כמו ה - igo. אני עובד עם QUE ומאוד מרוצה אך נדרש תקציב לעדכונים ומפות חו"ל. בעבר נדרשת להגיע להרצליה להתקנה היום כנראה אפשר לקנות גם דרך האינטרנט.מומלץ לנהגים מבוגרים. חבילת מצלמות המהירות של ה - IGO כוללת את כל 180 המצלמות ובעצם מיותרת כי אתה בסוף לומד את מספר המיקומים האמיתיים והחבילה די מברברת. בנקודה זו ה - waze עדיף.

לעתים רכב שהיה בבעלות חברה רשום בבעלות של בנק או גורם אחר שמימן לחברה את קנית הרכב, מה שנקרא ליסינג מימוני. כך שגם במשרד הרישוי לא תדע יותר. האפשרות הטובה יותר היא לבדוק את רישומי המוסך המטפל (מוסך היבואן) בתנאי שקיבלת רשות לעשות זאת. לא תמיד רכב חברה הוא חיסרון במיוחד אם רק נהג יחיד נהג ברכב ואח"כ קנה את הרכב מהחברה כך שבפועל זו יד ראשונה.