dov11

שים לב לעוד 2 נקודות. החלון האחורי של האינסייט - כמו הפריוס - מקשה ביותר על שדה הראיה מאחור. מי שהציע לך רכב דיזל בודאי לא חשב על בעית רעש המנוע (שאולי לא מפריע לך). האוריס נמכרת כבר חופשי אבל מפה לאוזן ותשכח מנסיעת מבחן (יציעו לך את האוריס הרגילה שזה לא אותו דבר (רעש גבוה יותר אבל איבזור טוב יותר). אני מצביע אוריס שהחסרונות שלו הם תא מטען קטן ואין צמיג רזרבי (יש ערכת תיקון וניפוח ושירות בתשלום של טויוטה 24 שעות). אגב - לפחות באיזור הצפון לטויוטה הרבה יותר מוסכי שירות.

תודה לכל המשיבים - האם כללית ניתן לומר שרכב בעל צמיגים רחבים למשל 215 שקט יותר מאשר רכב בעל צמיגים צרים יותר למשל 195? הרעש שמציק לי במיוחד הוא רעש הצמיגים בכביש מהיר למשל כביש 6 ( כזכור אני נוהג בקורולה 2006 עם צמיגים 195).

אני מחפש רכב שקט (יחסית לקורולה הרועשת שלי) חדש עד 150K. דב

אני יודע שנושא בידוד רעשים עלה מספר פעמים בפורום אבל הדיונים היו יותר בהקשר של חומרי בידוד. שאלתי היא לגבי מכוניות שקטות ובמיוחד לגבי בידוד רעש חיצוני שמגיע מחיכוך הצמיגים על הכביש במהירויות ( בעיקר בכביש 6). האם זה נכון שמכוניות היברידיות יותר מבודדות ולא רק בגלל שהמנוע רועש פחות? האם נכון שחתך הצמיג ככל שהוא רחב יותר הרעש יותר חלש? תודה דב

האוריס ההיברידית (בריטית) לפחות מה שנמכר כרגע, נחותה יחסית לאוריס הרגילה (הטורקית) מבחינת גג שמש מיזוג אויר מפוצל ועוד. יש לה מנוע זהה לפריוס (1800) אבל מחוונים שמרנים (לי נראה מוצלח יותר). תא המטען הוקטן עקב הצורך בסוללה ואין גלגל רזרבי ( במקומו ערכת ניפוח ותיקון ושירות טויוטה 24 שעות). חוות דעת בע"פ טובות. תאור המכונית באתרים אירופאים (לפי דעתי) מעיד על יבוא של המכונית הפחות מאובזרת לארץ.

לא התקשר אלי אישית אחד מאנשי המכירות שידע על כוונתי לבדוק זאת.

סוכנות טויוטה החלה במכירה מסודרת של אוריס היברידית והמחיר אפילו ירד מתחיל ב - 135600.

כל המגיבים צודקים אך אל תשכח שלמצברי הפריוס יש זמן חיים סופי וההחלפה עולה כמה אלפי שקלים. לדעתי עליך להתעדכן לגבי זמן החיים המומלץ ולבדוק היכן אתה עומד.

לאחר שלא נהינתי מנהיגה על פריוס עקב בעיות סוביקטיביות ( קשיי הסתגלות ללוח המחוונים והתצוגה העילית), התענינתי באוריס ההיברידית שיש לה מנוע של פריוס אך מערך מחוונים שמרני. היום הודיעו לי מסוכנות טויוטה שהם מקבלים כל חודש כמה יחידות ומוכרים ללקוחות חוזרים ( את ה - 150 הראשונות מכרו לעובדי אלופ). המחיר על הכביש 136000 ולא נותנים שום צ'ופרים. המכונית הנמכרת היא מהדגם הבסיסי דהיינו אין גג שמש ואין מזגן מפוצל (אך יש בקרת אקלים). המכונית מורכבת בבריטניה ( ולא בטורקיה). כיון שאין סיכוי לקבל נסיעת מבחן ( בחנתי פריוס ואוריס רגילה), כדי "לקפוץ על המציאה" אפשרו לי לדבר עם לקוחות וקיבלתי המלצות מעולות, בין השאר על נוחיות טובה מאשר הפריוס ( אין את החלון המצחיק מאחור) ועל צריכת דלק טובה . יש לשים לב להקטנת תא המטען ( עקב הצורך במיקום מצברים) וחוסר בגלגל רזרבי ( אימצו את הסטנדרט האירופאי לערכת ניפוח ומילוי בחומר אוטם, יש לטויוטה היום שירות בתשלום לחילוצי דרך אשר עוזר בהפעלת ערכה זו. אני מתלבט.....צריך לתת תשובה מהר ....

עשיתי נסיעת מבחן על ג'אז היברידי וגם על ספייס ורסו. הג'אז ממש מצאה חן בעיני - שקטה, נעימה לנהיגה מרסנת את הקפיצות בכביש ויש מקום לא רע ל - 3 מבוגרים מאחור. הורסו רועשת וקופצנית יותר. מחיר הג'אז נראה לי גבוה ( ההיברידית קצת יותר זולה עקב מיסוי מופחת). בחיפה החניה חינם להיברידיות. החיסרון מוסך אחד בלבד באיזור חיפה מה שיוצר תלות לא טובה.

שוב תודה למגיבים אתמול חבר קיבל אוקטביה ליסינג חדשה מהניילונים מחברת ההיטק שהוא מועסק בה. 100 מטר לאחר שהתחיל לנהוג, המנוע נכבה "סתם ככה" בצומת סואן. לא נשמע טוב. יש לי הרגשה רעה שמפתחי התוכנה בפולקסואגן לא עשו מספיק סימולציות....

תודה לכל המגיבים ברצוני לשבח את איכות הפורום, מיקצוענות החברים והרצון לעזור. אכן אנסה את המערכת בנסיעת מבחן ואדווח. דב

שוב תודה למגיבים החכמתי! האם מישהו יכול להתיחס ספציפית לנסיעה עירונית איטית ובפקקים?

תודה רבה לעונים ומקווה לעוד תשובות. בדקתי את הפריוס והחלטתי לוותר, למרות שכל חיי אני איש הייטק, מערכת התצוגה והשליטה נראית לי מבלבלת ( הצג הירוק לא נראה מבעד למשקפי שמש חומים) וה"החלון האחורי"..... נהניתי מהג'ז ההיברידי אך היא קטנה מדי. האוריס ההיברידי נמכר השנה רק לאנשי שלומנו.הלקסוס היברידי החדשה מגניבה אך יקרה מידי. הרגש אומר DSG+TSC אך ההיגיון מסרב..

שלום אני חבר חדש מעל גיל 60 והתכוננתי להחליף טויטוה קורולה 2006 ברכב מודרני וחדש ( משפחתי). כיון שאני חובב חדשנות נדלקתי על המשפחה החדשה של רכבים בעלי תיבת הילוכים DSG ומנועי טורבו שפולקסוואגן משווקת יותר ויותר ( לאחרונה גם לפוקוס ולסוזוקי). כדי לקבל חוות דעת נכנסתי לפורום המכובד וקראתי את עשרות (אולי מאות) ההודעות שהופיעו בשנתיים האחרונות על הנושא ( אם זה לפאסאט, גולף, פאביה איביזה וכו'). לומר את האמת "קיבלתי רגליים קרות" תלונות על צינורית דלק שצריך לבודד, רעשים בנסיעה בעיר, ריקולים, קליקים לא סימפטים וכניסה למוסך מיד לאחר קבלת רכב חדש. למותר לציין שבקורולה שלי למרות שאייננה כח נוחה זוללת דלק ורועשת לא היו לי מעולם בעיות (80000 ק"מ) של משהו החורג מטיפולים שוטפים. אני נוסע בעיקר נסיעות קצרות בעיר אבל לפחות פעמיים בחודש נסיעות סוף שבוע ארוכות. האם באמת רק התלונות מגיעות לפורום או שיש גם מלים טובות להגיד על מערכת חדשנית זו ובמיוחד אמינותה?? תודה דב