Murzilka

אני מבינה שיצא לך להתנסות במזוייפים תפוחי, שים את גוסטי כאיש מכירות.

דוד, אתה מגיע לביג היום?

א. אין לי רישיון לתיבה ידנית ב. זה גרנדה, אם כבר פונטו אז איבו חדשה יותר או ספייס ישנה יותר. ג. מנוע 1.2 חלש מידי. ד. לא מהשכרה ויד מיליון.

כנראה שפגשתי את הבחור המדובר השבוע, ליאור עם פונטו תכלת. המלל במודעה שלו היה דומה למלל במודעה של סוחר אחר מהאיזור שכבר נתקלתי בו, וגם מספר הטלפון של יד 2 במודעה היה מוכר כבר לנייד שלי. אבל בטלפון הוא נשבע לי שהוא לא סוחר, שהאוטו בבעלותו מ2010-2011, מטופל במורשה וממש במצב חדש, אין נורות דולקות בדש בורד והכל נראה נהדר. הגעתי אליו, הרישיון לא על השם שלו אלא על שם מישהו מק. שמונה, ופתאום הוא אומר שהרכב בבעלותו 8 חודשים, את הספח של העברת בעלות הוא חיפש בבית ו"לא מצא", גם הוא יד 4 ולא 3 בעצם, האוטו רחוק מלהיות במצב חדש. סיפר על טיפול שהוא עשה במורשה בעכו ממש לא מזמן, אבל טלפון אחד למורשה פיאט אומר שהרכב לא היה במוסכי הרשת כבר שלוש שנים. סוחר או לא, אבל משהו מסריח שם מאוד. עריכה: הוא הציע שנלך ביחד למשרד הרישוי להוציא אישור בעלות, אבל יש לי הרגשה שאם היינו מנסים להתקדם איתו הוא היה מתחמק מזה ומחכה לפראייר הבא.

מתחילים ב4. מפגש של מועדון 5, אבל הרבה פעמים מגיעים עוד רכבים מעניינים שחונים בנפרד.

תהנו! תחזור עם כוחות מחודשים להשלים את כל עמודי הגיבוב של הסופ"ש

מאיפה אתה יודע שאני לא תופרת מהן מיטה לחתול? אבל בנימה יותר רצינית, נראה שכל מגבת שדיברו עליה בפורום יש לך ניסיון איתה (שזה מעולה, בזכותך יש לי את הuber המדהימה) ואתה תמיד מוכן להזמין עוד ולקנות עוד ממי שלא אהב את שלו. בגלל זה תהיתי מתי אתה מספיק להשתמש בהן. אבל אם אתה עושה גם עבודות בנוסף לרכב שלך, זה כבר עונה על השאלה.

אפילו שיפרתי אותו, המשעמם לי לא בא במקור.

כי הוא לא רק מתפנן שם אלא גם עובד. ככה שאין לי מה להתייבש שם לבד. כן שם. מה יעזור לי להדליק את האור? עדיין משעמם ואין לי כוח לעשות משהו מועיל. אל תלמדי, לא כיף לי.

אני חייבת לשאול, מה אתה עושה עם כל הכמות הזאת של ציוד?

אירוע מהעבודה המגניבה שלו.

אני יושבת לי פה לבד בחושך, ומשעמם לי.

יש פוסט

אני מעדיפה להתאמן שם קודם עם הפונטו

כנראה שממש אחרי RK שלומי הגיע אלי. קודם כל שמחתי לראות שהכחולה הגיעה אלי (לא שהייתי מתלוננת על הלבנה) ואז שלומי הפתיע אותי בזה שהוא לא מתלווה לנסיעה. בשביל ההתחלה, העדפתי לא להשאר אחד על אחד עם המפלצת, אז נסענו לאסוף את החבר היקר שלי (מוכר לכם כ-Ghostbuster) שהצטרף אלי לנסיעה. מראש ויתרתי על בית אורן וכביש 7212, כבישים עם 0 מקום לטעויות ברכב שאני לא מכירה. אז מה כן היה בתפריט? עליה לאוניברסיטה דרך 705, עצירה לכמה תמונות בנוף היפה (כמו שהבטחתי), חזרה לנשר וימינה ליגור שם הסתובבנו וחזרנו לנשר. מתחלפים, Ghostbuster מתיישב ליד ההגה, שוב עליה לאוניברסיטה וחזרה ליגור. מתחלפים, אני חוזרת לנהוג חזרה דרך לתל חנן דרך כביש 75 ולב המפרץ. לא התיימרתי לאתגר את הרכב וידעתי טוב מאוד שהמגבלות שלי בתור נהגת יגיעו הרבה לפני שהאוקטביה תשים לב שמשהו קורה, ככה שכל מה שנשאר זה להנות ואז לרוץ לספר על זה לחבר'ה. אז מה בכל זאת היה לנו פה. הרכב פשוט משגר את עצמו מהמקום, בלי לשים לב מצאתי את עצמי תוך כמה שניות במהירויות שהשתיקה יפה להן בעליות החדות של האיזור, תאוצה זה פשוט השם השני שלו. תחושת היציבות, הביטחון והכוח שהוא נותן, איפשרה לי לבצע איתו דברים שלא העזתי עד היום עם אף רכב אחר. אם נתמקד קצת בחווית הנהיגה השיגרתית, הרכב נוח ושקט. במהירויות עירוניות נמוכות וכבישים כמו שרק מע"צ יודעים לסלול הוא מרגיש קצת קשה, לעומת זאת שיוט במהירויות הגבוהות יותר, זה כבר המגרש הביתי שלו. ההגה נעים מאוד ורך לתפעול בתוך העיר וגם חד ומדוייק בחוץ. אומנם החלון האחורי צר בצורה מפתיעה, לא הרגשתי ששדה הראיה שלי מוגבל. עיצוב פנים, שחור וקשוח כמו שציפיתי לראות, אבל תפרים אדומים מוסיפים לו חן מוסיים בלי להפוך אותו למצועצע. החומרים מרגישים איכותיים ולא פלסטיקיים. מושבים משלבים בד ועור במקומות הנכונים, ציפיתי מהם לחיבוק יותר הדוק, אבל כנראה שהם בנויים לחבק אנשים גדולים יותר. הגה מצופה עור שפגע ישר בנקודת החולשה שלי והייתי שמחה לקחת אותו איתי גם אחרי הפרידה מהרכב . יצא לי לבלות כמה דקות של נסיעה במושב האחורי, מרווח מדהים, שני פתחי מיזוג, משענת יד נשלפת עם מחזיקי כוסות מובנים. ממש בסוף, החלטתי להציץ גם בבגאז', במילה אחת: עצום! בכמה מילים: פתח הטענה רחב ונוח שמוביל למחסן שמסתתר בתוך רכב. באופן כללי, הרכב נראה כמו חבילה מעולה למשפחה שבה ההורים אוהבים לנהוג גם בלי הילדים באוטו (אתם יודעים למה אני מתכוונת ). לסיכום, אגיד תודה רבה לפורום על החוויה המדהימה, היה פשוט אדיר, נהנתי מכל רגע. כמו שכבר אמרתי, הספורטיבית הראשונה שנהגתי בה, מקווה שממש לא האחרונה.

חזרתי הביתה לפני חצי שעה בערך וחברה שלי צריכה להגיע אלי ללמוד כל רגע. אחרי שהיא תלך אני אעלה פוסט יפה עם כל הרשמים והחוויות וגם עוד כמה תמונות. שברת את השיא שלו, מצד שני השיא היה עם מאזדה 3 ליסינג ולא אינפיניטי.

גם אני אוהבת אותכם, מאוד! ננחם אותך מחר במפגש בביג. בוא נעשה קצת סדר בדברים, אני קיבלתי את הנסיעה על האוקטביה. אבל בגלל שהייתי נחמדה, הסכמתי לקחת אותו איתי ולתת לו לנהוג קצת (דבר שעלה לי בלחטוף בחילה ולעצור לכמה דקות של התערננות) ואז שוב חזרתי לנהוג. פעם ראשונה שנהגתי שעל רכב עם יותר מ200 כ"ס והיה כיף.

במיוחד בשבילך היה אדיר, חוויה מדהימה! תודה רבה לשלומי! כשאני אסדיר קצת את הדופק אכתוב סיכום עם יותר תמונות

אני חושבת שקצת פרטים מזהים יעזרו. כי אחרת, אתה שורף עכשיו כל מוכר רכב מאיזור חיפה והקריות בשם מיכאל.

הספק יפה

מדריך מעולה, מפורט וברור עם כל הקישורים המתאימים! חרקים יורדים מהפח גם עם סבון רכב, אבל לפעמים זה דורש עבודה קשה ושפשוף קצת אגרסיבי, אני מאמינה שהחומר המדובר מוריד אותם בקלות יחסית (לא יצא לי לנסות את החומר המדובר).

עם כל האהבה שלי לפונטו, הפעם אני דווקא אצטרף להמלצה על הגטס. אם הכוונה הייתה לפונטו ספייס מ2006, אז היא אכן תשאיר עודף בכיס, אבל ממש קשה למצוא אחת שמורה. אם הכוונה לגרנדה+דרישה לרכב אוטומטי, עד אמצע 2008 אם אני לא טועה, הן הגיעו ללא HILL HOLDER, לדעתי מערכת משמעותית מאוד עבור רכב עם גיר רובוטי. למצוא בתקציב כזה פונטו מסוף 2008 שמורה, גם כן משימה לא פשוטה.

מה עשית פה? השלמות?

סלואו רייד לא רוצה להיחשף, לא היה עוזר לך. למרות שעכשיו נראה לי רופני יעבור את כל הטכניון כדי למצוא את האוטו ויעשה לו מארב

בוקר טוב גיבוב. רציתי להציע לחסום אותה, אני רואה שזה כבר קרה, עשית בשכל (אני לא חושבת שזה יחסום אותה מסמסים או שיחות אבל). גם אם היא תבוא לחנות תסביר לה בצורה כמה שיותר אסרטיבית שאתה לא רוצה שום קשר אליה, בלי לא נעים לי וכל השטויות האלה. הדבר האחרון שאתה רוצה זה שחברה שלך תראה הודעות כמו בוקר טוב ממישהי אחרת.