ayelett

שלום, בגלל קושי רגשי להפרד מהקורולה (2006) שלנו, אנחנו עדיין איתה... לאחרונה ראיתי ברחוב סיוויק סטיישן והיא נכנסה לסל השיקולים שלנו (יחד עם הקיה סיד שחשבנו לרכוש או מיד 1 פרטי, רכב בן 3). עדיין לא מדדנו אותה - לא נסענו ברכב כזה ואפילו לא ניגשנו לאולם מכירות. יש פער במחיר, גם אם קונים את שתיהן מליסינג 0 ק"מ, ואני תוהה אם הפער מוצדק. מה חשוב לנו: בטיחות, מרחב פנימי (השאיפה שאחד הכלבים ישב מאחור בתא המטען, יחד עם הדברים שלנו), יכולת סחיבה טובה בעליות. יש לנו 2 ילדים, הנאה מנסיעות לא תהיה בשנים הקרובות... ילדים: בוסטר+כסא ילדים. נסועה: 12K ק"מ, הרוב עירוני (חיפה). נחזיק את האוטו כנראה 6-7 שנים. מה דעתכם? להכניס אותה לסל השיקולים?

אם בסוף נחליט לקנות רכב חדש, נקנה אכן סיד ב-0 ק"מ, אבל עדיין, זה אומר לשלם כ-100 אלף ש"ח. אני מעדיפה לשלם פחות על רכב (גג 80K, רצוי פחות). לכן עלתה המחשבה לקנות רכב בעל אמינות (יונדאי, קיה) שכבר ספג את עיקר ירידת הערך. אני ממש מעדיפה רכב מבעלות פרטית - נחפש במגרשי הטרייד אין. אם לא נמצא, נחפש מליסינג רכב בעל ק"מ נמוך יחסית. אחזור להתייעץ

שלום לכולם, לאחר חיפוש מתמשך בלוחות, אני מתקשה מאד למצוא סיד סטיישן ממוכר פרטי שהוא יד ראשונה. זה לא דחוף לנו, יש לי זמן ואמשיך לחפש גם בלוחות, אבל אני חושבת לנסות גם לבדוק בחברות הליסינג השונות. הכוונה היא לא לקנות 0 ק"מ, אלא רכב שנסעו בו. אני מקווה שהאמינות של קיה תצדיק את ההפרש במחיר. בכל מקרה, ברור לי שכאשר נמכור את הרכב (הכוונה להחזיק אותו 5-7 שנים, נסועה שנתית כ-12K) יהיה קשה מאד למכור אותו ונצטרך מאד להוריד במחיר, בין אם נקנה כעת 0 ק"מ ובין אם נקנה מליסינג "אמיתי". לכן נראה לי שעדיף לחסוך כעת ולקנות רכב במצב טוב מחברת ליסינג. האם יש המלצות/דיסהמלצות על חברות שידועות באחזקה הגרועה שלהן? מה דעתכם על אופרייט ליס?

שלום, מנסה להבין איפה הקאצ': רכב שנקנה מליסינג 0 קמ, לפני כשנה וחצי. המוכר הוא יד שניה. בהנחה שהרכב יוצא בסדר בבדיקה, כמה סביר לדעתכם להפחית מהמחירון? מוזר לי שמוכרים כל כך מהר רכב כזה, וברור לי שיהיה לי קשה למכור. תודה לעונים

תודה. אני אבדוק את האפשרויות והעלויות ואז נחליט. הראש אומר יפנקוריאנית, הלב עדיין מתלבט

תודה, אבל רכישת סיטרואן היא לא אופציה מבחינתנו. אתה אולי צודק בהיבט הכלכלי, אבל חשוב לנו רכב זמין (ובר-מכירה בעתיד) ובילוי מינימלי במוסכים. 3 האקזמפלרים הצרפתיים הקודמים שלנו, לא הועילו הרבה בחוויית המשתמש שלנו בהיבט זה.

הי, אשמח לקצת יעוץ בעניין: יש לנו חיבה גדולה לסיטרואן מבחינת נוחות והנאה אבל נסיון גרוע איתם בכל עניין עלויות התחזוקה והמכירה. על הפרק החלפת רכב ולאחר כמה וכמה שנים עם טויוטה (שנת 2006!) אני מתקשה לראות אותנו חוזרים לרכישת סיטרואן באופן פרטי. מבחינתנו, עדיף להתפשר קצת על נוחות נהיגה, ולהנות מטיפול אחד שנתי, וזהו. על הפרק - הגארנד פיקאסו C4. זוג+2+2 כלבים (+חבר של הילדים מדי פעם, או אחד מההורים). נסועה שנתית: 12K ק"מ. רוב הנסיעות עירוניות קצרות. מכיון שיש לי חברה בבעלותי, חשבתי על הצטרפות למסלולי הליסינג הפרטיים כולל אחזקה/טיפולים, בלי לרכוש את הרכב בסוף. כמובן שיש כאן משמעות מבחינת זקיפת שווי רכב. אם לא נצטרף למסלול הזה, נחכה כמה חודשים ונחליף את הטיוטה בטויוטה/קיה/היונדאי ברכישה מלאה שלנו. סביר להניח שנחפש במקרה כזה רכב בן 2-4 שנים. אני מתקשה לראות את עצמי נפרדת מ-130K ש"ח עבור רכב חדש. מה דעתכם?

מציעה לך לשכור ליום/יומיים את שני כלי הרכב ורק אז להחליט. אנחנו התלבטנו בסוגיה דומה, שכרנו אאוטלנדר ומאד לא נהנינו. המושבים היו לנו לא נוחים גם מקדימה ובעיקר בספסל האמצעי. ישבתי שם במשך כחצי שעה של נסיעה נסיעה, ונשברתי. משהו לא עבד. אני מניחה שזה עניין אישי מאד אבל כדאי לנסות ולהרגיש לפני החלטה יקרה כל כך.

לנו יש קורולה 2006 כרכב יחיד במשפחה. 2 ילדים מאחור בלי בעיה, אמינות מדהימה, נוחות נסיעה בסדר גמור. במהירות גבוהה יש רעשי נסיעה. הנסיון האישי שלי חיובי מאד.

האמת שבשנה שעברה היה לנו מזל, ולאחר שהזמנו פסאט סטיישן, שודרגנו לוואן 7 מושבים, שהיה ממש תענוג. מצד שני, הפעם בעיקר יש לנו טיול כוכב, כלומר 3 נסיעות סה"כ עם כל התיקים. אין צורך אצלנו בישיבה של מבוגר בספסל האחורי (הילדים מסתדרים מצויין ביניהם - בעיקר בין 11:00 ל-11:07. בשאר הזמן, מצדי שיריבו) והנסיעות קצרות יחסית (מקסימום שעה וחצי וכל היתר קצרות וללא מטען) ננסה לחפש רכב גדול יותר, לפחות רמה אחת גבוהה יותר, כדי שיהיה קל יותר לשדרג למעלה. לגבי גיר - ברור שזו העדפה אישית, אבל אחרי 15 שנים של נהיגה על אוטומט, היה לי מאד לא נוח לחזור ולנהוג על גיר ידני תודה על כל התגובות, החכמתי מאד

שלום, נוסעים בקיץ לשבועיים לצ'כיה, 2 מבוגרים+2 ילדים (כסא תינוק+מושב הגבהה ללא גב). בנוסף, ניקח איתנו מזוודה גדולה אחת+4 טרולי או 2 מזוודות גדולות+2 טרולי. חשוב לנו גיר אוטומטי. האם סקודה פאביה קומבי תספיק לנו או שכדאי לקחת משהו גדול יותר? חלופות נוספות (בפער מחירים משמעותי מאד): סופרב קומבי (פי 2 במחיר), אוקטביה אסטייט, סקודה ראפיד, סקודה ייטי (פי 2.5 במחיר). אם יש לכם המלצות לסוכנויות מקומיות אמינות, אם מישהו מכיר, אשמח - יתכן והמחירים יהיו זולים יותר מאשר דרך האתרים הבינלאומיים. תודה

שלום, בתכנון שלנו להחליף רכב בחודשים הקרובים. חשבנו על קורולה 2014, והיום צצה האפשרות לקנות מקרוב משפחה ix35 שמורה, שנת 2014. הרכב ישמש בעיקר לנסיעות עירוניות, אחת לשבוע נסיעה בינעירונית, 2 ילדים (כסא בטיחות אחד, בוסטר מגביה)+2 כלבים. המרווח מאחור חשוב וכך גודל תא המטען. אמינות ובטיחות משמעותיות גם כן. עקרונית קטגוריית הג'יפונים לא היתה על הפרק עד לאותה הצעה מהיום... מה דעתכם?

תודה לכולם על כל התשובות - הארתם את עיני. אם בכל זאת נחליט להחליף (כי צפוף או כי סתם מתישהו נרצה להתחדש באוטו חדש יותר), האם זה משנה מתי? כלומר, האם יש משמעות לרכישה סביב דצמבר, או שזה ממש לא משנה? מזכירה שסביר להניח שנחפש רכב בן 3 שנים.

תודה, עניתי

תודה על התשובות שלכם. מדובר ברכב יחיד במשפחה. בשנותיו הראשונות היתה לו נסועה נמוכה יחסית, כיום עושה כ-12 אלף בשנה. קצת צפוף לנו מאחור (2 ילדים עם כסאות+2 כלבים) אבל אפשר לסחוב עוד. סה"כ האוטו באמת נחמד לנו. אם נקנה, אני מאמינה שנקנה רכב בן 3 שנים, בתקציב של כ-80K ש"ח. בשאיפה להחזיק אותו 5-6 שנים. אם נחליט להחליף (כאמור, כבר צפוף לנו קצת), האם כדאי לנסות ולהתארגן לרכישת רכב בסביבות דצמבר, או שזה ממש לא משנה מתי? ההתלבטות היא בין קורולה חדשה יותר (2013~), אואריס סטיישן או קיה סיד סטיישן.

שלום לכולם, בבעלותנו קורולה SUN 2006 (על הכביש מיולי 2005), יד ראשונה, 100 אלף ק"מ. מצבה המכני עד כה מצויין (555) והמוסכניק שלנו טוען שכמו שזה נראה כרגע, אפשר להחזיק את הרכב עוד 5 שנים ללא כאבי ראש. עם זאת, אני מתלבטת אם כדאי לנסות ולהחליף אוטו בזמן הקרוב, כדי שיהיה קל למכור אותה יחסית. כלכלית, יש לנו אפשרות להחליף רכב, אבל אם הרכב באמת טוב ואין סיבה, אולי נשאר איתו עוד שנה. אשמח לשמוע מה דעתכם, ואם להחליף, אם יש יתרון בהחלפה לקראת דצמבר (מבצעי סוף שנה שמשפיעים על שוק המשומשות?) או שזה לא משנה. תודה

תודה, איתרתי את הנתון החסר (ורק לידיעה - מדובר בתוספת של 11%). באופן מפתיע, דווקא המחירון של יצחק לוי בקורולה גבוה יותר מהמחירון של יד 2. מעניין, עד כה נתקלתי בתופעה הפוכה.

אחרי יותר מחמש שנים, אני נפרדת ממנה בצער רב.. ולפרטים היבשים: יד שניה, בעלות פרטית, הבעלים הקודמים גם היה אדם פרטי (מישהו שאני מכירה).הרכב נמצא בבעלותי חמש שנים וחצי. 140,000 ק"מ. ללא תאונות. ריפודים מקוריים שמורים, חיישני רוורס, אימובילייזר, 4 כריות אויר, ABS, מזגן, חלונות חשמליים, נעילה מרכזית. מצבר הוחלף לפני 4 חודשים, 2 צמיגים הוחלפו לפני מספר חודשים, רצועת טיימינג הוחלפה לפני 9 חודשים. טסט עד יולי 2012. מחיר מבוקש: 15,000 ש"ח. נא ליצור קשר בטלפון ולא דרך האתר. מספר הטלפון: 054.5331863

תודה על התשובות. העניין הוא שאבא שלי לא רוצה תוספת תשלום - הוא אמר לי לשלם לו כמה שאני רוצה. אני רוצה לשלם כמה שהוא היה מקבל אם היה מוכר לאדם זר. ניסיתי במחירון האינטרנטי של יצחק לוי להכניס נתונים - אבל אני לא רואה שם אפשרות לשקלול. זה נותן רק את המחיר של האוטו. האם למישהו מכם יש מחירון מודפס ויוכל לומר לי כמה להוסיף ? (המחיר ביצחק לוי הוא 59K ש"ח). [וכמובן שלא אחליף יד - בתנאי שאצליח להוציא תו חניה ככה]. תודה מראש.

שלום רב, אני לפני קניית קורולה 2006 - 37,000 ק"מ, יד ראשונה. כמה להוסיף למחיר המחירון עבור הקילומטראז' הנמוך? מה המחיר ההוגן לשני הצדדים לתוספת זו (אני קונה את הרכב מאבא שלי)? תודה

למכירה קסארה SX2 מודל 2002, מנוע 1600 סמ"ק, אוטומטית (בנזין). יד שניה, נמצאת אצלי מעל ל-5 שנים. יד ראשונה ושניה - פרטית. 140,000 ק"מ, אחרי טיפול טיימינג. טסט עד יולי 2012. 4 חלונות חשמליים, חיישני רוורס, מזגן שעובד מעולה. מצבר חדש, צמיגים אחוריים חדשים. צבע כחול כהה, יש שפשוף פח בכנף שמאלית אחורית (רכב שחלף בזמן שהקסארה היתה בחניה), ללא תאונות. 15,000 ש"ח 054.5331863 או כאן בה"פ.

תודה רבה על כל התגובות. הרכב יוצר ביפן, עלה לכביש ביולי 2005 ובכל מקרה אני אדבר גם עם המוסך ואשאל. עזרתם לי לעשות סדר בדברים. איילת

שלום לכולם, אני עומדת כנראה לקנות מאבא שלי קורולה 2005 שעשתה 36,000 ק"מ. כל השנים הרכב טופל באופן שגרתי במוסך מורשה שהוא גם סוכנות משנה של טויוטה. הבנתי שיש בעיה של בוצה במנועי קורולה - בעיקר בדגמי 2003-2004 שהורכבו בתורכיה. לא הצלחתי להבין אם הבעיה קיימת גם בדגמי 2005. כמה שאלות, ברשותכם: האם בשנת 2005 (הרכב עלה על הכביש ביולי) הורכבו מכוניות בתורכיה? (האם זה משנה?) האם למיטב ידיעתכם, בעיית הבוצה קיימת בדגמי 2005? לפני שאני מדברת עם המוסך - האם כדאי/יש צורך לבצע שטיפת מנוע על סמך הנתונים הנ"ל ואם כן, מה עלות משוערת סבירה לכזה טיפול? האם יש עוד משהו שכדאי לבדוק? אני לא אקח את הרכב לבדיקה במכון כך שחשוב לי לדעת כעת למה לשים לב ומה לבדוק. תודה מראש!