skwee

עוד תוספת לתופעה המדהימה הזאתי, בחורה שנוסעת על הכבישף לפתע עוצרת!!! באמצע הנתיב, בכביש עירוני, מול תחנת אוטובוס, מדליקה אורות מצוקה ושכולם יקפצו לה. סחטיין!

בדיוק, זה שאני ואתה לא יכולים בלי רכב כי א', ב' וג' עדיין לא הופך החזקת רכב אחד במשפחה כחלק בילתי נפרד מהזכות שניתנת למשפחות במדינת ישראל. מבחינת המדינה אם אתה לא יכול להחזיק רכב, אל תחזיק, יש תחבורה ציבורית. זה כמו ארה"ב וביטוח בריאות. אצלהם זה פריווילגיה, ואם אתה לא מרוויח מספיק\אין לך ראש כלכלי ואתה לא שם כסף בצד, כשיבוא היום שבו תצטרך ביטוח בריאות אתה תמודד עם ההוצאות לבד והמדינה לא תעזור לך. אבל זה לא עושה רייטינג. צעירים "עבריינים" שמשפרים מכוניות ועושים מרוצי רחוב זה עושה רייטינג. נהגים שעושים תאונות כביכול בגלל מהירות מופרזת וממשלה שמתקינה מערך מצלמות לאכיפת מהירות מופרזת - זה עושה רייטינג. קבוצה של אנשים שלא מרוצים מזה שהדלק עולה לא עושה רייטינג. ככה זה עובד.

LaZy זה בסדר שזה לא מקובל עליך, אבל זה לא משנה את העבודה שזה ככה. מדינה מתוקנת או לא, עם כלכלה מפותחת או לא זה לא מעניין אותי, ולא מעניין אף אחד אחר. כשיש מס של 100% על רכב, כשחניה במרכז עולה יותר מארוחת צוהוריים, כשהדלק מתייקר בלי שהמיסים המשולמים עבורו ילכו לפיתוח התשתיות וכדומה, כשיש אמצעי אכיפה שהמטרה שלהם להוריד אותך מהכביש או לסחוט את הכיס שלך, תחת תנאים כאלה רכב זה פריווילגיה ומבחינת המדינה זה ממש לא חובה שמשפחה תחזיק רכב אם אין לה את האמצעים להחזיק אותו. לגבי זה שאני אופטימי - כן כנראה שאתה צודק, איפשהוא גם אני מאבד תקווה. לעומת זאת כשאתה מנהל שיחה ולא שומעים אותך\מקשיבים לך ואתה כן רוצה שישמעו\יקשיבו לך אולי כדי שתצעק ותנופף בידיים. הבעיה היא שבמקרה שלנו, כולנו (כולל אותי) מנופפים במקדלת וזורקים כל מיני סיסמאות של לצאת לרחובות ולשרוף צמיגים, מה שפעול לא יקרה כי לאחד יש מבחן באותו יום, לשני איך כוח לצאת למחאה בגשם ושלישי לא יכול להפסיד יום עבודה. אנחנו עבדים של המדינה שלנו ומחכים ומקווים שאולי יבוא מישהוא שיהיה טוב לב ומתחשב כלפינו, רק שבפועל כולנו כבר שכחנו שדמוקרטיה פירושה "שלטון העם" ולא ההפך.

נעזוב שניה הכל בצד (דירות, יוקר מחיה וכדומה) ונתמקד בכלי תחבורה. להחזיק רכב במדינה נחשב פרויליגיה נכון? כלומר במילים פשוטות "אם אין לך כסף להחזיק רכב (וזה כולל לא רק לקנות את הרכב אלה גם לתחזק אותו, לשלם דלק, חניות וכדומה) אז אל תחזיק רכב". כביכול אם נסתכל על הקביעה הזאתי בתוך וואקום, אין איתה שום בעיה, זה זכות המדינה לקבוע קביעה כזאתי והיא הגיונית. למה למדינה לממן לכל נער בן 18 רכב? לעומת זאת המדינה מחוייבת אם כך לתת אלטרנטיבה בתור מה שנקרא תחבורה ציבורית. אבל במדינת ישראל אתה נדפק פעמיים. המדינה מביאה אותך למצב שבא לך לקחת את הרכב ולזרוק אותו (העלת מחירי הדלק, מצלמות מהירות שרוב החברים פה בפורום יסכימו איתי שהן בכלל לא נעדו לצמצם את כמות התאונות, אלה להעשיר את המדינה ולצמצם את כמות הרכבים בכביש) אבל מצד שני אין לך אלטרנטיבה. אין לך איך להגיעה מנקודה א לנקודה ב אם זה בגלל תחבורה ציבורית לקויה או חוסר שלה (ראה שישי-שבת). זה ממש לא שיטה אופטימלית, כי קיים פער ענקי בין המעמדים. יש מעמד שמקבל הרבה בלי שהוא עושה כלום, יש מעמד שלא מעניין אותו החוקים כי הוא זה שקובע אותם, ויש אותנו שממנים את כל השאר ומקבלים גדול מכל כיוון. אז כן בגדול אני מסכים על SkateFreak, זה שיטה לא אופטימלית בכלל, זה שיטה שנועדה למרמר את האזרחים משלמי המיסים. אני רק מקווה שמאוד מאוד מהר זה יגיעה לנקודה שבה זה יתפוצץ, אבל באמת יתפוצץ (ולא כמו מחאה של הדירות שלא הביאה לכלום), אנחנו עוד לא שם, אבל זה בילתי נמנע. בסופו של דבר כל אדם מוגבל לכמות הזעם שהוא יכול להחזיק בתוכו ובסופו של דבר זה יצא החוצה, ואז אולי נראה פה מהפכה.

srack,Cerebral Cortex תודה רבה לכם על התגובות!

אני אישית לא ידעתי שהמצלמות לא פעילות, והייתי בטוח שכבר מהראשון לינואר הן מבצעיות ושולחות דוחות כאשר המהירות המקסימלית מוגבלת ל 10% מהמהירות המותר באותו כביש, ואני בטוח שאני לא היחיד, ובהתחשב בזה תרשה לי לצטט את YNET שוב: וכמו שאמר oranp83 "מחלבת כספים".

1. התקן מצלמות מהירות 2. הפק דוחות על סכום 30 מיליון ש"ח על בסיס יומי 3. ??? 4. PROFIT!!!!!

רציתי לכתוב פוסט גדול תוך התייחסות לנאמר אבל אין לי כוח לא ביקשתי התנהגות מיוחדת בגלל שאני נהג חדש, אז תוציאו את זה מראש. אני רק מבקש שתתנהגו בהתאם, כמו שאני נותן לנהגים להשתלב, אז תתנו גם לי. כי כל פעם שאני מנסה להשתלב (תוך איתות והסתכלות במראות) אני מרגיש שאני משחקן צ'יקו עם הנהג בנתיב ליד כי הוא ******* ולו יש יותר גדול אז הוא ימשיך לנסוע ובסוף אני לא אשתלב (תוך פחד טבעי שאני יכול לפגוע בו), ובנתיים מאחורה איזה שמוק עם ג'יפ יצפצף לי, כי גם לו יש יותר גדול. קיצר עזבו אין לי כוח וגם אין עם מי לדבר בכל מקרה, כל אחד יעיד על עצמו שהוא נוהג טוב ומתחשב באחרים אף בפועל תראו איך תרבות הנהיגה נראת פה (תסלחו לי המיעוט שכן בסדר, אני יודע שאתם שם ואתם הדוגמא בשבילי ולא ערס במאזדהליסינג). סוף שבוע נעים ונהיגה בטוחה לכולם!

אל תכניס לי מילים לפה בבקשה. לא אמרתי בשום מקום שצופרים לי. אם היית מכיר אותי, היית יודע שאני אחד האנשים ההוגנים והמתחשבים. נכון אני לא צדיק אבל אני משתדל לא לפריע לסובבים אותי (בין עם זה לנסוע למקום שבו יש חניה רק בשביל ללכת לחנות ל 5 דקות לקנות לחם במקום לעצור בנתיב הימני עם אורות מצוקה, ובין אם זה לא לשמוע מוזיקה בכל רעם בבית כי אפילו בשעות היום יש מישהוא שאולי עייף וישן). תחשוב מה שאתה רוצה ותעשה מה שאתה רוצה, סביר להניח שאני לא אוכל לשנות את דעתך, אני יודע מי אני ואני יודע איפה אני טועה (תודות לחברים שלי\משפחה שלי שדואגים לתקן אותי אם אני טועה). אני לא מחנך, אני סך הכל מצפה מבן אדם את אותו יחס שהוא מצפה ממני. אני לא מפריע לתנוע ואיך לי שום רצון לכך, בסופו של דבר אני גם משתמש בכביש והמטרה שלי היא להינות מהנסיע שלי ולהגיע בבטחה ממקום למקום. ולכן אני מצפה מבן אדם מאחורי להבין שאני לא חוסם אותו בכוונה אז שלא יצמד לי לתחת, כי גם לי זה לא נעים וזה מעיק. הוא רואה שאני נהג חדש אז שיתייחס בהתאם. בסופו של דבר אני בן אדם ואני לא חסין מטעויות, במיוחד בהיותי נהג חדש אני לא מכיר את כל הכבישים ואין לי מיומנת נהיגה כמו לאחרים (ולכן לפעמים קשה לי לתכנן מסלול נסיע נכון מראש).

אז בוא תשלוף אלי אקדח, מקובל? גם אם אני מניאק שעושה דווקא אני באמת לא חושב שמגיע לי כודר למצח. עצם העובדה שנושא הזה עלה כאן, ואנשים בכלל מדברים ומעלים רעיונות על לרצוח מישהוא כי הוא תקע אותם בשמאלי, נשמע לך הגיוני? אני לא מדבר על לצאת ולקלל ולנופף בידיים כמו שהרבה יודעים, אלה לרצוח אותו כי הוא חתך אותך\חסם אותך. ככה מתנהגים בחברה מתורבת? כל אחד אומר "לי זה לא יקרה, אני שולט בעצמי" אבל אתה סך הכל בן אדם, בדיוק כמו כל אחד אחר, ומספיק שתריב עם המשפחה\חברה\חבר\בוס ותגיע למצב של אי שפיות זמנית, האדם הבא שיעשה לך דווקא יחטוף ממך כדור. דבר שני: תסלח לי אבל הכביש הוא שלך באותה מידה כמו שהוא שלי ואם אני לא יכול לחזור לימין (ויש אלף ואחד סיבות למה לא - פה בשירשור יש לנו סיבה אחת לפחות) אז אני לא אחזור, ויסלח לך אדוני הממהר מאחורי אתה תחכה חצי דקה עד שתיהיה לי ההזדמנות לחזור לימין בביטחה. ולא אני לא עושה דווקא, אני נוסע בימיני לרוב ועובר לשמאלי רק כי אני צריך לפנות בקרוב. אני עובר לשמאלי כי אני מתכנן לעקוף מישהוא, או שאני עובר לשמאלי כי אני לא רוצה לעמוד אחרי שיירה של אוטובוסים שתוקעים את הימני. אבל אתה בכל מקרה לא תאמין לי, אז אני רק רוצה לאחל לך שמעולם לא ניפגש, כי אחרי כל מה שקראתי ושמעתי אני באמת מפחד שאחרי הפגישה איתך אני לא אצא חי. שיהיה לכם סוף שבוע נעים.

אני רק מקווה שאף אחד מה"גבר-גבר" פה לא אצא אלי יום אחד כי אני נוסע 90כחוק בשמאלי ואין לי אפשרות לעבור לנתיב הימני כרגע, ואותו גבר-גבר יחשוב שאני חוסם אותו או עושה לו דווקא. יש מספיק מפגרים בכביש, נוסעים עם דלתות נעולות ואומרים בקול רעם משהוא כמו "חמור" וזה עוזר להשתחרר. נהיגה בטוחה לכולם!

חברים יקרים, ככל הידוע לכם הותקנו עשרות מצלמות מהירות חדשות, עכשיו בכנות כמה מכם התחליו לנסוע כחוק בכל קטע הכביש, ולא קנו איזה גלאי מצלמות ודופקים ברקסים לפני כל מצלמה? כמה מכם לא עוצרים בנתיב הימני עם אורות מצוקה דולקים כי "אני רק 5 מחכה לחבר\חברה\כלב\חתול\משיח"? עד כמה שידוע לי גם על זה יש קנס. או שמה לכל אחד יש פה מספיק כסף לחלק לרשויות על כל עבירת תנועה? אז הגדילו את הקנס, ואו. זה לא מונע כלום, אנשים שנהגו במהירות מופרזת, ימשיכו לנהוג במהירות מופרזת ולפני מצלמת מהירות ידפקו ברקס. אנשים שהיו עוצרים בנתיב הימני מכל סיבה שהיא, ימשיכו לעצור בנתיב הימני. אנשים שהיו חונים בחניית נכים שלא כצורך, ישמשיכו לחנות בחנית נכים. ואלה שמחזיקים את ההגה עם יד אחד ימשיכו להחזיק את ההגה עם יד אחת (וכל מי שעבורו 100 שקל זה לא כסף שישלח לי הודעה פרטית אני אתן לו את פרטי הפייפאל שלי ואשמח אם תעבירו לי 100 שקל). הכל מגיעה מתרבות וחינוך. כבוד כלפי אחרים ולא ניסיון להידחף בפניה ימינה לקראת סוף הנתיב כי "לא ב*** שלי לחכות עד שכל התור ימינה יפנה, אני יותר חכם אני פשוט אדחף לפני איזה פראייר בתחילת התור" ותמיד יהיה פראייר כזה. אז תענישו, תשללו רשיונות, על כל רישיון ששולים עוד 10 נהגים חדשים עולים על הכביש שכל אחד מהם הוא לא פחות טוב משומאכר.

כן אבל השקעה בתרבות נהיגה וחינוך ו\או טיפול בתשתיות כבישים בעתיים, לא מביא כסף למדינה בשביל לממן את אלה... טוב נו לא נכנס לזה פה. בכל מקרה אני מסכים איתו ומשמח אותי לדעת שלא כל אחד שנמצא שם למעלה, מעלינו - האזרחים הפשוטים, חושב על איך לדפוק אותנו עוד יותר.

Mazda - Mazdaspeed?

תודה רבה לכולם!

טוב לא ידעתי איך לנסח את הכותרת נכון. מכיוון שלא מזמן הוצאתי רישיון, וכידוע לכם הלימודי נהיגה בארץ זה בשביל שתעבור טסט, יש כמה מצבים בחיים שאני לא בדיוק יודע איך לפעול בהם. 1. אני עומד ברמזור לפנות ימינה. לפני יש עוד רכב, מאחורי יש רכב. בפניה ימינה יש זכות קדימה להולכי רגל כי להם יש ירוק. הרמזור מתחלף לירוק הרכב שלפני נכנס לצומת ונותן זכות קדימה להולכי רגל. אני מתקדם אחריו (תוך שמירת מרחק כמובן ולא נדבק לתחת שלו) וחוצה את הקו הלבן (כלומר חוקית אני כבר בתוך הצומת נכון?). יש הרבה הולכי רגל ולכן הרכב לא יכול להתקדם, עד שבשלב כלשהוא הוא מתקדם כאשר הרמזור כבר צהוב ואני לא מסיים את הפניה כי הרמזור כבר אדום, מה שתוקע אותי חצי בתוך הצומת, וחוסם את מעבר החציה של הרחוב ממנו אני פונה. מה עלי לעשות במצב כזה? האם מותר לי לעמוד ככה (ניצא מהנחה שאני לא מפריע לתנועה שחוצה את הצומת, במקרה הגרוע אני אתן קצת רוורס). 2. תארו לכם חניון של מרכז מסחרי, החניון דיי עמוס, יש תנועת מכוניות. בשביל לסבך נכניס גם מזג אוויר סוער, גשם. אני רוצה לצאת מהחניה, אני יוצא רוורס, בגלל שחניתי בין שתי מסחריות גבוהות והרכב שלי יושב נמוך אני לא בדיוק רואה מי בא מכל אחד מהכיוונים (אני מסתמך רק על אורות). אני יוצא לאט לאט, קצת גז-ברקס-מסתכל, גז-ברקס-מסתכל. בשלב כלשהוא נכנס בי רכב. לא יודע למה תחשבו על כל סיבה. מי יהיה אשם במצב כזה? זכור לי שאסור לי לנסוע רוורס כל עוד הדרך לא פנויה ואני לא מסכן אף אחד, אבל מקרה כזה שדה הריאה שלי מאוד מוגבל, תנאי מזג האוויר קשים וכו'. האם תמיד רק אחד תאינו יהיה אשם? האם לכל מקרה לגופו (כלומר לדוגמא: הוא לא ראה אותי - הוא אשם, אני יצאתי בנסיעה אחת רצופה בלי לבדוק - אני אשם). 3. בשביל להיות קטנוני - שלט הנהג החדש שתקוע לי בצד שמאל למעלה של השמשה האחורית, מגביל את שדה הראיה שלי. כזכור לי השלט שלי הוא שלט סטנדרטי ואני יודע שיש יותר קטנים אבל בחוק הגודל שלו קבוע. יש מה לעשות נגד זה? אני מאמין שאם אני אסע בלי, ושוטר יעצור אותי, אז את הסיפור הזה הוא יספר כאנקדוטה לחברים שלו מחר ואני אצא עם קנס. תודה רבה על העזרה!

כי יותר פשוט להיכנס לפאניקה ולהתחיל לחשוב אולי ההגבלה לא באמת הייתה 60 אלה 50 (למרות שהיה תמרור של 60, זכור לי ממש טוב), או לא יודע מה עוד.

ערב טוב, או שלא. היום בירידה מכביש 4 במחלף אלוף שדה (כניסה לגבעתיים\תל אביב) אני חושב שצולמתי איפשהוא בין אלוף שדה לדרך השלום. אני חייב לציין שנסעתי 60-62 לפי מד המהירות וWAZE לא אמר כלום. התנועה הייתה צפופה, היו הרבה מכוניות. בשלב מסויים הבחנתי בסוג של פלאש שהגיע מאחורה, פעמיים בהפרש של כמה שניות (2-7 שניות לא יודע בדיוק) (אולי זה היה ברק). באתר http://www.speedtraps.co.il/ כתוב שיש מצלמה אחת באלןף שדה - צומת הירדן (מצלמה ניידת), אבל נראה לי שזה לא היה שם כי נסעתי במנהרה של אלוף שדה. יותר אין מצלמות לפי האתר הזה. יכול להיות שזה כמובן הייתה ניידת. אני חייב לציין שלא הייתה לי שום כוונה לעבור את המהירות המותרת (וגם לא עברתי, 62 בכביש של 60 זה בסדר עד כמה שידוע לי). אבל אני מאוד לחוץ עכשיו, לא בגלל הדוח או הנקודות שאני עלול לקבל, אלה בגלל שאני נהג חדש ועיברית מהירות היא אחת העבירות שיכולה להביא אותי לשלילה. אם אכן צולמתי תוך כמה זמן אמור להגיע הדוח? האם באמת יש סוג של פלאש כשזה מצלם? האם אני סתם פראנויד? תודה רבה, וסופש בטוח לכולם!

מחזק את הטלפונים ב100%! +מוסיף את הדגנרטים ששומעים מוזיקה בואזניות ככה שכל האוטבוס שומע את המוזיקה יחד איתם. לגבי קטנועים אני מסכים ב 140%!! זה פשוט כלי שהנהג בו לא רק מסכן את עצמו אלה גם נהגים אחרים (בין אם זה נהגי קטנועים או מכוניות) והולכי רגל במדרכות!!!! ועוד מצפצפים שתזוז!

באמת שאני רוצה להאמין לזה, אבל ראיתי מה 400אלף אנשים יכולים להשיג. הוזילו את הוקטג' בשקל, עכשיו אני יכול לחיות בשקט ולחלום על דירה שמעולם לא תיהיה לי, על רכב שלא אוכל להרשות לעצמי, על דלק שישרוף את המשכורת ולחייך למלצות שיצלמו אותי 24שעות ביממה. --עריכה-- שוב אמרתי אני לא חסיד, יכול להיות שגם אני טועה. אבל אני משתדל לא לחנות ולחסום נתיב כי אני רק צריך לקנות משהוא, במקרה כזה חניתי במרחק של 10 דקות הליכה מהחנות. אני משתדל לספור שניות (לא תמיד, אבל כשאני מרגיש שאני לא שומר מרחק). אני משתדל לא לחתוך או לסכן. אבל שוב לא תמיד מצליח לי, כי אני בן אדם ולפעמים לא במצב רוח, לפעמים לא מספיק מנוסה (נהג חדש) או עוד משהוא.

אני לא מבין את הרצון להיות כמו ארצות הברית, אם כבר אוטופיה, אז מדינות אירופה יותר טובות להשוואה לדעתי. חן כמו ששומאכר אמר, בכל מקום יהיו חראות. אבל תעשה תרגיל פשוט: תלך לטייל באחת מהערים בארץ ותספור כמה אנשים מצפצפים, חוסמים נתיבים בשביל לצאת לקנות משהוא "רק ל 5 דקות", חונים כפול, נוסעים על מכוניות שכולן משופשות, דופקים מכוניות של אנשים אחרים בחניות וכדומה. ואז תעשה את אותו תרגיל בעיר כלשהיא באירופה. ואם אתה מאמין לסטטיסטיקות אתה תיהיה המום לגלות כמה התופעות האלה קוראות פחות באירופה. אמיר שליט אבל בהולנד יש מטרו, יש TRAM (שבעיברית אין אפילו מילה לתחבורה הציבורית הזאתי), יש אוטובוסים, יש רכבות, והמדינה לא משביתה את תנועת התחבורה הציבורית ליום וחצי כל שבוע. הכי קל לזרוק הערות כמו "ב [מדינה_אירופאית] יש את זה" ובכך לשדר מסר של "אם להם יש למה שאצלינו לא יהיה". רק אתה שוכח שאתה משווה מדינה מפותחת שאצלה אנשים בלי רכב יכולים להגיע מקצה לקצה בעיר שלהם, ואצלינו אין סיכוי שתוכל להגיע מת"א לחיפה ביום שישי בערב ולחזור בשבת בבוקר בלי שזה יצא לך בעלויות של שליש ממשכורת המינימום בארץ. --עריכה-- אני בתור לדואר תמיד לוקח מספר גם אם כל מה שאני צריך זה למסור מכתב, סך הכל מכתב, בדיוק 2 שניות לגשת לפקידה ולתת לה אותו. אבל אני לוקח מספר, ובכך מכבד את שאר האנשים שגם הגיעו לשם ומשקיעים מזמנם. אבל תמיד יבוא חרא כל שהוא ויתחיל או להתלונן למה לא פותחים עוד קופה (אולי כדי לו להיות מנהל של סניף דואר אם הוא כזה טוב בלחלק הוראות) או פשוט ידחף כי הוא רק רוצה לשאול שאלה, ומסתבר שהשאלה שלו והזמן שלו יותר חשוב משלי. אני נותן לאנשים להשתלב. אני שומר מרחק, אבל תמיד יבוא חרא שפשוט ינצל את המרחק שאני שומר בשביל לעבור נתיב או סתם לזגזג. אני לא אומר שאני חסיד, אני לא. אבל כשבן אדם מנסה ומנסה ומנסה ורואה שלא יוצא מזה כלום אז כנראה עדיף כבר להיות כמו כולם או לעזוב. ועוד דבר, יש לך פה פורום שלם של אנשים שאני מאמין שרובם נהגים רגועים, וכמובן אוהבי מוטוריקה ורכב ואני בטוח שאלה מהם שנוהגים על רכב ספורטיבי, לא עושים רייסים ולא מסכנים אנשים אחרים. אלה אנשים שמכבדים אנשים אחרים, ואני לא רואה איך המדינה עוזרת להם. מה יש פה מסלולי מרוץ? יש פה מכוניות יוקרה? יש לאותם אנשים את האפשרות לשים פילטר אוויר פתוח בלי לנסוע עם היד על הלב מול כל שוטר שהם עוברים? לא אין. ככה שאל תדבר איתי על התרומה שלי ושלך לנהיגה רגוע. על כל טובה שאתה עושה למישהוא, יבוא 10 אנשים וירקו לך לפנים, ככה זה.

הדגשתי את מילת המפתח. יש נתצ"ים גם היום. לא הכי עוזר. יותר נתצי"ם ד"א לא יפתרו את בעית האיחורים של האוטובוסים, את שביתת הרכבת (אני כבר לא מדבר על להגיע בזמן, לפחות שתגיע), או היעדר תחבורה ציבורית בשבת.

לא תיהיה. כל המצלמות, מעקב, דוחות, כל זה פתרון של "פלסטר על פצע פתוח". המערכת נמצאת כבר בשלבים כאלה שלא ניתן לרפא אותה ולכן מדביקים פלסטרים בכל מקום. חינוך ותרבות נהיגה זה מה שיפתור. למה אני בתור נהג כן נותן לנהגים אחרים להשתלב? כי אולי חינכו אותי לכבד אחרים ולא רק את עצמך? כמה פעמים ניסית להשתלב ופשוט לא נתנו לך, אני כבר בנתיב שלו אבל לא הוא ממשיך לנסוע, ולנסוע ולנסוע ושם *** על זה שאני מנסה להשתלב, כי הוא יותר חשוב ממני, כי לא אכפת לו ממני. הייתי פעם באירופה? ראית איזה רכבים יש שם? כולם מבריקים כאלו רק יצאו מהמפעל, בלי שריטות, שומרים מרחק, נותנים להשתלב, שומרים מרחק בחניות, מכבדים רכבים של אנשים אחרים. לא ראיתי שם כמאט רכבים עם מכות חניה, או במצב שבו נמצאות רוב המזדאליסינג והמשפחטומתיות בישראל, כי בישראל אין כבוד, כי בישראל כולם עוקפים את התור כי הם "רק באו לשאול שאלה".

הממ.. אני נורא מצטער אבל אני ממש מממש לא רואה את הקשר בין כמות המכוניות בכביש לבין תחבורה ציבורית יעילה. נכון להיום הרכב שלי זה הכלי הכי יעיל, כי בסופשי שבוע אין לי שום דרך להגיע לחברים שלי שגרים בערים אחרות. לא הייתי מתנגד למכור את הרכב שלי, והייתי עובר לתחבורה ציבורית, אבל מה? אין כזאת! המדינה הזאת מושבת יום וחצי בשבוע. יום וחצי שבהם אני בחופש אני לא יכול להיפגש עם חברים שלי, כי אין לי שום דרך להגיע מתל אביב לחיפה. אבל גם התחבורה הציברות הקיימת היא לא פתרון, כי היא יקרה, כי היא לא יעילה (10 דקות מהבית שלי לעבודה ברכב, לוקח לאוטובוס פי 3 יותר). עוד בשנת 2006 http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-3344458,00.html אמרו שב 2012 תיהיה רכבת קלה בתל אביב, אבל מה? רק לפני חצי שנה ראיתי את מגרש החניה ליד תחנת רכב סבידור מרכז פתאום ניהיה ריק ותקעו בו שלט ש"באתר זה תעבור רכבת קלה", רק מה? היא לא תיהיה מוכנה עד 2012 אלה עד 2025 http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4158787,00.html מצחיק נכון? אבל לי בא לבכות... אז לא אני לא מכון לאכול את השטויות של "יש יותר מידי רכבים ולכן אין תחוברה ציבורית יעילה". אין תחבורה ציבורית יעילה כי זה עולה כסף שאין למדינה כי יש שכבה שלמה במדינה שצריך להאכיל על חשבון משלמי המיסים (אוי סליחה גלשתי לנושא כואב אחר). אין לזה שום קשר לכמות הרכבים שיש לאנשים. --עריכה-- מה זה מהירות באמת גבוה? מה יושב במצלמות האלה גמד שעל כל מי שעובר את המהירות המותרת הוא אומר "טוב זה עבר רק ב2קמש הוא בסדר, וזה עבר ב10 הוא לא בסדר". המצלמות כיולו (מהמילה "כיול" לא יודע איך זה ברבים) לצלם כל מי שנוסע 10% יותר מהמהירות המותרת (אני טועה? אולי קראתי מקורות לא נכונים, תקנו אותי אם אני טועה), אין להם שום דרך לדעת מה זה מהירות גובה מאוד ומה זה לא. זה כמו התנור חימום שיש לי בחדר, הוא עומד על דרגת חימום 4 כי ככה שמתי אותו ולא מעניין אותו שהמטמפרטורה בחדר שלי היא 30 מעולת צלסיוס ואני נחנק, כי הוא הוגדר לחמם אותו לדרגת חימום הזאתי, שלדעתי מאוד גבוה, אבל הוא סך הכל תנור.

אולי. אבל כשהחוק לא ברור ולפי איך שאני מבין אותו אני כן יכול לקבל דוח במצב במתואר למעלה (89קמש בכביש של 80) אני מעדיף פשוט לנסוע אחרי אותו אחד שבקשוי זז מאשר לצאת לעקיפה, כי הרישיון יותר חשוב לי, מאשר הזמן שאני אחסוך בנסיעה. ואם זו המטרה של החוק הזה, שאני אסע עם עין אחת על הכביש והשניה על מד המהירות אז כל הכבוד למדינת ישראל, המטרה שלהם הושגה.