kingikra

תודה רבה. מצאתי בלינק שנתת לי משהו מבהיל מאוד על ה DSG: http://m.youtube.com/#/watch?v=9oKRLNjsoXg

שים לב בסרטון השביעי, כתוב Polo GTI 6R זה אותו האוטו או שזה משהו אחר?

אף אחד לא יודע?

לא נשמע משהו הקטע עם הפקקים. תודה

אוקיי. אני מנסה לשכנע את אבא שלי שישתמש בהעברה הידנית אבל הוא לא מוכן לשמוע. הוא מתאמן כרגע על הורדת הרגל מהגז בזמן העברת הילוך ומבין שזה מרכך את הנסיעה אבל נכון לכרגע לא בכל העברת הילוך הוא זוכר להוריד את הרגל תודה

מישהו התנסה בשני הגירים ויכול להגיב? תודה

קודם כל תודה על התגובה אבל אני לא בטוח לאיזה מההודעות שלי אתה מתיחס במשפט הראשון של התגובה שלך

הבנתי מישהו יודע למה ב YOUTUBE כשאני מחפש את הפולו GTI אני כל הזמן רואה polo GTI 6R או POLO V GTI? תודה

אני מסכים אבל הנתון הזה לא רשום בשום מקום תודה

אוקיי. בשני סוגר 100? נשמע לי הזוי. ממה שראיתי ב YOUTUBE, זה רק בשלישי מגיע ל 100 תודה

מה שאתה אומר נוגד את יסודות ההאצה מ 0-100. אני רוצה לדעת כמה אוטו מהיר מ 0-100. אם כדי לקבל ביצועים מקסימלים, אני צריך להתחיל לנסוע באיטיות כדי שההילוך יכנס, לא עשיתי כלום. תודה

מעניין. מה ההיסתגלות דורשת? בהמשך לשאלה ששאלתי את המגיב הקודם, האם גם בפולו ,GTI אני אצטרך להוריד את הרגל מהגז בזמן העברת הילוכים? מה אתה בעצם אומר, שאם לפולו היתה תיבת הילוכים אחרת, היא היתה עושה פחות מ 6.9 שניות מ 0-100? תודה

זה ממש ככה שאלה מעניינת היא האם זה שמדד 8.7 מ 0-100 קמ"ש הוריד את הרגל מהגז בזמן העברת הילוך או שלחץ על דוושת הגז במלואה ונתן לרכב לעשות את שלו. זה מאוד יפתיע אותי אם כן כי בין הילוכים יש 2 שניות בלי שהאוטו מאיץ. בהתחשב בזה שהאוט מגיע ל 100 לפחות בהילוך שלישי, יש שתי העברות בדרך שאורכות 4 שניות בסה"כ. מה שאומר שהרכב מגיע ל 100 ב 4.7 שניות. לא נשמע לי הגיוני.

אני מתבאס בשביל אבא שלי ימים יגידו...

הכרתי את הפורום רק לא מזמן. נדמה לי שאבא שלי כבר הזמין אותה אז. כמו כן, הוא עשה נסיעת מבחן אבל בדגם הקודם. לא ברור לי איזה גיר היה בו אבל אבא שלי טוען שהוא לא זוכר את הבעיה.

טוב, עשיתי עכשיו שוב סיבוב קצר והורדתי את הרגל מהגז בשעת העברת הילוך. זה בהחלט משפר את חווית הנהיגה אבל צריך להתרגל לזה. לאבא שלי בטח יקח קצת זמן אבל אני מאמין שהוא יסתדר בסוף. תודה על ההמלצה

קודם כל אתה צודק מיליון אחוז. דבר שני, שמעתי וקראתי על האוטו כל כך הרבה שלא חשבתי שיש חסרונות. החסרונות היחידות הן קילקולים והחלפות שמנים אבל כפי שכתבתי כבר, האוטו מליסינג ככה שהשיקולים הם שונים מאוטו שרוכשים. תודה

נשמע מבטיח מאוד. לגבי השמן, שים לב שרשמתי שהאוטו מליסינג. תיקונים והחלפת שמנים כמעט ולא מעניינים אותי בכלל. תודה רבה

אם התגובות הקודמות היו מרגיעות, התגובה הזאת כבר מעודדת תודה רבה

עכשיו נרגעתי לגמרי תודה רבה

תודה רבה. מאוד מרגיע.

קודם כל תודה רבה על התגובה המהירה. אתה כבר הבן אדם השני שממליץ להוריד את הרגל מדוושת הגז בזמן העברת הילוך. אבא שלי ינסה את זה ואני אדווח על התוצאות. ה DSG דומה יותר לאוטומט? תודה

שלום לכולם, אבא שלי רכש סיטרואן c4 חדשה שמצוידת בגיר רובוטי. עשיתי עליו סיבוב קצר והזדעזתי מהגיר הרובוטי (פעם ראשונה שלי עם גיר כזה) לאוטו כוח רב אבל הגיר ממש מאט את התאוצה. לחצתי על דוושת הגז עד למטה, האוטו החל להאיץ במהירות רבה (8.7 מאפס למאה) ואז במהלך העבר. הילוך להילוך שני, האוטו פשוט נעצר!! רכב שהיה לידי והאיץ גם כן, פשוט התחיל להשיג אותי עד שההילוך נכנס. זה ממש נראה כאילו האוטו מגיע למאה ב 8.7 שניות אם הגיר היה אוטומטי אבל ברובוטי זה הרבה יותר. מה שהרבה יותר מדאיג אותי זה שהזמנתי פולו GTI בליסינג ויש לו גיר כזה. מה אתם אומרים? תודה

אני אבדוק את זה. תודה

מאוד התעניינתי ברכבים כשהייתי ילד (20 שנה +). במהלך העשורים האחרונים ירד לי קצת אבל החלום תמיד נשאר בתת מודע. לא רק שלא נהגתי בחיים על אוטו ספורט, גם לא יצא לי אף פעם לנסוע באוטו מהיר. יש לי באמתחתי חויה של נוסע בגולף GTI שנת 82 (היתה עושה משהו כמו 9.5 מ 0 ל 100) ופג'ו GTI 1.6 שנת 90 (עשתה 9.2 מ 0 ל 100) וחויה של נהג במיצ'ובישי סיגמה (בארה"ב) (לא זוכר מה היה נפח המנוע אבל היתה חזקה) בשנת 1996. מעבר לזה ההונדה זה האוטו הכי מהיר שנהגתי בו. אני מאמין שבהחלט יש למה לצפות תודה