barasher

ידוע לך האם כשאחליף את הרצועת תזמון אוכל על הדרך לסדר ת'מחזיר שמן הזה? הרכב אצלי כבר שנה וחצי עם אותה נזילונת וזה מבאס.... מצד אחד הרכב נוסע ומתפקד פיקס ומצד שני האגן רטוב

בדקתי את האטם והוא יבש כנגב... יש לכם עוד אופציות?

מהחלק העליון של מכסה המנוע אין שום סימן לנזילה... רק מלמטה יש סימני שמן . איך אפשר לדעת במצב כזה מאיפה ה"נזילה"?

לאן נעלמו כל המומחים?

הונדה סיוויק 2000 SR סדאן. רציתי לדעת כמה מחזירי שמן יש ברכב ומתי הכי מומלץ להחליף אותם? כדי שלא ניתפס עם המכנסיים למטה כשכל השמן נוזל ויהיה לנו חור בכיס !!! יש לי הזעה למטה ברכב ו3 מוסכים אמרו לי לא לגעת בזה וזה ממש מחרפן אותי שלפעמים אני רואה מספר טיפות על הריצפה (אין חוסר במדיד) בברכה מאיר בר אשר

החישוב מאוד קל ופשוט!!! בין 200 ל300 אלף ק"מ אתה בטוח תחליף רצועת תזמון. אז למה לך להמר ולדחות את ההחלפת רצועה? נב מה כוללת ההצעה שקיבלת עבור החלפת רצועת התזמון? (משאבת מים? מותחן? מחזירי שמן? )

לא פעולה קצרה ולא נעליים! ולפעמים טעות הכי קטנה בהחלפה יכולה לעלות למנוע ביוקר!!! אסביר שלב אחרי שלב את תהליך החלפת נוזל הקירור. 1 העברה מתג המזגן לחימום והפעלתו תוך כדי סירקולציה מבחוץ 2 עצירת הרכב ופתיחת פקק הנוזל קירור (מתכתי בצבע כסף) 3 פתיחת ברז הריקון (בתחתית הרכב ) ושליפת המיכל הלבן שבו נמצאים גם מעט מים שנחליף בהמשך. 4 סגירת ברז הריקון לאחר שכל המים זלגו מהרדיאטור (יש להקפיד על מיכל שאריות כדי שהמים לא יזלגו לכביש) 5 מילוי הרדיאטור מחדש עד הסוף ומילוי המיכל רזרבה (מיכל לבן) 6 התנעת הרכב ללא לחיצה על הגז והמתנה של 15 דקות עד שכל בועות האוויר יוצאות החוצה (חשוב לבדוק שמדיד חום המנוע בלוח השעונים נמצא תקין ) 7 הוספת מעט נוזל קירור עד הסוף וסגירתו . 8 בדיקת מפלס הרדיאטור במהלך הימים הראשונים שאחרי המילוי נב ואחרי שעשינו את כל זה מי בכלל חושב לקנות נוזל קירור ב50 ש"ח לא מקורי???

רכב מעולה ואמין ובמחיר כזה לא הייתי חושב פעמיים וקונה אותו!!!

אין אף אחד שיכול לעזור ולהגיד לי את הסדר המדויק להחלפת כל המים ברדיאטור?

יחס?

שלום חברים אני מעוניין להחליף את המים ברדיאטור של הרכב שלי (הונדה סיוויק SR 2000) , את הברז ניקוז מים מלמאטה כבר מצאתי , הבנתי שגם צריך להעביר את המזגן למצב חימום כדי שכל המים ישפכו. חוץ מזה ראיתי שיש 2 מכסים (פקקים) האחד בצבע כסף ממתכת והשני לבן המחובר לבקבוק פלסטיק לבן. השאלות שלי הן אלו 1האם צריך לפתוח את אחד הפקקים לפני הריקון במידה וכן איזה פקק או את שניהם? 2איך מתבצע תהליך המילוי דרך איזה פקק אני אמור למלה את המיכל הלבן במים החדשים? במידה ויש לכם עוד חדשות להוסיף ולהמליץ לי בנושה ,אשמח מאוד לקבל

הם רוצים 190 ש"ח ... טוב שהם לא עפו על עצמם... בחול הגלום הזה עולה 70 שקל

תודה

תודה ממתין בקוצר רוח למומחים .

הם מוכרים גם את המים שיצרן הונדה ממליץ? אותם מים שמוכרים במוסכים המורשים של הונדה?

תוכלו להמליץ לי על מקום זול באזור תל אביב שאוכל לקנות בו מים לרדיאטור מקוריים להונדה סיוויק 00

תוכלו להמליץ לי על נוזל קירור לרדיטור של רכב הונדה סיוויק 2000 המקורי עולה 150 וזה נראה לי קצת מוגזם לרכב שלי...

יונדאי גאצ שותה יחסית הרבה דלק ואחרי ליסינג עם 131 אלף יש מצב שתאלצי לבלות איתה במוסך לא מעט, הייתי ממליץ לך ללכת על רכב יפני כמו דיהטסו (מאוד אמין\יפני\טיפולים זולים) רוב הדיהטסו בארץ יחסית שמורות

גרמתם לי עם כל הביקורות האלו למלא בקבוק מים ולרדת לרכב ולשתוף את כל השלשולים ... רק שלא יהיו כתמים

תודה לעוזרים כנראה שנזילת הדלק היתה בגלל שהייתי ממלא עד הטיפה האחרונה את הטנק , מה שהבנתי יש צינורית פליטה שמשם הטיפות נוטפו

קשה לי להאמין שזו רצועת תזמון. במידה וזו היתה רצועת תזמון היית רואה חלקיקי רצועה (גומי שחור) במכסה מנוע או כמה מטרים לפני שהרכב נעצר לך על הכביש

היי חברים אשמח אם תמליצו לי על מקום לשכפול מפתחות ושלט לרכב (הונדה סיוויק 00) במחיר זול באזור ת"א

מה קילומטרז' הרכב ומתי העברת לו טיפול של החלפת רוצועות תזמון (טיימינג)?

כשיש בעיה בממיר קטליטי אמורה להידלק נורה כתומה בסימן (ברז מנוע) , ואל תהיה בטוח שזה יפתור לך את בעיית הצריכה... רכב שמטפלים בו חפיף לא ישתה כמו רכב "שמפנקים" עם שמנים ברמה גבוהה, פילטרים מקוריים , וכמובן שזה גם קשור לסגנון הנהיגה שלך .

תודה .