מ.ש.

הי, הצעה נהדרת, חבל שרק עכשיו סגרתי כבר את העיסקה... אני בדרך לחוג עם הילדים, אבל בערב אחזור לכאן ואני באמת רוצה להבין לעומק את מה שאתם כותבים. האם יכולתי לקנות את אותו רכב, באותו מחיר ולהשאיר את הרכב הישן אצלי? זה בעצם מה שאתם אומרים, נכון? רוצה להגיש שמדובר בדגם הזה: (הנתונים ל הרכב שלי דומים) https://www.shlomo.co.il/car/%D7%99%D7%93_%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%94_%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%9F/16853/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I30-%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F/

הסבר: התיקון של הכריות אויר זה לא הכריות עצמן, לא היתה תאונה והכריות לא נפתחו. רק נדלקה נורית, והתיקון זה תיקון של הידית, של המנגנון בלבד. ואגב, מדובר בתיקון של 1000 ש"ח. קיבלתי תשובה מהמוסכניק. טיפול גדול = טיפול שנתי שוטף של הרכב לפי הק"מ והמועד. השנה מדובר בטיפול גדול, זו הכוונה. כל שנה וק"מ זה טיפול אחר. מקווה שעכשיו זה יותר ברור. ברור לי שבטרייד אין לא יושבים מפגרים. ולא הסתרתי את הבעיות ברכב. להיפך, באתי אני והקדמתי את בדיקת הרכב שלי ממחר להיום בכדי לא להיתקע עם הפתעות כאלו. יחד עם זאת, אני מוכרת את הרכב ליבואן שלו, ממנו גם קניתי. ברשותם האפשרות הטובה והזולה ביותר לתקן את הליקויים ברכב. לגבי ההצעה שלך למכור לבד ולקנות לבד, הלוואי. אני לא בנויה להתעסקות הזו וברור לי שבעיסקת טרייד אין משלמים על ה"נוחות" היחסית של ביצוע קניה ומכירה.

אני לא זוכרת. שאלתי את המוסכניק והוא טרם ענה לי. בזמנו הוא ניסה למצוא ידית מתאימה מפירוק, אך לא מצא. ידית חדשה לדעתי סביב 1500 אם אני זוכרת נכון. ובגלל זה + טיפול גדול שצריך לעשות + שנתון הרכב + מצבו וירידת הערך המתמדת עלה הרעיון של החלפתו.

****עדכון**** הרכב שלי נבדק. קרסו אמר שלא רוצה לקחת את הרכב עם כריות אויר לא תקינות. שאתקן (אם הייתי רוצה לתקן אולי לא הייתי מחליפה רכב דווקא עכשיו) או שאוסיף כסף. סיכמנו ששנינו נבדוק עלויות וניפגש באמצע. הגיוני?

ברור שלא...אבל אם הבנתי נכון אז העיסקה בטרייד אין בכללי היא מחירון מול מחירון או מחיר +הפחתת ערך מול מחיר+ הפחתת ערך, לא? כלומר, 78K- 22K או 68K מול מחיר המגאן בהפחתת ערך , במקרה שלי מהחישוב שעשיתי יצא 13K (שזו הצעה טובה עבורו, מסכימה)

תודה. מה קורה אבל במצב שבו כבר העברתי את הכסף (שזה לכאורה מה שאמור לקרות. מעבירה כסף היום, מחר באה למסור ולקחת) האם הם מחזירים לבנק את ההלוואה ששולמה, ולי את הסכום שהועבר?

הי, תשובות- זה לא אותו דגם רכב שם. ראשית, זה לא סטיישן. שנית, לפי המחירון זו ה I30 הישנה. וזה ההפרש הבסיסי במחיר. הרכב מהעיסקה שלי עלה לכביש ב10.12 והוא מהדגם החדש (שאגב, לא בטוח שזה יותר טוב בהכרח). כמו כן, יש הבדל של 10.000 ק"מ. זה הדגם, ומקביל מבחינת ק"מ. מחיר אחר כבר... https://www.shlomo.co.il/car/%D7%99%D7%93_%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%94_%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%9F/16853/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I30-%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F/ מעבר לזה יחד עם העיסקה מגיע גם הלוואה ללא ריבית וללא הצמדה שזה כן משמעותי לנו. הסדר של קרסו מול בנק הפועלים.

הי, תודה רבה על ההבהרה! אבל... אני לא חושבת שיוותרו לי על העיסקה. למה להם לעשות זאת? הם יבקשו תוספת תשלום...לא? כי לכאורה אם אני מגיעה ביום רביעי להעברת בעלות אחרי שהכסף (הללואה ומקדמה) העובר אליהם אני במלכוד. או ביטול עיסקה (2000 ש"ח) או תשלום במידה ויש תוספת. כשאני משערת שזה מה שגם יגידו לי, את יכולה לבטל אבל לא כדאי לך, בואי תשלמי כבר את התיקונים ותישארי עם הרכב שאצית... סוג של קצת תרגיל כזה, לא? (אני לא יודעת איך אתם הגברים בקטע של קניית רכב, אבל אני די מתה לסיים עם זה. כאב ראש ובחילה כל התהליך...ובסיטואציה שבה אני רק ארצה לסיים וללכת זו סיטואציה פגיעה שאני לא רוצה שתנוצל לרעה...

כמובן תודה רבה על המענה, השאלה מה עושים ברמה הפרקטית? אני מבינה שטרם שאעביר שקל כדאי שהרכב שלי ייבדק. מטעמי, מטעמם, אבל צריך להיבדק כבר מחר (כלומר היום...בהתחשב בשעה) והיה והתסריט שאתם אומרים, שיש תקלות שמורידות את שווי הרכב,אני משערת שזה עניין של מו"מ, לא? וגם, מנסה להבין את עניין מחיר המחירון מול מחיר בפועל- הרכב שלי- מגאן 2008 יד 2 מפרטי, דגם מפואר- 157 ק"מ. - מחירון יצחק לוי 22K הרכב הנקנה- I30 החדשה, 2012, יד ראשונה מליסינג 102 ק"מ - מחירון יצחק לוי 78K איך מחשבים הפחתות? על רכב מליסינג חישבתי 22% פחות יצא 68K, זה ק"מ גבוה אז יש עוד הפחתה, לא? איך מחשבים הפחתות מהרכב שלי? אין את עניין הליסינג, הק"מ סביר לשנתון, כך שאם אני מבינה נכון ההפחתות הן על מחיר המחירון ביחס למצבו של הרכב לא? כי תכלס המחיר שקיבלתי הוא לגמרי הפרש של מחירון מול מחירון ללא הפחתות. (78-22 = 56K נעשתה הנחה של 1000 ש"ח) ובעיסקה כזו, על פניו מצב הרכב שלי לא אמור לעניין בכלל... לא? מה אני מפספסת?

אני רוצה למנוע את גורם ההפתעה ע"י בדיקה מקדימה של הרכב שלי לפני שאני מעבירה כסף. לכן שאלתי... האם לקחת לבדיקה מטעמי? ואם כן, מה העלות? האם לבקש הפניה מהסוכנות (יש להם סניף גם בנתניה כך שמניחה שזה אפשרי)לעשות את הבדיקה מחר כאן) או לנסוע במיוחד לכפר סבא מחר לתת להם את הרכב לבדיקה? מלכתחילה, הרכב שלי נרכש בקרסו, המחירון של המגאן (יד שניה מפרטי, דגם "מפואר") K22 והמחירון של יונדאי K78, ואחרי הפחתת ליסינג K68. הרכב נמכר לי בתוספת 55K כאר זה אומר שבעצם נותנים על הרכב שלי רק 13K שזה נמוך משמעותית מהמחירון, ובגלל שאצלי אין אלמנו הפתחתה של ליסינג אז המרווח הזה של 9K נשמע לי כמו סכום לא רע לכסות את כל התיקונים שהרכב יצטרך, לא? כי העיסקה שלי היא לא באמת מחירון מול מחירון...

עיסקה של טרייד אין מגאן 2008 מול יונדאי I30 2012. אנחנו נוסיף 55K, הרכב נבדק על ידנו , העיסקה כבר די סגורה. אממה, הסוכנות (קרסו) לא בדקו את הרכב שלנו עדיין. מנהל הסניף שעבד מולינו אמר שנעשה זאת במעמד מסירת הרכב החדש. לדבריו, ההלוואה, והמזומן (שטרם הועברו כמובן) צריכים להיות מועברים יום לפני המסירה (תיכננו ביום רביעי, כך שההעברות אמורות להתבצע מחר). אבל! קראתי הערב את החוזה ואני רואה שהם כמובן מתנים את מחיר העיסקה בבדיקת הרכב שלנו. השאלות הן: האם זה תרגיל שבו במעמד המסירה בעודינו בלחץ וכו' "ינפיצו" לנו תיקונים באוטו ויבקשו תוספת תשלום? ונמצא את עצמינו בסטטוס ביטול עיסקה=2000ש"ח ביטול... או להוסיף תשלום ולקחת את הרכב? האם כשסוכנות לוקחת רכב לבדיקה היא משלמת על בדיקה זו? או אני משלמת? הם נותנים לי טופס לבדיקה? האם אני יכולה לקחת רכב למכון רישוי ולהביא בדיקה מטעמי? (שואלת מהטעם הגיאוגרפי בלבד, אני מנתניה, הסוכנות בכפר סבא, חשבתי לקחת מחר לפני שמעבירה את הכסף ולסגור את כל הפינות שלא תהיינה הפתעות?) מה העלות של זה במקרה שאני המוכרת ולא הקונה? (אם זה בכלל רלוונטי) וגם, מה הריג'קטים שבגללם עלולים לבקש תוספת תשלום? הרכב עבר טסט בספטמבר 2015, אז הוחלף מצבר, פנסים (כל הפנס) , תיקון מזגן, בלמים קדמיים, צמיג, וטיפול שגרתי ביולי 2015. כעיקרון הרכב אמור לעבור טיימינג, וצריך להחליף ידית כריות אויר . האם יש לזה התייחסות בבדיקת המכון? אשמח לעצותיכם! תודה רבה

תודה! נשקול גם אותה

תודה. האם אתה ממליץ עליה יותר מאשר על היונדאי 30 סטיישן? (אנחנו בבדיקת רכב ספציפי כפי שציינתי בהודעה למעלה, שעלותו 55K מיצובישי תעלה פחות?

היינו בכלמוביל טרייד- היבואנים של מיצובישי, הציעו לנו רכבים מעולים, מפרטי, ק"מ נמוך, אבל מחירים גבוהים וגם עיסקת טרייד אין של מקדמה, תשלומים ויתרה בסוף תקופה שלא אהבנו. שם הציעו לנו בין השאר גם מיצובישי אטראז' 2014 עם ק"מ נמוך (18.000) כמדומני) במחיר טוב. כשניסינו להבין מה הקאטצ' בסוף הנציג אמר שנפח מנוע 1200. בנוסף, לא ראינו שהוא יצא טוב במבחני ריסוק. על לנסר לא בדקנו. אילו שנתונים של הלנסר? וגם, על איזה אתר בדיקת בטיחות אתה ממליץ לקרוא על מבחני ריסוק? תודה!

הזמנו מקרסו (שנותנים יחסית הכי הרבה על המגאן בטרייד אין) לבדיקה i30 cw להלן הבדיקה שקרסו נותנים (כמובן ניקח לבדיקה מטעמנו) אני לא מצליחה לצרף כקובץ אז מעתיקה תקין: מערכת קירור מנוע מערכת דלק מערכת הצתה מערכת פליטה סרן קידמי ומערכת היגוי קפיצים מערכת בלמים ללא פירוק גלגלים צמיגים העברת כוח מחוונים לא תקין: מצבר פגום שילדה ומרכב ליקויים בעלי משמעות נמוכה: פגוש תוקן/הוחלף/תיקון פגיעה בחזית/פגיעות פח/בוצעו תיקוני פח וצבע. המחיר 55K מליסינג מאלדן בעבר (עליה לכביש 10.12) 102 ק"מ איך נראה לכם? הרכב יגיע לסוכנות בכפר סבא- יש המלצות על מכון בדיקה אמין וטוב בסביבה? או שעדיף לי לקחת את הרכב למוסך שאפט לניצן, שם אני מטפלת ברכב הנוכחי ואני סומכת עליו.

תודה רבה על ההנחתה למציאות לגבי נוחות הרכב...ועוד יש לנו את הדגם המפואר, לא זה שהיה בליסינג... (אתמול נהגתי מנתניה לעיינות צוקים על הקיה סיד של אבא שלי... חזרתי מפורקת...). אבל רוב הנסיעות שלנו לא כאלו, אלא עירוניות. על הקיה פורטה לא חשבנו, אבדוק את נושא הבטיחות שלה. נדמה לי שהיא זולה יותר מהיונדאי. ואגב יונדאי, אכן ההבדלים בין ה30 וה20 לא גדולים, אנחנו מקוות למצוא 30 במחיר סביר ונתונים טובים. האם יש הבדלים בשנתונים? והאם הסטיישן לא יקר יותר מהרגיל?

הי, תודה, קיה סיד לא מצאנו (לאבא שלי יש כעת בליסינג מ2015, לפני כן היתה לו קיה פורטה והיא לא היתה נוחה במיוחד. היא ביטחותית?) יונדאי I35 לא יקרות יותר? לא הוצעו לנו. אבל אם כבר, איך האקסנט- 25? לגבי הסוזוקי, לחברים יש והם לא ממליצים בגלל הקורה שמסתירה את שדה הראיה, אבל הציעו לנו גם אותה והיא יקרה יותר מהתקציב שלנו. מטלפת כעת במוסך שאפט שהוא אחד ממולצי האתר לצרפתיות... ניצן הציע להחליף רכב כבר לפני שנה (נאלצתי להחליף פנסים, כל הפנס בכדי לעבור טסט...) תודה

כרגע בבעלותינו מגאן 2008 מהמבצע של קרסו דאז. הרכב שירת אותנו כ-5 שנים, כשבשנתיים האחרונות היו הרבה תיקונים. שואפות להתחדש... השאלות הן רבות... לגבי הרנו: מציעים לנו פרוטות על המגאן בטרייד אין, והפער בין קניה ישירה מטרייד אין מסתכם בכ-5K מה שמעלה את השאלה האם שווה להשאיר אותו לרכב 2? הרכב צריך לעבור טיימינג ביוני וטסט בספטמבר , הוצאה של כ-4.5K, וכמובן ביטוח. האם בשנתון כזה צד ג' יספק? הרכב הזה יהיה לנסיעות עירוניות בעיקר, הרכב החדש יהיה ה"משפחתית". ולגבי רכב חדש: הדרישות- 2 כיסאות בטיחות, נטיה להשתמש בבגאז' כסוג של מחסן... ולקחת הרבה לנסיעות...ואמינות. נמאס לנו ממוסך וחלפים יקרים... הנסיעות בעיקר עירוניות כ-30 ק"מ ליום בכביש החוף ללא פקקים (חדרה-נתניה בניגוד לפקקים מבחינת שעות) ונסיעות בתוך העיר. הבטיחות חשובה לנו מאוד! הורדנו את הפורד פוקוס כי אין לו מנגנון איזופיקס. בנוסף לרנו יש לנו 20K עזרה מהמשפחה, והשאר הלוואה. היינו במספר סוכניות רכב כאשר התמקדות היתה על יונדאי I20 ו-I30 הוצעו לנו רכבים עם ק"מ מאוד גבוה ביחס לשנתון וגם מחירים גבוהים יותר. בנוסף, מאוד רווחות עכשיו הצעות של רכבי השכרה. באלדן למשל מציעים 3 שנות אחריות על רכב שנקנה מהשכרה, ואין הבדל גדול בין הק"מ של רכבי ההשכרה לזה של הליסינג...וגם אין הבדלים גדולים במחיר. מדוע? פרט ליונדאי שציינתי, יש עוד רכבים שבאים בחשבון מבחינת בטיחות ואמינות? תודה רבה

מיטל אשמח להבין האם במלאי שלכם I30 סטיישנים במחיר של עד 50K... הבוקר, ביקור בסניף שלכם בגלילות עם נציג, הוצעו לי במחיר גבוה יותר , מהשכרה, עם קמ" גבוה, ולא I30 אלא I20 במחירים גבוהים מ50K משהו לא מסתדר לי...

ההלוואה ללא ריבית בקרסו לרכבים משנת 2011 ומעלה, ועד 40 תשלומים. יש עוד פרטים קטנים שקשורים לשנתון (50 אחוז מימון לעומת 75 אחוז)

אני לא מצליחה לערוך את ההודעה הראשונה אבל יש לי תוספתות להתלבטות אחרי ביקור בסוכניות היום (אלדן, טרייד מובייל, וקרסו) ראינו שלפוקוס אין איזופיקס לחיבור כיסאות הבטיחות וירדנו ממנו, כי זה חשוב לנו. הסתכלנו על I20 שהיא קטנה יותר, אבל נצטרך להתפשר על משהו וזה כנראה יהיה הגודל... אממה, המחירים שהוצעו לנו מטורפים ממש. ק"מ מאוד גבוה, חלקם השכרה (לאלדן יש 3 שנים אחריות על רכבים מהשכרה) ומחירים של 55K בממוצע לשנתונים שבין 2010-12 כשאין להם שנתונים נמוכים מזה. חברה קנתה לאחרונה I30 סטיישן 2012 עם 80 ק"מ בלובינסקי ב54 אלף ש"ח, קניה ישירה ללא טרייד אין. זה פער מטורף של מחירים. עבדו עלינו? (אנחנו שתי נשים...)

רצו עבור התיקון 1750 כולל עבודה ולפני מע"מ (מוסך שאפט שמומלץ כאן) זה החלפת ידית חדשה כי לא נמצאה מפירוק. במוסף, ביוני אני צריכה לעשות טיפול גדול (טיימינג) הרכב בן 7 עם 156 ק"מ. אולי אפשר למשוך עוד? שנה שעברה כבר לא עבר לי טסט בגלל פנסים (נאלצתי לקנות חדשים) ומסרק הגה (בסוף פתרו לי במוסך הנ"ל אחרת יותר זול) לפני שנה החלפתי תפוח גיר. אני משערת שזה רק עניין של זמן עד שיצוצו עוד תקלות גדולות, לא?

גג גג גג 40K עדיפות לפחות.

העניין הוא שבשנתיים האחרונות יש לנו המון המון תקלות ברכב, גם אם אתקן עכשיו (והמוסך הזה אחד המומלצים כאן לרנו, ביכולת המענה ובמחירים) בעוד חודש עלולה לצוץ תקלה חדשה... רכב יותר מתקדם בשנתון ידרוש פחות הוצאות. וודאי אם נעבור לרכב לא אירופאי... או אירופאי אמין כמו פוקוס...לא? אני מפספסת משהו? תודה

יש לנו מגאן 2 2008 מהטרייד אין של קרסו . 5 שנים אצלנו, בשנתיים האחרונות טחנו תקלות, האחרונה שבהם צריך להחליף ידית כריות אויר. בעוד חודש טיפול גדול (טיימינג) וטסט בספטמבר. בקיצור- עלות האוטו בערך...אני מטופלת אצל ניצן משאפט, והוא הציע להחליף... העניין, ממש ממש לא תיכננו, אין לנו תקציב לזה. יש לנו רק את הרכב, והשאר הלוואה (מליסינג או מהבנק, אם יש לכם הארות בתחום הזה גם כן אשמח לשמוע) הדרישות: בטיחות! 2 ילדים, רצוי איזופיקס לחיבור הכיסאות. שיהיה מרחב פנימי מרווח , אם אפשר בספסל האחורי שייכנס נוסע נוסף על הכיסאות זה מעולה (במגאן נכנס) בגאז' כמה שיותר גדול (הוא סוג של מחסן...) אין שום משמעות למראה החיצוני של הרכב בעיניי, וגם הביצועים לא מי-יודע-מה בראש מעייניי (המגאן סיפק בתחום הזה...) הרכב נוסע בעיקר נסיעות עירוניות ובכביש החוף חדרה-נתניה. כמובן שכל יתרון נוסף של הרכב מבורך, אבל הדרישות באמת לא בשמיים... אשמח לשמוע המלצות גם על סוכניות טובות ואמינות לרכישה, מבצעים, והמלצות על רכבים ספציפיים, שנתוניים וכו'. זה ממש דחוף לנו כי כרגע הרכב שלנו ללא כריות אוויר וכל יום מסיעים בו ילדים... תודה רבה רבה!