מ.ש.

אני קניתי ב-2011 בבדיקה מקדימה לקניה נכתב שהמצבר לא תקין ואז הוא הוחלף המצבר. לכן זה פחות משנתיים... אבל תודה על ההסבר

לא חמש, החזיק פחות משנתיים... הציפיה שלי היתה שהוא יהיה באחריות יבואן. האם המבצר יכול להשפיע על ביצועי המזגן?

הקייס שלי מול המוסך המורשה היה שהותקן לי מצבר לא מתאים לרכב, וכן שלא עברו שנתיים מהתקנתו (לכן אמורה להיות לי עליו אחריות) הקייס של קרסו היבואן הוא שהחלפת המצבר לא נרשמה בהיסטוריית הרכב, לכן לא חלה שום אחריות. בנוסף, הם אומרים שמצבר של 55 אמפר כן מתאים למגאן 2008 (בעוד שבמוסך איך שפתחו את מכסה מנוע אמרו לי גם שזה לא טוב שזה קטן מדי) על אילו ביצועי רכב משפיע גודלו של המצבר? זהו תחום אפור שבו הם מנסים להתנער ממני. וזה מה שמרגיז. אין כאן קשר לאסקימו וקרח, הלכתי למוסך כי רציתי לקבל שירות שהיה מגיע לי חינם!

רכשתי בטרייד אין מקרסו באוגוסט 2008. הבוקר האוטו לא הניע, איש שירות משגריר הגיע והתניע כדי שאגש למוסך. על הדרך אמר לי: "תצשמעי, המצבר קטן מדי לרכב מהסוג הזה". צריך להיות לפחות 72 ולך יש 60. במהלך התקופה שהרכב אצלי לא החלפתי מצבר. בבדיקת הרכב לפני הרכישה (בוצע יחד עם נציג קרסו במעבדה בחולון) נכתה שהמצבר לא מטופל. במעמד מסירת הרכב לאחר הטיפול נאמר לי בעל פה על ידי איש המכירות שהוחלף המצבר. בזמנו, לא שמתי לב שלא נכתב בשום מקום. עכשיו במוסך (מורשה, כמובן) נאמר לי את המובן מאליו שיש להחליף מצבר. העלות היא 934 ש"ח. יקר מדי למיטב הבנתי את מחירי החלפת מצבר. כמו כן, הכעיס אותי לשמוע שהרכב שוחרר מהיבסואן עם מצבר שאינו מתאים. התקשרתי אליהם (לקרסו) והטיעון שלהם הוא שהחלפת מצבר אינה מופיעה בהיסטורית הרכב. מה שנכון. עניתי שאם בבדיקה טרם לרכישה נכתב שהמצבר אינו מטופל, וקרסו לא ראו לנכון לטפל זה אפילו עוד יותר חמור. אבל שההגיון שלי אומר שהמצבר הוחלף, מה גם, שכך נאמר לי בעל פה במעמד מסירת הרכב. המלצות? הצעות? כיצד לנהוג? בכלל, בחודש האחרון זו פעם שלישית שאני במוסך, כל פעם משהו אחר. מזגן, כבל שהשתחרר מתחת למנוע. החלון החשמלי שהתקלקלח וכמובן לא מכוסה באחריות היבואן. מאכזב לגלות שבעצם כלום כלום לא מכוסה. ויש הטעייה גדולה בעת הרכישה כשמסבירים לך מה "לא כלול".

ובפירוט: המזגן מעולם לא היה בשיאו (לטעמי) מאז רכישת הרכב לפני שנתיים. היום הוא התחיל לגמגם. לפעמים עובד לפעמים לא. האם זה יכול להיות גז או משהו יותר מורכב? והיה וכן, ודורש תיקון - האם זה אמור להיכלל באחריות היצרן של קרסו? קניתי בזמנו במבצע האחריות ל-3 שנים. שאלה שניה- החלון החשמלי הקידמי נתקע. זה נשמע כאילו המנוע כן עובד, אבל משהו נתקע בין החלון ומפריע לתזוזה שלו למעלה. למטה הוא כן יורד. כשהייתי במוסך (מורשה) להחלפת נורה ניסו לומר לי שהמנוע של החלון הלך. ותמחרו לי עלויות של תיקון/משומש לעומת חדש. כיוון שלא הייתי מעוניינת בתיקון באותו הרגע אז לא העמקתי בפרטים. אבל עכשיו כשאלך בעניין המזגן הייתי רוצה לסדר גם את החלון. האם זה נכלל באחריות? ובכלל, איך לדעת שלא יסבנו אותי במוסך (אני אישה...) גם לגבי המזגן וגם לגבי החלון... תודות לכל מידע ועזרה וייעוץ בהתנהלות.

הבנתי. תודה. פשוט תעודת האחריות נשארה לי ברכב ווהרכב במוסך. אני בבעסה כיוון שהייתי צריכה לעשות טיפול גדול הפעם לרכב + בלמים = עוד כמה תוספות קטנות וזו הוצאה גדולה... במיוחד ששנה שעברה בעת הרכישה הנציג בקרסו אמר לי שהוא עשה לרכב את הטיפול הגדול של 90.000 והיום במוסך אמרו לי שלא ככה. שאומנם כן החליפו טיימינג אבל לא נעשה טיפול גדול. אני מתנחמת בעובדה הלא מבוטלת כלל שהרכב הזה שירת אותי טפו טפו טפו כמו בובה כל השנה.

במוסך אמרו לי שלא (מורשה, כמובן) והאם הגיוני שתוך 12.000 ק"מ נסיעה עירונית ובין עירונית (בעיקר בין עירונית ללא פקקים) מישורית נינוחה ובמהלך שנה הלכו הבלמים או שזה בלאי מצטבר שהיה צריך להיות מטופל טרם מסירת הרכב וסתם גולגל עלי? הרכב נקנה ע0 84.000 ק"מ וכעת הוא על 95.500? תודה

כמה זמן שאני נוסעת. בעבר זה לא היה מופיע סתם כך, והיה גם מספר הק"מ נלווה לכיתוב. עכשיו לא. מה זה אומר? שהגיע הזמן? (מבחינת ק"מ אני אחרי כ-12.000 ק"מ ואכן ביולי לפני שנה רכשתי את הרכב והגיע הזמן לטיפול, אבל האם מחשב הרכב עד כדי חכם לזהות את התאריך למרות שמבחינת הק"מ יש לי עוד 18.000 עד לצורך בטיפול? תודה

תודה רבה לך! בהחלט אבדוק זאת בטווח הזמן שהצעת ואחזור לעדכן.

זה מה שכתוב לי בטופס הבדיקה מהמוסך (בכוונה ביקשתי לקבל בכתב העתק של הבדיקה) " קיימת נזילת שמן קלה ממכסה שסתומים מומלץ מעקב לקוחה לגבי החמרת הנזילה"

בעקבות ריח שרוף מדי פעם במהלך השבועיים האחרונים פניתי לבדיקה במוסך אומגה (מורשה) בחדרה. האבחנה שלהם בכותרת. הרכב באחריות יבואן קרסו ונקנה לפני 5 חודשים. המוסכניק אמר שלתקן צריך לפרק טיימינג (שנעשה טרם לרכישת הרכב לפני חמישה חודשים, כאמור) ושחבל שזה לא בוצע כשעשו טיימינג. להערכתו בשלב זה מדובר בנזילה קלה מאוד ולא משמעותית. ההמלצה היתה להמשיך לעקוב אם הנזילה מתגברת ולא לעשות כלום בשלב זה. מכיוון שאני לא מבינה כלום בנדון, וטרם שאני פונה לעדכן את קרסו אשמח לשמוע מכם האם זה אכן לא קריטי כאגע ורק למעקב או שכדאי כבר להתעקש על טיפול? תודה

לא כ"כ הבנתי מה כתבת. התייחסת לעובדה שהרכב לא נכבה למרות שנעלתי? (תראה, אני מניחה שנעלתי זו פעולה אוטומטית כמו נעילת הדלת כשיוצאים מהבית... קשה לי להאמין שגם לא לחצתי על כפתור הכיבוי ברכב וגם לא נעלתי אותו כשיצאתי. בדקתי מאז בכל סיום נסיעה, וןהיה תקין. בפועל מיום ד' עד יום א' הרכב לא נוסע כך שרק מחר אני אלך למוסך לגבי המנורה ואבקש שיבדקו הכל. כיוון שזה רכב ראשון שלי שאלת תם - נוהגים להיות ליד הרכב בעת הבדיקה/תיקון? או שמשאירים והולכים? תודה

כן, יש לי אחריות יבואן מקיפה והרכב אצלי אפילו לא חודשיים. בינתיים נשרפה לי גם נורה קדמית והבנתי שברכב הזה כדאי שיחילפו נורות במוסכים מורשים אז ביום שני מסתדר לי לגשת למוסך אני אבקש שיבדקו גם את זה. בינתיים ניסיתי להסתכל על התנהגות סל"ד ברכבים אחרים שיצא לי לנסוע בהם (לא כנהגת) וראיתי שיש התנהגות סל"ד דומה לשלי. מה שכן, אני כן יודעת שעד לא מזמן בנסיעה של 90-100 המחוג היה על 2 ועכשיו בנסיעה באותה מהירות הוא קרוב ל-2.5, זה משמעותי?

תודה! יש לך המלצה למוסך מורשה באיזור נתניה / חדרה? (אני חייבת כזה בשל האחריות יצרן) כמה זמן לוקח לבדוק את זה ומה מידת הדחיפות בה כדאי לבצע את הבדיקה?

כן, 2008 עם הכרטיס. יכול להיות שזה מה שקרה, ששכחתי ללחוץ על הכפתור אבל ציפיתי שאם אני נועלת את הרכב מהשלט אז הוא כן יכבה. זה מוזר וגם מזל שאף אחד לא נכנס לרכב ונסע... לא נדלקת שום מנורה, אבל הסל"ד נראה לי לא יציב. הוא מתנדנד במאות או אפילו עשרות למעלה ולמטה זה לא תנודות בין 1 ל-5 הן לא גדולות ונראה לי שזה לא היה ככה קודם.. ב-90=100 המחוג היה נתקע לי כל הנסיעה על 2 ולא זז מ"מ למעלה או למטה ועכשיו יש תזוזות קטנות. אנסה לראות בנסיעה חזרה מהעבודה הביתה אחרי כ. זה נשמע תקין?

ביום ד' השבוע קרה לי משהו מוזר, החניתי את הרכב יצאתי, נעלתי כהרגלי. אני חוזרת לרכב (אחרי 40 דקות בערך) אני מנסה לפתוח ואני רואה שמשהו משונה, שהרכב לא מגיב לפתיחה. אני מתקרבת ומגלה שהרכב דולק, הכל עובד והוא פתוח. הייתי בשוק. הרכב המשיך להתנהג כרעיל אחרי כן, נסיעה כמו תמיד. מאז לא נהגתי בו עד היום. הבוקר בעודי בכניסה לכביש החוף מעלה מהירות אני מרגישה שהרכב רועד. מצד שני, אני גם רואה שהכביש חודש (מדובר במקטע שבין נתניה לחדרה) ושמתי לב שלפעמים במקטעי כביש מסויימים (וקבועים) בדרך יש רעידות כאלו. אז לא ידעתי למה לייחס. בנוסף, משום מה היום הסתכלתי קצת יותר על מחוג הסל"ד וראיתי שהוא נראה לי תנודתי מדי. אומנם הטווח בעת שהמנוע דולק הוא בין 1-3 שזה היה גם קודם, אבל העליות והירידות בתוך הטווח נראו לי היום מהירות יחסית ולא יציבות. בעבר המחוג היה נתקע לרוב על ה-2 וזז מ"מ שמאלה או ימינה בהאטות והאצות והיום נראה לי שאו- שההתנהגות שלו שונה מהרגיל, או שאני שמה לב לזה רק עכשיו? מהי התנהגות מחוג סל"ד נורמלית? והאם, בכלל כל הדברים שציינתי קשורים זה לזה והם השלכה של הרכב שהושאר דולק? תודה

כן, גם אצלי לפעמים. אני חושבת שזה קשור להפעלת המתג של נעילת ילדים (שאצלי נמצא סמוך ללחצני השמשות)

היום שילמתי 7.13 לאחר הנחת כרטיס שופרסל.

הרכב בבעלותי חודש וקצת. היום בדקתי מים בפעם השניה (ברכב קר, לפני הנסיעה) מאז הקניה ורק היום שמתי לב שהמיכל בנוי קצת מוזר, הוא לא סימטרי ויש לו חלק נמוך וחלק גבוה ויש בשני החלקים סימוני מינימום ומקסימום. עכשיו בחלק העליון קו המים נמצא קרוב למקסימום ואילו בחלק התחתון הוא נמצא קרוב למינימום. בשני חלקי המיכל המים בתוך הטווח התקין, אבל למה אני מתייחסת בעצם? לא שמתי לב מה היה בפעם הקודמת בחלק התחתון, בחלק העליון היה כמו עכשיו (קרוב למקסימום) כך שהייתי רגועה. מישהו מכיר את המיכל הזה ולאיזה סימון להתייחס? לעליון או לתחתון? כ"כ, צבע המים צהוב, זה נורמלי? ובכלל, איזה מים צריך להוסיף ובאיזה תדירות זה נורמלי שצריך להוסיף?

גם לי קורה לפעמים ושמתי לב שבמקטעים מסויימים בכביש (אני נוסעת באותה דרך מס' פעמים בשבוע) זה קורה. אז יכול להיות שזה לא קשור לרכב אלא לכביש?

המממ... לא חשבתי על זה בכלל. האמת גם לא ראיתי הסבר בספר הרכב לזה. אבל אני אבדוק. איך בכלל עובד עניין ההילוכים ללא קלאץ'?

תודה על ההסבר המפורט! לא מכירה את שיטת הקופסת סיגריות (הוצאתי רישיון לפני 20 שנה...)

בעיקר נוסעת במישור אבל השבוע יצא לי לרדת לחוף הים בנתניה (וגם לעלות) הרכב התקשה. כלומר, שמתי לב שאם אני נותנת פוש גדול עם הגז אחרי עצירה אז יש ביצועים יותר טובים (וזה, אגב, גם במישור) בהמשך אבל במהירויות הנמוכות הרכב לא מי-יודע-מה סוחב והעברת ההילוכים די מורגשת. עדיף לתת גז בהתחלה ולא באופן הדרגתי? או במילים אחרות, אחרי שלמדתי לתפעל היטב את הברקסים ולא כל עצירה היא "עצירת חירום" אשמח לעיצות איך לנהוג בצורה חסכונית וגם נכונה כך שהנסיעה תהיה יותר "חלקה" ופחות קופצנית במהירויות הנמוכות ובתוך העיר. תודה.

הי.... גנבת לי את הניק לרגע לא הבנתי שמא אני כתבתי את ההודעה, עד שראיתי שלא...

בפוקוס סטיישן המושב האחורי יותר צר מבפוקוס הרגילה. בפוקוס אין איזופיקס, נתון חשוב בהתייחס לנוחות עניין חיבור כיסאות בטיחות. לי אישית לא היה נוח בנהיגה על הפוקוס בהשוואה למגאן (אותה בסוף קנינו אכן דרך המבצע של קרסו) מבחינת צריכת הדלק לפי מחשב הרכב יוצא לי 1:12.5 בנסיעה משולבת. אם יש לך שאלות ספציפיות על המגאן אוכל לענות. עוד אופציה זה טויוטה קורולה. נראה לי שבסכום שציינת ניתן למצוא מ-2009 עם הגיר הרגיל ולא הרובוטי. מבחינת תא מטען בשלושתם הוא ענק ונכנסת עגלת תאומים לא קטנה +++ מציעה ללכת לראות בעין, לנסות עם הכיסאות והציוד שצריך להיכנס לתא מטען, לעשות נסיעת מבחן ולהחליט.