bravo09

צריך לקחת בחשבון גם עלויות אחזקה כי בתקציב שלך נכנסים הרבה רכבי ספורט יד שניה אבל אחזקה עלולה להיות יקרה(דלק, ביטוח, טיפולים\תקלות)

הרכב אצלי שלושה חודשים, ואני בהחלט מרוצה כרגע אין שום סימן לחוסר אמינות, וגם חפרתי וממשיך לחפור בפורומים בארץ ובחו"ל עד עכשיו לא מצאתי תקלות או מחלות, נהפוך הוא. (הרכב משווק כבר 5 שנים באירופה(בארץ מ2009) בקשר לטורבו מומלץ להמתין חצי דקה אחרי הנעה וחצי דקה לפני כיבוי.

מחפש שואב אבק לרכב. בבקשה המלצות.

כל רכב שאתה קונה מומלצת נסיעת מבחן ובמיוחד על רכבים בעלי גיר רובוטי. אני יכול להעיד שהגיר בבראבו בהחלט נעים לנהיגה במצב אטומטי ובידני כיף גדול, רק צריך להבין את דרך פעולתו(הגיר הוא ידני לכל דבר). אני משוחד אבל בדקתי הרבה רכבים לפני שקניתי, והבראבו בהחלט ענתה על כל הדרישות ואפילו יותר, שלא נדבר על העיצוב (פנימי+חיצוני) שלוקח את כל הרכבים המשעממים בסגמנט. החיסרון שלה הוא כנראה הגיר הרובוטי, שלא עשה עלייה מוצלחת לארץ הקודש הרבה בגלל טראומת הגיר בקורולה שהיה מזעזע. אבל מאז הרבה שמן זרם במכלוליו של הגיר הרובוטי, ושל פיאט נחשב למוצלח בין התיבות החד מצמדיות,

תתחדש, איזה כיף ! אין כמו אוטו חדש (חבל שהכבישים שלנו חרא)

נמכרות סביב ה 75K מליסניג, אם תחפש טוב תמצא קילומטראז נמוך ואפילו נמוך מאוד. אוטו אדיר

איך זה שלא בדקת פיאט בראבו 2009/10, עונה בול לצרכים שלך.

כן תודה מצאתי קצת יקר אבל נראה שימושי. יש צילום גם מאחורה. בכל אופן, יכול להיות מגניב לשלב מצלמת פרונט+ רוורס + GPS + מגלה ראדר.

מעבר לזה שאוטו דבר ראשון זה כלי תחבורה וצורך, מדובר גם בסוג של הנאה וכיף. כך שאוטו קונים גם מהלב, השאלה "מה טוב יותר" מאוד אינדיבידואלית, אחד יעדיף רכב שקט וחזק אך פחות חסכוני, ואחר יעדיף עיצוב על גבי אמינות. מבחינה כלכלית כל הרכבים שהזכרת יעלו לך כמעט אותו דבר, והבדל של כמה מאות אולי אלף אלפים ש"ח ברמה שנתית לא ישנו הרבה אבל עם הרכב שבחרת ירגש אותך כל בוקר ויהיה לך כיף להיכנס אליו זה שווה הכל. אז לדעתי תבצע נסיעות מבחן ותראה מה הכי טוב בשבילך. בכל אופן פה בפורום לא תקבל תשובה חד משמעית.

ב 45 אש"ח פחות או יותר יש היום את כל המשפחטומטיות 2007\8 למינהן, לא חסכניות במיוחד די אמינות ויש הרבה מהן, כמובן שהן יוצאות ליסינג או השכרה, כך שחשוב לחפש טוב ולערוך את כל הבדיקות. אבל אם אתה לא צריך אוטו גדול, ואלטו יכולה להספיק לך, היום הן נמכרות ב 55 אש"ח ואפשר לקבל עד מימון מלא ושלם 1000 ש"ח כל חודש . ולדעתי זה עדיף, אתה גם נשאר עם כסף ביד גם אוטו חדש עם אחריות וחסכוני מאד בדלק ובכלל, קצת פחות נעים בנסיעה כמו בידוד רעשים אבל בהחלט לא נורא. בכל אופן מומלץ לעשות נסיעת מבחן על כל רכב שאתה מעונין לקנות.

אפשר לינק למצלמה כזאת משולבת GPS, אם כבר אני תקוע את הדבר הזה ומכער את אוטו, אז שיהיה לזה עוד שימושים.

על מנת שנוכל לעזור לך על הצד הטוב ביותר, תנדב יותר מידע כמו תקציב, צרכים ורצונות.

הגיר הרובוטי של פיאט הוא מהמוצלחים מהרובטים שקיימים, וגם מגלה אמינות טובה. אם לומדים להשתמש בו(צריך רק לבוא בראש פתוח) הוא גם מהנה(אפשר לנהוג גם באופציה של ידני). אני מאוד אהבתי את הפונטו שלי, לא הייתי מחליף אותה אם לא פגשתי באחותה הגדולה(ויפה יותר) פיאט בראבו.

פשוט בושה שיש שוטרים כאלה. אבל המצלמה רעיון גדול! מישהו יודע אם יש משהו קטן יותר שלא מכער את האוטו? או עם כבר משהו כזה גדול שיהיה משולב עם GPS או גם מצלמת רוורס.

איזה קטע קרה לי אתמול. חצי שעה בשמש עם דלתות פתוחות בהחלט עזר. כרגע יבש ובלי ריח.

באמת שיצא לתיבות ההילוכים הרובוטיות שם רע, מה שלא בהכרח נכון, במיוחד שמדובר על תיבה כפולת מצמדים כמו DSG . הבעיה היא בנהג ולא בגיר הרובטי, שהוא למעשה גיר ידני לכל דבר עם קלאץ אוטמטי . אנשים פשוט ציפו לגיר אוטמטי וקיבלו משהו אחר (סביר להניח שלא שיווקו את הגיר נכון ופשוט קראו לו רובוטי\אוטומטי). אין ספק שהגיר דורש זמן הסתגלות ולמידה קצרה אבל ברגע שיודעים איך לעבוד איתו אפשר להנות מיתרונתיו(חסכוני, כוח זמין ואמין). אני נוסע על רובוטי כבר תקופה ארוכה ואני יכול להגיד שלדעתי הוא עדיף על האוטמטי 4 הילוכים שנפוץ מאוד בארצנו מה כן מומלץ לעשות נסיעת מבחן ארוכה ככל שניתן על מנת לבדוק התאמתו לנהג הרבה אנשים לא מוכנים אפילו לשמוע עליו

גם ה C4 מגיעה עם תיבה רובטית לא? .... חוץ מזה כל מה ששמעת על התיבות הרובטיות(חוץ מהקורולה) בטל לעומת ההיתרונת(חיסכון בדלק כוח זמין ואמינות) אחרי התרגלות קצרה ולימדה של הגיר. אבל בכל אופן ממולץ לקחת נהיגת מבחן בכל רכב שאתה קונה, וארוכה ככל שאפשר (אני לצורך העיניין שכרתי את הרכב לשלושה ימים כי לדעתי שווה להשקיעה את הכמה מאות האלה שקונים רכב חדש) . והפיאט בראבו בהחלט עונה לכל דרשותיך למעט הגיר. שיהיה בהצלחה.

אני רכשתי רכב מקל אוטו, והתהליך הוא דומה אמרו שהם יסירו את השיעבוד ואז יעבירו בעלות, ושזה יקח שלושלה שבועות עד חודש . מנסיון שלי תשב עליהם חזק כי עם לא הם יקחו את הזמן שלהם ולא ימהרו.

אז כמו שרשמתי גם נגיעה קלה בדוושה מכניסה להילוך לפני תחילת נסיעה אבל באיזה סיטוציה בחיי היום יום בכביש אתה צריך להגיע מ0-100 ב 10 שניות ? זה סתם שורף דלק ולא ביטחותי

המצב שאתה מתאר נוצר בגלל שברגע הלחיצה הגיר בניוטרל, וכשאתה לוחץ על הגז יש דיילי עד שההילוך נכנס . הדרך להתגבר היא, או לא ללחוץ במכה אחת את כל הגז ולהתחיל בנסיעה מתונה, או פשוט לתת נגיעה קלה בגז(או לחיצה קבועה עדינה) לפני שאתה מאיץ וההילוך נכנס ואז אין שום בעיה. שוב תבין שזהו גיר ידני לכל דבר רק שהקלץ' או אוטומט ברגע שתפנים את זה הנסיעה תיהיה נעימה וחלקה באחריות

אני מודע למה שרשמת, למרות שהם עדין מרווחים על הדלק. אבל ברגע שאף אחד לא יגיע או שלפתע כמות האנשים תרד בחצי מהממוצע הרווחים גם בחנויות ירדו. וזה יצור סוג של לחץ אצל בעל החברה ואולי זה יעזור בהעברת הלחץ גם לממשלה כי כידוע הטיקונים הם אלו ששולטים לא.

אני כרגע נוסע על לפיאט בראבו 2009 עם גיר רובוטי, ואני יכול להגיד שאחרי כמה שעות התרגלתי, ואחרי שבוע בערך כבר לא מרגישים הבדל ואצלי זה כבר לא מורגש (גם אישה גם כן מסתדרת איתו יופי) ואני נהנה מיתרונותיו מניסיוני בנהיגה בפיקסו מדובר בגיר יותר בעייתי ומטלטל אבל בהחלט ניתן לשליטה (לא היו מוצאים אותו במידה ולא!) העיניין הוא שצריך להתחייס לגיר הזה כאל גיר ידני ולא אוטומט ולהיות מעורב ולהבין מתי יש חיבור, כמה שזה נשמע מופרך דוושת הגז שלך היא גם הקלאץ. בקיצר הגיר רחוק מלהיות מושלם אבל גם לא כזה נורא .

החלטה מצוינת, בהנחה ואתה צריך את האוטו ביוני 2012. זמני ההמתנה הארוכים של קיה תלושים מהמציאות. שלא נדבר על היחס שמקבלים הלקוחות כתוצאה מהתור שנוצר("אל תקנה מחר יבוא אחר") כמה KM הסוופיט שלך עושה לליטר?

אם כבר לצאת במאבק נגד מחירי הדלק, הדרך היחידה לעשות זאת היא על ידי חרם צרכני(כדוגמאת הקוטג'). כמובן שדלק זה לא קוטג', אבל אפשר פשוט להחרים חברת דלק מסוימת, כמו למשל דלק ופשוט לא לתדלק שם. אני בטוח שהנזקים הכללים שיגרמו לבעל החברה יעזרו בהפעלת לחץ על הממשלה, וכך כל חודש להחליף חברה, הבאה בתור יכולה להיות אחת מרשתות המזון (מגה שופרסל וכו) הכוח בידי העם חזק ואמץ