GUY007

למה לא לנסות? הוא כבר הוכיח הרבה פעמים בעבר הלא רחוק כי הוא מסוגל להזיז דברים במדינה המושחטת שלנו.

לא, ולא ולא. פשוט איכות הצליל של מיד במורל דותק, הייבריד תעלה בקופסה אטומה בנפח שציינתי, לאומת הדלת של הרכב. אתה יכול להתקין אותם ולתת להם לנגן לתוך הנפח של הדלת, מבטיח לך שהצליל יהיה מצויין. אבל המשוגעים שבינינו ששואפים לשלמות ימליצו על התקנה בנפח סגור.

הדלת לא יכולה לשמש כתיבה אטומה!

כן כן, ועוד שכחת עוזי בתא הכפפות

הסאב S12L7 שלי הינו 2 סלילים של 2 אוהם, עובד ב1 אוהם על קיקר1200.1. אתה מוזמן למפגש צפון מחר לבוא לשמוע!

על החברה היפנית קלריון שמעו רבים מאיתנו - זהו עוד אחד מהברנדים אשר בשיתוף פעולה חזק עם תעשיית הרכב ותעשיית אודיו והווידאו טכניקנה. וזה לא במקרה: בדיוק היצרן הזה של אודיו לרכב בשנת 1951 לראשונה ביפן הציג מכשיר רדיו לרכב. 12 שנים לאחר מכן קלריון השיקה לראשונה ביפן את הסטריומגניטולה, ולאחר עוד 35 שנים בעזרת מאמצי מהנדסי החברה יצא לאור מחשב הרכב הראשון. ההיסטוריה של המותג קלריון נמשכה קרוב לשישה עשורים. אבל את העשור השביעי החברה תפגוש כבר אם השותפה הישנה שלה- קואופורציית Hitachi. בהווה הענק היפני כבר שולט ב14 אחוז ממניות של יצרן האודיו לרכב, אבל בזמן הקרוב הוא מתכוון להרחיב את השליטה עד ל50%, יקבל בעזרת זה את השליטה הבלעדית ויהפוך את קלריון למחלקה בלעדית. בשביל זה היטאצ'י מתכוונים לרכוש עוד מאה מליון מניות, ותשלם על כל מנייה כ1.92 דולר, שזה ייצא קרוב ל192 מליון דולר אמרקאי. רוייטרס

אני את הבדיקה ערכתי להייבריד שלי, וההבדל אכן קיים לטובה.

אנשים, מה לגבי פנייה לארקדי גיידמק? הוא היחיד פה שיש לו גם את היכולת וגם את הכח להזיז דברים. ראו את המלחמה, איך הוא עשה בי"ס לממשלה שלנו בנושא טיפול באזרחים!

מזל טוב נראה מאד מרשים!

אתה יכול ללכת על הפוקל. הדרייברים שלהם עובדים מצויין בדלת הרכב ללא תיבה אטומה.

כל הכבוד למארגנים אנחנו מאחוריכם אל תרפו!

מדהים! תודה

עוד אחד שעושה טעות של מתחילים. בתקציב הנ"ל תקנה קומפוננט קדמי טוב!

כל יום מופיע מישהו שרוצה שיעשו את עבודת החיפוש בשבילו! מה הבעיה לכתוב "קיקפאנל" או "מיקום מגבר"? יש אלף ואת תשובות בפורום, תפסיק להתעצל!

מה לא ברור במה ששלו אמר. אין שום קשר בין תיבה אטימה זמנית של הפורט להפסקת עבודת הסאב!

איזה כבוד, נשמח לראותכם!

אני גם רוצה! אל תתחילו בלעדיי בבקשה!

לא מומלץ 3 ליטר מנסיוני לא תוכל לרדת לתדרים מתחת ל250 (בערך).

אני הייתי הולך על בד אקוסטי מתוח היטב, תצפה אותו בפוליאסטר לפי בחירתך. לגבי הדפנות טעיתי. אגב הגיל שלך כתוב בחתימה, לא.

כל ההמלצות שאני נותן הן לבנייה הבאה שלך! נתחיל: מאד רצוי לבצע את היקף הבסיס יותר רחב מהיקף הרמקול בכדי שדפנות הבנייה לא יהיו יותר צרים מהרמקול. לא תורם לאיכות או חוזק אבל בהחלא יותר אסטטי. כמובן יש לקחת בחשבון את מגבלות הבנייה שיוצר הרכב. אני משער כי שלב הגימור הינו בעצם בד אלסטי אם מס' שכבות פוליאסטר. אתה בהחלט יכול לשפר את הגימור ע"י עבודה אם חומר פחחות וצביעה סופית. או גימור בעזרת סקאי או בד אקוסטי. סה"כ עבודה יפה לפעם הראשונה בגיל 16. כל הכבוד!

לא שופטים חצי עבודה. תסיים ואז אני אתן לך חוו"ד.

אתה מגיע לאחד המפגשים?

ראשית כל הקיר האחורי הוא הדבר הכי פשוט בכל הבנייה, השלב הקשה הוא הגימור הסופי. אתה בהחלט יכול כבר עכשיו לכוון לכיוון בנייה חדשה, ההבדל יהיה משמעותי. עקרונית את הנפח הנ"ל ניתן לחשב ע"י מילוי החלל בנוזל, הכוונה שלי למים בתוך שקית המתפשטת בתוך החלל הפנימי. באופן מעשי השטח עבודה שהקצית לפוד מכיל את הנפח (פלוס מינוס ליטר) הנ"ל במידה והוא יישאר חלול. שאר הירקות בה"פ.

אנשים, אני מזכיר כי אני קיבלתי רק 7 מיילים אם הרכב המערכות שלכם! מי שלא מעוניין שכולם יראו את מפרט המערכת יכול לשים את המפרט בתוך הרכב כך שרק מי שנכנס לרכב יראה את המפרט. לא חייבים מפרט מערכת, הכי חשוב זה שמכם ושם המשתמש בפורום! אני מאד מבקש לשלוח אליי את הנתונים לא יאוחר ממחר. תודה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=403987#post403987