asafasaf

יש פה את כל המידע שתצטרך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?573312

מחזק את רועי, קפוץ ל-ל.כ ברמלה וקנה את כל הכלים שאתה צריך, במיוחד זוג בוקים לעבודה נוחה ובטוחה. ממליץ על לקנות הכל בתפזורת, ראצ'ט 3/8 טלסקופי, סט בוקסות 3/8, סט מאריכים 3/8, בוקסה 16 מגנטית לפלאגים, מפתח עכביש לפילטר. האשכול הזה יעזור לך בטיפול 60K: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?604277

אין קשר לגיר אם הסל"ד לא עולה. אני מהמר על מצערת, שהיא אלקטרונית במנוע הזה. אולי כדאי להתחיל בניקוי ואיפוס שלה. בגרנדה נשם השמן מטנף מאוד את המצערת.

אם אתה רוצה לבצע החלפה מלאה, תרוקן מהקרטר, תמלא חדש, ואז תנתק צינור שהולך לקולר הגיר בזמן שהרכב מונע. תוכל למצוא המון סרטונים שמתארים את התהליך הזה. אבל בד"כ אין צורך להשתגע, תקפיד לבצע החלפות חלקיות כל 45-60 אלף, עם שמן שעומד בתקן של טויוטה T-IV. אני ממליץ על VALVOLINE MAX LIFE.

תמתין עוד קצת. בכל מקרה, איזה מנוע יש לך שם ? תזמין את כל החלפים תוצרת MANN או KNECHT מאבי חלפים: http://www.justmotor.co.il/ אם המחיר לפלאגים סביר אז גם מאבי, אם לא אז מאיביי.

+1 לפאלקן ZE914

תפרק דיפוני גלגלים קדמיים ותוודא שהכל נקי מעלים ולכלוך . באיזה רכב מדובר?

אכן כמו שמאור אמר, האחריות על העבודה היא לכל החיים, אך יחד עם זאת אי אפשר להתעלם מהעובדה שפות"ש צועק זאב זאב באופן קבוע: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?597270 (במקרה הזה כלב כלב ) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?609678 כמובן שפות"ש בנאדם נהדר וכמובן שניפגש כדי לבדוק את הנושא, אך חייבים לציין שבמנוע הזה צריך להתאמץ מאוד כדי לפספס שן: הרצועה החדשה מגיעה עם סימונים עליה כדי להתאים לסימוני היצרן על גלגלי השיניים. בנוסף יש חורים ייעודים לנעילת הקאמשפטים והקראנק. ולבסוף המותחן שיש לו מד מתיחה מובנה. הטיימינג בוצע כבר לפני שבועיים, וזאת הפעם הראשונה שאני שומע על הבעיה. דניאל - להבא תעדכן אותי מיד. (פילטר אוויר מקורי כמובן למי ששאל) נבדוק ונעדכן.

מחזק את רועי, כבר פתחת אשכול אתמול ורועי אפילו נתן לך מק"ט של המשאבה. תזמין אותה ותהיה צרכן חכם.

לפי אוטודאטה : F7HER02 של בוש או ZFR6T-11G של NGK

מחיר קנייה גבוה יותר, חלפים יקרים יותר, אמינות זהה לגטס, וקצת יותר חסכונית ממנה - יש דיווחים על 1:15-16 בגיר אוטומט לסיריון, ככה שהיא מנצחת אפילו גטס ידנית. בנוסף יש לה שרשרת טיימינג במקום רצועה בגטס, ככה שאתה חוסך עוד 500 שקל לטיפול טיימינג. קל יותר לטפל - לא צריך להרים אותה באוויר כדי לגשת לריקון השמן והפילטר.

אם כך הקשב לבחור שמעליך וקח גטס דור שני ידנית. גם מחיר הקנייה יהיה הכי זול מבין האופציות, גם החלפים הכי זולים הם של יונדאי, גם קל ונוח לטפל בעצמך ויש הרבה מדריכים בלינקיה, וגם אמינות מוחלטת.

תמחק את האפליקציה של אנג'י ותתקין TORQUE PRO.

5W30 או 5W40 לבחירתך, אני ממליץ על יורול PLX. פלאגים אירידיום IZFR6K11S רק מאיביי , רביעיה ב-140 שקל: http://www.ebay.com/itm/4x-HONDA-OEM-9807B-561BW-LASER-IRIDIUM-Spark-Plugs-NGK-5266-IZFR6K-11S-/172283062391?hash=item281cdee877:g:FpcAAOSwgZ1XvQcd&vxp=mtr R18A2.pdf

תן לי מספר שלדה כדי שאוכל לתת לך מק"ט להזמנה מאיביי. אתה מתכוון לצינור הזה?

אני אוהב את אבי אבל זה יקר מדי אצלו. קנה אצל אוטו ציון ביהוד, או שתזמין מהם דרך איביי: http://www.ebay.com/itm/BUTTON-ARM-BRAKER-DAIHATSU-SIRION-TERIOS-YRV-HAND-BRAKE-HANDLE-LEVER-KNOB-NEW-/192033890236?hash=item2cb61c9fbc:g:2vkAAOSwcLxYHJXU&vxp=mtr הוא פשוט מתברג על הגוז'ון שיוצא מתוך הידית.

בעקרון אפשר להרביץ לה בין הגוז'ונים, בעצם כאילו לנסות לדפוק אותה דווקא פנימה ולא החוצה. ככה היא לא נהרסת. אבל כמובן שזה לא משנה כי בכל מקרה הוא רוצה להחליף אותה אז שיהרוס אותה בדרך. וכמובן שלחלק מהצלחות יש 2 חורי הברגה, שאפשר להבריג לתוכם ברגים כדי לשחרר אותה באלגנטיות ולא באלימות.

אני חושב שהוא מתכוון לזה שהצלחת נדבקת לנאבה בגלל החלודה. פשוט תפציץ אותה עם פטיש, זה קורה המון. אל תדאג. בסוף היא משתחררת. פוקוס = מאזדה 3 = אין ברגים שתופסים את הצלחת

עם איזו חברת שמן אתה כרגע?

ראשית תחליף אבא. אין דבר כזה שאין בעיה, הנורה לא נדלקת סתם. תתחבר עם סורק תקלות ותגלה מה קוד התקלה. אל תנתק את המצבר, בטח לא בקורולה - שם המצערת מתאפסת ולוקח למחשב זמן ללמוד אותה מחדש. מהיכן אתה בארץ? אחד מחברי הפורום הקרוב אליך ישאיל לך סורק. במקביל, תזמין אחד מאיביי שיהיה לך להבא. http://www.ebay.com/itm/OBD2-II-ELM327-V1-5-Auto-MINI-Bluetooth-Diagnostic-Scanner-Tool-for-Car-Hot-FE-/331991634080?hash=item4d4c3e50a0:g:MIAAAOSwLF1X9c-O&item=331991634080&vxp=mtr

מחזק את שני שמעליי, לפי המדבקה על מכסה המנוע אין אופציה בכלל ל-5W40 או 10W40 (באוטודאטה כן יש) פות"ש שים 5W30 איכותי, אני ממליץ על יורול PLX. צריכה של 750 מ"ל ל-10K זה לגיטימי בהחלט.

[video=youtube;a-PC8r8GkCA] יש לך משומש ב-250 שקל, אבל שוב, המתן לאלעד מלטבשי. http://www.ebay.com/itm/Peugeot-107-Steering-Wheel-Clock-Spring-Slip-Ring-Squib-2007-/122226040049?hash=item1c753d5cf1:g:mOQAAOSw44BYKb5 U וודאי שאפשר לעשות לבד, יש המון מדיכים ברשת, אולי לא ל-107 ספציפית אבל הרעיון דומה בכולם. רק צריך לנתק מצבר ולעבוד בזהירות ובעדינות.

https://www.youtube.com/watch?v=0sj5d48mcss gbguy רק אם אין ABS.

לא הייתי אומר חתיכת עבודה. אבל כן צריך סורק של יונדאי כדי לנקז אוויר מה-ABS לאחר ההרכבה. בכל מקרה תתקשר ליונדאי שופ לברר מחיר מחר על הבוקר. בכל מקרה 2 - גם אני כמו אייל חושד דווקא בבוסטר, עצם זה שנכבה לך הרכב בבלימה אומר שמשהו לא בסדר עם הוואקום.

במחיר הזה עדיף להשבית את הרכב ולהזמין מקוראפס: http://www.koraps.com/shop/item.php?it_id=193495 או כמובן לברר מחיר ביונדאי שופ. המשאבה באה קומפלט עם המיכל עליה: