oferpery

שותף מלא לאהבה שלך לקונצרן, לפני כ4-5 שנים מכרתי פאסאט 2003 1.8T , רכב יפה, אמין ומפנק. צריכת דלק באזור ה1-7 בממוצע וצריכת שמן גבוהה מאוד, אם אני זוכר היטב על כל פעמיים שהייתי ממלא דלק היה צורך גם ב3-2 ליטר שמן, כפי שאתה מבין כל ביקור במוסך מורשה עולה ביוקר. בהצלחה!

שלום, אני טס לארה"ב בעוד כשבועיים ואני מעוניין לרכוש שם סט קומפוננט (6.5) חדש עד תקציב של 1000-1500 ש"ח. ובנוסף מולטימדיה לרכב עד תקציב של 2000 ש"ח. אשמח להצעות, תודה רבה!!

קלריון , בגלל איכות הסאונד.

אני מדבר על היסטוריה ארוכה משנת 70 בערך , כל המשפחה שלי עם רכבים גרמניים מגולף , אוודי , טרנספורטר והפאסאט שלי. זה קצת מעבר למזל לדעתי .

הציעו לי מגבר 4 ערוצים jbl gto 1004 בעלות של 1600 עם אחריות מניופאן. סאב וופר boson G1 בעלות של 1100 שח ודאבל דין של kenwood DDX4028BT בעלות של 4100 שח כולל אחריות לשלוש. האם המוצרים האלו טובים? האם יש המלצות טובות בטווח המחירים אם אפשרות להוספה של עד 1000 שח. בידי יש שני סטים קומפוננט של רוקפורד ( אני יודע שהם לא חביבים פה בפורום) Rockford-Fosgate-T152-S

מתלבט הרמקול עצמו מאוד יקר Rockford-Fosgate-T152-S http://www.amazon.com/Rockford-Fosgate-T152-S-Component-Speakers/dp/B001TIPZFW/ref=pd_sim_sbs_e_5 אבל כבר שני מתקינים עם עבר והיסטוריה של שנים אומרים לי שהוא זבל.

אין ספק ש 1.2 ו 1.4 TSI חזקים וחסכוניים בהשוואה ל 1.6 fsi (אגב יש לי פאסאט TSI .. מאוד דומה לצריכת דלק של FSI ) TSI הם גם הדגמים החדשים יותר לא בטוח מה אפשר להשיג ב 60 K אך בניגוד לסוזוקי אלטו שנחשבת ליותר חסכונית. לגבי הסיאט, כמובן שתלוי איזה דגם אבל ה 1400 בדרך כלל בשנתונים 04-07 ידני צורכים בערך בממוצע 1:14 אבל שוב , בקשת תא מטען גדול , החלפים יותר זולים מן הגולף אבל שוב אתה נכנס לצ'מפיון מוטור.

אני לא יכול להבטיח לך מה יהיה עוד כמה שנים שתרצה למכור אותה, אבל מה שכן אלי התקשרו המון לקח לי שבועיים למכור את הרכב , היו כמה שבאו לראות והתבאסו קצת מהמחיר אבל היתה התעניינות , לעומת חבר שלי שמנסה למכור אימפרזה 2007 עם קילומטראז נמוך כבר במשך חודשיים לא קיבל אפילו שיחה אחת. הטיפולים בדרך כלל מדובר על מה שציינת , פילטרים שמנים ברקסים וכו ובנוסף פעם בחצי שנה יש הפתעות , בלמים - רפידות , רצועת טיימניג ומצטער כרגע לא עולה לי שום דבר נוסף אבל כל טיפול הגיע לסכום הנ"ל ולא בגלל שעבדו עלי , אני מאמין שאני אחד שמבין דבר או שניים ובנוסף קרוב משפחה הוא הבעלים של המוסך.. אז כל זה לאחר 15 אחוז הנחה. וכמובן ששעת עבודה מאוד יקרה. מקווה שעזרתי.

אתה יכול להריץ פה חיפוש לגבי הגולף והפולו(סופר מיני) , הם מאוד קטנים , לא חסכוניים ועלות תחזוקה מאוד גבוהה, אז תוריד אותם מהרשימה.

אני מניח שיש מקרה פרטי מאחורי זה , אבל אני מדבר על כל התקנים שהם מחויבים על פי פולקסווגן, הכשרת טכנאים , ציוד וחלפים מקוריים ועוד דברים שלא חלים על מוסכים לא מורשים. תמיד יש מקרים יוצאים מן הכלל.

לא היתה לי שום בעיה בגיר, יש האומרים שהבעיה מתחילה באזור ה 150 אלף קילומטר , אלו השמועות לא משהו ודאי. את הרכב שלי מכרתי עם 87 אלף קילומטר, היות והרכב מאוד שמור כפי שציינת ועם קילומטראז נמוך ורמת הגימור הכי גבוה וזו באמת מציאה. יש כמה דברים קבועים שמכוני הבדיקה רושמים בדרך כלל על מנת לכסות על עצמם , כגון על כל שריטה קטנה רושמים בדרך כלל כיפופים בפח , שחיקת צמיגים בדרך כלל , פיח במנוע ועוד כל מיני דברים שעליהם תוכל להתמקח במחיר. המחירון שלהם נע בין 55-60 אלף , אבל שוב בגלל הקילומטראז , רמת הגימור , והיד ראשונה אם אני זוכר היטב , רצוי שתתמקח זה לא מזיק אף פעם , ואם הרכב נמצא תקין בבדיקה נראה כאילו מצאת אחלה רכב. ברכבי פולסווגן אני ממליץ לטפל רק בצ'מפיון אשר כפופים לנהלים של פולסווגן העולמית. זה הרבה יותר יקר אבל כדאי.

אחלה תודה , אני לא מוצא את המוצרים בזאפ או באינטרנט יש לך קישור? למחירים והיכן ניתן להשיג?

בוודאי , הם ידועים כיותר אמינים משאר הקומפיוטסטים בארץ , אני אישית קבלתי רכב עם בדיקה בקומפיוטסט ליד קניון איילון , וערכתי בדיקה בראשון . ממצאים שונים לחלוטין.

תודה , יש יציאות למגבר , אבל בהקשר למעבד צליל יש המלצה על פריט ספציפי?

הגולף והפולו קטנות , לא מרווחות , הטיפולים מאוד יקרים וצריכת הדלק שלהם בינונית מינוס , אני תומך בהמלצות על הטויוטה. אחזקה לא יקרה והצריכת דלק הרבה יותר טובה מהגולף.

אתה מוכרח לעשות בדיקה ללא קשר לאלדן, אני קבלתי רכב עם בדיקה נקיה , בדקתי אותו במוסך בקומיופטסט בראשון לציון וההבדלים היו שמיים וארץ. לא כדאי לך לחסוך פה על הכמה מאות שקלים , כדי שלא בסוף תצטער על עשרות אלפי שקלים ששלמת על האוטו. עצם זה שאמרו לי שבדיקה מצידם מספיקה זה מאוד מאוד חשוד, אל תסכים ללא בדיקה שלך פרטית. תמשיך כ10 קילומטרים דרומה לראשון לציון לקומפיוטסט ולא תתאכזב.

בידיוק מכרתי רכב כזה לפני חודש , צריכת הדלק טובה יותר מהמנוע 2000 , אך אל תצפה ליותר 1:9 בממוצע הרכב מפנק, אמין , יציב , חזק ויפה . המחלה בגיר מתחילה באזור ה 150 אלף קילומטר. כמעט שלא ראיתי מוסך פרט לטיפולים המאוד יקרים(פעמיים בשנה) . כל טיפול במוסך מגיע לכ2000 + אם יש לך עוד שאלות אשמח לענות. 60 אלף זה קצת יקר לרכב הזה , בדרך כלל נמכר בכמה אלפים מתחת למחירון. רק מציאה אמיתית + קונה נלהב יכול להגיע למחירון.

הגיוני מאוד , רק שאצלי בדיקה אחת היתה אפס תקלות , ואין מצב שלא שמים לב שכל הרכב צבוע , ואגב מפורומים ותגובות של אנשים שמצאתי לא מומלץ להתקרב לקומפיוטסט בקניון איילון וברחוב השלושה בתל אביב (מבחינת אמינות). אבל כמו שאתה אומר , יש לקחת הכל בערבון מוגבל ולקוות למזל.

לפני כחודש הגעתי לאוטודיל בני ברק , חפשתי פאסאט tsi שנתון 08-09 . ראיתי רכב שהיה לשביעות רצוני , הראו לי בדיקה שהם עורכים במקומות ה"אמינים" שלהם. הרכב נמצא תקין , שריטות שטחיות מסביב (רכב תל אביבי) ולא משהו מיוחד . כמובן שהם התחייבו לשלדה וגיר , ונאמר לי שהרכב עבר קוסמטיקה קלה ושבסהכ צבעו את הפלסטיקים מקדימה וזהו. לקחתי את הרכב לבדיקה בקומפיוטסט מקום שאני מאוד מעריך בראשון. לאחר הבדיקה נמצא כי כל הרכב צבוע בצבע סוג ג' פרט לגג הרכב , בעיות חמורות במערכת הקירור של המנוע וקורוזיה. כמובן ששלמתי על זה 800 שקל. היות והם התחייבו אך ורק לשלדה וגיר גם לא דרשתי שישלמו , לאחר בלאגן שעשיתי הפשרה שלהם היתה שאם אני אקנה מהם רכב, הם יורידו את הבדיקה הזאת מהמחיר של הרכב שאקנה.

שלום , קניתי רכב מדגם פאסאט ultimate ברכב ישנה מערכת מולטימדיה מקורית דאבל דין של חברת caska . כרגע יש לי : מונובלוק של lightning audio b2.350.1 מגבר 4 ערוצים rockford p4004 סאב rockford punch p1 ושני זוגות של קומפוננטים דיי יקרים של רוקפורד (2500 שח בערך לזוג) כרגע לא זוכר מה הדגם. נכון לרגע זה יש ברכב רק את הרמקולים , המולטימדיה והחיווט. ( כל השאר יותקן בעוד יומיים) קודם כל רציתי לשאול לגבי מערכת המולטימדיה , האם יש צורך להחליף אותה , האם היא טובה מספיק ובעזרת מנחת טוב אפשר להנות ממנה. כאן מגיעה השאלה השניה : אני מתלבט האם יש צורך לרכוש את המנחת 3sixty האם יש עדיפות לגרסא הראשונה או השניה. והאם יש המלצות לשיפור חלק מהמרכיבים , התקציב הוא בסביבות ה 5-6 K לכל השיפורים. אשמח לתגובות. תודה.

גם סוכנויות גדולות בארץ כמו אוטו דיל בבני ברק, נוכלים לא קטנים עבדו עלי , נתנו לי בדיקה שלהם שהרכב פיקס , לאחר בדיקה שערכתי במקום מאוד אמין ( קומפיוטסט בראשון לציון ) התבררו הרבה דברים שהם הסתירו.

אשמח לקבל המלצות לגבי מולטימדיה לרכב דאבל דין התקציב הוא 2000-3500 ש"ח או שבכלל עדיף להשאיר את מערכת דאבל המקורית והכפולה של הפאסאט שמקבלים בדגמי ה ultimate tsi כמובן שיש 4 רמקולים איכותיים , מונובלוק , מגבר 4 ערוצים וסאב. ושאלה נוספת האם יש צורך לרכוש קומפוננט לדלתות מאחורה? או שמספיק רמקול רגיל , כמובן שמקדימה יש. תודה.

לאחר שנים של ניסיון עם פולקסווגן ( גולף ופאסאט ) אני לא יכול שלא להמליץ לך לבחור בגולף , רק דע לך שאי אפשר לצאת מהגרמניות בחזרה ליפניות וזה עסק לא זול, הביטוח יקר וכך גם הטיפולים, החלקים והזמן עבודה במוסכים המורשים ( רק במוסך מורשה מומלץ לטפל ) מאוד יקרים אך הבטיחות וההנאה שווים כל שקל. ה1400 TSI מאוד חזק וחסכוני(צריכת דלק) , הכל שאלה של כמה אתה מוכן להשקיע. לפי דעתי , מבחינת התנהלות כביש , בטיחות , הנאה ויופי אין פה התלבטות. אך מבחינת העלויות דווקא הייתי הולך על הטויוטה( בהנחה שיש לזה משקל כבד).

יחי ההבדל הקטן , תודה והאמת שבמקרה או לא במקרה אני כנראה אני לא היחיד אבל זה אחת מהאהבות הגדולות שלי , מחכה לרכב מערכת עם שני מגברים סאב קומפוננטים ודאבל דין .

תודה רבה ! , כאן בידיוק השיקולים שלי מצאתי רכבים טובים עם קילומטרז נמוך 30-45 אלף קילומטר ברמת גימור היילן , אבל מנוע 2000 לגבי ה 1800 TSI אני ממתין שיצוץ משהו טוב כאן ארד לרמת גימור של ultimate שעולה בערך 120-125 אלף לעומת ההיליין שעולה 150-135. שוב תודה!