כפי שהבטחתי בשרשור אחר - רשמים מהגולף החדשה.
נתחיל באיסוף הרכב. קיבלתי את הגולף ביום שני מסוכנות צ'מפיון בראשון לציון.
חייב לציין לחיוב את היחס שקיבלתי במקום, הן מאחת הפקידות (שלצערי לא זוכר את שמה) שסייעה לי רבות בסידורים של הביטוח וכלה בהסברים על הרכב אשר בוצעו על ידי הנציג אסף.
אסף הסביר לי בצורה מאוד סבלנית, ממוקדת, ממצה וברורה על כל חלק ברכב והמערכות השונות וענה לי על כל שאלה בצורה מקצועית.
נסיעה
עד יום שני הייתי רגיל למכונית דיי עגלה (206+) אותו נפח מנוע אמנם אבל בדיוק חצי מכוח הסוס.
עדיין לא התרגלתי לכוח הזה וכל לחיצה שברכב הקודם הייתה בקושי מעירה אותו גורמת לגולף לשעוט קדימה כמו גדולה. איך שעליתי על הכביש הראשי ל 4 צפון חייכתי חיוך דבילי שלא ירד ממני עד הבית.
החלפת ההילוכים מתבצעת במהירות ובקושי מרגישים את ההחלפה. יחד עם זאת, נראה כי ההילוכים מתחלפים קצת מוקדם מהצורך (במהירות +90 הרכב כבר בהילוך שביעי)
גם המנוע שבשיוט בכבישים בינעירוניים ברכב הקודם התחיל טיפה להתאמץ אפילו לא גורמת לגולף לפהק.
חייב לציין כי אני משתדל כמה שאפשר לא לנסוע מעל 90 בגלל ההרצה אבל מדי פעם אני קצת עובר מהירות זאת.
איכות חומרים, אבזור וסביבת נהג
טוב, זה ממש לא הוגן להשוות בין ה 206 שאין לה אפילו כיוון חשמלי למראות הצד או חלונות חשמליים אחוריים.
הדשבורד עם הפלסטיק הרך, איכות הפלסטיקה, הידיות והכפתורים זה פשוט עולם אחר. אמנם לא ברמה של רכב יוקרה כגון אאודי, ב.מ.וו ומרצדס אבל לא מאוד רחוק משם.
עוד נושא שנראה לי חשוב לציון, המזגן! סוף סוף מזגן שמקרר כמו שצריך!
דבר נוסף זה הכניסה והתנעה ללא מפתח, לא מבין איך הסתדרתי עד היום בלי זה.
מערכת ה media companion
לא הספקתי להתעמק יותר מדי אבל ממה שכן הספקתי אני יכול לומר שהרזולוציה של המסך טובה וברורה מאוד. סנכרון וכיוונון תחנות הרדיו קל ואינטואיטיבי מאוד וניתן להוסיף את הלוגו של כל תחנה.
החיסרון מול מערכת בעלת כפתורים פיזיים ברור, דיי קשה ומאוד לא בטוח להעביר תחנות או לשלוט על האלבומים המושמעים, אבל הפתרון נמצא בכפתורי השליטה בהגה שמאפשרים זאת ללא הסרת המבט מהכביש.
מקווה שנהנתם