MiOB

אפשר לקבל דוגמה ממשית? קשה לי להבין את זה. כלומר, אני אמור לקבל פיצוי מלבד עלות התיקון? או בזמן מכירת הרכב לאדם פרטי?

אתה צודק, נכנסתי לעניין הביטוחים לא בחכמה, אלא חיפשתי רק מחיר זול בגלל נהג חדש, שמקפיץ בכל מקרה כל פוליסת ביטוח בכל חברה שהיא. בכל מקרה, להבא שאלתי את שי, איזו חברה בעלת הסדר עם פליקס, לפי הבנתי אמר שאין כזו, אך המליץ על חברת אליהו כיוון שלהם אין מוסכי הסדר, ונותנים לך את החופש לבחור איזה מוסך שתרצה, בעלות פוליסה קצת גבוהה יותר משאר החברות, כמובן. מה שלא הבנתי, זה איך השמאי מטעם חברת הביטוח יכול למזער את הערכת הנזק? כלומר, האם נזק הוא לא מוחלט? שבור / לא שבור וזהו? לצורך העניין, מה שהבנתי משי, זה שהקורה בצד אחד התעקמה פנימה, הפנסים התעקמו גם כן, כל הגריל נשבר ויש גם נזק פנימי, כנראה. איך השמאי יכול לטעון אחרת? או במילים אחרות, מה השמאי יכול לטעון / לעשות שאני צריך לזהות ולהיזהר מזה?

הרכב בן פחות משנתיים, בגלל זה אמר לי הסוכן שלי שאין לי מה לדאוג לגבי החלקים. לגבי האמון במוסך, שוב, מדובר בפליקס ת"א, שם רכשתי את הרכב ועשיתי את הטיפול הראשון, כלום מעבר לכך. הטיפול הראשון היה חלק ואדיב סה"כ. פשוט ישנה המחשבה אצלי לתקן רק במוסך יבואן כשהרכב עדיין באחריות, לא יודע אפילו מדוע. ולגבי השמאי, תוכל לפרט? איך אני מוודא את זה? אינני מבין כלום בעניין הזה. מה הכוונה ירידת ערך לטובת חברת הביטוח? אני חשבתי בכיוון שארצה למכור את הרכב לאדם פרטי.

אהלן עברתי תאונה קלה, כלומר, חשבתי שהיא קלה, במחלף גנות. מי שמכיר, יש שם עכשיו עבודות להרחבת הכביש והתנגשתי בשני מחזירי אור. חשבתי שרק הגריל בפגוש הקדמי נשבר, אבל אחרי ביקור במוסך פליקס, מנהל מחלקת הפחחות שי הסביר לי בדיוק מה קרה, וזה נזק של מעל כמה אלפים, כך שאצטרך להפעיל ביטוח. התקשרתי לסוכן הביטוח שלי, הוא ממש "דחף" אותי לכיוון מוסך הסדר והיה ממש עקשן שאשלם השתתפות עצמית נמוכה בהרבה, אך אני התעקשתי לתקן בפליקס, כיוון שכבר עברתי שם טיפול ראשון, ושם גם נרכש הרכב. ובכלל, במשך האחריות, רציתי רק במוסך יבואן, לפחות זה מה שידעתי, על-אף הידע המועט שלי בעניין. שי, שהוא באמת בחור מאוד מאוד נחמד ותומך, הסביר לי את כל ההליך הבירוקרטי ואת הכוחות הפועלים, ומה האינטרס של חברת הביטוח, של הסוכן וכו'. אני רק רוצה לדעת מה הלאה. כלומר, קבעתי עם השמאי למחר, הוא יבדוק ויתן הערכה של הנזק, או במילים אחרות מה לא תקין עכשיו ברכב? האם צריך לשים לב למשהו מיוחד בהערכה שלו? האם תאונות באזור הזה מביא לירידת ערך בדרך כלל? ובכללי - האם ההתעקשות שלי לתקן במוסך יבואן נכונה, או רק דעה קדומה ובורות? כלומר, הסוכן שלי אמר שכל עוד שהרכב באחריות, אין לי מה לחשוש ובכל מוסך אקבל חלקים מקוריים ושירות מקצועי. יכול להיות שהתפזרתי קצת עם השאלה, אם לא הייתי מובן אנסה לנסח שוב. תודה בכל מקרה על כל תשובה..

500 ש"ח, 6 נקודות. wil@: השוטר עצר אותי (היה ברכ סמוי.), תיחקר, שאל מדוע ולמה ואמר מה שאמר, ואחר-כך עיכב אותי לתחנה יחד איתו. טען שרדף אחרי לכל אורך כביש 1 ושנסתי ממנו , שנסעתי על 160 ויותר, שזגזגתי ושעקפתי כלי רכב ללא הבחנה ובסיכון. הוא הגזים והפריז לחלוטין, זה כלל לא קרה. לא קיבלתי העתק ביד, כיוון שסרבתי לחתום. (שהוא סרב לרשום בדו"ח את טענותיי.) ידעתי שזה לא ימנע את רישום הדו"ח, כמובן. בכל מקרה, אני מוכן לשלם, ושזה ייראה כהודאה באשמה והרשעה, רק דאגתי בנוגע לחידוש הרישיון והצורך לעשות מבחן תיאורטי / מעשי שוב. אז זה בסדר וזה לא נחשב בתוספת השלישית?

שלום לפני כחודשיים נרשם לי דו"ח תעבורתי. היום הגיע תשלום הקנס, ובו תיאור המעשה הבא: "נהגת ברכב הנ"ל בלא זהירות בכך שנהגת במהירות שלא תואמת את תנאי הדרך וכן זיגזגת בין נתיבים וכך עקפת כלי רכב. , בניגוד לתקנה 21(ג) לתקנות התעבורה. סמל עבירה 2429" אני נהג חדש. אני מבין שהתקנה, שאני מואשם שעברתי עליה, היא 21(ג). לפי המקורות שקראתי, התקנה הנ"ל לא נכללת בתוספת השלישית. האם, אם כך, לא יימנע ממני חידוש אוטומטי של רישיון הנהיגה, ולא אצטרך לעבור מבחן תיאורטי / מעשי שוב? כלומר, בתוספת השלישית מופיעות תקנות 47 ו-54, המדברות על עקיפות שלא כחוק ומהירות מופרזת, אך האם הן נכללות בתקנה 21(ג)?

אכן, תכננתי לעשות את זה בתדלוק הבא.. אך הספק הוא באמינות מד הדלק.. כלומר, הוא מראה מצב לא הגיוני..

ענת כיף לשמוע מתנצל על גניבת השרשור, זה סה"כ קשור לפולו M B3 הזכיר לי את העניין הזה פשוט. אני בעל פולו TSI חדשה, ואני מפקפק במד הדלק שלה.. מילאתי מיכל מלא, 45 ליטר (בטח זה מפסיק למלא קצת פחות מזה..), ב-04/04, כלומר 12 ימים עברו מאז. נסעתי ב-12 הימים הללו 10 פעמים לעבודה (כביש 1), ועוד קצת לפה ולשם בתוך העיר. הלוך-חזור לעבודה זה 45 ק"מ. 45*10=450 ק"מ. נגיד עוד מספר קילומטרים בעיר זה ייצא שנסעתי בערך 480 ק"מ. (איפסתי באמצע את מד הק"מ בשביל משהו אז אני לא יודע במדויק.) כשהתנעתי את הפולו היום, ראיתי שטנק הדלק הדיגיטלי מראה על 3/4 טנק, ובחישוב כמה ק"מ אני יכול לנסוע איתו מצוין 330 ק"מ. עכשיו, זה לא נראה לי הגיוני. בדרך לעבודה ובחזרה, הרכב לוגם בממוצע 5.5/100, כלומר בממוצע 18 ק"מ לליטר. משמע כול נסיעה לעבודה וחזרה הביתה זה 2.5 ליטר, מה שאומר שהפולו שתתה כבר לפחות 25 ליטר, אם לא יותר. אז נשאר בערך 20 ליטר, שזה קצת פחות מחצי מיכל, אז מדוע המד מראה מעל חצי? מבחינת כמה אוכל לנסוע עם המיכל, זה יוצא פחות או יותר נכון, שכן 20*18=360 ק"מ. בקיצור, אם זה באמת נכון כול הסיפור הזה, אז הפולו הזאת ממש חסכונית. כי 800 ק"מ למיכל דלק זה נראה לי מעולה. קראתי כאן בפורום שמישהו עשה עם הגולף TSI שלו את אילת ובחזרה עם מיכל אחד, אבל לדעתי היה לה מיכל גדול יותר.

תודה. זה מבאס שההמלצות הטובות הן באיזורים רחוקים ממני..

איזה כיף לקרוא על חלק מהשטיפות האיכותיות בשרשור הזה.. פחות כיף שזה רחוק ממני. המלצות לשטיפות כמו אלו שהמליצו אייל ונהגת שודים, בחולון / בת-ים / ראשל"צ?

אהלן, לעולם לא אשטוף את המכונית שלי בעצמי, כך שאני רוצה לחפש את הדבר הקרוב ביותר מבחינת איכות. הבנתי ששטיפה אוטומטית במברשות זה הגרוע ביותר, ולכן אני נמנע לחלוטין. אח"כ ברשימה תבוא שטיפה אוטומטית בג'ילדות, נכון? והעדיפה ביותר זו שטיפה ידנית על-ידי מישהו אחר? האם ישנו מכון שטיפה אוטומטית בג'ילדות בחולון / מערב ראשל"צ שתוכלו להמליץ עליו? ובמקרה שלא, אז מכון שטיפה ידנית מומלץ? שוב, בחולון / במערב ראשל"צ? תודה!

מהן הסוכנויות שידוע בוודאות כי הן מאפשרות ללא מיגון? קראתי על אליהו בנתיים..

זה לא פשוט כל-כך אצלי. אני נהג חדש (לא צעיר.), 3 חודשים "על הכביש", והמקיף אצל כול החברות הוא מ-6,000 ש"י ומעלה, רובן סביב 7,000-8,000 ש"ח. לכן פניתי לסוכן הביטוח של אמי, והוא עשה הנחה של יותר מ-30% על פוליסת המקיף שלי בזכות הפוליסה שלה, מה שהוריד את המחיר ל-4,500 ש"ח. (הכשרת הישוב, אני חושב.) שאלתי אותו אם הוא מבטח גם באליהו או בחברות שלא דורשות מיגון, נראה איזו תשובה הוא יחזיר.

אז מדוע הפנית לשם? "פולו TSI מבוטחת באליהו - רק אמובילייזר מקורי בתנאי שלא מתגורר בקומת קרקע." מה בהודעה הנ"ל נוגע לשיטות המיגון..? התכוונת אולי שאבחר לבטח באליהו ואז לא אצטרך מיגון נוסף?

התכוונת אולי לתגובה 11? למען האמת גם בתגובה 11 הוא לא מסביר על האיתוראן.. הוא רק מחזק את החשש שלי מכול טכנולוגיות המיגון הללו..

אני יודע מה זה איתוראן ומה המטרה שלו, התכוונתי לצד הטכני שלו.

אהלן בין איתוראן SAVE לבין קודנית רגילה - מה השוני במידת ההתעסקות במערכות הרכב? (רק בנוגע לזה, לא בנוגע למה עדיף מבחינה כספית - תשלום חודשי וכו'.) כלומר, אני יודע שהתקנת קודנית מצריכה התעסקות עם המערכת החשמלית של הרכב, שעלולה לפעמים לגרום לבעיות. (קראתי על הרבה מקרים שמנוע הרכב כבה בעקבות כך.) מה זה בעצם איתוראן SAVE? הרי אין קודנית במקרה כזה, אז באיזו מערכת מתעסקים? או שכלל לא? נציגת המכירות לא ידעה להגיד היכן ברכב מתקינים את זה, אך אמרה שלפעמים מתחת לכיסא. התקנה מתחת לכיסא די מפחידה אותי, שמא יפרקו אותו לשם ההתקנה ולא יחזקו אותו כמו שצריך. האם מישהו יודע יותר על האיתוראן הזה?

המקרה הזה מאכזב כל-כך. ברור לי שרכב חדש עלול להגיע תקול, בין אם מן המפעל או בין אם זה קרה בדרך. אך מדוע יחס היבואן לא טוב יותר? כאילו נותנים לך להרגיש קרצייה. "טוב עשינו מספיק כשהבאנו לך את הרכב כל הדרך מספרד, אולי תעזוב אותנו!?" אני הזמנתי גם כן פולו TSI חדשה, אמור לקבל אותה בשבוע הקרוב או לאחריו. אני ממש מקווה שלא תהיה תקלה כזאת או אחרת, ושבמקרה שכן תהיה - היא תטופל ביחס המתאים.

הטעו אותך. אני בפירוש אמרתי להם שארצה אולי קודנית, שכן אני לא רוצה לשלם את הסכום החודשי לאיתוראן. הם אמרו שהשנה הראשונה זה בכל מקרה חינם, אך במקרה שארצה בסוף קודנית, רק אצטרך לעדכן אותם לפני השחרור מהמכס.

אני חשבתי גם מספר ימים אילו תוספות לקחת, בעיקר בתוך הרכב מבחינה שימושית, אך לאחר שקראתי ברשת הבנתי שלא כדאי לקחת שום תוספת מהם בשלב זה. אם אני זוכר נכון, פליקס רצו על מערכת המולטימדיה 6,000 ש"ח, והצלחתי עוד להוריד קצת מזה, אבל זה עדיין יקר בצורה מטורפת. הציעו גם חלונות מושחרים ועוד דברים כאלה שבעיקר עוסקים בחיצוניות של הרכב, אך זה כלל לא עניין אותי. מה שכן, הופתעתי שבקרת האקלים היא מכנית ולא דיגיטלית, שכן הייתי בטוח שקראתי וראיתי במספר ביקורות על הרכב שהיא דיגיטלית.

עסקה זהה לזו של nimikipod, רק עם צבע מטאלי ומיכל דלק.

תודה לכולם הוצאתי בסוף את ה-TSI הכול כלול ב-116K בול.

כך גם אני הבנתי, ואני עוד הפעלתי "קשרים".. לא ברור למה הם חושבים שהפולו TSI הזאת היא יהלום?

כי הוצאתי את הרישיון רק לפני חודשיים, אתה בטח כבר נוהג מספר שנים..

1. אתה רציני? מה הקטע שלהם שהם לא מעוניינים למכור? ולא דווקא בהנחה גדולה, אפילו הנחה של 1,000 ש"ח ממחיר הרכב. בנוגע לביטוח, אני אשאל באמת, שכן אני בכל מקרה לא מתכוון לשלם את האיתוראן שהם מתקינים, אלא אם ישלמו את התשלום החודשי בעצמם. ושוב אני שואל, אודה למי שקיבל הצעה נדיבה מצ'מפיון/סוכנות שלהם לגבי ה-TSI אם יוכל לכתוב על זה.