tom012

אין לי מושג יש מכוני בדיקה שזאת ההתמחות שלהם גש לשם לבדיקה

נמחקה הערה הנוגדת את כללי הפורום ומזלזלת בחברי הפורום. 1. רק שתדע שראש מנוע הולך לא תמיד קשור לאיכות העבודה של המוסך שעשה לך המוסכניק לפני שנה.(אם נקרע צינור מים או מאוורר מנוע לא תקין ילך ראש מנוע ). 2. הבנתי שאתה מאוד אוהב את הרכב ולכן אני חושב שכדי לך להחליף מנוע ולהשאר איתו אלא אם יש לך כסף להחליף למשהו אחר. 3. כדי ואפילו מומלץ אם אתה מתכוון להשאיר את הרכב אצלך לשים מנוע מיבוא המחירים שציינת סבירים מאוד. ואל תשכח בישראל תמיד יש זול יותר תעשה את העבודה אצל מישהו אמין שאתה סומך עליו

אני מאוד מקווה שהרכב נוסע ישר (נשמע שהרכב אכל תאונה או כמה תאונות קשות) אם הרכב תוקן כמו שצריך לא אמור להיות לו בעיה לעבור טסט רק כנס למוסך לעשות בדיקה לפני כן כדי שלא תצתרך לחזור שוב.

עשית סלט גדול ומלא תערובות כך 1. תמיד כדאי להחליף טיימינג+משאבת מים כאשר עושים ראש מנוע. 2. אין סיכוי שמשאבת המים לא הוחלפה כבר בעבר.(היא יכולה להיות מקורית כי החליפו למשאבה מקורית). 3. הרכב היה מתחמם לך היה מאבד מים? 4. משהו לא מסתדר בתיאור שלך לבעיה עשו בדיקת לחץ הפוך לצילנדר 4? 5. לכל חיישן יש התנגדויות ואפשר לבדוק אם הוא תקין. 6. חיישן טמפ'- תפקידו לשדר למחשב את טמפ' האוויר שנכנס למנוע וכן יש לו חשיבות. 7. חבל על הכסף של חוטי הצתה מקוריים יש חליפיים שעושים את העבודה שעלותם 130-200 ש"ח

טוב אז כך אני מעדכן כדי שתבינו איזה שירות חרא יש במדינה הזאת הייתי היום ב 2 מוסכי רשת UMI (שעליהם יש לי בטן מלאה) הראשון רצה להתחיל להחליף חלקים באלפי שקלים כאשר אין לא מושג איפה להתחיל לבדוק השני היה באמת קצת יותר נחמד וניסה קצת להראות קצת יותר ידע הבעיה שבסורק תקלות מנוע לא מופיע תקלה אז הם הגיעו למסכנה שזה חיישן מד כמות אוויר שעלותו בערך 3200. אמרתי אין לי בעיה לשלם אם זה פותר את הבעיה אך הם סירבו לקחת אחריות על התיקון אז נאלצתי לצאת גם מהמוסך השני עם התקלה. משהו יודע מה ההתנגדויות של החיישן כדי שאני אוכל לבדוק אותו חיצונית כי במחשב לא מוצאים כלום אגב מישהו יודע אם בדי מקס יש עדכון מזרקים.

נפח 3000 דגם 4JJ1 טורבו דיזל

היי שלום לכולם יש לי די מקס 2007 שבטורים סרק היה רועד לאחר בדיקה גיליתי שאנגקטור 2 ו 4 לא מגיבים לאחר החלפת האנגקטורים הרכב עובד יציב אבל לא מאיץ. לאחר הרבה התיעצויות נאמר לי שצריך להחזיר את האינגקטורים לפי הסדר וכך עשיתי אך עדיין הרכב לא סוחב אגב עובד יציב מאוד בסרק ולא מעשן תודה תומר

תודה רבה ניתקתי את האזעקה כמו שצריך וראיתי שיש רילאי כפול שנתפס ליד המצבר הוא היה מלא קורוזיה ושבור החלפתי אותו והרכב מניע כמו שצריך שוב תודה רבה

היי שלום לכולם יש ברשותי פיזו 306 1.4 שנת 99 הרכב החליט לא להניע בבוקר בהיר אחד. ניתקתי לו את הקודנית. הרכב הניע והכל טוב.... אלה מה הוא הניע והצופר של הרכב החליט שהוא חוזר לעבוד אחרי 6 שנים שלא ידעתי על קיומו. הצופר זה אזעקה(שזה גם המוח) מדגם קוברה 7915 אז כדי שהיא לא תפריע לי לנהוג בעיר ושכולם יחשבו שאני גנב החלטתי להוציא את הפלג שנמצא בגב האזעקה עכשיו הרכב יותר לא מניע גם כאשר החזרתי את האזעקה למקומה הוא מתעקש לא להניע לאחר בדיקה מעמיקה הבנתי שלא מגיע חשמל לקויל. התחלתי לחפור ברכב ואני עדין מחפש מה יכול להיות הסיבה לכך אשמח לקבל רעיונות חדשים שלא ניסיתי עדין תודה מראש תומר