talhaim2

נכון סליחה, התבלבלתי (ישנתי מאוחר בלילה וקמתי מוקדם...עייפים). בכל אופן, יש דעות...? לא רוצה קפיצות של רבע שעה, אבל בטל שלא כל שניה או שתיים. מה דעתכם? (עוד לא בדקתי את ההנגדות של המד המקורי)

האמת לא כל כך ענית לי... אבל בעודי מתכנן, נתקלתי בבעיה קטנה כרגע - כיוון שהמצוף הרי זז בקפיצות ובסיבובים, וכדי לא לגרום למחט להשתולל,ולתנודות מהירות לא רצויות יש בשעון המקורי מעיין השהייה מסויימת לגרום למחט לא לזוז בצורה הנ"ל. אם אני יחבר את הצג שלי ישירות למצבר, אני יתקל בבעיה הזו,שהרי המצוף זז והמספרים שיופיעו לי על הצד ישתנו בכל קפיצה וכל סיבוב. (המצוף שלי גם ככה לא במצב תקין ביותר כרגע,ולא ממש יציב,רואים את זה גם על השעון המקורי-תזוזות שונות כל רבע שעה) - מה אפשר לעשות על מנת למנוע תופעה זו? - האם קבל 50 מיליפאונד יכול לעזור? (ידוע לי שקבל יעזור,השאלה איזה). תודה למבינים ולעונים ויום נפלא

יש לי יידע נרחב באלקטרוניקה ובחשמל רכב. ברצוני לבנות שעון, שהוא בעצם צג אלקטרוני, המודד את כמות הדלק שיש במיכל. את הנתונים אקבל מהראוסטט, שנמצא במצוף של המיכל . פעולתו פשוטה למדיי- שהמצוף עולה ויורד לפי כמות הדלק,הוא מזיז מחט אשר זזה מקצה לקצה על גבי "רשת" נחושת,וכל קצה מייצג נתון שונה (ריק,מלא). כך שהמידע המתקבל למד הדלק של האוטו הוא מידע של זרם באמפרים,וכך אני רואים את המחט זזה ומשתנה בהתאם. (כבר למדתי איך הוא עובד,אך זה היה בקצרה) ברצוני לבנות צג דיגיטלי המודד זרם עדין בדומה ל "רב מודד" רגיל ומוכר.(אמפרמטר) (קצת עבודה והשקעה,וזה בנוי), ולחבר אותו לראוסטט וכך לקבל נתון. בעזרת נגדים,יהיה אפשר לשנות נתונים, למשל אם המיכל מלא והמד יציג 800 וכשהוא ריק הוא יציג 200 זה לא ייתן לי הרבה,ובעזרת נגד אוריד מתח, וכשהמיכל מלא הוא יראה 50 וכשהוא ריק יראה 1, כל אני בעצם יוכל לדעת כמה ליטר יש במיכל. מקווה שהצלחתי להעביר לכם את הרעיון. שאלות: 1. לאן כדאי לחבר את הצג, חיבור מקבילי למצוף(ראוסטט), או למד בלוח השעונים (כדי שלא "יגנוב" זרם)? 2. אלה שמבינים בתחום - אשמח לקבל חוו"ד, יעוץ והערות ,שיעזרו לי להצליח בפרוייקט המעניין הזה, ואם אפשר שרטוטים של בניית "מד זרם פשוט". תודה ושבוע טוב

מישהו יכול לשער סיבה הגיונית...?

מה שבא מקורי עם האוטו טוב מאוד- פרק את המתז, שים בכוס עם מסיר אבנית,הכנס סיכה דקה פנימה, נקה טוב תוך כדי נשיפה פנימה (מכיוון הפוך כלומר מהצד שיוצאים המים כלפי החור כניסת מים כדי שייצא האבנית), הרכב, כוון אותם טוב עם סיכה ותהנה....

כן ברור ,בקטעים האלה אני לא פראייר.... במוסך טויוטה "אס גל" באשקלון, השירות מצויין, אדיבים מאוד ואמינים בהחלט. מנהל העבודה גם מכיר אותי, מהבחינה הזו לא תיהיה לי בעיה... יום ראשון אני יכניס את הרכב ונראה מה קורה... מבטיח לעדכן אותכם

זה מה שאני עושה... המוסך זה המוסך המורשה של טויוטה, הרכב מטופל שם ,ושם קניתי את המנוע ושם האחריות שלי, ברור שאני אלך לשם... הבעיה שזה פעם שניה, אז אני מקווה שזה לא משהו דפוק במנוע עצמו ששמו לי...

אבל למה לי ללכת למכון ולשלם כסף עם בדיקה, כשיש לי אחריות על המנוע ועל חלקיו, והבדיקה שלהם היא ללא תשלום... ???

חיישן חמצן = חישן למדא ? שמעתי שזה עולה ייקר.... שווה למצוא מפירוק?

מישהו יכול לעזור?

שלום לכולם, הרכב-קורולה93 1600 אוטומט. לפני חצי שנה שמתי מנוע מייבוא (חדש יותר), במוסך מורשה טויוטה. שמתי לב שהרכב אוכל הרבה דלק, מדדתי וצדקתי. הלכתי למוסך, הם בדקו וראו שיש רמה מעט גבוהה יותר של CO. הפיתרון שלהם - הכנסת יותר אויר בתערובת הדלק. הבעיה נפתרה-הרכב ניהיה חסכוני יותר. עכשיו שמתי לב שהתופעה חזרה- מדדתי ושוב צדקתי. אני אמור להכניס שוב את הרכב לשם בסוף השבוע. (יש לציין שלפני 3 שבועות שמתי K44) (אני שוקל להוריד את הממיר,אבל לא נראה כי זה קשור) - מה לדעתכם הולך שם? (חשבתי אולי - סעפת יניקה סתומה,משהו במזרקים או חיישנים) אשמח אם מישהו שמבין בתחום יוכל לעזור לי... תודה והמשך יום מקסים [/b]

גיר אוטומטי מוריד הרבה כוח... למשל בקורולה שלי,1600, בבדיקה על המנוע היו110, בגלגל 72... מוזר..

תלוי בגיר !!! אם אוטומט- יכול להגיע לך גם ל 70

נורות שם פיליפס עולות שקל אחד יותר ומחזיקות זמן רב מאוד. אצלי היו נשרפים נורות בפנסים הקטנים של לוחית הרישוי מאחור, ועד עכשיו החלפתי קרוב ל 10. זהו,נגמר עידן "המנורות הזולות" ... תוסיף שקל, תהנה מהמנורה (שגם חזקה קצת יותר). אגב- אם אתה רואה שנשרפה לך נורה אחת,תחליף כמה שיותר מהר,כי יש "אפקט שרשרת" המתח לשאר הנורות עולה, ואז זה ישרוף לך עוד אחת ועוד אחת... (מנסיון רב)

15 אני לא ישים אם כבר 14. בקשר לנוחות-זה אחד הרכבים הנוחים יותר שנסעתי עליהם (ונסעתי על הרבה), במיוחד אחרי החלפת הבולמים. נסעתי על ידנית,ונכון היא חזקה יותר.בזמנו חיפשתי ידנית ולא מצאתי אחת במצב טוב. ויתרתי וקניתי אוטומטית שמורה.

אלה בולמים של KYB (מקוריים של טויוטה), מסוג שמן. (ההתנהגות השתפרה פלאים!ממש כך!) וכן זו 1600 אוטומטית.

וגם לאביעד- כבר החלפתי בולמים לפני חודשיים,שמתי בולמים חדשים, וזה ממש אבל ממש לא מנע את בעיית הגובה ואת המכות. מה שכן עזר אבל מעט-הלכתי למורשה טויוטה, ושמו לי גומיות הגבהה בתוך הקפיצים,ככה הרכב שוקע פחות. אבל מה שכן,הוא יציב הרבה יותר,פחות שוקע בסלימה,ופחות "אוניה" בסיבובים. בקשר לחישוקים אני מחפש "14 במחיר סביר...

ספוילר ובודי קיט לא באים בחשבון. מדוע? האוטו גם ככה נמוך ואני סובל ממכות רבות בכל מיני פסי האטה / מדרכות,ואין מצב שאני ישים קיט. בקשר לספויילר- מאוד מצער שיש אנשים זוועה בארץ,שרואים ולוקחים...ואז נשאר חורים... מיותר...

אז כפי שהבטחתי פה לכולם,הינה הגלרייה החדשה שלי, שם אפשר לראות את השינויים שנעשו ברכב. מאז הגלריה הזו נערכו עוד מספר שינויים : צביעת מראות בצבע הרכב,צביעת גריל אחורי,התקנה מקצועית של רשת מקדימה וצביעתה בצבע הרכב יחד עם הטמבון כולו, תיקוני מכות בצבע... השלב הבא- ידיות ופסי קישוט. אשמח לקבל ביקורת וחוו"ד, וכן לענות על שאלות שלכם... הגלרייה החדשה- http://www.pbase.com/tal_corolla/tals_corolla הישנה- http://www.pbase.com/talhaim/tals_corolla

השאלה - כמה זה מעט רעש? (זה דומה לחור שנוצר בדוד ?) מה בדבר העלעת רמת CO? עדיין יעבור טסט?

איזה רכב? איזה שנה? איזה מנוע?

אם כבר אני ישים צינור ולא דוד. דבר שני- במוסך מורשה טויוטה,מנהל העבודה אפילו אמר לי שרצוי מאוד להוריד אותו. מה יתן? קצת יותק סחיבה ופינוי מהיר של גזים. (אולי גם צריכת דלק טובה מעט). בכמה אחוזים הורדת ממיר מעלה ? תודה ושבת שלום

הרכב- טויוטה קורולה 93 ,1600 אוטומט. מבחינה חוקית אני יכול להוריד אותו. מה לדעתכם עדיף- להוריד ולשים צינור המקומו, או לרוקן אותו לגמרי ולהחזיר אותו. שמעתי שיש חיסרון- הרעש, האם זה ממש יהיה נורא וחזק? ומבחינת זיהום CO -אם אני מוריד את הממיר,רמת ה CO תשתנה? אם בטסט רואים שאין ממיר,ומותר לי, יכולים לעשות משהו בנוגע לרמת ה CO? (עשיתי חיפוש ולא מצאתי שתובות לשאלותי), אשמח לקבל תשובה ממבינים כמוכם. תודה ושבת שלום...

תכלס- לפירוק- צריך ראש וידיים ימניות. גם אני ניסיתי הרבה עד שידעתי מה ה"פטנט". לצביעה-לא מקצועי-ספריי למינהו, מקצועי- פחח.

כן, להחליף את המסרר של מרים השמשות... לא הכל רכב קיים "מתאם". מתאם כזה מחברים לאזעקה, עולה 250-300 שקל