Kaiser Soze

אני הייתי מתרחק מכל דייהו בשנתונים ההם, הרכבים פשוט רחוקים מכל סטנדרד החל באיכות, באמינות וכלה בהתנהגות, כמו שהמליצו לך, יש רכבים טובים יותר מחברות אמינות, צריך אכן סבלנות

בת זוגתו של אחי קנתה את ה-1.4T והיא מאוד מרוצה, אחי שנהג עליה טוען שהרכב מרגיש איכותי ובנהיגה הוא זריז ומהנה, בדומה למאזדה 3, מכיוון שהרכב חדש ולא ראה את נבכי המוסך אין אפשרות אמיתית לתת חוות דעת על השרות או מבחן ארוך טווח מעמיק, בחו"ל הקונים מרוצים, אבל מה לנו ולחו"ל כשזה מגיע לעולם התחבורה...

חברים, אני שוב מודה על ההענות הרבה לגבי הליסינג והקילומטרג', כרומני גאה אני בודק את השקל פעמיים, הנסועה שלי היא באיזור ה-27-28K בשנה, כיום על הסקודה יש כבר 75K על השעון לאחר 3 שנים פחות חודש ועל פניו אני צופה עליה של כ10-15% בנסועה בדקתי במספר מחשבונים פיננסים את כדאיות הליסינג ובכולם יצא גבולי או כדאי, אפילו במצב של שיוויון אני אעדיף ליסינג למען השקט הנפשי אם תרצו יש מחשבון ליסינג נהדר באתר http://www.CCalcs.com בכדי להבהיר, את ההשוואה של רכב ליסינג אני מבצע על אותו הרכב (חדש) ולא מול הסקודה המשומשת, אחרת ההשוואה בבסיסה לא נכונה לאשתי יש רכב משלה שהיא מאוד אוהבת, מה גם שהיא לא סובלת רכב ידני, שזה מעולה בשבילי לגבי הצמיגים, כל שנה הסקודה ביקשה צמיגים חדשים ותמיד זה היה Continental Sport Contact 3, עשיתי לליסינג חיים קשים וזה הובהר בתחילת החוזה, צמיגים של רכב ספורטיבי וטיפולים אך ורק במוסך המרכזי (למעט תיקון פח שלצערי נזקקתי) lanosforce אכן צודק ואני מאוד אוהב את הרכב ואם תוכנית הליסינג תתפקשש מסיבה כלשהיא אז אני חושב ברצינות לרכוש את הרכב, לשפרו ולדגום את השוק שוב בעוד כשנה, נכון לעכשיו גם 'הרץ' וגם 'שלמה' מסרבים בתוקף לליסינג של גיר ידני, נשאר לראות מה 'אלבר' יחליטו, פעם שעברה עם הסקודה הם הסכימו נ.ב. הליסינג הינו ליסינג תפעולי של החברה ככל שאר הליסינגים, הטעם שלי הוא "המוזר/בעייתי" שלא כמו האחרים שפשוט לקחו טוסון/אדג'/...

ישנם מספר דרכים בתשלום לבדוק שעבוד: 1. רשות הדואר בשיחת טלפון למוקד 171 או דרך אתר האינטרנט של רשות הדואר (http://www.postil.com) 2. באתר רשם המשכונות https://nesach.justice.gov.il/mashkonot/forms/fmashindex.aspx (מחייב אקספלורר) 3. באתר http://www.taboil.com/?OfficeId=3 אני בטוח שיש עוד דרכים, חיפוש בגוגל יכול לעזור אם אלו לא מספקים אותך

אופל אסטרה 1.4T יכולה להיות בחירה טובה ותשאר אכן גם עם עודף ביד מה שכן, קשה לצפות את שוק המשומשות לגביה

תודה BAR אך אם מסתכלים רק על קו ישר יש גם את המונדיאו 2.0 או את האינסיגניה, אך מה שמשותף לכולן זה העובדה שזה רק רכב משפחתי עם מנוע מחוזק ולא באמת רכב אפילו עם זיקה ספורטיבית... בלי להוסיף שהן כולם אנונימיות ואוטומטיות נ.ב. אל תאמין לדפי הנתונים כשזה מגיע ל 0-100

תודה לכל מי שמצא את הזמן להגיב, מספר הבהרות: MIKE808: ה 159 הינה מכונית טובה אומנם מתיישנת, אבל חיפשתי לשדרג במשהו את הביצועים, מה גם שבשביל לקבל אותה עם אבזור מעל הבסיס אנו קופצים בכמה עשרות אלפי שקלים למעבר ה-250K ואני כבר מותח את החבל במצבו הנוכחי BAR72: הסיבה היא כלכלית אגואיסטית גריידה, עם הקילומטרז שאני עובר, מחירי הדלק וירידת הערך פשוט משתלם לי יותר לקחת בליסינג, לסבר את האוזן, רק צמיגים מתבלים אחת לשנה וכולנו יודעים כמה עולים סט צמיגי 225/40R18... XENON: לצערי הגולף 5 דלתות מגיעה רק בDSG... אני מודע ליכולות ה-DSG אך אני פשוט אוהב לנהוג בידני, עם כל הסבל היום יומי שבזה.. מאותה סיבה שאני עדיין לא מוותר על משחק מקדים שוב תודה!

שלום חברים, עברו שלוש שנים והגיע הזמן להחליף, מכיוון שמדובר בליסינג לא שגרתי, אני פתוח לרעיונות במקרה ופספסתי משהו רכב הליסינג הנוכחי שלי הינו סקודה אוקטביה RS ידנית משנתון 2008, אוטו מדהים ושימושי כאחד, פשוט תענוג מכיוון שתמו 3 השנים, החברה לוחצת להחליף, דבר אשר גורם לי לגרד בקרחת... מה לקחת? חשבתי להתפרע וישר הלכתי להציץ מתחת לחצאית של רנו מגאן RS, הבעיה היחידה היא 3 הדלתות... דבר המאוד מקשה על החיים כאשר אתה מוביל משפחה ברכב בימים מסויימים, בעיקר עם התינוק מכורח "הפשרה", כיתתי רגלי לאולמות התצוגה של שני הרכבים היחידים שיכלתי לחשוב עליהם ויוכלו לשלב את הפרקטיות עם הספורטיביות - הגולף GTI והגולייטה תילתן ירוק ההמוניות של הגולף GTI והעובדה שאין אפשרות לקבלה בגיר רגיל עומדים לרעתה (5 דלתות) לפני שתקפצו ותגידו סיאט לאון קופרה או מיצובישי ראליארט אומר ש: - במיצובישי עשו לי טובה שענו לי לטלפון כדי לאמר לי שאין רכב תצוגה או מבחן, אבל אם אבקש ממש יפה הם יהיו מוכנים להזמנה מיוחדת עם מספר חודשי המתנה - תודה מיצובישי, תמשיכו למכור לאנסר ליסינג - הלאון, אומר מראש שהרכב פשוט לא עושה לי את זה, משהו תמיד הפריע לי בו, אם בגימור, אם בנוחות או באילוף הסוררת בנהיגה, הייתי בערדרינג עם הסקודה שלי כשהיא נבחנה יחד עם הליאון FR וה-TT לפני כשנתיים ופשוט והיא לא עשתה לי את זה היות ובפורום יש אנשים חכמים ומנוסים ממני אני מקווה לאיזו שהיא "הארה" נ.ב. שלא תחשבו שלא שקלתי פשוט לוותר על רכב חברה, לקחת את הכסף, לקנות את הסקודה שאצלי, לשפרה ולמשוך עוד שנה... אולי בשנה הבאה ישכילו בסקודה שוב ליבא את ה-RS החדשה במקביל אני נלחם כמו לפני 3 שנים לשכנע את חברות הליסינג שגיר רגיל זה לא מילה מגונה... "הרץ ליסינג" לא רוצים אפילו לשמוע מזה, נקווה שאלבר ושלמה יותר פתוחים צרות של עשירים, אני יודע... תודה רבה

תודה רבה לכולם, אותר "זוכה מאושר", אפשר להפסיק לשלוח הודעות

שלום חברים, נקיון מעבר הדירה מביא אותי לכאן, למחסה המשוגעים לדבר ברשותי: - גליונות אוטו, מגליון 80 עד היום (כמעט כולם) - בודדים אף מתאריכים מוקדמים יותר - גליונות מוטו, בין 90 ל-150 (חסרים כמה) - ירחונית מאיטליה, צרפת ובריטניה - רובם משנות ה-90 כולם למסירה, ב-ח-י-נ-ם מסירה כחבילה, לא בבודדים, אני מתגורר בראשון-לציון נא ליצור קשר עימי בהודעה פרטית