אושריקו

חבל מאוד שיצרניות רכב לא שמות דגש על העניין הזה ברכבים "הרגילים" שלהם. אני מוכן לנסוע ברכבים "עממיים" שסוחבים טיפה פחות טוב או נוחים פחות אבל כשאתה משייט אתה מרגיש נינוח ובלי הרבה רעשי צמיגים וכביש.

הבעיה שזה מאוד רחוק לי אבל אשמח לאיך ביצעת את זה. כלומר, מדביקים את זה מבפנים על כל שטח המכסה מנוע או שיש נקודות ספציפיות? וכמובן תודה על העזרה בכל מקרה.

בכל מקום הוא יכול להכיר את האחת. גם אתה וגם אני. עכשיו חבר טוב הכיר כמה בנות מאפליקצייה. פעם הכיר דרך פייסבוק. חבר לשעבר הכיר דרך פאב בזכותי ובזכות חבר, שדרך אגב מאז ניתק את הקשר , מה שנקרא בשפת העם " חייכו, אכלתם בולבול", אבל זה כבר לא לכאן הנושא. מכיר כאלה שהתחתנו דרך טינדר. חבר טוב מתחתן עם מישהי שהכיר דרך העבודה. אתם באמת לוקחים את השאלות של נמרוד ברצינות? דרך אגב, חייב לציין שבמהלך השבוע הזה נהפכתי לפסיכולוג של נשים בנות 30 ומשהו בפייסבוק לא במכוון אבל הן טוענות שאני מבין עניין.... אבל אני קטן בשבילן.

דווקא המשפט האחרון שלך לא לעניין.

רון, חנקת אותי מצחוק. לא יודע אם בגלל בית שמש או בגלל הלסחוב בעליות. בכל מקרה, לדעתכם פחחים מתעסקים "בשטויות" האלה או שיחשבו שאני נפלתי להם מהירח ? סתיו, אין לי מושג מאיפה להתחיל כדי לא לחפש קומבינות. גם אם מישהו יביא לי פיזית את זה, לא מבין איפה צריך לשים כדי שיהיה שקט, נניח כאילו כמו שהיצרן שם. ובטח עבודה של מאות שקלים... כל החשיבה שלי היא לסיים את זה במקסימום 100-150 שקל ושמישהו יעשה לי את זה. בנור, שכחתי מזה, אשתדל מחר אם כי יש לי בעיה לעלות תמונה בפורום משום מה.

האמת, ואדים, בפעם האחרונה שנסעתי בקורולה 13-14 לא יכולתי מרוב רעשי כביש-צמיגים. מעניין איך הדגם החדש והאם זה סתם היה כי הייתי עייף.

התכוונתי ברכבים העממיים והפשוטים מן הסתם... הסופר מיני, משפחתיות רגילות וכו'. לא רכבי יוקרה ,זה לא רלוונטי.

אלי, אפילו בתור פאנבוי של יונדאי ואנטי טויוטה, אתה יודע טוב מאוד שמבחינת אמינות אין שום אפשרות בתיאוריה לשים את טויוטה ורנו וסיטרואן באותו המשפט בשנתונים ישנים שסביר להניח אליהם התכוונו הסקרים. לגבי שאר המכלולים כרכב כגון ביצועים, צריכת דלק, נוחות וכו' אפשר בכיף לדבר. אני יכול לומר את מה שאמרת גם על יונדאי לדוגמה... אם תביא לי 30 גטסים שסובלות מבוצה במנוע ואחר כך 500 גטסים שאמינות כמו שד, אפשר לומר שאו תכנון לקוי ב30 גטסים האלו קרו או שבעל הרכב התייחס לרכב כמו ל-------. אגב, LPG, מבחינתי טויוטה איגו זה רכב מיותר.

אז אני שמח שאני לא היחיד שחושב שזה לא מוזר אלא לגיטימי.

שום רכב לא חף מבעיות, מי אמר את זה? אבל בהחלט יש רכבים שהם חפים מבעיות הרבה פחות מאחרים. הקורולות האלה עבדו גם 300 ו500 אלף בלי בעיות מיוחדות וגם שלי עד שהרסו לי אותה חאפרים ואני ביחד, זה לא קשור. אתם אנטי טויוטה בכל הפורום הזה ועל סתם. הסקרים לא משקרים, בקיצור כי יש להם גיבוי, מה לעשות?

היה לי בעיה בציטוטים. וכן, מנסיון עם I20 היא רועשת מאוד מבחינת רעשי כביש. כנ"ל מאזדה 3 2007 בפעם האחרונה שנסעתי עליה גם הרעישה מאוד. וזה די מבאס שהיצרנים לא שמים לזה כל כך חשיבות.

הייתי בהרבה פירוקיות, שאני אתחיל לכתוב איזה רכבים נמצאים שם הכי הרבה? אני בטוח שחלק מהמשתמשים כאן יהיו בשוק, אה ושלא נדבר בזמן שביליתי במוסכים בערך 3-4 שנים בסביבה שלהם כולל עבודה, איזה רכבים נכנסו הכי הרבה על תקלות. מה לעשות, אתם רואים שטויוטה בראש ומיד יוצאים כולם מהכלים. חושבים שאמינות של רכב היא 100 אלף ק"מ ב3 שנים ואתם קוראים לזה רכב אמין. אמינות של רכב צריכה לבוא לידי ביטוי בלפחות 10 שנים על הכביש.

כל נסיעה שלי אני רואה 500 קורולות כאלה, גם באיזורים שלך. איי איי, אתם פשוט מצחיקים אותי כל פעם מחדש. בן אדם עם רכב ישן עם 300 ו400 אלף ק"מ שלא עושה לו בעיות, צובע אותו למה? כי משעמם לו? תמשיכו להיות אנטי טויוטה ואנחנו נצחק. SLOW, לא ירדת לסף דעתי , כמובן. מי שצובע רכב ישן ומשקיע בו ולא רוצה להחליף אותו סימן שהוא מרוצה ממנו מאוד. מעניין אם הייתי רושם את זה על יונדאי פה או על אפילו פג'ו מה הייתם אומרים. המשפט בפרסית מסכמת הכל, שלום שלום.

חייב להגיד שאני די בטוח שבמוסכים כללים וקטנים הדברים האלה לא קורים כי מהנסיון שלי? בעלי הרכבים עומדים ליד המכונאים ומסתכלים בפינצטה. ואני לא מדבר באוויר, במהלך כל השנים האחרונות חייתי מוסכים ולקוחות. ואגב, יש מוסכים מורשי יבואן שרק מהכניסה אליהם , גם אם הייתה לי אפשרות לרכוש רכב חדש, המחשבה שהוא צריך להיות מטופל שם על ידי עובדים "וואנבי מכונאים" מזעזעת. עצוב מאוד שדברים כאלה קורים, אך תהיה בטוח שיש מספיק מוסכים נורמלים וטובים אחרים, אבל המקרים האלה פשוט גורמים לאבד אמונה גם בהם.

LPG, לא יודע איפה אתה מסתובב, לא רק שאני רואה קורולות כמו שלי סוף שנות ה90 בלי הפסקה (כבר ראיתי שתיים שעברו אף צביעה כללית כי הם לא מתכוונים להעיף את הרכב הזה מה שמעיד על האיכות ) אלא גם יותר ישנות. לגבי האקסנטים והגטסים רואה גם אבל תגדיר "ישן". דווקא 206 לא רואה, שלא נדבר על הXS , אבל לחבר טוב יש אחת כזאת אז רואה אותה.

אדם, שמת את זה על קורולה 02 (למרות שזה כבר דגם קצת אחר אבל מאמין שהמידות דומות) ? תודה רבה אבל זה קצת יקר לצערי. מעניין אותי מה השיטות של הפחחים, איזה קומבינה יעשו.

אשמח להסבר+כמה הפרוייקט הזה עלה לך.

אני אנסה להעלות סרטון בהזדמנות למרות שאני בספק שישמעו טוב. בקצרה, יש רעשים של ברזל ופלסטיקה מכיוון המכסה בעיקר בהנעה קרה. שמתי לב שאין בידוד נורמלי במכסה וזהו.

כמובן שזה הדבר הראשון שבדקתי ובודק, שיחקתי איתן יותר מאשר ששיחקתי עם דברים אחרים. הרעשים משתנים פחות ויותר, אך עדיין קיימים. שומעים בבירור שזה מהאיזור של המכסה.

הם תקינות אך הרכב עדיין רועד קצת, אבל הרעשים הם רעש של פלסטיקה רופפת. בזמנו נשברו לי שתי הקליפסים של המוט מכסה מנוע (גם מכסה לא מקורי וגם עבודה חר*) אז היו רעשים ממש חזקים, עליתי על זה לבד והחלפתי אותם. אבל הרעשים עדיין ממשיכים, כמו רעש של בררר וברזל כזה. רק לפני כמה זמן ראיתי שאין את הספוגים האלה במכסה מנוע אז חשבתי לעצמי שזה הסיבה. נקאמיצ'י, אני חי עם זה ואני מסכים איתך, אבל זה עדיין מרגיז. עריכה: SLOW, אני מתכוון לבידוד רעשים מהמכסה מנוע והאיזור שלו, לא משאר הרכב. יש לי גם קרקושים מהטוויטרים, אך פה אני יודע בוודאות שזה בגללם ולא מתעסק בזה, אבל המכסה משגע.

וואו, באמת יקר. האמת שפירוקיות זה לפרק ממכסה מנוע מפורק, מה שלדעתי יעשה נזק לספוג. אין איזה קומבינה שאתם מכירים, זולה? אולי אני אקפוץ לפחחיה לשאול אבל לפעמים הם חושבים שבאת להם מהירח עם שאלות כאלה.

על איביי לא חשבתי האמת. איך זה נקרא? אם החלק מגיע בכלל בנפרד.

מצחיק אותי כל אלה עם הג'יפים והנורות קסנונים האלה שחושבים שהם מפחידים ככה אנשים תמימים. דווקא הם, יכולים להיות מופתעים מאיזה משוגע שכביכול הוא בא לסלק אותו מהנתיב.

לך תדע, אולי רשום על המראות " המראות מראות את המרחק יותר קרוב מבאמת".

אז בשביל מה שמים אם לא לזה ? המכסה לא מקורי, אגב ואין לו את היריעה הספוגית הזאת. לכן שואל.