David303

מה טווח המחירים שאני ידע כמה כסף לקחת איתי וכמו שאמרתי חברים באים לעזור לי לעשות את זה לי אין ידע בכלל אבל יש מצב להשיג מכונה אבל אם לא אז איך אני עושה את זה ידני? אשמח לתשובה תודה מראש דוד.

תבדוק תיבת הגה. מקווה שעזרתי דוד.

שלום לכולם היום הגיע הזמן אני חושב לעשות לרכב שלי פוליש ווקס השאלה שלי איזה חומרים של פוליש ווקס אתם ממליצים עליהם מבחינת מקום הקניה של החומר איכות ומבחינת מחירים לא מתקמצן על האוטו שלי כול מחיר לא יהווה בעיה .[אפשרי לעשות במכונה אפשרי גם ידני] [אם מישהו יודע אם יש מוצרים כאלו באוטודיפו שבבילו ואם יש עליהם המלצות אני ישמח לדעת]. 1.מהם השלבים שאני צריך לעשות כדי לקבל את המקסימום אפקט של הפוליש ווקס 2.איך לעשות את השלבים הנל לפי סדר 3.מה הזמנים שצריך לחכות אם צריך יש לי איתי עוד כמה חברים שמוכנים לעזור לי לעשות. 4.יש לנו את כול הסבלנות והכוח לעשות את זה אז בבקשה לא להגיד למה לא ללכת למישהו מומחה העדיפות שלי זה שאני יעשה שאת. נ.ב הרכב הוא סיאט איביזה שלוש דלתות צבע שחור 97 אני מאזור המרכז [גר ביבנה] למנהלים חיפשתי בלינקיה שבדביק[http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=206183] אך לא מצאתי מה שאני מחפש ואם יש שם ולא ראיתי אשמח להפניה לנושא בלינקיה. תודה מראש וחג שמח לכול עם ישראל דוד.

הבעיה נפתרה תודה לאל למוסך רון אם אתה קורא את זה אוו מישהו אחר שמבין בזה שאני מקבל התנגדות מהCoil זה אומר שהוא תקין לא?

אז ככה קודם כול תודה על ההתיחסות שלך מוסך רון האוטו אצלי בבית לאחר גרירה עכשיו אין לי אמבולייזר [קודן] באוטו המשאבת דלק חדשה אז זה יכול להיות רק הסליל הצתה [הכוהל] עכשיו פירקתי אותו אבל אני מקבל ממנו התנגדות זה אומר שהוא תקין לא?

אל תתיאשו מלקרוא כי זה חשוב אז ככה מדובר בסיאט איביזה שנת 97 שלוש דלתות 1.6 נפח מנוע דגם LATINO ידנית. היום הייתי אצל מישהו שסידר לי את הפנל של הדלת אחרי שהוא סיים הנעתי את הרכב חלק בלי בעיות ורעשים יצאתי מהחניה נסעתי אולי עשר מטר ופתאום נכבה לי המנוע במכה אחת נפלו הטורים והאוטו נכבה ולא רוצה להניע לי אחרי שמצאתי מקום שאני יכול להעמיד את הרכב בלי להפריע לתנועה ולעמוד באמצע הכביש לקחתי מברג ובדקתי אם יש לי זרם מהחוטים של ההצתה שיושבים על הפלאגים ברכב ואין לי שם חשמל בדקתי את המצב של המצבר למרות שהוא חדש משהו כמו ארבע חודש באוטו מילאתי דלק[דלק שמתאים לרכב!] והאוטו פשוט לא רוצה להניע לי זה יכול להיות סליל הצתה כבלים של הפלאגים דיסטרבוטור מה זה יכול להיות אני משתגע כבר תודה מראש לעוזרים דוד.

כן זה לפעמים מפסיק ואז חוזר אבל יום אחד הוא יתפרק ואז לא יהיה טוב המחיר של החלק ממש זול לא צריך לעלות ממש יקר ואתה יכול אפילו לעשות את זה בבית אם אתה מבין פחות או יותר וככה גם תחסוך כסף מאשר לטפל אצל המוסך. שמחתי לעזור דוד.

אתה לא צריך עוד דעות אבל אם אתה רוצה בכיף[לא שאני מומחה או משהו כזה] היה לי גם את הדבר הזה הרכב שלי אותו רעש אותו בעיה בגלל זה אני בטוח בזה 100% וזה ממש לא בעיה להחליף אותו זה ממש עשר דקות עבודה גג עשרים מניסיון שאני תיקנתי אצלי. דוד.

יכול להיות השיניים של הזר שעל הגלגל תנופה שלך אכולים וצריכים להחליפם. דוד.

כאשר אתה מניע את הרכב הנ"ל הוא מניע ואז מה? נופלים הטורים הוא משמיע איזה שהוא רעש גמגום בקפייר? אחרי ההנעה אתה מנסה לתת גז והוא גם נכבה? דוד.

כיוון פרונט מכוון ומאזן את הגלגלים של הרכב מי שאמר לך לגשת למוסך לא סתם אומר הוא לא יכול לפתוח כרית כי הוא לא מוסך ואין לו כלים לזה אבל הבעיה של גלגל ההגה שלך היא שהוא קפץ שן על המוט שלו והוא זז זה לא משנה כול כך חוץ מהצורה שהוא צריך להיות שהוא ישר ולא עקום אם יש עוד שאלה אשמח לענות. דוד.

הרעש שאתה שומע זה מהלאגר מיסב בגלגל שלך הימיני האחורי תרים את האוטו על ג'ק ותתפוס בצד העליון ובצד התחתון ותנסה להזיז את הגלגל אם יש לך חופש זה הלאגר/מיסב צריך לפרק את הדרם של הגלגל ולהזמין לאגר/מיסב הוא התפרק לך אל תנסה להחזיר אותו למצב הקודם למה זה רק ימשיך לך תשמע לי לך תקנה רק חדש. אם יש לך עוד איזה שאלה בנושא אשמח לענות לך. מקווה שעזרתי דוד.

תעלה תמונה של המנוע שלך עם הפילטר אוויר המקורי המורכב על האוטו ואני יעזור לך עוד קצת דוד.

בנוגע לשאלתך הPSI של הצמיג שלך רשומה לך על הצמיג עצמו תחפש קצת עליו ותארה רשום PSI... והלחץ שלך. מקווה שעזרתי דוד.

אז ככה בנוגע לשאלתך קודם כול אתה צריך לדעת שפילטר אוויר פתוח יכול להביא לך הורדה מהכביש [ולא יוסיף לך כוח לאוטו בכול זאת האוטו ישן שנת 94 אתה יודע איבד כמה סוסים יכול להביא למנוע יכולת נשימה משופרת רק וזהו נטו] אז ככה קודם כול אתה צריך רק מברג[רגיל פיליפס לפעמים רק מפתח 10] אתה פותח את מכסה המנוע שלך ומסתכל על הפילטר אוויר הקיים בקופסה אתה מפרק אותו עד לצינור אתה לא מפרק את הצינור שבא מהסעפת יניקה ואז מחבר את הפילטר הפתוח במקום הקופסא קל ופשוט תהנה. אם יש לך עוד שאלה תשאל אני ישמח לעזור מקווה שעזרתי דוד

זה לא משנה מה שהחומר אמור לעשות זה רק להגן על המנוע ועל הרדיאטור מפני קורוזיה אוו מפני קיפאון של המים[לא שיש לנו טמפרטורות ממש נמוכות] העיקר שהוא שם לך חומר שהפעולה שלו דומה למה שיתה לך במנוע לפני שהוא שם מקווה שעזרתי דוד.

לא מחייב שהצינורות יהיו רותחים ושהשעון יראה יותר מחצי הצינור סך הכול עשוי מגומי והיד שלך זה לא ממש משהו שאפשר לבדוק איתו חום מדויק בישביל זה יש מכשיר מיוחד אבל מהתיאור הנל הרכב תקין בהחלט כמו שאמרתה עשיתה נסיעה קצרה יבנה-רחובות אני מבין שאתה מיבנה [כמוני] לעתיד תבדוק את תקינות הטרמוסטט אוו את הונטות שלך כמו כן מפלס המים במכלים שלך וברדיאטור כמו כן גם את מפלס השמן[בעיות שיכולות להעלות לך את חום המנוע] ואם הכול תקין אז יכול להיות שהשעון שלך מזייף וצריך לבדוק את העניין. אם יש לך עוד איזה שאלה תשאל אני ישמח לענות לך. מקווה שעזרתי דוד.

תבדוק את מפלס המים מפלס השמן ונטה או טרמוסטט אוו שיש לך איזה צינור סתום או שהמשאבת מים שלך הלכה וצריך להחליף אותה לגבי העשן זה יכול להיות מספר דברים למשל: 1.הרכב עמד זמן מה[לא מתכוון ליומים שלושה]. 2.הרכב מעשן ביגלל שהגומיות של השסתומים לא תקינות ומגיע שמן לתא שריפה[עשן של גומיות שסתומים מופיע בצבע כחכלכל כאשר מרפים את הרגל מהמאיץ] לבדוק. 3.אם העשן הוא לבן כפי שרשמת כנראה שזה מהראש מנוע. באיזה סוג רכב מדובר שנה ק"מ תן לי מספר פרטים שאני ינסה לעזור עוד. מקווה שעזרתי דוד.

לגבי השאלה הראשונה המנוע מתחמם לאחר מספר דקות מכיוון שהמנוע מבצע מספר פעולות שבהם קשור התחממות של המנוע ושריפה של דלק ואוויר בתא הבוכנה שבמנוע ולגבי השאלה השניה שיוצא עשן אז ככה תפרט כי יש מספר רק של אפשרויות של עשן כמו עשן לבן עשן שחור או פשוט פליטה רגילה מהאגזוז של הגזים השרופים שיוצאים מתא הבוכנה לאחר ביצוע מהלכי הבוכנה. מקווה שעזרתי דוד.

מקווה שעזרתי אם יש לך עוד איזה שאלה בעתיד תשלח לי הודעה פרטית ואשמח לעזור ולענות על השאלה דוד.

כמו שאמרתי לשמן יש מספר תפקידים: 1.הקטנת חיכוך. 2.קירור. 3.אטימה. 4.ניקוי. 5.הגנה מפני קורוזיה[חימצון]. דוד.

תבדוק אם יש לך מפלס שמן סדיר [אחד מהתפקידים של השמן זה לקרר גם את המנוע] יכול להיות המכסה של הרדיאטור שלך לא שומר על לחץ נכון או שיכול להיות שיש לך בעיה בראש מנוע.[למרות שאמרתה עשה 50K אבל עדיין האוטו הזה שנת 94 אל תשכח] ולשאלה שלך כן הצינור המחבר בין הרדיאטור למנוע זורמים בו מים [ישנם שתי צינורות מים כאלו צינור מים עליון וצינור צים תחתון] דוד.

הקפצה עדיין אקטואלי אם יש למישהו שידבר איתי.

מה קורה אני דוד בן 18 מאזור המרכז אני הצטרפתי לפורום הזה בגלל שאני ממש קשור למכוניות אני מגיל 5 בערך עם אבא שלי מתעסק במכונאות אני פשוט חולה על זה חח ובעבר כבר העברתי פרויקט או שניים על פיאט פונטו וכדומה והשטויות שעשיתי פשוט יצאו מהכלל[למשל שינתי יחסי דחיסה החלפות ראשים קראנקים ודברים כאלה] אני פה ושם מקבל השראה מכמה חברי הפורום בפרויקטים פה ושם אז ככה קצת על הרכב שבבעלותי הרכב הוא סיאט איביזה דגם Latino שנת 97 נפח מנוע 1600 ידני צבע שחור תמונה של הרכב: אז זהו לסיום זאת המותק שלי...

אני מעוניין לקנות ספוילר לרכב שלי. הרכב הנ"ל הוא סיאט איביזה דגם Latino שנת 97 האוטו בצבע שחור[אני מעוניין לרכוש גם ספוילר בצבע אחר חוץ משחור] מי שמעוניין למכור שישלח לי הודעה פרטית ואני ישמח ליצור איתו קשר בהמשך תודה מראש דוד.